Coronavirus: Casi 700 infectados en el CVN Charles de Gaulle

Contagio masivo de coronavirus en el portaaviones francés Charles de Gaulle: al menos 688 tripulantes están infectados

Más de un tercio de los marineros del buque de propulsión nuclear, que atracó en el puerto de Toulon, dieron positivo en las pruebas de Covid-19

Infobae



El portaaviones francés Charles de Gaulle (@Political_Room)

Hasta 688 miembros de la tripulación del portaaviones nuclear francés Charles de Gaulle han dado positivo por COVID-19, y la cifra podría aumentar.

Más de un tercio de los 1.767 marineros que formaban parte de la misión del portaaviones francés Charles de Gaulle han dado positivo por COVID-19, es decir 668 personas, indicó el Ministerio de las Fuerzas Armadas francesas este miércoles.

Cuando la emblemática embarcación, único portaaviones de Francia y uno de los pocos buques nucleares de este tipo en el mundo, entró en el puerto de Toulon, en la costa mediterránea, en la tarde del domingo 12 de abril, oficialmente sólo había unos 50 marineros contaminados. Desde entonces, las pruebas realizadas a la tripulación han revelado un estado sanitario mucho más alarmante.

“Hasta la noche del 14 de abril, 668 de los 1.767 marineros examinados habían dado positivo”, dijo el Ministerio de las Fuerzas Armadas en un comunicado publicado el miércoles 15 de abril.




Todos los marineros debieron hacerse las pruebas al desembarcar. Más de un tercio, dio positivo.

Entre ellos, “31 están hoy hospitalizados en el Hospital Militar Sainte-Anne de Toulon, incluyendo uno en cuidados intensivos”, indicó asimismo el comunicado.

Un balance provisional

Las cifras podrían aumentar dado que el 30% de las pruebas aún no han entregado sus resultados. Si bien se han iniciado las operaciones de desinfección en las aeronaves y los buques, la Armada también ha ordenado una investigación de mando sobre la gestión de la epidemia a bordo.

Se supone que fue durante una escala en Brest (Bretaña), a mediados de marzo, que algunos marineros contrajeron el coronavirus, pero el personal se pregunta por qué no se pudo contener la pandemia.

El "Charles de Gaulle" es el único portaaviones de la armada francesa, y uno de los pocos buques nucleares de este tipo en el mundo

Se trata del segundo caso similar a nivel mundial: otro portaaviones, el estadounidense Theodore Roosevelt, sufrió también un foco de infección a bordo mientras se encontraba en el Pacífico.

El coronavirus en Francia

La epidemia de coronavirus causó al menos 17.167 fallecidos desde principios de marzo en Francia, informaron las autoridades sanitarias francesas este miércoles. Del total, 10.643 decesos tuvieron lugar en hospitales, según informó el Director General de Salud, Jérôme Salomon.

No obstante, destacó como dato positivo que por primera vez desde que estalló la epidemia en el país, el número de hospitalizados bajó gracias a las “numerosas altas”. Así, este miércoles había “513 personas hospitalizadas menos” que la víspera, dijo Salomon.

Salomon indicó en su rueda de prensa diaria sobre la evolución de la situación que hay que tomar esas cifras con prudencia, porque el número de ingresos se mantiene alto, con 2.415 nuevos en el último día.

De las 17.167 muertes registradas desde el pasado 1 de marzo, 10.643 se produjeron en hospitales, de ellas 514 en las últimas 24 horas, y las otras 6.524 en residencias de ancianos y centros de dependencia, de las que el Ejecutivo va recibiendo los datos de forma paulatina.

Salomon precisó que en todo el territorio se han confirmado 106.206 casos de coronavirus, 2.633 más que la víspera, y que aunque se confirma la llegada a la “meseta epidémica”, esta sigue siendo “muy alta”.

El país detectó de nuevo un fuerte alza, de 1.438 personas, fallecidas en los geriátricos, cuyo saldo provisional se sitúa ahora en 6.524 decesos. Según explicó el funcionario, este aumento de las cifras se debe, en gran medida, a la “recuperación de la entrada de datos tras un largo fin de semana”.

ARA: Aviso ARA "Tte Olivieri" regresa a la BNPB

El aviso ARA “Teniente Olivieri” regresará a su apostadero en Puerto Belgrano

Zarpará el lunes de Ushuaia, luego de realizar tareas como Buque de Estación y de cumplir con el aislamiento social preventivo y obligatorio por el COVID-19.

