Mostrando entradas con la etiqueta tácticas defensivas. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta tácticas defensivas. Mostrar todas las entradas

jueves, 5 de agosto de 2021

¿Es mejor una armada numerosa y chica o pequeña y grande? Una visión rusa

Diez cañoneras de misiles o un acorazado de misiles. ¿Qué es lo mejor para la flota?

Revista Militar




Recientemente, comenzaron a aparecer artículos muy extraños y extremadamente controvertidos en VO, como:

¿Rusia necesita una flota fuerte??
Cuál es más útil: ¿el almirante Nakhimov o diez combatientes de superficie?
y otros. Al respecto, quizás, me repetiré de alguna manera, pero intentaré analizar y responder razonablemente en el marco de una serie de artículos qué necesitamos y por qué, utilizando exclusivamente fuentes abiertas, lógica y artículos con topwar, ya que me duele demasiado el alma.


La clave del problema

¿Cuál es el problema fundamental de algunos autores y algunas personas?


En un malentendido de los aspectos y el hecho de que ahora no luchan por la cantidad de bayonetas, tanque cascos o naves de línea que se alinean en dos líneas y se patean con balas de cañón desde el amanecer hasta el anochecer, y donde los marineros son presidiarios y bandidos (¡Hola Royal Navy!).

A mediados de la Segunda Guerra Mundial, quedó claro que era posible y necesario resolver los problemas de la manera más eficiente posible y atacar o defenderse del enemigo. complejo... La interacción de diferentes tipos y tipos de tropas, su interconexión máxima calculada en segundos: este es el secreto del éxito.

Diferencias de esto en la flota - no hay ninguno (por cierto, ahí lo entendieron antes que los demás, los escuadrones siempre estaban formados por diferentes tipos de barcos). Además, ahora cada barco es un regimiento completo, o incluso más, con un montón de varias armas que deben desplegarse a tiempo, entre las cuales debe interactuar, todo esto debe controlarse e, idealmente, para unirse con otros barcos. en una red y actuar como un solo el todo, organizando una orden de defensa aérea conjunta o, digamos, un ataque con misiles desde diferentes puntos en el objetivo, proporcionando un acercamiento desde diferentes direcciones y colocando el máximo número de misiles en el tiempo mínimo para saturar la defensa aérea del enemigo.

¿Cuál fue la mejor conexión en el mar durante la Segunda Guerra Mundial?


Una nueva palabra en el mundo de las tácticas: AUG. Y ella fue buena no solo porque pudo proporcionar inteligencia, una incursión masiva aviación en objetivos terrestres y marítimos fuera de su alcance hasta el propio AUG. Pero también el hecho de que, por ejemplo, proporcionó una orden para PLO (destructores) y una orden para defensa aérea con una poderosa cortina de proyectiles con explosiones de radio. Además, el acorazado hizo mucho, simplemente no había una barcaza de defensa aérea más poderosa, radares potentes, una plataforma estable, una gran cantidad de barriles de 127 mm con voladura de radio (y bofors de 40 mm también, por supuesto). Y también el procesamiento de la costa (nuevamente, acorazados y cruceros; además, con la Guerra de Vietnam, los acorazados se volvieron más baratos de usar que un ala de aire, cuando se trabajaba en objetivos terrestres, y claramente más baratos que el Tomahawk CD más tarde).

¿Nada como?

Un enfoque sistemático, el uso de varios complejos y barcos, su interacción ... Oh, sí, ahora es precisamente el AUG el que se considera la combinación más efectiva de la flota. Los acorazados, sin embargo, fueron suspendidos, pero se agregaron submarinos. Y lo más interesante es que de hecho es posible entrenar a una tripulación de un barco, pero asegurar la interacción de varios barcos es tarea del nivel de entrenamiento de un barco al cuadrado, más un tiempo de retraso para la comunicación. Y cuantas más unidades (barcos, aviones, barcos), más complicado es. Ahora lo resuelve BIUS: sistemas de control e información de combate, potentes ordenadores y excelente comunicación. Y esto simplifica un poco el asunto, pero la esencia sigue siendo la misma. Además, ahora, su interacción correcta aumenta significativamente la eficiencia; después de todo, un objetivo que se ha detectado desde dos radares se determinará con precisión mucho más rápido, será más difícil que se esconda detrás de la interferencia, etc.

En el mundo moderno, como dije anteriormente, una nave es un sistema completo, que consta de muchas cosas y es capaz de resolver múltiples tareas. Este sistema se basa en una plataforma, un casco de cierto desplazamiento, con una central eléctrica específica. Y luego viene el diseñador de LEGO, en esencia: puedes construir una cierta cantidad de sistemas de detección y guía, armas, municiones para ello en un desplazamiento dado, armadura, propulsión, combustible (y en consecuencia - y alcance de crucero), helicópteros y lanchas de desembarco.

Y no está mal que se pueda construir, que se mueva, que los sistemas funcionen, оружие disparo, e incluso en absoluto, pero ¿cómo? Delante de alguien habrá una bañera así e indefensa, ¿verdad? A las armas, más municiones. Además, al mejor precio, e incluso a la tripulación cómodamente acomodada y bien entrenada. Sí, y entonces en serie, después de todo, uno, incluso un barco grande en diez lugares no puede ser al mismo tiempo, y además, Dios no lo quiera, se hunde o se ahoga, horror, ¡todavía lo necesitamos!

Bueno, ¿todos deberían construir los barcos más grandes posibles? Después de todo, ¿la mayor y mejor calidad encajará? No hay suficiente dinero, incluso si lo desea. En realidad, así nacen las clases de naves, proyectos y su especialización dentro de estas clases. Se están construyendo barcos altamente especializados o los más universales.

En un intento de alejarse de esto, nacen decisiones controvertidas. Como estos: exprimamos el armamento de la fragata en el desplazamiento de la corbeta y construyamos el doble; después de todo, ¡son el doble de pequeños! ¿Qué no encaja? Bueno, reduzcamos la munición (BC), retiremos algunas de las armas, pongámoslas en una clase más pequeña. Pero así fue, para que pudieran decir: ¡más poderoso que los competidores, una clase más alta! Así aparecen todo tipo de 20385, 20386 y otros "híbridos", que parecen una fragata, casi un destructor, ¡pero a un precio son casi tan grandes como una fragata! Municiones: el gato lloró, el radar no puede iluminar el objetivo del complejo de defensa aérea. Y ninguna de las tareas asignadas se puede resolver de manera efectiva ellos no pueden.

¿Cuál es la verdad?

Y la verdad es que debe comenzar con las decisiones de costo / rendimiento. Desde el hecho de que cuantas más tareas, más sistemas se necesitan, más se necesita un barco para ellos, más poderosa es la planta de energía para acelerar tal cuerpo, proporcionar radares más potentes. Según la información más reciente, los nuevos radares AFAR basados ​​en elementos de nitruro de galio de PPM (módulos transceptores) son casi varias veces más efectivos que los antiguos. Varias veces, respectivamente, más caro. Y requieren 2,5 veces más energía. ¿Y cómo, si de repente podemos producirlos, podemos reemplazar tales APM, por ejemplo, los radares del complejo Zaslon en 20380?

¿Habrá suficiente capacidad de generador para él? ¿O en el barco, cuando el radar se enciende, la luz se apagará, la velocidad disminuirá y el GAK se reducirá, por ejemplo?

Sí, estoy exagerando ahora. Pero, espero, la idea se transmitió. Por eso ahora existen diferentes clases de barcos. O aquellos que pueden permitírselo llenan las flotas de naves grandes y versátiles que pueden asegurar de manera realmente segura el funcionamiento de todos sus complejos y su despliegue con munición normal, con cómodos alojamientos de tripulación, con el máximo número de tareas. Y los construyen en serie, grandes, lo que reduce su coste (Arleigh Burke). Y se pueden modernizar: hay un suministro de espacio y energía, hay un recurso.

Por desgracia, no podemos abordar económicamente la solución de problemas a nivel mundial, es decir, los barcos más multifuncionales capaces de resolver cualquier problema. Sí, los destructores (o cruceros de misiles, según nuestra clasificación, más bien) son más baratos de construir. Sí, son mejores. Pero, por desgracia, incluso teniendo en cuenta la relación precio / calidad, no podremos construir tantos como sea necesario para cerrar todos los agujeros con ellos. Es lo correcto. Pero, ¿vale la pena renunciar a ellos?

Hubo una idea brillante aquí que puedes construir botes salvavidas con ametralladoras, um, Buyanov con Calibers, y decir que esta es la mejor opción. E incluso mejor que un "Almirante Nakhimov" de TARKR - Cuál es más útil, "Almirante Nakhimov" o diez "Buyanos"? Por cierto, parecen compararse con el Nakhimov modernizado, y se dan ejemplos en la forma de Pedro el Grande, es decir, la versión anterior a la modernización ... No está claro. Pero está bien.

Para empezar, responderé a este opus en el primer artículo del ciclo.

La idea, por supuesto, es interesante: podemos construir 10 Buyans, y más baratos, y realizarán más y mejores tareas. Pero hay un matiz: cuando 10 luchadores se encuentran con 1 TARKR (crucero de misiles nucleares pesados), ni siquiera se discute el hecho de que el TARKR ganará.

