El nuevo programa italiano de submarinos tipo U212 NFS avanza con OCCAR.
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Por Luca Peruzzi || Naval News
Dos submarinos U212A de la Armada italiana. Fotografía de Fincantieri.
La Secretaría General del Ministerio de Defensa italiano/Dirección Nacional de Armamento Naval ha anunciado su intención de proceder, a través de la Organización para la Cooperación Conjunta en Materia de Armamento (OCCAR), con un contrato de adquisición de 2 + 2 submarinos Tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano) con propulsión independiente del aire (AIP) y el apoyo logístico y de formación relacionado, que se adjudicará al grupo de construcción naval Fincantieri como contratista principal.
Historia de Luca Peruzzi con información adicional de Xavier Vavasseur.
La
información se publicó en la plataforma europea de contratación pública
el 9 de diciembre y se difundió como un "aviso de transparencia
voluntario ex ante", explicando que "el contrato puede adjudicarse a
Fincantieri mediante un procedimiento negociado sin la publicación
previa de un anuncio de contrato de conformidad con el reglamento de la
CE (Comisión Europea), siendo el astillero italiano el único operador
económico capaz de cumplir los requisitos del programa tanto por razones
técnicas como por razones relacionadas con la protección de derechos
exclusivos", incluidos los derechos de propiedad intelectual, como se
indica en el aviso.
Según
el comunicado publicado ayer, el Ministerio de Defensa italiano
(Ministero Della Difesa – Segretariato Generale Della Difesa e Direzione
Nazionale Degli Armamenti-direzione Degli Armamenti Navali) tiene
intención de adquirir, a través de la Organización Conjunta de
Cooperación en materia de Armamento (OCCAR), 2 submarinos tipo U212 NFS,
más 2 en opción, el correspondiente soporte técnico-logístico en
servicio y el centro de formación. El contrato que se adjudicará está
valorado en 1,35 mil millones de euros.
El aviso explica además:
Los submarinos U212 NFS representan una evolución de los submarinos U212A (primer y segundo lote) que actualmente opera la Armada italiana y son el único activo indiscutible que la Armada italiana necesita para satisfacer sus requisitos operativos en el ámbito submarino para el cumplimiento de las tareas institucionales.
El U212 NFS se basa en el diseño U212A, cuya información de antecedentes ha sido concedida, mediante un Acuerdo de Cooperación Industrial, por la Autoridad Alemana de Diseño (tKMS) a Fincantieri Spa para la construcción en Italia de los submarinos NFS para la Armada italiana.
En Europa, solo TKMS y Fincantieri poseen los conocimientos técnicos necesarios para el desarrollo y la producción de submarinos U212A; no existen otros astilleros europeos que hayan construido submarinos de este tipo.
Por lo tanto, el contrato puede adjudicarse a Fincantieri Spa mediante el procedimiento negociado sin publicación previa de un anuncio de contrato de conformidad con el artículo 28(1)(e) de la Directiva 2009/81/CE, siendo el astillero italiano el único operador económico capaz de cumplir los requisitos del Programa tanto por razones técnicas como por razones relacionadas con la protección de derechos exclusivos.
U212A Spada. Foto de Giorgio Arras
El comunicado confirma lo ya informado por Naval News
: la agencia OCCAR adjudicará el contrato y gestionará el programa en
nombre del Ministerio de Defensa italiano, como ya se hizo con los
programas PPA y LSS. Esta misma agencia ofrece una mayor flexibilidad
contractual en comparación con la gestión nacional, además de abrir
estos proyectos a la participación de terceros, entre otras ventajas,
como lo demuestra la incorporación de Francia al programa LSS. OCCAR ha
cambiado recientemente de ubicación y renovado su oficina en Roma para
poder acoger próximamente la nueva División de Programas (PD) del NFS en
OCCAR, compartiendo recursos comunes y generando economías de escala,
según anunció recientemente la propia agencia.
La
Dirección General de Armamento Naval del Ministerio de Defensa italiano
y OCCAR están a punto de lanzar el programa de desarrollo y adquisición
del U212 NFS para cuatro submarinos de nueva generación con propulsión
independiente del aire y un alto porcentaje de componentes de la
industria nacional. «Se espera que el contrato se adjudique a Fincantieri antes de fin de año»
, declaró el Jefe del Estado Mayor de la Armada italiana en una
comparecencia ante el Parlamento el pasado octubre, siempre que los
trámites burocráticos y la financiación lo permitan.
Acerca del submarino tipo U212 NFS (Submarino del Futuro Cercano)
El U212 NFS estará equipado con ocho tubos de 533 mm para torpedos pesados Black Shark, así como para misiles de crucero de ataque terrestre. Imagen de HI Sutton.
