Ases: Piloto de Harrier del USMC derriba 7 drones iraníes

Infografía: Buque de Asalto Anfibio TCG Anadolu

Invasión a Ucrania: El fantasma de la isla de las Serpientes

El Baykar Bayraktar TB2 ha tenido un éxito particular cerca de la isla de las serpientes. Están armados con a) MAM-C yb) bombas deslizantes guiadas por láser MAM-L. Los ejemplos de la Armada de Ucrania tienen c) óptica infrarroja yd) antena antiinterferencias GPS-GNSS Tualcom 'Anty'.

Increíble éxito de Bayraktar TB2 de Ucrania: El fantasma de la isla de las Serpientes

La inversión de la Armada de Ucrania en el dron Bayraktar TB2 está dando sus frutos. Rusia disfruta de una completa ventaja tecnológica y numérica. Sin embargo, su armada está demostrando ser presa fácil del UAV pequeño, lento y con poco armamento.

H.I. Sutton || Naval News

La sorprendente respuesta de Ucrania al dominio naval total de Rusia en el Mar Negro es un dron. Los UAV armados (vehículos aéreos no tripulados) se han convertido en una parte esperada de la guerra terrestre. Y gracias a los videos que graban, una parte más grande que la vida de la percepción del público de la lucha moderna. Pero su utilidad en un conflicto naval estaba, hasta ahora, abierta a la especulación.

Ucrania ha demostrado que son más potentes de lo que muchos analistas se habrían atrevido a imaginar. Las aguas cercanas a Odesa están siendo acechadas por el UAV armado Bayraktar TB2 de Ucrania.

La Armada de Ucrania opera TB2 de producción tardía. Estos se pueden distinguir visualmente de los ejemplos anteriores de la Fuerza Aérea por una hélice de tres palas y un motivo de cabeza de cormorán grande en el fuselaje. Pero hay otras diferencias más sutiles. Los Navy TB2 tienen una cámara infrarroja adicional para operaciones nocturnas. Y parecen, según el análisis de las fotos, estar equipados con una antena GPS-GNSS Anti-Jammer. Esto le permite operar en un entorno de guerra electrónica disputado donde algunos otros drones podrían caer del cielo.

Se han observado Bayraktars ucranianos con dos sistemas de armas de fabricación turca. El MAM-C ultraligero es una micromunición inteligente desarrollada específicamente para vehículos aéreos no tripulados. Aunque su cuerpo cilíndrico y dos juegos de aletas le dan la apariencia de un misil, en realidad es una bomba deslizante guiada por láser. Tiene un alcance de 8 km (4,3 millas náuticas) y puede transportar ojivas de fragmentación explosiva o perforantes. El MAM-L, más pesado, tiene un mayor alcance y una ojiva más grande.

Desde la eliminación del buque insignia de la Armada rusa, el crucero Moskva de la clase Slava, por parte de los misiles antibuque Neptune el 13 de abril , han infligido un número significativo de víctimas en la Armada rusa. En particular sobre la Isla de las Serpientes, una roca pequeña pero estratégica en el extremo suroeste de Ucrania.

Drones armados que redefinen la guerra

Los vehículos aéreos no tripulados armados están desempeñando un papel cada vez mayor en los conflictos. El Bayraktar TB2 de fabricación turca encaja en la categoría de un dron MALE (altitud media, larga resistencia) armado. Este espacio fue iniciado y moldeado por el exitoso MQ-9 Reaper de Estados Unidos (también conocido como Predator-B).

El Bayraktar es mucho más pequeño que los diseños estadounidenses. Tiene aproximadamente la mitad de la envergadura del Reaper y mucho menos de la mitad de la carga útil. También carece de las comunicaciones por satélite que le dan al sistema estadounidense su alcance global.

Pero nada de eso ha impedido que Bayraktar acumule un récord de combate impresionante. Las fuerzas turcas los emplearon contra los separatistas kurdos y en Siria. Luego fueron enviados a Libia, donde se ganaron la reputación de acechar los sofisticados sistemas de defensa aérea rusos. Los sistemas como Pantsir están diseñados para derribar drones, pero resultaron vulnerables al Bayraktar.