Además, el hecho de que sea barco de cañón barcos de misiles (MRK, o pequeño barco de misiles, ni siquiera un barco). Y nada más. Serán hundidos por cualquier submarino diesel-eléctrico (submarino diesel), avión o helicóptero con un misil de crucero antibuque (misil de crucero antibuque) y cualquier cosa más grande que ellos.

El autor de alguna manera olvida que no llevan ni defensa aérea (defensa aérea) ni PLO (defensa antisubmarina) - ver. Buyan-M... Y que su valor de combate en una batalla naval es casi cero. Porque tienen lanzadores. Por cierto, solo en "Calibre" - después de todo, nunca de estos RTO no hubo disparos de "Onyx", además - Información sobre PU 3S14 del fabricante... El calibre subsónico en la versión de misiles antibuque es algo terrible. Bueno, pero no "Onyx", como cita en el artículo. Y también: el radar es mucho peor allí. Y está más abajo, la plataforma de lanzamiento es menos estable. Es trillado: 1144 lo verá cada vez más temprano, simplemente lo aplastará con la interferencia de la guerra electrónica, lo ahogará garantizado.

Pero, ¿pueden incluso ahogar a una docena de Buyanos?11442M "Almirante Nakhimov""? Bueno, ¿hipotéticamente?

¿Considera una versión?

Ataque con misiles

En el siglo XXI, el ataque más probable y peligroso en el mar es un ataque con misiles. Para que tenga éxito, debido a que la mayoría de los objetivos tienen algún medio de defensa contra él, intentan hacerlo secreto, asegurando el tiempo mínimo de llegada de los misiles después de su detección, y la masa, después de todo, uno, dos, etc. los misiles pueden derribar. ¿Cuántos misiles necesitas para un objetivo en particular? ¿Cómo calcularlo? ¿Cómo se puede garantizar esto?

Intentemos calcularlo de manera simple: ¿cuántos misiles pueden disparar los RTO a Nakhimov y cómo responderá desde los sistemas de defensa aérea / de defensa antimisiles? Creemos que un sistema de misiles antiaéreo necesita dos SAM (misiles guiados antiaéreos). Y que los sistemas de guía, el de esos que de esos - son bastante perfectos. Y serán guiados donde sea necesario.

Si se proporciona reservado lanzamiento, los misiles antibuque vuelan sobre el agua a una distancia de diez metros y serán detectados solo después de dejar el horizonte de radio. Es decir, supongamos que tenemos есть un sistema satelital que puede rastrear barcos en tiempo real, y nadie interfiere con él, y guía el sistema de misiles anti-barco, y van al punto donde se encuentra actualmente el crucero, capaz de intercambiar 60 km / h. Y el enemigo tiene tal sistema no, y es ciego y no ve un grupo de RTO a 220 km de distancia. ¿O tenemos qué? Derecha. Lo que la Armada rusa no tiene son aviones de reconocimiento naval normales con un rango de búsqueda de objetivos de más de 300 km. Dado que el "brazo largo" "S-200F Fort-M" alcanza los 300 km, y Polyment-Redut - 150 km según el "pasaporte". Solo, según el "pasaporte", los misiles 9M96E2 están incluidos allí, y estos son los mismos 200 km. La información exacta se conocerá después del descenso de Nakhimov.

Los satélites, incluso si, por ejemplo, restauran el MRCC Legend, ¿pueden proporcionar información sobre la ubicación del objetivo, en todo momento? ¿A las dos en punto? ¿Por día? La información quedará muy desactualizada. Incluso a las dos en punto, una opción ideal, podemos predecir el lugar donde estará el objetivo, la prolongación de la ruta y las teorías sobre hacia dónde se dirige el barco y qué se ha olvidado allí. ¿Cuántos calibres volará a 190 km subsónicos, aproximadamente 11 minutos? Durante este tiempo, el barco a toda velocidad cambiará su posición en 10 km. ¿Y en dos horas? 100 km? ¿Y cómo dispararle, si puede recorrer estos 100 km de cualquier manera, en cualquier dirección, dando un área de su ubicación aproximada con un área de 31416 km²? Pero estamos simulando una situación en la que, por alguna razón, hay datos sobre el crucero. Depende únicamente de sus sistemas.

Por cierto, en esta simulación, se utilizaron los misiles más avanzados para tal ataque; una gran ventaja de los "Calibers" en la versión "PKR" es que bajan bastante en la fase de vuelo hacia el objetivo, y en la En la fase final, los ataques al objetivo, en primer lugar, se dividen (la parte de la cabeza está separada, todavía necesita ser rastreada, redirigida, etc.), y en segundo lugar, cambian a tres velocidades de sonido. Incluso el LRASM, el sistema de misiles antibuque más avanzado de EE. UU., no puede hacer eso. Con misiles hipersónicos y supersónicos, un historia, debido al hecho de que vuelan rápido, pero alto.

Según la información sobre el sistema de misiles antibuque Kalibr (que no debe confundirse con el “Calibre” para fines costeros), el alcance es de 220 km, debido al horizonte de radio, irá a ± 42 km del crucero, y A 30 km de él, se acelerará a unos tres pasos, cm. 3M-54... No veo aquí un registro sobre la capacidad de "Calibers" para unirse para un ataque con un espacio mínimo. A juzgar por lanzamientos de video, la demora entre el lanzamiento del sistema de misiles antibuque es de aproximadamente 5 s, lo que significa que si todos 10 barcos comenzarán a disparar al mismo tiempo: habrá alrededor de 10 misiles en una ola, el retraso entre olas es de 5 segundos, 8 "olas".
A través de cálculos simples, obtenemos 30 (tiempo de vuelo a 2,9 M) +46 segundos (12 km antes de este momento a 0,8 M). 76 segundos por cada onda desde el momento de la detección.

Digamos que se necesita tiempo para reconocer, alertar e iniciar los complejos. Tengamos también en cuenta que a 2,9 M, no acelera de inmediato, sino unos segundos ... Dejemos 50 segundos de vuelo para la batalla en sí, para repeler un ataque con cohete por cada oleada. Dado que el espacio entre las olas es de 5 segundos, también lo tenemos en cuenta. El total es de 90 segundos.

Descubriremos esta felicidad con la ayuda del radar Poliment, cada poste de antena del PAR que puede acompañar simultáneamente a 4 objetivos y dirigir misiles hacia ellos. Después de eso, comenzará a disparar a los objetivos. Lo encontrará a una distancia del horizonte de radio. El misil anti-barco está a una altura de 20 m, la altura del poste de la antena en el barco del Proyecto 1144 es convencionalmente de 35 metros. Si alguien lo sabe con certeza, escriba, contaremos.

En nuestro caso, esto es 42,82 km con el horizonte de radio de un barco puro - 24,38 km (si ya se hubiera extendido al borde mismo del agua) - Calculadora de horizonte de radio... Considere cómo y en qué orden el barco atacará los misiles antibuque entrantes:

Zona lejana (> 50 km): S-300F / Polyment-Redoubt "distancia máxima" en la versión 9M96E2 / 48N6E2 - en este caso no será muy útil, no su camino. Eliminar el resaltado (ya que no es realista atacar sin él, como expliqué anteriormente) es su parte. El ataque de alto vuelo (o volando en la marcha del mismo Calibre de otras versiones - vuelan en la marcha por 50 m, si está lejos y durante mucho tiempo) - este es su camino, de 25 km a 25 m él intercepta - Reducto de Polo.

Defensa media o colectiva (<50 km): Polyment-Redoubt con misiles 9M96E (de 50 km, guía semiactiva, en la sección final incluye un cabezal de guía de radar activo (ARGSN, en otras palabras), el BIUS del barco le da la designación de objetivo al inicio, luego el misil captura el objetivo y luego actúa "por sí mismo." con 9M100 (desde 15 km, con el mismo buscador). Es decir, la nave dará al centro de control para 4 misiles en caso de que entren todos por un lado. Disparará 2 misiles cada uno: como garantía, en misiles antibuque, y le dará al centro de control para los próximos 4. Lanzamiento completo del SAM: 1 s, respectivamente, 20 s para la primera ola. El retraso entre las olas es de 5 segundos Es decir, pasamos 20 segundos, la primera ola se "resolvió" por completo en 42000-5280 (0,8 M x ​​20 s) = 36720 m del crucero.

La segunda ola está a 31440 m, en 40 segundos. Los SAM vuelan hacia misiles antibuque a una velocidad de 1 km / s. Y si el RCC no maniobra, entonces la velocidad de aproximación es 1260 m / s. A esta velocidad, solo necesitan 33 segundos para encontrarse. Pero aquí está el matiz: a partir de 30 km (20 segundos después del inicio de los primeros misiles), los misiles antibuque Calibre separan la segunda etapa, ojivas, y aceleran a 2 M. Ya 2,9 km / s la velocidad de aproximación, ya 2 segundos permanecerá en la "reunión" desde el momento de alcanzar dicha velocidad (misiles antibuque a 5 km, misiles - 30 km del barco y 20 - de misiles antibuque, respectivamente, 10 segundos por reunión).

¿Cómo calcular si el sistema de defensa antimisiles podrá rastrear tal aceleración y dar en el blanco? ¿Cuánto tiempo tomará el ajuste?