Gaceta Marinera


 

Ushuaia – El aviso ARA “Teniente Olivieri” zarpará el próximo lunes del puerto de Ushuaia para regresar a su apostadero natural en la Base Naval Puerto Belgrano luego de 3 meses de su partida, previa escala logística en la ciudad de Mar del Plata.

El “Olivieri” se encuentra amarrado en Ushuaia desde el 17 de marzo, luego de finalizar con éxito las tareas de relevo de personal en los Puestos de Vigilancia y Control de Tráfico Marítimo establecidos en las costas australes y de haber concluido el repliegue de los científicos que se encontraban trabajando en la Isla de los Estados.





Desde su llegada al puerto de la capital fueguina, el buque comenzó el aislamiento social preventivo y obligatorio, en cumplimiento del decreto del Gobernador de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, que suspendió las actividades en la provincia como consecuencia de la emergencia sanitaria ocasionada por el COVID-19.

En el “Olivieri” también se encuentran embarcados personal y material del Servicio de Hidrografía Naval y de la dotación complementaria del aviso ARA «Puerto Argentino», que participó durante la época estival de la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) con la Armada de Chile. Es por ello que un total de 52 marinos que se encuentran a bordo bajo un estricto régimen de aislamiento tienen previsto zarpar el próximo lunes hacia Mar del Plata y luego a su apostadero habitual en Puerto Belgrano. Mientras tanto, sus días transcurren llevando a cabo tareas de alistamiento previo a la exigente navegación de regreso por el Mar Argentino.

 

Armada de Rusia: Cuarentena en un SSBN

Toda la tripulación del submarino nuclear ruso en cuarentena por coronavirus

El Snorkel




Un civil que subió a bordo del vehículo de misiles de crucero "Orel" se había reunido con un hombre que dio positivo al coronavirus.

El "Orel" (K-266) es un submarino de clase nuclear Oscar-II que navega por la Flota del Norte. Normalmente, el submarino tiene una tripulación de unos 110 marineros.
El civil que se había reunido con un hombre infectado con el coronavirus estaba a bordo de " Orel " en un "asunto comercial", según informes de puerto B en línea basados ​​en Murmansk .
Además, la tripulación de un submarino cercano y el personal de un taller flotante se colocan en cuarentena.
El submarino tiene su base en Zapadnaya Litsa, las bases más occidentales de la Flota del Norte en la península de Kola.
No se han publicado informes sobre casos de coronavirus en Zaozersk, el pueblo de la marina donde viven la tripulación y sus familias.
Para el 28 de marzo, el número oficial de infecciones por coronavirus de Rusia aumentó a 1.264.
El "grupo Murmansk" en el canal de redes sociales Vkontakte dice que hay 12 personas que han realizado pruebas pre positivas de coronavirus en la región de Murmansk.

Fuente:  https://thebarentsobserver.com/

Coronavirus: Portaaviones nuclear USS Theodore Roosevelt con 400 infectados

Brote en portaaviones de EE. UU. 'acelerando', el comandante advierte al Pentágono

David Welna || NPR




El portaaviones USS Theodore Roosevelt portaaviones anclado en la bahía de Manila al oeste de Manila, Filipinas, en una foto de 2018.
Bullit Marquez / AP



El comandante de un portaaviones de propulsión nuclear estadounidense atracado en Guam que ha sido golpeado por un brote de coronavirus ha enviado al Pentágono un pedido de asistencia urgente.

"La propagación de la enfermedad está en curso y acelerándose", escribe el comandante del USS Theodore Roosevelt, capitán Brett Crozier, en una carta fechada el 30 de marzo. ".

El secretario interino de la Marina, Thomas Modly, confirmó el 26 de marzo que al menos ocho de los más de 4.000 miembros de la tripulación del Roosevelt habían dado positivo por COVID-19, cinco de los cuales habían sido retirados del barco. Agregó que si bien el buque estaría atracado en Guam, a los que estaban a bordo no se les permitiría aventurarse más allá del muelle.

Las autoridades le dicen a NPR que el portaaviones, cuyo puerto de origen es San Diego, ahora tiene más de 50 casos conocidos de marineros infectados.

El comandante del barco escribe que, excepto por un "puñado" de camarotes de oficiales superiores, ninguno de los cuartos del barco cumple con las pautas recomendadas para el aislamiento y la cuarentena.

