Avisos A69 clase d'Estienne d'Orves
Aviso A69 lanzando misil Exocet MM38
Los
avisos de clase D'Estienne d'Orves, también conocidos como avisos tipo
A69, son una clase de barcos, comparables en tamaño a una corbeta
ligera, diseñados principalmente para la defensa antisubmarina costera,
pero también están disponibles para escolta en alta mar. Construidos
con un diseño simple y robusto, cuentan con un sistema de propulsión
económico y confiable que les permite ser utilizados en misiones de
presencia en el extranjero. Inicialmente
estaban destinados a ser utilizados por la Armada francesa, pero fueron
encargados por la Armada sudafricana (no entregados), la Armada
argentina y la Armada turca.
Los
avisos de clase D'Estienne d'Orves fueron diseñadas
principalmente para la guerra antisubmarina (ASW) en zonas costeras y
patrulla costera colonial. Fueron encargados como reemplazo de los escoltas tipo E 50 y E 52 de la Armada francesa. Los barcos son de construcción austera y tienen un desplazamiento estándar de 1.100 toneladas y 1.270 toneladas a plena carga. Los
avisos tienen 80 metros de eslora total y 76 metros entre
perpendiculares con una manga de 10,3 metros y un calado de 5,3 metros.
Los avisos son impulsados por dos ejes que hacen girar hélices de paso controlable propulsadas por dos motores diésel SEMT Pielstick 12 PC 2 V400 con una potencia nominal de 8.900 kilovatios (12.000 CV). Los dos motores están ubicados en una única sala de máquinas, montados uno al lado del otro y controlados desde un compartimento detrás de la sala de máquinas. Se seleccionó el sistema de dos motores diésel debido a la preferencia por la autonomía sobre la velocidad. La clase D'Estienne d'Orves tiene una velocidad máxima de 23,5 nudos (43,5 km/h) y una autonomía de 4.500 millas náuticas (8.300 km) a 15 nudos (28 km/h).
Se
planeó construir la clase en dos grupos, los tipos A 69 y A 70, este
último tipo equipado con dos misiles tierra-tierra (SSM) Exocet MM38 a
cada lado de la chimenea, pero en última instancia, todos los barcos de
la La clase estaba equipada con los SSM. Los
barcos están armados con una torreta CADAM de 100 mm (3,9 pulgadas) con
sistema de control de disparos CMS LYNCEA, un par de cañones modelo F2
de 20 mm y cuatro ametralladoras de 12,7 mm. Para
operaciones ASW, la clase D'Estienne d'Orves dispone de cuatro
lanzadores fijos para torpedos tipo L3 o L5 sin recargas y un
lanzacohetes séxtuple de 375 mm controlado remotamente con 30 recargas.
La
clase D'Estienne d'Orves está equipada con un radar de búsqueda
aire/superficie DRBV 51A, un radar de dirección de fuego DRBC 32E, un
radar de navegación Decca 1226 y un sonar montado en el casco DUBA 25.
Una cúpula fija con transductor retráctil, pero fue diseñada
estrictamente para uso en aguas costeras. Como
contramedidas, los avisos se basan en un interceptor de radar ARBR 16,
dos lanzadores de señuelos Dagaie y un sistema de contramedidas de
torpedos SLQ-25 Nixie, instalado a mediados de los años 1980. Los barcos
tienen una tripulación de 90 personas y tienen espacio para alojar a 18 infantes de
marina.
En 1993, a los barcos Commandant Blaison y Enseigne de vaisseau Jacoubert se les retiraron los lanzacohetes antisubmarinos y se instaló una terminal de comunicaciones por satélite Syracuse II. Se elaboraron planes para dotar a ambos barcos de un hangar y una cubierta para helicópteros, pero esto se abandonó.
A
partir de 2009, los barcos restantes en servicio francés fueron
reclasificados como patrulleros de alta mar (OPV) y, como resultado, se
les retiraron los misiles tierra-tierra y las armas antisubmarinas
pesadas. Está previsto que los seis barcos restantes de la clase sean retirados del servicio entre 2024 y 2027.
La
sustitución de estos buques en servicio francés está prevista
actualmente a partir de 2026 por una nueva clase de patrulleros.
En la Armada Argentina
Los avisos A69 utilizados por la Armada Argentina se conocen como clase Drummond. Estos barcos debían ser entregados a la Armada de Sudáfrica, pero debido a las sanciones de la ONU su entrega fue cancelada. Tres corbetas de esta clase fueron puestas en servicio en la Armada Argentina entre 1978 y 1981. Son:
- ARA Drummond (P-31)
- ARA Guérrico (P-32)
- ARA Granville (P-33)
En cuanto al armamento, los avisos de la Armada Argentina están equipados con:
- 1 cañón Creusot-Loira de doble propósito de 100 mm/55 con 60 disparos/min y 17 km de alcance;
- 1 doble reparación de cañones Breda Bofors de 40 mm/70 con 300 disparos/min;
- 2 monturas simples GIAT F.2 de 20 mm de 1000 disparos/min;
- 2 ametralladoras Browning M2-HB de 12,7 mm;
- 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) con un alcance de 42 km;
- 2 lanzadores triples de tubos de torpedos ILAS de 3/324 mm (utiliza torpedos Whitehead AS-244).
ARA Drummond P-31 – Foto Juan C. Cicalesi
Papel en la guerra de las Malvinas
Entre las tres corbetas clase Drummond, la ARA Guerrico es la más destacada por su participación directa en el conflicto.
El 3 de abril de 1982, ARA Guerrico jugó un papel clave en la ocupación de Georgias del Sur, una de las islas del Atlántico Sur reclamadas por Argentina. La corbeta bombardeó posiciones británicas, brindando apoyo de fuego a las fuerzas terrestres argentinas. Sin embargo, durante este ataque, el ARA Guerrico sufrió daños por disparos de armas pequeñas y cohetes antitanque de los marines británicos. A pesar de los daños, ARA Guerrico logró retirarse y posteriormente llegó a un puerto argentino para ser reparado.
El
2 de mayo de 1982, las tres corbetas A69 formaban el GT 79.4 que
atacaría a los buques de la Task Force británica, al mismo tiempo que el
portaaviones 25 de Mayo lanzaría un ataque aéreo . Con la cancelación del ataque aéreo por condiciones atmosféricas desfavorables y el hundimiento del crucero ARA Belgrano por el submarino de ataque nuclear HMS Conqueror , las corbetas se retiraron a aguas costeras junto con los demás buques de guerra argentinos.
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