No sé. Una vez más, se desconoce el RCS del objetivo. Necesitamos un ajuste desde el barco, una nueva prolongación, un nuevo punto de encuentro, el sistema de defensa antimisiles ha pasado hasta ahora unos 20 km. El stock de su energía cinética debería ser suficiente para cambiar de rumbo e interceptarlo, podemos reorientarlo. Toma tiempo.

Pero, digamos, reorientamos, dedicamos otros 3 segundos por ola a la iluminación, disparamos al 80% y luego dejamos que la defensa aérea de la autodefensa y el 9M100 en su composición sean tratados. Y "Polyment-Redut" funciona más en la zona lejana. Si bien las tres primeras oleadas requirieron ajustes, el tiempo pasó (6 s, desde el momento en que los misiles antibuque alcanzaron los 2,9 M). La primera ola (el 20% restante) ya está a 24 km del barco. Convencionalmente, después de alcanzar tal velocidad del sistema de misiles antibuque, será capturado y ajustado hasta 20 km. Habiendo tomado la decisión de que todos los misiles antibuque en la aproximación son del mismo tipo, y habiendo pronosticado su vuelo, podrán corregir de antemano, mostrando el sistema de defensa antimisiles correctamente inicialmente, exactamente en el punto de encuentro.

En la ola 3-4, ¿los sistemas o las personas determinarán sus tarifas? Entonces el 100% de cada oleada, a partir de 4, podrá atacar los 20 misiles, gastando solo 20 segundos (por cierto, si lanzamos misiles desde diferentes lanzadores o desde diferentes lanzadores distantes. Entonces 2-4 misiles salen en al mismo tiempo, las olas terminarán antes, los misiles antibuque no llegarán al barco.) Pero bueno, digamos, 1 por segundo, ya partir de 20 km se conecta la zona de autodefensa de defensa aérea. En el momento de acercarse a él, 24 misiles antibuque de los 30 de las tres primeras oleadas fueron derribados. Ha pasado.

El siguiente paso:
Autodefensa de defensa aérea (<20 km): 1144 lleva 6xAK-630 o en la nueva versión 1144.2M (Nakhimov), según los rumores - 4-6x Pantsir-M, lo que da una densidad de fuego mucho mayor desde 4 km (en realidad ± 1,5 km), y además - 8 misiles con un alcance de 20 km. Los mismos creados para interceptar misiles antibuque (los problemas de Pantsir ya han sido cubiertos, pero, por desgracia, nadie ha adaptado el sistema de defensa antimisiles Tor-2M en lanzadores inclinados en el ZRAK-i). Es este complejo el que se encargará de interceptar misiles antibuque en la sección final. 4-6 lanzadores (es decir, 3-4 a bordo), con seguimiento de objetivos separado, proporcionarán disparos simultáneos de 3 misiles antibuque adicionalmente al Reducto, los próximos 20 segundos, que estarán en el área de 20 km. Además, en el tramo final de 4 a 4 km, los cañones llenarán de plomo todo el espacio frente al barco.

¿Hay posibilidades de alcanzar los 1144.2M en esta situación?

La Ola 4 “terminará” la saturación con un puro “Reducto” dentro de ± 60 segundos después del comienzo de la batalla y 10 segundos y 10 km antes de acercarse al objetivo. Además, lo más probable es que haya distribución, será necesario interceptar 50% - 5 misiles, lanzando 10 misiles - esto es 10 segundos. Quinta ola en 5 km. La interceptaremos 15 hasta 5 km, 5 - ya de punta a punta, 6, 7 - solo parcialmente. Asumamos aproximadamente que para los Caparazones hay:

1ra ola - 2 misiles.
2ra ola - 2 misiles.
3ra ola - 2 misiles.
4ta ola - 0 misiles.
5ta ola - 0 misiles.
6ta ola - 1 cohete.
7ma ola - 3-4 misiles.
Octava ola - 8-5 misiles.

¿ZRAK (3 piezas) con 24 misiles y cañones de 3x2x30 mm podrá interceptar esto?

Creo que sí. Además, comenzará a funcionar a partir de los 20 km, es decir, tendrá 20 segundos para cada ola, no habrá sobresaturación de lanzadores (lanzadores). La sobresaturación de los troncos también es poco probable, solo la última ola tiene una oportunidad.

Sí, este es un cálculo aproximado basado en las matemáticas del "tiempo", cifras de fuentes abiertas. Y no pretende ser fiable ni superpreciso. Hay una gran cantidad de matices, desde las características de rendimiento del ARGSN SAM hasta la precisión del ZRAK y la teoría de la probabilidad, que predice los impactos de proyectiles de 30 mm y las consecuencias de ellos en la segunda etapa del 2M- Sistema de misiles antibuque 3E. No somos la última instancia, que lo sabe todo a fondo.

Hice este cálculo para mostrarle cuántos matices debe tener en cuenta y qué tan aproximadamente se producirá un ataque con misiles y su reflejo de dicho crucero. Pero el avance de la defensa aérea / defensa antimisiles escalonada, que es igual en llenado a la división S-400 / S-350 Vityaz, más la división, aparentemente, y Pantsirey (no encontré el tamaño de la división para ellos) no es una tarea fácil, que os mostré arriba ... Y luego, digamos, llegan allí. ¿Y cuánta ojiva equivalente a 220 kg se necesita para hundir o inutilizar un crucero de 25 mil toneladas? Depende del lugar, de los sistemas que estarán detrás de este lugar, del tendido de rutas de cables, de la protección de la electrónica contra cortocircuitos, de una gran cantidad de matices.

No, tal vez a estos misiles se les enseñó a regular el consumo de combustible o las maniobras que proporcionarían un enfoque de un solo paso hacia el objetivo (bueno, ¿coordinación entre sí con el intercambio de información)? Y la situación sucederá:

“Es conocido por todos como la tabla de dos -
Incluso un león se extingue con una multitud.
Pero aquí está el matiz, incluso si 10 Buyan-M reunirse y atacar desde Nakhimov, entonces la "situación" será en cualquier caso: no podrán repeler el ataque de los ya supersónicos misiles antibuque "Onyx" o simplemente misiles (la masa de la ojiva 48N6E es 145 kg, y hay 96 de ellos en el PU). (En cada Buyan-M, a modo de comparación: 1 dúo, recuento, 1 AK-630 doble o, sin embargo, mientras está en noconstruido - 1 Armor-ME). AK-630-2 "Duet" funcionará demasiado tarde, incluso los fragmentos grandes de un misil de diez toneladas a una velocidad de Mach 3 pueden dañar seriamente estas naves. Y "Flexible", en general, no pretende interceptar objetivos a una velocidad superior a la del sonido.


Financiamiento minucioso ...

Así que qué es lo Romana skomorokhov se ofreció a tirar casi cien mil millones de rublos por el desagüe?

Pero un barco 21631 cuesta 9 mil millones de rublos. Lo cual, por cierto, no está claro si 22800 cuesta 2 mil millones de rublos cada uno, pero de hecho, el mismo MRK con el mismo ± 100 toneladas de desplazamiento y armamento.

Por cierto, una salva Calibre 1 cuesta ± 110 millones de rublos, si cuesta como un análogo estadounidense, que se produjo a bajo precio, con alegría y en una circulación de miles. En consecuencia, se necesitaron ... ¿8 mil millones de rublos para un hipotético intento de ahogar a Nakhimov?

¿Qué te parece esta aritmética y esta comparación?

Pero en términos de capacidades de choque, es como 10 conjuntos de Bastion divisionales. O 5 fragatas 22350. Y esto, sin contar armas antisubmarinas, helicópteros, artillería (por cierto, no lo conté, pero también dará un plus en defensa aérea). Y, sin embargo, aunque 1144 no puede estar en 10 lugares al mismo tiempo, podrá estar en esos lugares y llegar tan rápido a expensas de la planta de energía nuclear, como sin RTO o incluso cualquier barco grande con una planta de energía. o cualquier no plantas de energía nuclear. Bueno, o necesita un escuadrón de petroleros además de cada uno de esos grupos y enormes reservas de dinero. ¿Su modernización es tan cara?

Quizás luego tome los escuadrones de Su-34 / Su-30, etc. y darles un RCC? ¿Cuánto pueden tomar? 1 Su-30MKI lleva 1 Onyx, a juzgar por la foto. ¿Cuánto cuestan 80 Su-30MKI / SM2? 50 millones de dólares por una cosita, más 1 hora de vuelo: 3 millones de rublos. Aparte del aeródromo, caponeras, radio de combate, escuadrones de cobertura y otros. Solo 80 aviones saldrán a $ 4 mil millones o 300 mil millones de rublos.

¿Significa esto que no se necesitan RTO?

Por supuesto que no. Esto significa que cada clase de barco tiene tareas específicas. Y tratar de compensarlos aumentando el número de otros barcos es una muy mala idea. Porque incluso si tomamos el barco "multipropósito" condicionalmente mínimo: la corbeta 20385, calcúlalo rentabilidad, y frente a 1144 - resulta que en lugar de modernizar el primer 1M, podemos construir nuevos con una aguja 1144.2 (precio por pieza ± 20385 mil millones) - 25 piezas.