El primer dron Bayraktar TB2 se entregó a la Armada de Ucrania en julio de 2021. Foto: Ministerio de Defensa de Ucrania

Bayraktar: el fantasma de la isla de las serpientes

Esto también se desarrolla en el Mar Negro. La primera muerte documentada del Bayraktar TB2 cerca de la Isla de las Serpientes fueron dos lanchas de asalto Raptor el 2 de mayo. Esto fue seguido el 6 de mayo por un sistema de defensa aérea Tor (SA-15 GAUNTLET) en la propia isla. Este sistema fue percibido como un asesino de drones, pero el TB2 de movimiento lento cambió las tornas.

Matar al SA-15 dejó a las fuerzas rusas en la isla expuestas a más ataques aéreos, y el Bayraktar accedió. Los edificios fueron bombardeados y un TB2 supervisó al menos un ataque aéreo de los cazas ucranianos Su-27 FLANKER. La mayoría de los edificios de la isla fueron arrasados, dejando la roca estéril aún más desnuda.

Los TB2 merodeadores demostraron ser devastadoramente efectivos para evitar que los rusos repongan las defensas aéreas en la isla. El 7 de mayo, uno golpeó un SA-15 de reemplazo mientras aún estaba en la lancha de desembarco a punto de ser descargado en la única rampa para botes operable de la isla. Se podía ver el radar de búsqueda del SA-15 escaneando incluso cuando fue golpeado.

Rusia intentó reforzar la isla en helicóptero el 8 de mayo. Un TB2 estaba disponible para lanzar una bomba en un helicóptero de transporte Mi-8 HIP mientras descargaba tropas. La marca de quemadura prominente de los restos todavía es visible. 2 botes de asalto más también fueron alcanzados en un incidente separado cerca de la isla.

La lancha de desembarco de la Clase Serna golpeó el 7 de mayo y tuvo que ser arrastrada a aguas más profundas para despejar incluso parcialmente el aterrizaje. La armada rusa tuvo que traer una grúa flotante y, según la actividad presenciada, tuvo que hacer varios intentos. Al menos dos de los grandes remolcadores utilizados tenían unidades de defensa aérea Pantsir agregadas apresuradamente a sus cubiertas de popa. Las unidades de defensa aérea de reemplazo finalmente aterrizaron el 12 de mayo, luego de un complejo esfuerzo de varios días.

El fabricante turco Baykar está planeando el diseño del Bayraktar TB3, que será más navalizado. Se muestra en este gráfico de la empresa a bordo de un portaaviones de asalto de la Armada turca. Tenga en cuenta las alas plegables.

¿Por qué es tan exitoso el Bayraktar?

El éxito de los vehículos aéreos no tripulados de tamaño medio como el Bayraktar contra las armadas líderes estaba lejos de ser seguro. Enfrentarse a la Armada rusa, con sus buques de guerra armados con sofisticadas defensas aéreas, no era lo mismo que operar contra terroristas. Estos drones son, sobre el papel, vulnerables. Y su carga de armas está limitada contra los buques de guerra. Pero las realidades de la guerra han demostrado lo contrario.

El analista de defensa Tayfun Ozberk, un oficial naval retirado , cree que hay varias razones para este éxito. Aunque no es completamente sigiloso, el Bayraktar presenta una sección transversal de radar baja (RCS). Junto con su altitud relativamente baja y su baja velocidad, esto dificulta el seguimiento de los radares clásicos. “Es un vuelo lento lento (LSF), y sabes que es un desafío para los radares clásicos detectar LSF ya. Y su RCS lo hace aún más difícil”.

Otro factor que señala Ozberk es el alto nivel de automatización. “El dron funciona con algoritmos de aprendizaje profundo, por lo que mejora después de cada misión que realiza”.

El sistema de drones Bayraktar TB2 es modular. Aunque Rusia golpeó las bases aéreas de Ucrania y en los primeros días de la guerra, los drones permanecieron operativos. Ozberk señala: "Puedes llevar el dron y el equipo de vuelo a una carretera, solo lleva 15-20 minutos ponerlo en funcionamiento".

