Clase Bautista de Andrade
Corbeta de patrulla
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| La clase Baptista de Andrade es una evolución de las corbetas portuguesas de la clase Joao Coutinho. |
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Las corbetas de la clase Baptista de Andrade de Portugal eran medias hermanas de la clase anterior Joao Coutinho y se construyeron poco después de que la primera fuera entregada a la Armada portuguesa. Los cascos de estas dos clases son virtualmente idénticos, pero la clase Baptista de Andrade estaba equipada con un armamento más potente y una electrónica mejorada. No obstante, sirven en el mismo papel, como corbetas de patrulla.
La
adquisición de esta clase de corbetas es un enigma, ya que la Marina
portuguesa estaba satisfecha con la clase Joao Coutinho y la nueva
configuración complicaba la compatibilidad logística con esos buques. Aunque
podría decirse que la clase Baptista de Andrade era un diseño mucho más
capaz, también se ha sugerido que el gobierno portugués tenía la
intención secreta de transferirlos a Sudáfrica (durante la era del
Apartheid, en la que hubo un fuerte embargo de armas en esa nación),
pero la Revolución de los Claveles de 1974 recortó este plan antes de
que pudiera venderse. Independientemente
de cuáles fueran las verdaderas intenciones detrás de estos buques de
guerra, en 1974 terminaron siendo comisionados en la Armada portuguesa,
donde permanecen en servicio hasta el día de hoy.
Se construyeron cuatro buques de la clase para la Armada portuguesa; el F486 Baptista de Andrade, F487 Joao Roby, F488 Afonso Cerqueira y F489 Oliveira e Carmo. Todos fueron diseñados en Portugal y construidos en el astillero Bazan en Ferrol, España, entre 1972 y 1976, siendo el Baptista de Andrade encargado en 1974.
Al
igual que con la clase Joao Coutinho, la clase Baptista de Andrade se
empleó en el extranjero durante la Guerra Colonial Portuguesa,
principalmente para misiones de patrulla marítima, escolta de convoyes y
apoyo de fuego naval. Aunque como llegaron más tarde a ese conflicto, su participación fue breve. Desde entonces, la clase Baptista de Andrade no ha participado activamente en ninguna operación de combate.
La apariencia de la clase Baptista de Andrade es casi indistinguible de la clase Joao Coutinho (consulte el perfil de la clase João Coutinho para obtener una descripción detallada), excepto por la torreta más grande de un solo cañón.
El
conjunto de componentes electrónicos es muy sobrio, con un radar de
búsqueda aérea AWS-2, un radar de navegación TM-626, un radar de control
de incendios Pollux y un sonar Diodon.
El sistema de propulsión no ha cambiado con respecto a la clase Joao Coutinho; un par de motores diesel OEW 12PC2V280, con una potencia combinada de 10 560 shp que impulsan 2 ejes. La velocidad máxima es de 24 nudos y el alcance máximo es de 9 260 km (5 000 millas náuticas) a 18 nudos.
Reemplazando la torreta gemela de 76 mm de la clase Joao Coutinho hay una torreta para un solo cañón Creusot-Loire Modelo 1968 de 100 mm / L55 de doble propósito. La torreta se desplaza a +/-150 grados a un máximo de 40 grados/segundo y se eleva de -5 a +80 grados a un máximo de 25 grados/segundo. Dispara proyectiles de 13,5 kg a una cadencia de tiro de hasta 60 disparos/minuto, con un alcance máximo de 17 260 m (el alcance efectivo es de 12 000 m), y un techo antiaéreo de 6 000 m. Esta arma es efectiva contra barcos, aeronaves y la mayoría de los objetivos en tierra, pero es demasiado difícil de manejar para atacar de manera confiable a la mayoría de los misiles antibuque. Y al igual que con la clase Joao Coutinho, el sistema de control de fuego para la batería de armas principal está desactualizado.