Sí, obtendremos 4 barcos, con un Reducto, con 32 lanzadores de buenos misiles anti-barco…. Y con un radar inoperante para mantener funcionando el Reducto. Es decir, el mismo problema: se ahogarán con una alta probabilidad, peor en términos de defensa aérea y defensa antimisiles, PLO. Incluso si el Radar y, en consecuencia, el complejo SAM funcionaran, Petra todavía tiene sistemas BIUS, autodefensa de defensa aérea y GAS más potentes, más sistemas de misiles de defensa aérea, torpedos, PLUR, misiles antibuque, y todavía es mucho plataforma más estable y más fácil de reubicar en el espacio. ... Pero ya no es tan malo, ¿verdad?

Y si toma 22350, en general, ¿será bueno? En teoría, es 1,5 veces más caro que 20385, lo que significa que cuesta 37,5 mil millones de rublos. Se pueden construir hasta tres unidades, arrojando de 12,5 mil millones a 100 mil millones para la modernización ...

Pero hay un matiz.

Han pasado 15 años desde el inicio de su construcción. Y no veo en nuestra flota ni 10 fragatas ni 20 corbetas, como fue el caso de GPV-2020. Durante todos estos años, la flota se reponía con 2 fragatas (8 colocadas), 7 corbetas (de 20). Sí, sustitución de importaciones y otros problemas, pero al final, 1 juego de cajas de cambio para la central de la fragata 22350 va al año. Gastar 100 mil millones más en fragatas no aumentará la velocidad de su aparición en nuestra flota. Así como corbetas y RTO. Y no estoy hablando del declive natural de la flota, cuando en lugar de BOD y EM 956 obtenemos corbetas y fragatas con MRK. Los barcos de rango 1 no se han construido desde el colapso de la URSS. Y simplemente no hay tecnología ni escuela, además de experiencia.

Es poco probable que todos los barcos "inferiores" en rango y desplazamiento puedan igualar las cualidades del "acorazado de misiles" 1144.2M. Pero podrá convertirse en el pilar del recinto, el núcleo, asegurando la estabilidad y fuerza de ataque del grupo de combate, su coordinación.

La flota necesita tales barcos, los buques insignia como parte de los escuadrones son simplemente necesarios; después de todo, además del rendimiento de combate, podrán colocar un cuartel general, proporcionar un centro de control, comunicaciones, interacción de sistemas de diferentes barcos, ellos tener un BIUS potente y energía para ello. El complejo de cualquier sistema auxiliar para el control y la interacción es mucho más fácil de colocar en ellos que en una fragata o corbeta. ¿UAV de reconocimiento o un tocadiscos retroiluminado? Sí, tanto como sea necesario.

¿Qué pasará si un grupo de barcos más pequeños recibe un barco de este tipo? ¿Si estos 10 MRK o un grupo de alfombras, fragatas cubren su defensa aérea y defensa antiaérea? Su eficacia aumentará en un orden de magnitud.

Si los rumores sobre el S-400 / S-500 sobre ellos (o misiles de ellos ...) son ciertos, entonces se convertirán en los únicos barcos de nuestra flota, con un rango de interceptación de objetivos aéreos de más de 380 km, proporcionando cobertura para la formación de AWACS ... Eso en las condiciones de las operaciones lejos de nuestra aviación y portaaviones - no tiene análogos en importancia. Y, por cierto, "Air Defense Umbrella" en cualquier puerto, dondequiera que se encuentren. Imagínese, un barco así, por ejemplo, en San Petersburgo, se convertirá parcialmente en el sistema A-135, que cubre Moscú ... ¿Otra posibilidad de aplicación y funcionalidad?

Hallazgos

En conclusión, señalaré lo siguiente:

- Gran barco resuelve grandes problemas. Una multitud de pequeños puede resolver un número similar solo a un costo similar o superior.

- Un "Almirante Nakhimov" puede destruir 10 "Buyanov-M". No son.

- En términos de la totalidad de sus capacidades, uno de esos cruceros es mucho más útil que MRK: tiene una poderosa defensa aérea / defensa antimisiles, una poderosa defensa antimisiles antiaérea, movilidad (no tienen esto en absoluto).

- Todavía no podemos construir algo similar o no mucho peor.

- La falta de trabajo y el desmantelamiento de estos barcos no le dará a la flota una bonificación de 10 fragatas. Solo 3 a la vez, e incluso entonces no pronto, el período mínimo de construcción para una fragata es de 1 año, el real es de 10 años. Además, estos barcos tienen cascos extremadamente únicos, y después de reemplazar las rutas de cable (el principal problema de los buques de guerra), y en el mismo Ustinov fueron reemplazados y, a juzgar por noticias - También en Nakhimov, un barco de este tipo es capaz de servir otros 35 años o más.

- Estos barcos son necesarios como núcleo de choque, como buque insignia del grupo.

- La flota necesita una composición equilibrada ...

Y qué, por qué y qué exactamente: mis pensamientos sobre este tema y los argumentos en el próximo artículo de la serie.


jueves, 4 de febrero de 2021

Rusia: Desarrollo de tácticas de defensa aérea de portaaviones

Tácticas de defensa aérea de un prometedor crucero portaaviones

Revista Militar





1 Introduccion


En artículos anteriores "El concepto de un crucero que transporta aviones con un UAV de sexta generación" и "El concepto de un avión no tripulado AWACS a bordo de un barco" Se consideran las posibilidades técnicas de construir un portaaviones ligero de nueva generación.

Se propuso construir un crucero de transporte de aviones (AK) sobre la base del UDC Priboy (con un desplazamiento de 25 mil toneladas) o el UDC Ivan Rogov (desplazamiento estándar / completo de 30/40 mil toneladas). El proyecto KGNTs Priboy puede resultar incluso más preferible para AK porque no tenemos una planta de energía adecuada para AK.

Ambos proyectos UDC utilizan motores desarrollados para la fragata Almirante Gorshkov, de potencia insuficiente. Con la misma longitud de ambos UDC, el ancho del barco Priboy es menor y su velocidad debería ser mayor. El ancho máximo de Rogov (38 m) es excesivo para AK.

El ala del avión del AK consta de 40 UAV, cazabombarderos subsónicos (IS) de 4 toneladas, y 3 UAV de AWACS de 6 toneladas km. Para ello, se propuso desarrollar bombas de planificación y misiles (PB y PR).

Algunos lectores sintieron que tal cantidad de nuevos desarrollos traduce el proyecto AK al reino de la fantasía. Sin duda, si ahora comenzamos el desarrollo completo del AK, entonces (dado el estado deplorable de nuestra industria de defensa), pasarán de 12 a 15 años antes de su puesta en servicio.

Sin embargo, no se puede ignorar la tendencia global de transición a los UAV. Y si esperamos otros 10 años, nos encontraremos en la misma depresión que ahora. Y las escuelas de ingeniería se perderán. El desarrollo de al menos un prototipo de un elemento crítico para la defensa aérea, un UAV AWACS, debe comenzar ahora.

En 2020, se anunció el marcador de 2 UDC Ivan Rogov con un plan para la continuación de la serie. Sin embargo, no se anunció nada sobre el supuesto uso de combate. Aparentemente, solo pueden aterrizar en aquellas áreas donde las tropas enemigas están ausentes. No tenemos destructores de apoyo de fuego y no se nos espera. Los helicópteros Ka-52 son pesados ​​(11 toneladas) y no están diseñados para suprimir la defensa aérea. Por lo tanto, la UDC por sí sola se puede aplicar solo en un número muy limitado de casos. Una operación de aterrizaje conjunta del UDC y AK sería muy eficaz, y la construcción del UDC tendría sentido.

En la serie de materiales presentada, se intenta demostrar que el AK es una unidad de combate seria, más adecuada para participar en conflictos regionales. Este artículo analiza las formas de organizar un AUG de defensa aérea confiable. En el próximo, se considerarán las operaciones de ataque del AK.

A continuación, consideraremos las acciones del AUG como parte del AK, dos fragatas o corbetas y, posiblemente, naves auxiliares.

2. Medios técnicos para organizar la defensa aérea


El AK prevé la colocación de un potente complejo de radar (RLK), superior en sus características al radar del sistema de defensa aérea Aegis. El diseño del radar se describe en el artículo. “La efectividad de la defensa aérea de un destructor prometedor. Complejo de radar alternativo "... La base del radar está formada por el radar de defensa antimisiles, que proporciona una detección de alcance ultralargo de misiles balísticos y de todos los aviones que vuelan por encima del horizonte. Su rango de longitud de onda de 70 cm hace que sea fácil de detectar todas las aeronaves, incluido Stealth, y operar casi sin interferencias.

El enemigo no tiene bloqueadores en este rango. A excepción de los bloqueadores de las líneas de comunicación por radio en este rango, son demasiado débiles para suprimir el radar.

La desventaja del radar de defensa antimisiles es la no tan alta precisión de medir los ángulos del objetivo y la incapacidad para trabajar con misiles antibuque de baja altitud. Estas deficiencias se eliminan mediante un radar multifuncional (MF), que opera en el rango de 5,5 cm. Proporciona un seguimiento de alta precisión de los objetivos y guía de misiles hacia ellos.