Un número limitado de marineros del portaaviones ha sido trasladado a tierra en lugares de Guam. Los que están enfermos con COVID-19 han sido trasladados a hospitales, mientras que el resto han sido ubicados en sitios con movimientos restringidos, aunque Crozier señala que solo uno de estos lugares cumple con la guía de la Marina de los EE. UU. Que exige el aislamiento en las habitaciones con sus propios baños.

"Los marineros infectados residen en estos lugares fuera del barco", escribe en la carta, que fue reportada por primera vez por The San Francisco Chronicle. "Dos marineros ya han dado positivo en un gimnasio abierto equipado con cunas".

Al señalar que la cuarentena grupal no funcionará, Crozier es contundente en su evaluación de las condiciones actuales: "El entorno más propicio para la propagación de la enfermedad es el entorno en el que se encuentra la tripulación del TR en este momento, tanto a bordo como en tierra". escribe, y luego describe "grandes cantidades de marineros en un espacio confinado", "atracadero abierto, compartido", baños compartidos, comedores y espacios de trabajo, y comidas cocinadas y servidas por "personal expuesto".

Cada miembro de la tripulación del barco debía ser evaluado, a pesar de la escasez de kits de prueba reportados la semana pasada. Pero Crozier dice que tales pruebas no son garantía de que los navegantes estén libres del coronavirus y que cree que el enfoque en las pruebas es "inapropiado".

"La prueba COVID-19 no puede probar que un marinero no tenga el virus; solo puede probar que un marinero sí", escribe el comandante. "Según los datos desde el primer caso de TR, aproximadamente el 21% de los marineros que dieron negativo y actualmente se están moviendo a un grupo restringido en tierra están actualmente infectados, desarrollarán síntomas durante los próximos días y procederán a infectar el resto de su costa basado en grupo restringido ".

Al señalar que la estrategia actual de retirar parte de la tripulación del portaaviones al intentar limpiarlo retrasará la propagación del virus pero no lo erradicará, Crozier recomienda eliminar el 90% de la tripulación y aislarlos en tierra durante dos semanas. La tripulación restante manejaría el reactor nuclear de la nave y realizaría la desinfección, tareas que el comandante llama "un riesgo necesario".

"Mantener a más de 4.000 hombres y mujeres jóvenes a bordo del TR", agrega, "es un riesgo innecesario y rompe la fe con los marineros confiados a nuestro cuidado".

Crozier termina su carta de cuatro páginas solicitando "todos los recursos disponibles" para encontrar habitaciones que cumplan con la cuarentena para toda su tripulación "tan pronto como sea posible".

"Esto requerirá una solución política, pero es lo correcto", concluye. "No estamos en guerra. Los marineros no necesitan morir".

Cuando se le preguntó sobre la carta de Crozier durante una entrevista de CNN el martes, el secretario interino de la Armada, Modly, dijo que apreciaba la contribución del comandante del barco y prometió que la Armada "se pondría a trabajar de inmediato" en los asuntos que planteó.

"Hemos estado trabajando realmente los últimos días para sacar a esos marineros del barco y llevarlos a un alojamiento en Guam", dijo Modly. "El problema es que Guam no tiene suficientes camas en este momento, por lo que tenemos que hablar con el gobierno allí para ver si podemos conseguir algo de hotel y crear algunas instalaciones tipo carpa".

No todos los que estaban a bordo del Roosevelt, agregó, serían eliminados de inmediato.

"La clave es asegurarnos de que podamos obtener un conjunto de miembros de la tripulación que puedan ocuparse de todas esas funciones críticas en el barco, asegurarse de que estén limpios, volver a encenderlos, limpiar el barco y sacar a los otros miembros de la tripulación ", le dijo a CNN. "Y ese es el proceso por el que estamos pasando. Es muy metódico. Lo estamos acelerando a medida que avanzamos".

En una declaración enviada por correo electrónico a NPR, la Armada recibió esta respuesta a la carta de Crozier: "El liderazgo de la Armada se está moviendo rápidamente para tomar todas las medidas necesarias para garantizar la salud y la seguridad de la tripulación del USS Theodore Roosevelt, y está buscando opciones para abordar el problema. preocupaciones planteadas por el comandante ".

Coronavirus: 20% del astillero de Portsmouth realiza teletrabajo

El 20% del astillero naval de Portsmouth trabaja de forma remota

War is Boring





KITTERY, Maine - Aproximadamente el 20% de la fuerza laboral del Astillero Naval de Portsmouth está trabajando de forma remota como resultado de la emergencia de salud del coronavirus, dijeron funcionarios esta semana.

