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lunes, 18 de noviembre de 2024

Libro: McDonnell Douglas A-4Q & A-4E Skyhawk (de Jorge F. Nuñez Padín)

McDonnell Douglas A-4Q & A-4E Skyhawk


Jorge F. Nuñez Padin || DeySeg

A mediados de marzo de 1972, comenzaron a volar los A-4Q Skyhawk en Argentina. Se trataba de un verdadero sistema de armas, que introdujo por primera cosas como el misil aire-aire, reabastecimiento, reconocimiento fotográfico, etc. Y una capacidad operativa embarcada, única en la región.



​Maniobras de los A-4Q Skyhawk de la 3° de Caza y Ataque, durante la 4° Etapa de Mar. Agosto de 1972.​


El A-4Q Skyhawk era una versión exclusiva para la Aviación Naval que combinaba entre otras cosas la célula del A-4B con el reactor más potente del A-4C y electrónica de A-4F. El resultado fue un Skyhawk, con una excelente relación peso/potencia. Esta edición describe el proceso de selección y puesta en servicio además del entrenamiento del personal.

El autor Jorge Núñez Padin a partir de una exhaustiva investigación de gran cantidad de documentos estadounidenses, ingleses y obviamente argentinos, revela que de no haber habido plazos de entrega tan largos, la Aviación Naval se hubiera equipado con aviones Hawker Hunter o Hawker Siddeley Harrier. Más aún, la Armada Argentina estuvo muy cerca de ser el primer cliente de exportación del Harrier, incluso de haber comprado el portaaviones HMS “Hermes”.



La monografía relata con precisión la cuidadosa preparación para el conflicto del Beagle. Destaca las experiencias para poder empeñar los Skyhawk en combate aéreo contra los Hawker Hunter de la FACH. Los pilotos navales descubrieron la forma de maniobrar adecuadamente sus A-4Q en “pelea de perros”, durante las primeras experiencias de combate aéreo disímil en el país. Casualmente, durante varios años la US Navy empleó como avión agresor al Skyhawk. También se pasa revista, a las operaciones durante la guerra de Malvinas. Así como toda la trastienda, de la fallida compra de los A-4E en Israel.



Los capítulos finales ofrecen información técnica relativa al A-4Q Skyhawk y las mejoras y modificaciones realizadas en el país. Otro punto fuerte, es la identificación e historia individual de todos los A-4Q y de los A-4E seleccionados por la Armada Argentina.



La obra está ilustrada por unas 150 imágenes, con el detalle exacto de fecha y circunstancias. Los perfiles y vistas en planta (alrededor de una veintena), son obra de Javier “Javo” Ruberto. La portada es una representación artística del A-4Q Skyhawk 3-A-305 tripulado por el Teniente de Navío ”Francés” Lecour durante el ataque a la HMS ”Ardent”. Es obra de uno de los ilustradores más renombrados a nivel mundial, Rodrigo Barraza, hecha especialmente para esta monografía. Finalmente y a pesar de las dificultades presentes, la impresión sube un escalón, logrando una presentación visual y de tacto de mejor calidad.


Los interesados en adquirir esta edición, se pueden poner en contacto directo con el autor, mediante el siguiente mail: jfnpadin@gmail.com



  •     Serie Aeronaval #41 “McDonnell Douglas A-4Q & A-4E Skyhawk”
  •     80 paginas, 150 imágenes.
  •     Editorial AUSTRALIS.
  •     Autor Jorge F. Nuñez Padin. Bahia Blanca, Octubre 2022​

jueves, 8 de julio de 2021

COAN: A-4Q Skyhawk con AIM-9B Sidewinder

A-4Q Skyhawk con Sidewinder






Cuando la Armada Argentina adquirió los A-4Q lo hizo con un lote de misiles AIM-9B Sidewinder lo que representó una novedad para dicha fuerza siendo el primer misil Aire-Aire del que disponía la Aviación Naval.
En la imagen podemos observar al 3-A-303 portando un Sidewinder "B'" de entrenamiento.


sábado, 2 de junio de 2018

Restauración: Un A-4Q suelto en Arizona

 

A-4Q en Arizona


El A4 Skyhawk con los colores de la Armada Argentina volo nuevamente ayer en Arizona.
El avión, propiedad del argentino Fred Machado, rinde homenaje con esta unidad restaurada, a los Héroes de Malvinas que tanto entregaron por la Patria en 1982.

 

domingo, 23 de noviembre de 2014

COAN: El A-4Q 3-A-304

La Armada Argentina en sus mejores épocas, un legendario A-4Q Skyhawk.



0657 A-4Q Skyhawk (msn 12161)
Ex USN A4D-2 Bu Aer 144915. Fecha construcción 04/02/1959. Recibido con 3.258,50 horas de vuelo, en 02/1972 como 0657/3-A-204.
Fuea asignado el 02/05/1972 a la 3° Escuadrilla Aeronaval de Caza y Ataque como 0657/3-A-204.
Fue adaptado para ser empleado como avión tanque y fotográfico.
En 1974 pasó a ser 0657/3-A-304.
EI 19/03/1980 durante una operación a bordo del ARA"25 de Mayo", se produjo la rotura del gancho de apontaje, por lo que debió aterrizar en la Base Aeronaval Comandante Espora. Durante la fase de catapultaje desde el ARA"25 de Mayo" el 20/08/1980 el estrobo golpeo el tanque de reaprovisionamiento, produciendo daños de importancia con pérdida total de combustible; el piloto Teniente de Fragata Juan Rodríguez Mariani aterrizo en la Base Aeronaval Comandante Espora.
EI 30/09/1980 se Ie desmonto motor, por ingestión de un ave en vuelo.
Una inspección 13/11/1981 reveló fisuras estructurales, que determinaron cambio de ala; trabajos concluidos el 10/04/1982. Entre el 24/01/1984 al 07/02/1984 fuera de servicio par instalación de "equipo especial". Averiado el 19/07/1984 par impacto contra un ave, piloto Capitán de Corbeta Miguel Iriart.
Fue finalmente desactivado el 24/10/1987 y transferido al Arsenal Aeronaval Nº 2 el 26/10/1987 con un Tiempo Total de vuelo de 5.528,00 horas.


Fuente: Portaaviones: Rey de los Océanos

sábado, 24 de agosto de 2013

COAN: Primer toque de un A-4Q en el V-2

Aterrizaje exitoso

14 de agosto de 1972,  fue el primer enganche de un avión Douglas A-4Q Skyhawk en el Portaaviones ARA 25 de Mayo. Avión 3-A-201, piloto Capitán de Corbeta Invierno.
Portaaviones clase Colossus ARA V-2 "25 de Mayo" unos años después de ese primer aterrizaje en cubierta.