El sistema de defensa aérea incluye misiles de largo y corto alcance (DB y MD). El número de misiles antiaéreos del tipo 9M96E2 es pequeño: 16, y se utilizan como reserva (en caso de un ataque inesperado del Estado Islámico) o contra misiles antiaéreos hipersónicos. La línea de comunicación del sistema de defensa antimisiles con el radar MF también debe realizarse en el rango de 5,5 cm. El radar MF tiene un alcance y precisión de seguimiento suficientemente altos para llevar el sistema de defensa antimisiles incluso a un objetivo sigiloso.

Por ejemplo, el error al determinar las coordenadas del IS F-35 a una distancia de 150 km será de 50 a 70 m. Con esta precisión de guía, el buscador tendrá tiempo para apuntar el sistema de defensa antimisiles, incluso si el objetivo es bloqueado por el buscador a una distancia muy corta, por ejemplo, 3 km. Con errores tan pequeños, todas las maniobras de objetivos se detectan con la suficiente rapidez y la trayectoria del sistema de defensa antimisiles se puede optimizar conduciéndolo a grandes altitudes. Esto aumentará el alcance de destrucción de misiles a 150 km.


Si el UAV AWACS detecta un objetivo sobre el horizonte, entonces los misiles de radar AWACS OBD pueden guiarse hacia él con casi la misma precisión que el radar MF. La cantidad de MD SAM debe ser grande, al menos 64. Actualmente, existen 3 tipos de MD SAM.

El primer tipo de sistema de defensa antimisiles 9M100 tiene un buscador de infrarrojos, pero es bastante pesado (140 kg) y muy caro debido a la complejidad del diseño. La baja velocidad de los misiles dificultará la interceptación de misiles supersónicos antibuque, que maniobran exactamente en la sección final de la trayectoria.

El segundo tipo de sistema SAM "Pantsir" pesa 75 kg, pero no tiene buscador. Su otra desventaja es el requisito de comenzar no desde el UVP, sino desde un lanzador de inclinación y giro. En MRK "Odintsovo" está instalado el sistema de defensa aérea Pantsir-M, cuya torre es similar a la torre de la versión terrestre del sistema de defensa aérea.

No es posible colocar una torre de este tipo en el AK, ya que reducirá el ancho de la pista. Otra desventaja del sistema de defensa aérea Pantsir-M es el uso del rango de ondas milimétricas para el radar de guía de misiles. Incluso un ligero deterioro de las condiciones meteorológicas (llovizna, niebla) conduce a una atenuación significativa de las ondas milimétricas. Como resultado, el rango de seguimiento del objetivo se reduce a 10-12 km y la precisión de la guía también disminuye. Es decir, a una distancia de 10 km, la probabilidad de impactar misiles antibuque sigue siendo baja.

La mejor opción es el tercer tipo de SAM 9M338k SAM Tor. Aunque tampoco tiene un GOS, comienza verticalmente. El campo de tiro es de 15 km. El radar MF proporcionará una guía de misiles para todo clima. El error de seguimiento del objetivo a una distancia de 15 km se reducirá a la mitad en comparación con el radar Pantsir. La línea de guía SAM deberá transferirse al alcance del radar MF de 5,5 cm.

El AK debe soportar incursiones mucho más intensas que el UDC. En este caso, la carga principal a distancias de más de 20 km no es tomada por el sistema de misiles de defensa aérea, sino por los UAV IS, que transportan hasta 8 PR. La carga de munición del PR para el AK debe ser de al menos 200 unidades. Con la ayuda de PR, es posible proporcionar defensa aérea a distancias de hasta 150 km.

Los radares de los UAV IB están equipados con dos AFAR: un arco y una cola, lo que permite que el UAV lleve a cabo un combate aéreo de largo alcance (DVB) y evite el combate cuerpo a cuerpo. Al desarrollar tácticas para DVB usando PR, asumiremos que el enemigo solo usa aviación Lanzador de misiles de medio alcance (SD) del tipo AMRAAM, cuyo alcance de lanzamiento se estima en 150 km. No será posible llevar a cabo una defensa completa de un UAV IS contra ataques AMRAAM usando nuestro K-77-1 SD SD debido al rango de lanzamiento más corto: 110 km.

Si abandona inmediatamente la idea de una batalla de contraataque, en lugar del costoso y bastante pesado UR K-77-1 (190 kg), cambie a un PR con una masa de 70 kg. Se espera que el lanzador de misiles, cuando se lance desde una altitud de 17 km a una velocidad de 270 m / s, pueda volar 100 km en modo de planeo. Si el PR enciende el motor y deja caer el ala deslizante, entonces puede acelerar a una velocidad de más de 1000 m / sy golpear el objetivo, volando otros 20 km.

Partiendo de la incomparabilidad de las gamas de lanzamiento del PR y AMRAAM, llegamos a las siguientes tácticas del DVB:

- UAV IS vuela hacia el IS del enemigo y, cuando la distancia se reduce a 100-150 km, lanza un par de PR en modo de planificación.

- Inmediatamente después del lanzamiento, el UAV da la vuelta y sale en la dirección opuesta. Con una sobrecarga de 3-4 G, el turno tardará 20-30 s.

- Dos RP están planeando, dispersándose a los lados para tomar el objetivo en "ticks".

- Cuando la distancia desde el PR al IS se reduce a 20-25 km, el UAV da el comando PR para arrancar el motor y continúa la guía del comando PR.

- A una distancia de 3 km, PR cambia a homing.

La principal dificultad de este método DVB es que el UAV IS no tiene un radar potente. Incluso con un centro de control externo, el rango de detección del F-16 IS con una superficie reflectante efectiva (EOC) es de 2 sq. m serán 120 km, y de acuerdo con la seguridad de la información F-35 con un intensificador de imagen de 0,1 sq. m - 50 km. La precisión de la guía de comando resulta ser baja, por ejemplo, con un rango objetivo de 30 a 40 km, el error de seguimiento del F-16 será de 100 m. Tal error requerirá el uso de un buscador IR más complejo. en el PR.

Quizás, para evitar tal complicación, será necesario desarrollar métodos grupales para escanear el radar o la interacción del radar del UAV con el radar AWACS o con el radar MF.

3. Provisión de una línea de defensa aérea de largo alcance utilizando vehículos aéreos no tripulados armados con misiles planeadores


Durante las travesías marítimas, la iluminación de la situación aérea puede ser producida por el radar AK o el UAV AWACS. Si el AUG necesita observar el modo de silencio de radio, entonces solo se usa AWACS, que se lleva a cabo a 120-150 km, y un par de UAV IS de servicio están en la cubierta durante 30 segundos. preparación.

Tras la detección de aeronaves no identificadas a distancias de 400 a 500 km del AK, AWACS en 1 min. realiza la conexión de la ruta del avión. Si el objetivo vuela hacia el AK, el IS de servicio en 5-6 minutos se eleva a una altitud de más de 15 km, y el AWACS se retira más cerca del AK.

Las acciones posteriores están determinadas por el tipo de ataque. En este caso, asumiremos que la aeronave AWACS utiliza un rango de radar de 5,5 cm.

3.1. Reflejando el ataque de misiles subsónicos antibuque


Supongamos que AK es atacado por un grupo de sigilo F-35. Según nuestras estimaciones, AWACS puede detectar F-35 a una distancia de 220 km de AWACS. Deje que un par de F-35, espaciados a 5 km de distancia, con un alcance de aproximadamente 300 km, activen la interferencia. Luego, se creará una iluminación de ruido en el indicador AWACS en un sector con un ancho de 1,5 °.

En consecuencia, el operador de AWACS conocerá la dirección del ataque, pero no el rango IS actual. Inmediatamente después de la aparición de la interferencia, el operador levanta un par de UAV en servicio que, durante el ascenso, se dispersan entre 20 y 30 km para rastrear los bloqueadores y determinar su alcance.

Considere la opción de un ataque, cuando un grupo de F-35 desde una línea de 250 km del AK lanza 20 misiles antibuque Harpoon, además, en forma de incursión estelar, es decir, deben simultáneamente misiles antibuque Acérquese al AK desde 3-4 direcciones.

Para cuando se lance el lanzador de misiles antibuque, la pareja de servicio tendrá tiempo de determinar el alcance a los directores, y otros 4-6 UAV se levantarán en el aire. En el giro de 200 km, todos los misiles antibuque lanzados serán detectados por AWACS. Excepto los que vuelan dentro del sector iluminados por interferencias, alargados en la dirección del IS al AWACS. Sin embargo, estos misiles antibuque también pueden ser detectados por un UAV en servicio si vuela a lo largo del sector de iluminación, pero al costado del mismo a una distancia de 10-15 km. AWACS apunta a cada UAV a su propio grupo de misiles antibuque.

El radar del UAV le permite disparar simultáneamente a objetivos en una franja de hasta 40 km de ancho. Si el grupo de misiles antibuque asignado a este UAV es compacto (tamaño no más de 5 km), entonces la destrucción del sistema de misiles antibuque se realiza mediante un ataque directo. A una distancia de unos 15 km, se lanza un lanzador de misiles por cada misil antibuque. El modo de planificación no se utiliza en este caso.

