La mejora más importante en la lucha contra objetivos de superficie para el Buccaneer fue la adición de un misil anti-buque con capacidad dispara y olvida. Este nuevo misil era el Sea Eagle que entró en servicio en 1986. El Sea Eagle aumentó la supervivencia y la capacidad ofensiva de la fuerza de Buccaneers.
El Martel fue una buena mejora en la lucha antibuque de los Buccaneers, pero aún así la Royal Navy estaba contento con su rendimiento. El Martel iba volando a media altura y picaba sobre el objetivo, siendo las defensas vulnerables. El alcance máximo era de 65 km, pero el alcance efectivo era de 20 km de distancia, a veces entreando dentro del alcance de las defensas. La orientación para la televisión sólo se les permite disparar un misil a la vez y de enlace de datos también podría estar perdiendo el jammer y orientación para la televisión. La orientación para la televisión no funcionaba por la noche o con mal tiempo. Por lo que la Royal Navy comenzó a estudiar un misil con mayor alcance y un sistema de orientación diferente.
El alcance extra se podría obtener con el uso de una turbina de gas y con una guía de radar activo podría resolver los problemas que la capacidad de "disparar y olvidar" y en cualquier momento. Así que quería un misil con una capacidad real de disparo fuera del área de destino (punto muerto), capaz de volar muy bajo (del mar rozando la capacidad) para aumentar la capacidad de supervivencia y auto-orientación con el fin de ser salvados por un incendio en un avión ( más de dos misiles). Así comenzó la década del 70 quería una nueva arma antibuque y fue lanzado a la aplicación ASR.1226.
P3T
HSD, que se había convertido en la Hawker Siddeley, y los sistemas de misiles MBDA, estaba estudiando un arma llamada Underwater to Surface Guided Weapon (USGW) a una solicitud de 1969 por un misil rozaolas lanzado desde submarino. El vehículo de prueba fue el Sea-Skimmng Test Vehicle (SSTV). Las pruebas de los 70s había resuelto los problemas de la orientación de un misil rozaolas. La SSTV era un motor de cohete y utiliza el fuselaje de AJ.168, un altímetro de radar Honeywell, un sistema de controles GK.352 Sperry-Rand y un sistema de telemetría. Las pruebas fueron apoyados por una Vixen del mar para la grabación y monitoreo. La SSTV debe ser capaz de volar a 2 metros en aguas tranquilas, pero en una táctica del mar rozando misiles tuvo que volar a menos de 50 metros de altura y el objetivo era volar a cuatro metros de altura sobre las olas. Los trabajos fueron utilizados en el programa y el barco USGW Martel. Estos programas fueron cancelados y se convirtió en otro proyecto llamado radar activo Martel HSD.
La propuesta de HSD de un Active Radar Martel era básicamente un misil AJ.168 modernizado y dotado de un radar activo GEC Marconi (ahora SELEX) y equipado con una turbina de gas, pero el proyecto no tenía ningún interés en la Marina Real. Los estudios desde 1973 hasta la nueva arma se llama P3T y se basó en Active Radar Martel.
En 1976 Hawker Siddeley comenzó a estudiar un reemplazo para AJ-168 TV Martel P3T con el proyecto que recibe un contrato con el trabajo a partir de 1977 y entrar en el desarrollo en 1979. La fabricación de los misiles en 1982 y comenzó a hacer pruebas en 1984. En 1984, el misil dio en llamar el Sea Eagle. La entrada en servicio en 1985 fue el Buccaneer.
Veinte Buccaneers se han actualizado para el Sea Eagle entre 1984 y 1985. Los aviones fueron al Escuadrón 208 Escuadrón en 1986 y 12 en 1988.
Descripción
El Sea Eagle está equipado con un motor turborreactor, con un alcance de 60 nm (110km), cinco veces el alcance efectivo del Martel, a una velocidad de Mach 0,85 ( 1.040 kmh ) con una duración de 400 segundos . El disparador se puede hacer no sólo fuera de las defensas del objetivo, sino también más allá del horizonte con el radar del avión en marcha o se detecta. El misil tiene capacidades nuevas, como para variar la altura del ataque, al azar maniobras evasivas, a superar las trampas y las contramedidas electrónicas y atacar a un objetivo desde cualquier dirección. El misil vuela en el " skimmer mar "a 3 metros de altura, subiendo sólo para seleccionar objetivos de la marca 30 km. El misil puede hacer pop-up para determinar la posición del objetivo para atacar y bajar y bajar.
El fuselaje del Sea Eagle es similar a Martel en apariencia, pero todos los componentes son diferentes. El tronco es más largo y las alas son más grandes. La diferencia principal es la toma de aire debajo del fuselaje para el modelo de motor turbojet Microturbo TRI-60-1 con 787 libras de empuje. El misil es 4,14 m de largo, 40 cm de diámetro y pesa 600 kg.
El curso es a través de la navegación con un INS y al cabo es una operación de radar en banda X con un rango de 30 km Marconi. Un altímetro radar para mantener la altitud. La cabeza pesa 230 kg de guerra y explosivos del tipo de perforación semi-con fusible de retardo para penetrar bien blindados buques. Puede introducir un máximo de seis muros de un buque de guerra moderno. El misil se almacena como municiones y recibir la inspección cada dos años. La vida útil de 15 años se sella y se puede guardar en el archivo con los tanques llenos de combustible.