Por último, el Bayraktar ha demostrado ser resistente en un entorno complejo de guerra electrónica. Mientras tanto, se ha observado que los barcos rusos minimizan su propio radar y firmas electrónicas al apagar el equipo. Esta es una combinación perfecta para los operadores de vehículos aéreos no tripulados de Ucrania.

 

Ucrania: La armada pone en servicio sus propios Bayraktar TB2

Cazadores del Mar Negro: los Bayraktar TB2 se unen a la Armada de Ucrania

 Oryx

 

Por Stijn Mitzer y Joost Oliemans

 

Habiendo probado su valía en combate tres veces, el Bayraktar TB2 se está convirtiendo rápidamente en un éxito de exportación internacional. Además de entrar en servicio en varios países de todo el mundo, el Bayraktar TB2 también ha sido adquirido por varias ramas militares diferentes de estas naciones. En Turquía, el TB2 ha entrado en servicio con las Fuerzas Terrestres, las Fuerzas Navales, el Comando General de la Gendarmería, la Dirección General de Seguridad (Policía) y la Organización Nacional de Inteligencia. Esta distribución garantiza que cada rama del ejército y otras instituciones estatales puedan usar sus TB2 para las tareas respectivas que requieran, por ejemplo, para realizar vigilancia en el Mar Egeo o monitorear incendios forestales en el sur de Turquía .

Este cuidadoso equilibrio de activos no se aplica solo a Turquía. Otro operador de TB2 que ha adquirido el sistema para más de una de sus ramas militares es Ucrania, que después de comprar por primera vez seis Bayraktar TB2 para su fuerza aérea en 2019 (de los 54 pedidos en total) adquirió seis TB2 para su aviación naval. en 2021. La llegada del primer TB2 de la marina en julio de 2021 marcó la primera introducción de una capacidad novedosa desde la fundación del servicio en 1992. De hecho, su único activo "nuevo" en unos 30 años fue un utilitario Ka-226 de segunda mano. helicóptero que entró en servicio en 2018. [1] Por lo tanto, es difícil exagerar la importancia de la adquisición de TB2 para la marina, y constituye uno de los aspectos más destacados del programa de rearme lanzado por Ucrania después del estallido de la guerra ruso-ucraniana en 2014.

Dado que los vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV) como el Bayraktar TB2 cuestan solo una fracción del precio de los aviones de combate tripulados, no sorprende que Ucrania, afectada por la liquidez, dependa en gran medida del TB2 para impulsar sus esfuerzos de modernización. Aunque algunos han sugerido que es prudente que Ucrania invierta en aviones de combate F-15, aviones de alerta temprana aerotransportados (AEW) E-2 Hawkeye y aviones cisterna KC-135 junto con municiones asociadas y equipos de selección para disuadir a Rusia, las inversiones continuas en plataformas como Es casi seguro que el TB2, las municiones merodeadoras y el Bayraktar Akıncı proporcionarán a Ucrania un elemento de disuasión más económico y realista junto con capacidades reales en tiempos de guerra. [2]

Un ejemplo concreto a través del cual el TB2 en el servicio naval puede servir como multiplicador de fuerza es ubicar barcos enemigos en el Mar Negro y transmitir su ubicación a activos terrestres como los sistemas de misiles de defensa costera (CDS). Los CDS son una capacidad relativamente nueva para las Fuerzas Armadas de Ucrania, y el país se ha centrado en desarrollar dicha capacidad mediante la introducción de los misiles de crucero antibuque RK-360MT Neptune con un alcance de 280 km. En lugar de construir pequeños botes de misiles, la producción de grandes cantidades de estos sistemas de misiles antibuque terrestres podría servir para mejorar la capacidad de supervivencia de los activos CDS de Ucrania, manteniendo su disuasión recién forjada por más tiempo en caso de que estalle la guerra. El logro de este objetivo parece estar bien encaminado.
 