El error de seguimiento del objetivo en el momento de su encuentro con el RP será de unos 20 m, lo que proporciona una alta probabilidad de apuntar al RP utilizando el buscador de IR. En caso de fallar, todavía habrá una reserva de tiempo para reiniciar. Como resultado, casi todos los misiles antibuque serán destruidos en líneas distantes y casi no será necesario utilizar sistemas de defensa aérea.

3.2. La derrota de los misiles supersónicos antibuque (SPKR)


Supongamos que la nave enemiga tiene SPKR similares a los de Onyx. Entonces, el SPKR se puede lanzar desde rangos de hasta 600 km. Deje que el EOP SPKR sea 0,3-0,5 sq. m, entonces AWACS podrá detectarlo a una distancia de 280 km. Si la sección de marcha de la trayectoria del SPKR vuela a una altitud de 12 km, entonces el radar de defensa antimisiles puede detectarla a un alcance mayor que el del AWACS: 440 km.

En cualquier caso, la reserva de tiempo para la interceptación es extremadamente pequeña. Por lo tanto, solo un par de UAV de servicio, ya en el aire, pueden interceptar al SPKR en el sector de marcha. El método de interceptación es similar al anterior: ataque directo. El lanzador de misiles se lanza a un rango de 10-15 km hasta el SPKR, y en un par a la vez. Ya no será posible reiniciar en caso de falla.

Los UAV que partan de la cubierta podrán interceptar el SPKR solo en una sección de baja altitud sobre el horizonte. AWACS proporcionará la mejor precisión de la salida del UAV a SPKR, pero (en ausencia de AWACS), el UAV puede detectar SPKR sobre el horizonte por sí solo.

El PR se lanza a una distancia de 10 km. Dado que la altura del objetivo es de 10 a 15 my no se mide con precisión, se recomienda llevar el PR utilizando el altímetro incorporado a una altura de 12 m hasta el punto de encuentro y utilizar el buscador.

3.3. Intercepción del IS del enemigo


IB se esforzará por abrirse paso a AUG para una variedad de propósitos.

IS, deseando revelar la composición y ubicación de los barcos AUG, volará a baja altitud y, habiendo completado el "deslizamiento" a una distancia de 50 km y después del reconocimiento, regresará.

ESTÁ volando a gran altitud, buscando interceptar UAV o AWACS. Además de la seguridad de la información, golpear el AUG armas rango medio. Por ejemplo, PB.

En todos los casos, asumiremos que IB tiene UR AMRAAM. A altitudes de IS y objetivos de 10 km, el alcance de lanzamiento del lanzador de misiles se estima en 150 km. Cuando el IS está volando a baja altitud y los objetivos están a una altitud de 16 km, el rango de lanzamiento será inferior a 100 km. Por el contrario, el rango de lanzamiento de PR de arriba a abajo aumentará de 20 a 30 km.

Todos los sistemas modernos de seguridad de la información están equipados con contramedidas electrónicas (KREP), cuyos parámetros están clasificados. Por lo tanto, la evaluación de los resultados de la operación del KREP en el radar UAV se tendrá en cuenta solo cualitativamente.

A continuación, consideraremos solo la defensa aérea de IS Stealth F-35.

3.3.1. Interceptación de la seguridad de la información a baja altitud


Para no ser detectado por el radar AK, el IS del enemigo debe volar por debajo del horizonte de radio a una distancia de 400 km por debajo de 10 km, a una distancia de 200 km - 3 km, a 100 km - 0,8 km. Por lo tanto, solo AWACS puede detectar IB. El rango de detección se estima en 220 km.

IB buscará determinar las coordenadas del AWACS rastreando su radiación. Para hacer esto, un par de IB deben esparcirse hacia los lados entre 30 y 50 km. Para evitar la medición de sus propias coordenadas desde el AWACS, el IS emite interferencias, comenzando ya a una distancia de 300 km del AWACS. Al mismo tiempo, 2 jammers deben entrar simultáneamente en el rayo AWACS para no permitir medir con precisión el rumbo de ninguno de ellos. Es decir, la distancia entre IS debe ser de 1 a 3 km.

Si el AWACS avanza 100 km, entonces aparecerá interferencia cuando la distancia del IS al AK sea de 400 km, mientras que la velocidad del IS será subsónica. Luego, un par de vehículos aéreos no tripulados de servicio se eleva desde la cubierta y, durante el ascenso, se dispersa a los lados en ± 20-30 km con respecto a la línea IB-AWACS. Si bien el UAV aún no ha ascendido, el AWACS solo ve un sector de 1,5 ° de ancho, iluminado por interferencias de ruido. El AWACS no puede marcar los objetivos y determinar las distancias a ellos cuando el alcance es tan grande.

Después de que el UAV IS se haya elevado a una altitud de 5-10 km, caerá en la línea de visión del IS y podrá recibir señales de interferencia que el IS emite contra el AWACS. La interferencia recibida y el AWACS y ambos UAV se transmiten a la CA, donde se procesan conjuntamente. Como resultado, el operador AK puede determinar la cantidad de interferencia que emiten los IS y los acimutes de cada uno de ellos. A distancias de más de 300 km, los errores en la determinación de las coordenadas del IS son demasiado grandes para la guía del PR, pero a una distancia de 150 km, es posible la guía. Además, con una disminución en la distancia del radar AWACS al IS, la influencia de la interferencia se debilita y el radar, a partir de un cierto rango, detecta la marca del objetivo.

Como resultado, obtenemos que la pareja de guardia avanza y el AWACS los sigue a una distancia de unos 50 km. Cuando la distancia del UAV al IS se reduce a 120 km, los UAV lanzan el PR en el modo de planificación, y ellos mismos se dan la vuelta y se dirigen al AWACS. PR, cuando se acerca al IS a 30 km, enciende el motor y, mientras desciende, es guiado hacia el objetivo por los comandos AWACS. El buscador se enciende en la última etapa del ataque.

3.3.2. Interceptación de la seguridad de la información a gran altitud


La diferencia entre este caso y el anterior es que los propios SI atacantes se esfuerzan por interceptar los AWACS y los UAV en los rangos máximos disponibles. Por lo tanto, IS vuela a una velocidad supersónica de crucero, por ejemplo, 500 m / sa una altitud de 15 km. En esta situación, el AWACS se vuelve innecesario, ya que el radar de defensa antimisiles puede detectar el F-35 a una distancia de 500 km o más. La pareja de servicio, elevándose a una altura de 17 km, después de 500 segundos. después de la salida, volará hasta la línea de los 100 km y el IS volará hasta la línea de los 250 km. En este momento, los UAV lanzan PR en pares en cada objetivo, se dan la vuelta y se dirigen al AK.

Todos los objetivos son rastreados por radares de defensa antimisiles, que los F-35 no pueden emitir debido a la ausencia de un alcance de 70 cm en sus CREP. El radar de defensa antimisiles tiene un gran error de seguimiento del objetivo a una distancia de 250 km para apuntar PR - 500 m, pero para emitir el centro de control de radar MF completamente satisfecho. El radar MF se hace cargo de la guía del RP. Durante la planificación dentro de los 3 minutos. a una velocidad de 200 m / s, la distancia PR-IB se reducirá a 25-30 km. Además, los motores PR se encienden y el radar MF dirige el PR. El error de seguimiento del objetivo del radar MF es de solo 50 m, lo que facilita el trabajo del buscador.

Si el enemigo emite interferencia con el radar MF, entonces el radar MF entra en un modo de operación semiactivo, cuando el objetivo es iluminado por los radares UAV o AWACS que están lejos de la línea que conecta el objetivo y el radar MF. En este modo, el radar MF en sí no emite nada, sino que solo recibe la señal reflejada del objetivo. KREP IS dirige automáticamente la interferencia solo en la dirección del radar emisor, y el radar MF permanece sin irradiar y la guía PR continúa con éxito.

4. Las capacidades técnicas de la defensa aérea de corto alcance.


Las capacidades de guía de mando de misiles MD que no tienen buscador son bien conocidas. Los radares de guía del sistema de misiles de defensa aérea MD, por regla general, tienen un potencial de energía bajo y no brindan la precisión de guía requerida para objetivos discretos como misiles antibuque o IB F-35 a grandes distancias.

No menos difícil para los misiles "sin cabeza" es la tarea de interceptar un objetivo en maniobra. Por ejemplo, si un misil antiaéreo que vuela a una distancia de 15 km, con la ayuda de su buscador detecta un sistema de defensa de misiles de ataque a una distancia de 2 km, entonces puede realizar una maniobra antiaérea. El radar de guía notará la maniobra cuando la desviación de la trayectoria del misil antibuque ya haya alcanzado los 5-8 m, por lo que incluso una sobrecarga baja de 1 a 2 G permitirá que el misil antibuque evite la derrota. Los misiles supersónicos antibuque pueden desarrollar una sobrecarga de hasta 10 G. Además, asumiremos que un radar de sistema de defensa aérea convencional puede detectar rápidamente una maniobra de objetivo a un alcance de 5-7 km, y un radar MF - 8-10 km.