El astillero permanece en pleno funcionamiento durante la pandemia, que ha cerrado todos los negocios no esenciales en Maine, New Hampshire y Massachusetts, los tres estados de los cuales la fuerza laboral del astillero de casi 8,000 conmuta.

Se han implementado esfuerzos de mitigación antivirus en Seavey Island, y el Capitán Daniel Ettlich, el comandante del astillero, ha estado firme en su mensaje de que mantener y modernizar los submarinos de ataque de la Armada es una misión crítica de seguridad nacional que debe continuar.

Esta semana, el Oficial Adjunto de Asuntos Públicos Gary Hildreth confirmó que "el astillero no tiene planes de cerrar o cesar sus operaciones".

En la costa de Bath, Maine, en Bath Irons Works, donde se confirmó su primer caso positivo de coronavirus esta semana, solo el 41% de los empleados de BIW registraron su turno del martes por la mañana, según representantes sindicales.

Funcionarios sindicales, junto con legisladores y líderes legislativos, han pedido al gobierno federal que brinde a BIW flexibilidad en la fecha de entrega de los destructores de clase Arleigh Burke que construyen para la Marina, según los informes publicados.

Todavía no hay casos confirmados en el Astillero Naval de Portsmouth, dijo Hildreth esta semana. La semana pasada, un marinero que trabajaba en el destacamento de PNSY en San Diego, California, dio positivo y ha estado en auto aislamiento desde el 17 de marzo.

"El Astillero Naval de Portsmouth sigue enfocado en minimizar la propagación del virus y proteger a nuestros marineros, civiles de la Armada y sus familias", dijo Hildreth. "Mantenemos una estrecha coordinación con las autoridades estatales y federales y las autoridades de salud pública para garantizar el bienestar de nuestro personal y la población local".

El Centro de Control y Prevención de Enfermedades de Maine anunció el jueves que identificó la transmisión comunitaria del coronavirus en el condado de York. La transmisión comunitaria significa que al menos el 25% de los 27 casos confirmados hasta ahora en el condado de York han ocurrido en pacientes que no han viajado recientemente o que han tenido contacto conocido con alguien diagnosticado con COVID-19, que causa el virus, según el Dr. Nirav Shah, director de los CDC de Maine.

Los empleados de PNSY de alto riesgo, según lo identificado por la Oficina de Administración y los CDC, pueden tomar una licencia administrativa durante este tiempo, según las indicaciones del Departamento de Defensa de los EE. UU.

El 20% de los empleados de PNSY que actualmente trabajan de manera remota están completando la capacitación de actualización de conocimiento requerida para mantener la competencia técnica, la capacitación anual en línea y el desarrollo profesional, dijo Hildreth. Además, aproximadamente el 3% de la fuerza laboral está teletrabajando.

La formación de aprendices también se ha trasladado a un entorno remoto de aprendizaje en línea.





Hildreth explicó que para las personas que los CDC enumeran como de alto riesgo de complicaciones graves relacionadas con COVID-19, se les ha permitido teletrabajar o trabajar de forma remota. Si no pueden trabajar de forma remota, se les permite tomar "licencia por clima y seguridad", un tipo de licencia administrativa que no cuenta ni se basa en la licencia anual acumulada o por enfermedad de los empleados.

Hildreth dijo que los principales líderes de PNSY están en comunicación constante con los líderes laborales locales, trabajando juntos para monitorear la pandemia.

Larry Dennis, presidente de la Federación Internacional de Ingenieros Profesionales y Técnicos, dijo en su mayor parte, "el astillero está haciendo todo lo posible para minimizar la propagación y el impacto".

En su sindicato en particular, Dennis dijo que, además de aquellos que trabajan fuera del trabajo a distancia o teletrabajo, los trabajadores se han dividido en diferentes grupos para permitir el espacio entre las evoluciones laborales.

"En su mayor parte, todos estamos bastante en línea y todos están trabajando en el mismo problema y problema, buscando soluciones", dijo Dennis. "Están siendo muy proactivos y no creo que pongan a nadie en peligro o riesgo inmediato".

Dennis señaló que la opción de trabajo remoto ha abierto oportunidades para los empleados que no existían en el pasado, ya que el desarrollo profesional generalmente se pierde en medio de la rutina diaria.

"Estamos en conferencias telefónicas tres veces al día, estamos constantemente en contacto, interactuando con (el liderazgo) y la fuerza laboral para asegurarnos de que todos estén seguros", dijo Dennis. "Estamos limpiando todo. Todo se restrega ”.