El Bayraktar TB2 también puede usar su propia carga de armas de cuatro municiones MAM-L contra barcos enemigos o cualquier otro objetivo que requiera un ataque de precisión. El alcance de 7 km del MAM-L ya supera el de los sistemas de defensa aérea en todos menos cuatro de los buques de guerra de la flota del Mar Negro de la Armada rusa. La introducción de INS/GPS en el MAM-L ha aumentado aún más el alcance de la munición a más de 14 km, aunque esto no es suficiente para superar a los cuatro barcos restantes.



Además de estar equipados con una serie de sistemas probados, como la torreta WESCAM MX-15D FLIR y la serie de municiones MAM, los TB2 de la marina presentan una serie de mejoras con respecto a los ejemplos adquiridos por la Fuerza Aérea de Ucrania en 2019. Lo más notable es que han un mayor rango de comunicaciones de hasta 300 km en comparación con los 150 km de la versión anterior. Las estaciones de control terrestre asociadas también parecen haber sufrido pequeñas modificaciones, y los nuevos sistemas basados ​​en contenedores permiten una mayor movilidad. Los TB2 de la Marina serán utilizados por la 10ª Brigada de Aviación Naval estacionada en la base aérea de Mykolaiv-Kulbakino que es operada conjuntamente con la fuerza aérea. [4] Mykolaiv-Kulbakino se convirtió en la única base aérea operativa de la aviación naval ucraniana después de que tuvo que evacuar la península de Crimea tras la toma de poder por parte de Rusia a principios de 2014.
 

Aunque Ucrania heredó una gran armada que incluso incluía un portaaviones, un crucero de misiles guiados, cinco fragatas, varios aerodeslizadores clase Zubr y un solo submarino, el país se vio muy afectado por la crisis financiera de las décadas de 1990 y 2000. Si bien no se podía esperar de manera realista que la Armada de Ucrania operara naves capitales como un portaaviones o un crucero (ni tenía un requisito para naves tan grandes en primer lugar), incluso la operación de fragatas, corbetas y lanchas de misiles pronto se volvió financieramente imposible. . En cuestión de años, la Armada de Ucrania retiró casi todos sus barcos más grandes, dejando una pequeña flotilla de barcos envejecidos que continúa formando el núcleo de la Armada de Ucrania hasta el día de hoy.

La aviación naval ucraniana enfrentó dificultades similares. También heredó un impresionante arsenal que incluye Su-17, Su-27 y MiG-29, con bombarderos pesados ​​como los Tu-22 y Tu-22M de la aviación naval soviética que pasaron a la aviación de largo alcance ucraniana. Al igual que la marina, perdería estos activos en cuestión de años. En cambio, el inventario anterior de la Armada de Ucrania se volvió crucial en el establecimiento de la fuerza de portaaviones de China. Además de vender el portaaviones de la clase Kuznetsov, que finalmente fue renovado y puesto en servicio como Liaoning en 2012, Ucrania también vendió dos Su-33 y un Su-25UTG nacidos en portaaviones a China, cuyo extenso estudio finalmente culminar con la creación del J-15. Si no fuera por la falta de interés chino,

Un prototipo Su-33 ex-ucraniano bajo nueva propiedad china

El éxito del TB2 en el inventario de dos servicios de aviación naval es notable por una plataforma que no fue diseñada como una plataforma marítima. Otros operadores del Bayraktar TB2 podrían buscar adquirir una capacidad similar, con Polonia potencialmente usando una plataforma para realizar patrullas marítimas en el Mar Báltico. Qatar, por otro lado, podría enfrentarse en tiempos de guerra a enjambres de naves de ataque rápido empleadas por Irán, para las cuales la munición MAM altamente maniobrable sería un contraataque muy adecuado.

 

Para la Aviación Naval de Ucrania, el hecho de que ahora opere sus propios TB2 dedicados le presenta sus primeras capacidades ofensivas desde su fundación. Aunque estas operaciones ofensivas tendrán que llevarse a cabo en un entorno hostil en una región plagada de sistemas SAM y la perspectiva de una guerra electrónica pesada, la experiencia anterior con la plataforma adquirida en Libia, Nagorno-Karabaj y Siria ha demostrado que el TB2 funciona excepcionalmente bien. en tales ambientes. Mientras tanto, las capacidades ucranianas en el Mar Negro continuarán creciendo rápidamente; con más TB2 en camino y también dos corbetas clase Ada turcas en pedido, los mejores años de la Armada de Ucrania aún están por llegar.