Una solución mucho más eficaz al problema del seguimiento de maniobras de misiles antibuque es la participación de otro radar ubicado en el lado de la trayectoria del misil antibuque para acompañar a los misiles antibuque. Por ejemplo, deje que un AWACS o un UAV IS se coloquen en la dirección del ataque a 10-15 km y estén ubicados en el lado de la trayectoria del misil antibuque a una distancia de 5-20 km. Tenga en cuenta que un radar típico medirá el alcance de un objetivo con mucha más precisión que los ángulos. Por lo tanto, para un radar ubicado en el lateral, cualquier maniobra de misiles antibuque hacia la izquierda o hacia la derecha provocará un cambio en el alcance que es diferente de un cambio en el alcance que ocurre cuando el objetivo se mueve en línea recta. Incluso una desviación de menos de 1 m ya será registrada por el segundo radar y transmitida al sistema de defensa antimisiles.

En consecuencia, el AK (a diferencia de otros barcos) puede organizar la interceptación de objetivos de maniobra incluso en el límite lejano de la zona de destrucción del MD SAM.

Además, observamos que el potencial de energía del radar MF es lo suficientemente grande y el haz del radar es lo suficientemente estrecho como para no temer a los bloqueadores que operan desde distancias relativamente seguras, por ejemplo, 100 km.

5. Notas sobre la posibilidad de utilizar KREP para frustrar los ataques con misiles antibuque


Colocar el transmisor KREP en el barco en sí no garantiza una interrupción del ataque, ya que el GOS del sistema de misiles antibuque utiliza la radiación del KREP como radiobaliza y apunta incluso con mayor precisión que sin interferencias. Por lo tanto, la interferencia debe emitirse desde diferentes barcos y, debido al parpadeo controlado, hacer oscilar el bucle de guía de misiles antibuque.

Sin embargo, el desarrollo de la tecnología UAV permite utilizar, por ejemplo, cuadricópteros con transmisores KREP suspendidos. La distancia del quadcopter a la nave espacial debe ser de 0,5 a 1 km. En casos extremos, los transmisores también se pueden suspender bajo un UAV IS.

6. Conclusiones


La presencia de UAV IS, armados con PR, permite organizar una línea de defensa aérea de largo alcance sin el uso de misiles de defensa aérea grandes y costosos.

La interceptación de misiles antibuque que atacan se lleva a cabo en tramos de trayectoria larga, lo que permite interceptar de nuevo misiles antibuque. Hasta su destrucción garantizada.

Solo una pequeña parte de la salva de misiles antibuque alcanzará la línea de defensa del MD SAM y, dada la capacidad del radar MF para apuntar simultáneamente al menos 10 SAM en el sector de defensa de cada AFAR, todos los misiles antibuque lo harán. ser interceptado con una fiabilidad determinada.

La presencia de un UAV AWACS permite excluir ataques inesperados de IS de baja altitud y optimizar la distribución de los recursos de defensa aérea.

El vuelo de UAV a gran altura permite el uso de PR contra IS supersónico del enemigo y compensar la ausencia en la Federación Rusa de UR SD, equivalente a UR AMRAAM.

La efectividad general de la defensa AA del AK es superior a la del destructor Orly Burke.

La alta fiabilidad de la defensa aérea AK permite no tener destructores URO en el AUG, sino centrarse en la defensa antisubmarina.

 

domingo, 18 de agosto de 2019

Pequeños buques lanzamisiles: Su rol actual y futuro en la guerra naval


Análisis: ¿Los botes de misiles siguen siendo relevantes en la guerra moderna?

Defencyclopedia

 

Introducción

Habiendo evolucionado desde el humilde cañonero en la segunda mitad del siglo XX, el barco de misiles ganó notoriedad a través de sus éxitos masivos en la guerra Egipto-Israel de 1967 y la guerra Indo-Pak de 1971. Aquí se demostró que una pequeña Este barco, equipado con misiles de crucero, puede causar estragos en buques de guerra más grandes y objetivos terrestres. Siguió un auge de botes de misiles y países de todo el mundo se apresuraron a adquirir esta maravillosa pieza de tecnología, que era tan pequeña, pero tan poderosa.


Los barcos de misiles de la clase Osa fueron utilizados por la Armada de la India para infligir el máximo daño durante la guerra de 1971.

Los pequeños barcos de misiles clase Komar de la Armada egipcia humillaron a la Armada israelí superior

Fue un verdadero escenario de David vs Goliat, ya que los países con presupuestos más pequeños se apresuraron a adquirir docenas de esos barcos para obtener una ventaja sobre sus enemigos con presupuestos más grandes y juguetes más grandes. Los botes de misiles eran populares incluso con algunos militares poderosos, ya que los consideraban un medio para aumentar su flota numéricamente, sin gastar una bomba en plataformas más grandes. La Unión Soviética, pionera y perfeccionó el barco de misiles, les vendió países de todo el mundo, lo que provocó que muchos países desarrollaran su propio país, cambiando así la faz de la guerra de superficie naval.

¿Qué es exactamente un barco lanzamisiles?

No hay una definición fija para tal nave. Se les llama indistintamente como botes de misiles y corbetas en todo el mundo y tal uso es ampliamente aceptado. De ahí que Defencyclopedia define un moderno barco de misiles como

Un barco que desplaza menos de 1000 toneladas, tiene una alta velocidad y transporta 4-16 misiles de crucero para atacar objetivos de superficie y tierra.




Por lo general, estos barcos tienen menos de 90 m de largo, tienen un cañón principal de calibre medio / pequeño y cañones secundarios para complementar su armamento principal de misiles de crucero. No tienen electrónica sofisticada y tienen un radar de búsqueda para buscar objetivos junto con un radar de guía de misiles. Los botes de misiles pueden ser considerados como "sicarios" cuando llegan, golpean y regresan con impunidad. A pesar de ser insignificantes, pueden hundir vasos 10 veces su tamaño. Pero si miras al otro lado de la moneda, los botes de misiles pueden terminar como objetivos vulnerables y la guerra puede convertirse rápidamente en un disparo de pavo si los botes de misiles no están usando las tácticas de ataque adecuadas.

El papel de las pequeñas corbetas lanzamisiles


Clase Hayabusa

El rol principal de la pequeña corbeta de misiles es actuar como un lanzador flotante para misiles de crucero. Dado que estos barcos están diseñados para ser económicos, generalmente no están equipados con sensores sofisticados o sistemas de defensa. Su velocidad y pequeño tamaño son su mayor fortaleza, ya que les permite llegar a un área rápidamente, disparar sus misiles y salir del área, mientras que son difíciles de detectar en el radar.

La Unión Soviética desarrolló y lanzó cientos de barcos de misiles para darles una ventaja sobre la flota de portaaviones estadounidense. Estos barcos fueron diseñados para misiones de defensa costera y se organizaron en brigadas, que podrían desatar más de 100 misiles de crucero a la vez en una fuerza invasora. Esa increíble potencia de fuego podría aniquilar a cualquier flota invasora considerando la tecnología de defensa de misiles de ese tiempo.



Hoy en día, las armadas despliegan pequeñas embarcaciones de misiles para complementar la potencia de fuego de sus embarcaciones más grandes. La llegada de los misiles de crucero de ataque por tierra pequeña ha dado a los barcos de misiles una dimensión diferente de capacidad. La plataforma diseñada para atacar objetivos a 50 km de distancia inicialmente, ahora puede atacar a 2500 km de distancia si está equipada con el misil correcto.

Ventajas

Facilidad de operación



Un barco de misiles ruso clase Nanuchka

Cualquier armada puede conseguirlos y operarlos. Incluso una tripulación moderadamente entrenada puede causar daños masivos en un entorno litoral confinado con la embarcación adecuada equipada con el misil correcto. Los misiles de fuego y olvido modernos han facilitado aún más la tarea. Además, como estos botes de misiles son pequeños, pueden desplegarse desde cualquier puerto o puerto pequeño.

Multiplicador de potencia de fuego

La potencia de fuego total de una flota puede ser aumentada por un grupo de misiles. Considere una fragata armada con 8 misiles de crucero utilizados para tareas defensivas. Si está acompañado por 4 botes de misiles, cada uno también armado con 8 misiles de crucero, agregará la potencia de fuego de 4 fragatas más, sin la inversión adicional.

Económico

Por el precio de 1 destructor moderno totalmente equipado con 16 misiles de crucero, China construye y despliega 25 barcos de misiles con un total de 25 x 8 = 200 misiles de crucero. Los botes de misiles son increíblemente rentables, ya que las plataformas de lanzamiento de misiles de crucero y los países pueden costearlos fácilmente por docena si es necesario.

Talla pequeña

Un tamaño pequeño permite que el barco de misiles se mezcle con su entorno y desaparezca entre los cientos de barcos de pesca y comerciales en la pantalla del radar del enemigo. También es una ventaja en un entorno de islas desordenadas, donde los buques más grandes no pueden maniobrar fácilmente.

Alta velocidad




Podemos agradecer que la velocidad de un buque de guerra no haga ninguna diferencia en esta era de misiles supersónicos y radares de alta potencia. Sin embargo, la capacidad del tablero de alta velocidad permite a un barco de misiles escapar de los problemas muy rápidamente. Un submarino enemigo puede atacar el barco de misiles atacante, y las velocidades máximas de 40-45 nudos permitirán que el barco de misiles supere el torpedo y el submarino que lo persiguen. Sin embargo, esto es posible solo si se proporciona una alerta temprana suficiente. Las maniobras de alta velocidad también hacen que los botes de misiles sean un blanco difícil al usar misiles subsónicos anti-nave.