La Armada italiana cuenta actualmente con cuatro submarinos de la clase U-212A Todaro en servicio: el Todaro (entregado en 2006), el Sciré (2007), el Pietro Venuti (2016) y el Romeo Romei (2017).
Concebido
para mantener capacidades avanzadas en el ámbito submarino con una
participación renovada del clúster industrial y de I+D nacional, y para
reemplazar cuatro submarinos clase Sauro
actualizados en servicio , manteniendo una flota de ocho plataformas,
el programa NFS contempla la adjudicación del contrato de adquisición de
dos submarinos, con opción a dos adicionales, además del apoyo
logístico y de mantenimiento. El programa, financiado por el Ministro de
Desarrollo Económico, se subdivide en dos fases, según la información
proporcionada al Parlamento en 2018 y 2019: la primera fase se refiere
al desarrollo y adquisición de los dos primeros submarinos con el
correspondiente apoyo técnico-logístico en servicio (10 años), mientras
que la segunda fase se relaciona con el desarrollo de nuevas tecnologías
y la adquisición del segundo lote de dos submarinos y el
correspondiente apoyo técnico-logístico en servicio. La primera fase
también incluye la actualización tecnológica de los sistemas de
capacitación y apoyo operativo. Según el documento de planificación
plurianual 2020-2022, publicado el pasado octubre, el coste de
adquisición financiado de 1.350 millones de euros indicado en el anuncio
corresponde al primer tramo del programa. El coste total del programa,
según el mismo documento, asciende actualmente a 2.680 millones de
euros. No se ha facilitado información actualizada sobre el calendario
del programa, pero Naval News
ha podido saber que, si el contrato se adjudica a finales de año, el
primer U212 NFS podría entregarse en 2027, mientras que el segundo
podría llegar en 2028.
Características técnicas del U212 NFS
Como
desarrollo nacional de los submarinos U212A que ya están en servicio
bajo el programa conjunto germano-italiano de adquisición y apoyo, los
submarinos U212 NFS AIP contarán con un diseño de casco hidrodinámico
mejorado con un cuerpo central 1,2 metros más largo en comparación con
las plataformas en servicio, e incluirán una tapa de hélice optimizada
combinada con timones pre-rodantes, un revestimiento de casco de
fluoropolímero para la liberación de incrustaciones para reducir el
consumo de combustible, todo lo cual contribuye a reducir la firma
acústica, junto con un nuevo sistema de soplado emergente.
Las
nuevas plataformas podrían beneficiarse en el futuro del revolucionario
programa de I+D en curso "Submarino Invisible Submarino mediante
Metamateriales" (SUWIMM). El Ministerio de Defensa italiano invirtió en
un sistema de almacenamiento de energía de desarrollo nacional, basado
en un sistema de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de nueva
generación, integrado por Fincantieri y suministrado por la empresa
italiana FiB/FAMM. Este sistema se suma al sistema de propulsión AIP en
servicio en los dos primeros submarinos nuevos para ampliar aún más su
autonomía operativa submarina. El siguiente lote podría beneficiarse de
un programa de I+D AIP de segunda generación basado en pilas de
combustible. Todas las plataformas del programa contarán con un nuevo
diseño de vela más larga y de bajo perfil, con siete sistemas de izado
de mástil accionados eléctricamente por Calzoni/L3Harris. Los nuevos
submarinos también incorporarán un nuevo sistema de combate integrado,
desarrollado y suministrado principalmente por la industria italiana,
junto con un sistema de gestión de plataforma integrado, nuevo o
mejorado, y un piloto automático Avio Aero de última generación. Con una
nueva configuración del centro de información de combate, albergará un
nuevo sistema de gestión de combate proporcionado por Leonardo, que
gestionará un paquete de sensores centrado en un conjunto de sonar
mejorado, nuevos mástiles con un conjunto RESM/CESM de nueva generación
proporcionado por Elettronica y equipos de comunicaciones, además de un
nuevo paquete de sistemas de armas.
Armas del U212 NFS
El U212 NFS contará con seis tubos de 533 mm para los torpedos pesados Leonardo Black Shark Advanced (BSA), así como, en proceso de aprobación y financiación, misiles de crucero de ataque terrestre y vehículos submarinos no tripulados (UUV). Como informamos anteriormente , el jefe de la Armada italiana destacó la necesidad de una capacidad creíble de ataque profundo proporcionada por submarinos (y plataformas de superficie), la cual está siendo objeto de revisión por parte de la defensa. El DPP 2020-22 incluye una capacidad de "Ataque Profundo de Nueva Generación" a largo plazo, sin financiación ni especificación, proporcionada por el servicio.
El programa U212 NFS de Italia proporcionará a Fincantieri y a la industria italiana un fuerte impulso a las exportaciones en el sector de las plataformas submarinas, así como apoyo a la cooperación en curso en materia de submarinos con Alemania y potencialmente con otros clientes.