 

[1] La aviación naval de Ucrania devuelve el helicóptero Ka-226 al servicio https://defence-blog.com/ukrainian-naval-aviation-returns-ka-226-helicopter-to-service/

[2] Mejorar la Fuerza Aérea de Ucrania podría disuadir a Rusia https://www.atlanticcouncil.org/blogs/ukrainealert/upgrading-ukraines-air-force-could-deter-russia/

[3] Ucrania formará tres divisiones de misiles Neptune para 2025 https://en.ukrmilitary.com/2020/09/neptun-2025.html

[4] La Armada de Ucrania ha recibido la primera unidad del sistema UCAV Bayraktar TB2 de producción turca

UCAV MPA: General Atomics MQ-9B Sea Guardian

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US Navy busca drones aeronavales letales

La Armada de EE.UU. necesitará "robots voladores letales" para hacer frente a Rusia o China


Actualidad RT

DARPA
"La Armada de EE.UU. tendrá que desarrollar nuevos drones de altitud media para implementar adecuadamente su concepto de letalidad distribuida", sostiene el investigador militar Dave Majumdar en la revista estadounidense 'The National Interest'.

Según la nueva estrategia de la Armada de EE.UU., la potencia de fuego –como misiles de crucero de largo alcance y otras armas– será distribuida a muchos más tipos de buques.

Sin embargo, "para que el concepto funcione, los barcos necesitarán datos de objetivos de rangos extendidos, sobre todo si las fuerzas enemigas niegan el acceso de la flota al espacio", explica Majumdar, para añadir que "esos datos podrían provenir de un nuevo y revolucionario avión no tripulado".

En opinión del analista, los helicópteros y aviones no tripulados actuales "sencillamente no tienen el rango, la resistencia o la carga útil" adecuados.

En este sentido, el experto cita las declaraciones ante el Congreso de EE.UU. de Bryan McGrath, director gerente de la consultora naval The FerryBridge Grup y subdirector del Center for American Seapower del Instituto Hudson, que dijo que "las operaciones de superficie distribuidas requieren de la capacidad de un vehículo aéreo no tripulado orgánico de altitud media y larga resistencia".

En concreto, McGrath citó como modelo potencial el programa Nodo de Reconocimiento Tácticamente Explotado (TERN), que busca que las misiones aéreas de vigilancia y reconocimiento en casi cualquier parte del mundo sean mucho más fáciles, más rápidas y menos costosas para el Departamento de Defensa de EE.UU.

"Si un conflicto provoca la reducción de las comunicaciones por satélite y las redes, los buques que naveguen a distancia del grupo de ataque de portaaviones tendrán la capacidad de generar estas capacidades orgánicamente", explicó McGrath, mientras Dave Majumdar detalla que la Armada necesita algo similar al TERN porque un enemigo como China o Rusia puede atacar "los satélites y enlaces de datos que forman el nervio de la potencia militar estadounidense".

¿En qué consiste el concepto de la "letalidad distribuida"?

En enero de 2015, la Armada de EE.UU. reveló un cambio de estrategia que denominó "letalidad distribuida".

Armaremos tantas plataformas existentes como podamos para lograr más letalidad total

Provocado por las crecientes capacidades de las Armadas de Rusia, China e Irán, el cambio tiene como objetivo reorganizar y reequipar la flota de superficie con el reagrupamiento de buques en pequeños grupos de acción de superficie y el aumento del número de armas antibuque en un número mayor de naves.

Según el contralmirante Peter Fanta, el citado concepto consiste en hacer que "cada crucero, destructor, buque anfibio, LCS [buque de combate litoral], sea un obstáculo grave para alguien", recoge el portal militar estadounidense Military.com.

El vicealmirante Thomas Rowden, comandante de las fuerzas navales de superficie, profundizó en el cambio de táctica en un simposio. "Vamos a armar tantas plataformas existentes como podamos para lograr más letalidad total", afirmó.