Sacrificables

Aunque ningún militar lo reconocería oficialmente, los botes de misiles son tratados como activos fungibles. Son económicos, llevan menos tripulación y realizan misiones de alto riesgo con una protección mínima o nula en muchos casos. La naturaleza prescindible de un barco de misiles permite a los planificadores militares tomar decisiones audaces con apuestas muy altas, que no harían si estuvieran en riesgo de perder una nave capital costosa.

Limitaciones

Sin remedio, vulnerable a los submarinos.



Este cazador submarino podría estropear el día de un barco de misiles muy fácilmente.

Todas las corbetas de guerra de superficie carecen de defensas submarinas y son extremadamente vulnerables a un ataque bajo el agua. Un moderno submarino lanzado torpedo podría desintegrar estos barcos de menos de 1000 toneladas sin ningún problema. Por lo tanto, los barcos de misiles siempre necesitan una escolta antisubmarina en forma de un barco, submarino o avión ASW de ASW.



Defensa aérea mínima / inexistente


Este Tornado podría sacar 12 barcos de misiles por sí solo, si no están equipados con sistemas de defensa aérea.

Los aviones armados con misiles anti-buques o incluso pequeños misiles aire-tierra serían la pesadilla de cualquier capitán de barco de misiles. Algunos de estos barcos, sin embargo, están equipados con cañones antiaéreos y misiles lanzados desde el hombro que ofrecen una defensa mediocre contra misiles antiaéreos. Sin embargo, los botes de misiles más nuevos tienen cada vez mejores defensas aéreas que les permiten sobrevivir a un contraataque enemigo.

Corto alcance

Dado que los botes de misiles están diseñados para ser pequeños y para operar cerca de la costa, tienen una resistencia que los limita a operaciones de corto alcance. La mayoría de los barcos de misiles no se pueden desplegar a más de unos cientos de kilómetros más allá de su base. Este fue uno de los factores determinantes de la aparición de barcos de misiles más grandes en la categoría de 700-1000 toneladas, que ofrecen un rendimiento de agua semi-azul.

Radares pequeños de baja potencia.

Un misil puede llevar un misil de crucero capaz de apuntar a los barcos a 200 km, pero si el radar de búsqueda del barco tiene un límite de 100 km, se desperdicia el potencial del misil. En tales situaciones, se utilizan sensores externos como helicópteros, aviones de patrulla marítima y vehículos aéreos no tripulados (UAV) para la orientación. La mayoría de los botes de misiles tienen esta limitación al atacar barcos de superficie, pero al atacar objetivos terrestres utilizando coordenadas predefinidas, los radares pequeños no serán un problema.

Escenario ofensivo

Los escenarios descritos pueden basarse en eventos reales o situaciones hipotéticas.

Escenario 1 :



Una crisis importante se avecina en un determinado país en el Medio Oriente. Rusia decide atacar las instalaciones enemigas desde una distancia segura. Despliegan una flotilla de corbetas Buyan-M armadas con 8 x misiles de crucero Kalibr de ataque terrestre cada uno. Estos barcos disparan una salva y los misiles viajan 1500 km para golpear su objetivo con una precisión milimétrica. Los 2500 km de largo alcance del misil permiten a la corbeta de corto alcance permanecer en sus aguas territoriales y aún atacar objetivos a más de mil kilómetros de distancia.

Escenario 2:




Tu enemigo es un estado vecino cuya costa está cerca de la tuya. Envías una flota de botes de misiles en una misión de ataque y ejecución para disparar sus baterías completas de misiles a los puertos enemigos y los barcos atracados allí. Las fábricas costeras, las refinerías y las plataformas petrolíferas marinas son objeto de un ataque coordinado de misiles. Un ataque de este tipo suele ir acompañado de escoltas aéreas y submarinas para la protección, la focalización y el impacto adicional.


Escenario defensivo


Escenario 1 :




China se encuentra en un enfrentamiento naval en el Mar del Sur de China con la Marina de los Estados Unidos. Los transportistas estadounidenses se están acercando a Taiwán junto con su grupo de batalla compuesto por una docena de destructores. China decide detener este avance, pero el poder aéreo de la Armada de los Estados Unidos es muy poderoso y no pueden arriesgarse a perder aviones. Se envía una flotilla de 24 botes de misiles Tipo 22 en una misión de ataque y carrera de alta velocidad con 4 fragatas Tipo 54A y 2 destructores Tipo 52C como escolta. La flotilla dispara misiles 24 x 8 = 192 contra los buques de guerra estadounidenses y regresa. De manera realista, los botes de misiles serán destruidos por los submarinos enemigos si los chinos no tienen sus propios submarinos y aviones para actuar como escoltas. Tales misiones usualmente terminan siendo un viaje de ida. Este es un escenario típico de ataque de saturación, para el cual la USN se está preparando desde la Guerra Fría.

Escenario 2:




Eres un país que tiene cientos de islas como parte de tu territorio. Hay un adversario que también reclama su territorio. Si intentan enviar una flotilla naval con barcos de asalto, lanchas de desembarco y tropas para capturar sus islas, sus barcos de misiles dispersos entre las islas pueden lanzar un ataque sorpresa y coordinado contra las fuerzas anfibias enemigas. Esto resultará en bajas masivas y tu adversario no intentará ser tan aventurero nuevamente. Sin embargo, este plan solo tendrá éxito si tiene superioridad aérea sobre la región. O bien, se convierte en un viaje de ida para la fuerza defensora.

Modernas y pequeñas corbetas misilísticas

Aquí hay una lista de algunos de los barcos de misiles modernos y modernizados en servicio en todo el mundo a partir de hoy. La mayoría de estos buques desplazan menos de 500 toneladas, pero son capaces de atacar barcos en rangos de más de 100 km. Algunos de ellos incluso tienen capacidad de ataque terrestre. Estos buques se tratarán en detalle en un futuro artículo dedicado a analizar sus capacidades individualmente.

Tipo- 22 clase Houbei [China]


Clase Hayabusa [Japón]




Clase Veer [India]




Clase Buyan-M [Rusia]


Clase Visby [Suecia]




Clase Skjold [Noruega]



Tarantul IV [Vietnam]




Clase Hamina [Finlandia]



Clase Gepard [Alemania]


Sa’ar clase 4.5 [Israel]


Clase Ambassador [Egipto]



Clase Gumdoksuri [Corea del Sur]


Clase de Tuo Chiang [Taiwán]



Cambio hacia corbetas más grandes

Aunque los botes de misiles pequeños y altamente equipados eran el sabor del día durante la última parte del siglo 20, el final de la Guerra Fría y el aumento de amenazas asimétricas en mares lejanos, condujo a un cambio de política con respecto a los botes pequeños de misiles. Los países que operaban botes pequeños y fuertemente armados, ahora preferían botes de misiles más grandes con armamento similar, pero de mayor alcance y capacidades de agua azul. Esto vio la aparición de barcos de misiles en la categoría de 800-1500 toneladas, con mejores suites de electrónica y autodefensa. La palabra "barco" no se adapta a los buques de guerra tan grandes y se les conoce popularmente como corbetas de misiles. Estos barcos ahora sirven junto con los barcos de misiles más pequeños, ya que muchos países prefieren los más grandes para los roles ofensivos de agua semi-azul y los más pequeños para los roles defensivos de agua verde.




Países como China, India y Rusia operan corbetas de misiles más grandes junto con su flota de barcos de misiles más pequeños. Tomemos China por ejemplo. Operan la corbeta Tipo 56 de 1500 toneladas utilizada para tareas de mayor alcance junto con el barco de misiles Tipo 22 de 220 toneladas que está diseñado para funciones defensivas de corto alcance. Rusia opera el Buyan-M de 800 toneladas junto con sus corbetas de más de 2000 toneladas. India opera la clase Kora de 1200 toneladas junto con su clase Veer de 450 toneladas. Esto demuestra que, aunque los países puedan estar avanzando hacia buques más grandes, la corbeta de misiles más pequeña es igualmente importante y sigue siendo parte de sus estrategias navales.

Conclusión

  • El término "barco lanzamisiles" puede estar muriendo, pero el barco de misiles en sí tiene un futuro brillante.
  • Muchos países alrededor del mundo están desplegando diseños cada vez más capaces y modernos, y designándolos como "corbetas", en lugar de botes de misiles.
  • Estas corbetas poseen una potencia de fuego enorme en relación con su tamaño y son rentables.
  • El uso de corbetas de misiles en todo el mundo está viendo una tendencia al alza, y solo se espera que aumente en el futuro.
  • La llegada de misiles más pequeños, de mayor alcance y más letales solo aumentará la demanda de corbetas de misiles con muchas marinas.
  • Corbetas misilísticas en el rango de 150-500 toneladas todavía reinan en aguas confinadas, ya que pueden causar daños masivos.
  • Las corbetas de misiles más grandes están asumiendo lentamente el papel de las fragatas ligeras. Ellos dominarán el espacio de batalla litoral y agua semi-azul.