Cuando se le preguntó qué protocolo existe si un miembro de la comunidad PNSY da positivo por el coronavirus, Hildreth dijo que el trabajador o marinero sería dirigido a buscar atención médica, permanecer en su residencia y restringir su movimiento de acuerdo con el estado de los CDC. y pautas locales.

El astillero y los profesionales de la salud que trabajan realizarían una investigación exhaustiva de contacto para determinar si algún otro personal pudo haber estado en contacto cercano y posiblemente expuesto, dijo Hildreth.

"Dependiendo de los resultados de esa investigación, se pueden tomar medidas de precaución adicionales", dijo Hildreth. "Además, para la protección de los demás, el área de trabajo del individuo se limpiaría a fondo".

En un mensaje a los trabajadores esta semana, Ettlich escribió: “Algo que debemos hacer antes de abandonar nuestras casas es realizarnos una autoevaluación rápida. Primero, ¿estás enfermo actualmente? ¿Tiene fiebre, tos, dolor de garganta o falta de aliento? Si es así, quédese en casa, comuníquese con su supervisor y su proveedor médico ".

Haciendo referencia a la orden ejecutiva del gobernador de Maine, Janet Mills, para cerrar negocios no esenciales, Ettlich dijo que las estrategias que el gobernador describió para los negocios esenciales que aún operan: tiempos de descanso escalonados, lavado frecuente de manos, desinfección de áreas de alto tráfico, "valida las acciones que ya hemos estado tomando aquí en el astillero para proteger a nuestra gente ".

IMARA: Se prepara el módulo móvil de respuesta ante emergencias

Personal de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar continúa alistándose

Preparan un módulo móvil de respuesta ante emergencias.

Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – La Infantería de Marina alista un módulo móvil de respuesta ante emergencias y a unos 750 hombres para apoyar la emergencia sanitaria por el coronavirus.

La fase de planeamiento comenzó hace una semana. En ese momento se determinó alistar prioritariamente el módulo de la Unidad Militar de Respuesta ante Emergencias (UMRE), configurado especialmente como Centro de Evacuados.

Ello implica mantener alistados y adiestrados 3 turnos de 250 hombres cada uno, a lo que se les suman 32 profesionales de la salud para colaborar en la atención sanitaria de las personas a ser tratadas.











El personal militar actuará en la Zona de Emergencia Buenos Aires Sur bajo responsabilidad del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, que abarca 41 distritos, entre ellos, Mar del Plata, Bahía Blanca, Necochea y Tres Arroyos con la mayor densidad de población. Son cerca de 1 millón 900 mil habitantes.

Además, entre otras de las tareas que se están desarrollando, se intenta recabar información sobre la cantidad de camas disponibles en las facilidades sanitarias de cada uno de esos municipios; establecer contacto con los bomberos y la policía; y reconocer posibles lugares de contención de personas como hoteles, gimnasios o estadios, ante una eventual necesidad de acuerdo a como evolucione la propagación del coronavirus.

BNPB: ARA "Islas Malvinas" en cuarentena antes de entrar a puerto

El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado como medida preventiva

La unidad, que había zarpado desde la ciudad de Ushuaia, permanece fondeada antes de ingresar a Puerto Belgrano para asegurarse de no ser un posible vector de contagio de Covid-19.
Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado antes de ingresar a la Base Naval Puerto Belgrano, su apostadero natural, como medida preventiva por el Covid-19.

La unidad de la Flota de Mar había zarpado desde Uhuaia días atrás, tras haber finalizado la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) realizada en conjunto con la Armada de Chile, lo que implicó tres meses fuera de su apostadero y más de 60 días navegando por aguas antárticas.




Esta decisión se tomó teniendo en cuenta la cuarentena total, que en la capital fueguina hay casos de Covid-19 y a los efectos de asegurarse de no ser un posible vector de contagio, garantizando el ingreso seguro a puerto.

Asimismo, durante la jornada del viernes se realizó a bordo un simulacro de evacuación de un posible tripulante que presentaba síntomas compatibles con el Covid-19.

Tras la evaluación del supuesto paciente según el protocolo de la Organización Mundial de la Salud (OMS), un profesional de la salud que se encontraba a bordo recomendó su traslado a una unidad hospitalaria en tierra, cumpliendo con todas las medidas de prevención para evitar su propagación.




El traslado en el marco de este simulacro se realizó en bote –sin llegar a descender del mismo los tripulantes– y personal de Infantería de Marina aguardaba su llegada en la costa junto a una unidad coronaria para su inmediato traslado al centro hospitalario.