La
batería antiaérea de la clase Baptista de Andrade no ha cambiado con
respecto a la clase Joao Coutinho, excepto por estar dividida en dos
monturas Bofors 40 mm / L70 individuales en lugar de una montura de dos
cañones; ver esa entrada para más información.
A diferencia de la clase Joao Coutinho, la clase Baptista de Andrade se construyó con una batería de torpedos, que consta de dos lanzadores Mk.32 de triple tubo para torpedos de 324 mm.
La carga total de municiones es de 600 proyectiles de 100 mm y una cantidad desconocida de proyectiles de 40 mm y al menos 6 torpedos antisubmarinos Mk.46. Estos barcos también tienen disposiciones para aceptar dos lanzadores de un solo tubo para misiles antibuque MM.38 Exocet , aunque la Armada portuguesa reserva esta opción para tiempos de guerra.
Las
instalaciones de Aviación de la clase Baptista de Andrade se mantienen
sin cambios con respecto a su antecesora, con un helipuerto para un solo
helicóptero, pero sin hangar.
Estos
barcos son muy económicos para los estándares modernos, con un costo de
construcción de $ 85 millones y solo $ 11.3 millones / año para
mantener. Por el contrario, las corbetas
de misiles de clase Sa'ar 5 fabricadas en EE. UU. y operadas por Israel
cuestan $ 260 millones para construir y $ 26 millones / año para
mantener (aunque un factor importante en esta diferencia es la
electrónica mucho más avanzada y el arsenal de armas más pesado) . en esta última clase).
A partir de 2016, las cuatro corbetas de la clase Baptista de Andrade están fuera de servicio. El F489 Oliveira e Carmo fue dado de baja en 1999-2000 y aparentemente desmantelado y hundido. En 2012 esta corbeta fue hundida como arrecife artificial. El F486 Baptista de Andrade estuvo en reserva, hasta que fue dado de baja en 2007. El F487 Joao Roby y el F488 Afonso Cerqueira fueron dados de baja en 2015. Las cuatro corbetas de la clase Baptista de Andrade fueron reemplazadas por cuatro nuevas patrulleras en alta mar de la clase Viana do Castelo. Lo más probable es que las viejas y débilmente armadas corbetas Baptista de Andrade se vendan a la industria de desguace de barcos que a cualquier armada extranjera.
Variantes
Clase Joao Coutinho : La base de diseño de la clase Baptista de Andrade. Su configuración era casi idéntica, excepto por una electrónica diferente y una batería de armas más ligera. Todas las corbetas de patrulla de la clase Joao Coutinho fueron dadas de baja en 2015.
MEKO 140: Un diseño de la empresa Blohm & Voss, basado en la clase Joao Coutinho. Varias otras naciones adquirieron buques de guerra MEKO 140 (ver más abajo).
Clase Espora: basada en el diseño MEKO 140A16 y significativamente mejor armada que la clase Joao Coutinho, esta clase fue construida para la Armada Argentina. Se construyeron seis y todavía están en servicio.
Clase D'Estienne d'Orves: una gran clase de corbetas de armamento ligero basadas en el diseño A69 (que a su vez se basa en el diseño MEKO 140), construidas como "Avisios" para la Armada francesa. Se construyeron 17, 15 de los cuales están en servicio con Francia, Turquía y Argentina.
Clase Descubierta: estas corbetas muy fuertemente armadas se basan en el diseño MEKO 140, para las armadas española, egipcia y marroquí. Se construyeron 9, de los cuales 8 siguen en servicio.
| Nombre | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
| Bautista de Andrade (F486) | 1972 | 1973 | 1974 | dado de baja en 2007 |
| Joao Roby (F487) | 1972 | 1973 | 1975 | dado de baja en 2015 |
| Alfonso Cerqueira (F488) | 1973 | 1973 | 1975 | dado de baja en 2015 |
| Oliveira y Carmo (F489) | 1972 | 1974 | 1976 | dado de baja en 1999-2000 |