La producción del Sea Eagle fue terminada en 1992. El final 255 misiles estaban en servicio en abril de 1999. El Sea Eagle se ha exportado a Chile, India y Arabia Saudita. India utiliza en sus cazas Sea Harrier Mk. 51 y Jaguar IM, helicópteros Sea King Mk.42B y aviones de patrulla Il-38 y Tu-142-. El A-36M Halcón (CASA-101) fue visto con dos misiles y un misil en los BAe Hawk.
Varias versiones fueron propuestas como la P4T Golden Eagle con un rango de 200 km, sistema de guía de imágenes de infrarrojos y de enlace de datos. Fue probado en 1997 en el Su-30MKI, Tu-142M e IL-38 indios. Otra fuente menciona que la propuesta nunca llegó a pasar.
Otra variante fue llamado el Sea Eagle P5T-SL. El P5T sería lanzado desde la cubierta de un barco de contenedores y estaría equipado con un Wagtal aceleración del cohete utilizado en la versión disparada desde helicópteros. No fue comprado por la Royal Navy quien eligió los misiles Harpoon en 1984 para equipar a sus fragatas clase Tipo 22 y Tipo 23 Batch 3. El P5T también fue diseñado para ser disparado desde las baterías costeras.
El versión publicada de que el helicóptero estaba equipado con dos motores y la aceleración de combustible sólido fue utilizado por el Sea Eagle de la India. Una versión para ser disparada desde barcos se puso a prueba en 1987, pero no fue comprado. A la modernización de media vida se inició en 1996 para aumentar la vida útil de 25 años. Una nueva cabeza de guerra y espoleta nueva se instaló en el año 2000, con el misil comenzando a ser llamado Sea Eagle Mark 2, pero fue retirado del servicio en el Reino Unido en 1999 para reducir los costos.
Los Buccaneers fueron retirados de servicio en mayo de 1994 para ataque anti-buque. Fueron reemplazados por 24 cazas Tornado GR.1B convertidos al estándar para ataque naval equipado con dos misiles. El Tornado GR.1B entró en servicio en septiembre de 1993 y se retiraron en 2001 y reemplazado por el Tornado GR4.
Configuración interna del Sea Eagle.
Un Sea Eagle por disparos de un Sea Harrier durante pruebas.
Un Sea Eagle instalada en un avión de patrulla Il-38 de la Armada india. El soporte se encuentra en la parte trasera del fuselaje de la aeronave justo detrás de las alas.
Un Jaguar indio con misiles Sea Eagle. Los Jaguars fueron equipados con un radar Agave indio para misiones anti-buque. En 2003, la India compró 24 misiles Harpoon Block II para reemplazar el Sea Eagle en el Jaguar se está modernizando.
Un Sea King indios equipados con dos misiles Sea Eagle.
Un Sea King indio disparando dos misiles Sea Eagle.
La táctica del Sea Eagle
La capacidad de enfrentamiento a distancia (stand-off) y de disparar y olvidar del Sea Eagle es que se dispara lejos de la defensa del objetivo, más allá del horizonte y permite que el avión del lanzamiento rápidamente huir de la escena. La capacidad de tomar los misiles Buccaneer mayor, en comparación con Martel, así como la capacidad de disparar al mismo tiempo y en cualquier momento.
Antes de disparar o navegar se adquiere el blanco con el radar Blue Parrot y los datos de la posición, la dirección y velocidad del objetivo se coloca en la memoria de los misiles. El navegador tiene la opción de elegir los modos de navegación, búsqueda y ataque. Si usted elige puede atacar a un objetivo antes de disparar hasta cuatro simultáneamente.
Después de disparar el misil opera de forma totalmente autónoma. Después de disparar el Sea Eagle cae a 10 pies con el altímetro de radar y control de la navegación INS. Cuando el equipo estima que el misil penetró el radar horizonte del blanco de interés está en el radar y el misil maniobra haciendo un "pop up" para moverse hacia arriba y adquirir el objetivo con el radar. Al seleccionar el objetivo de que el misil desciende otra vez y vuela hacia el blanco. Cuando se dispara a una formación con varios barcos a buscar con el radar puede sesgar la búsqueda de un objetivo de adquirir una más estrecha, más distante, el más...
El Sea Eagle puede ser activado en "apuntar y disparar" por los aviones sin radar o con el apoyo de una fuente externa que indica el rango mínimo o el piloto visual que apunta hacia el objetivo. Los métodos más sofisticados incluyen el uso de una ruta con "dog legs" para conseguir una vuelta en el mismo objetivo al mismo tiempo, y procedentes de distintas direcciones.
En un ataque típico se coordinaba seis Buccaneer divididos en dos secciones de tres aviones con un total de 24 misiles. Volaban a 100 pies y coordinaban el vuelo del grupo de ataque con una separación de 40 millas en varios ejes con 24 misiles de alcanzar el objetivo en una "ventana" durante diez segundos. Es muy difícil para cualquier buque evadir un ataque de saturación planteado así. Con el disparo que se realizaba más lejos la fuerza se podía retirar rápidamente después de disparar al enemigo cuando éste no se detectaba la aeronave de lanzamiento.
A Buccaneer equipados con cuatro misiles Sea Eagle. Todos pueden ser lanzados en salvas contra un solo objetivo.
Un Tornado GR.1B volando con un Nimrod. El Nimrod se pueden utilizar para adquirir los objetivos de los Tornados. Su radar tiene una mayor capacidad para discriminar entre diferentes tipos de objetivos en una formación de naves. La foto muestra también la limitación de la Tornado sólo puede tomar dos Sea Eagle.
Las versiones del Sea Eagle.
Proyectos antes de la Sea Eagle.
Sistema de Armas
