sábado, 28 de marzo de 2020

Aviación Naval: Los Sea Harrier indios

viernes, 27 de marzo de 2020

Indonesia modernizará Exocet de su corbeta

Indonesia actualizará el sistema de misiles Exocet en KRI Usman-Harun

Jane's


Los planes TNI-AL actualizan los misiles antibuque Exocet MM40 en su fragata de luz multiusos KRI Usman-Harun a la variante Block 3 (foto: NavalNews)

La Armada de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut: TNI-AL) planea actualizar los misiles antibuque Exocet MM40 Block 2 en su corbeta multiusos / fragata ligera KRI Usman-Harun (banderín número 359) una vez que los sistemas de misión del buque se modernicen .

Hablando con Jane's el 18 de marzo bajo condición de anonimato, dos fuentes de la industria dijeron que los misiles MBDA se actualizarán a la variante de Bloque 3 de mayor alcance, y agregaron que el buque también estará equipado con la superficie MICA de corto alcance VL (lanzamiento vertical) de MBDA misiles al aire. Según Jane's Fighting Ships, Usman-Harun ya es capaz de disparar el VL MICA pero aún no ha sido armado con el arma.

La revelación se produce después de que Thales y PT Len Industri firmaron un contrato el 10 de marzo para modernizar los sistemas de misiones en el buque de guerra, que entró en servicio en agosto de 2014 después de ser comprado a Brunei.


Comparación de la variante de misil Exocet (imagen: MC72)

En un comunicado emitido ese mismo día, Thales dijo que el trabajo de actualización en la fragata clase Bung Tomo de 95 m de largo, que antes se conocía como Bendahara Sakam, incluirá la instalación del sistema de gestión de combate TACTICOS, el SMART-S Mk2 air de vigilancia de superficie y de superficie, el sistema de control de fuego y radar electroóptico STIR EO Mk2 y el sistema táctico multipropósito R-ESM (radar - medidas de soporte electrónico) Vigile Mk2.

Se espera que el trabajo de actualización en los sistemas de misión de Usman-Harun se complete a fines de 2023 y prolongará considerablemente la vida útil de la fragata, dijo la compañía en ese momento, señalando que estos nuevos sistemas ya se han instalado en el TNI -Las fragatas de clase Raden Eddy Martadinata (SIGMA 10514), "permitiendo la consistencia en las operaciones de la marina".

Se espera que la modernización de las otras dos corbetas de la clase, KRI Bung Tomo (357) y KRI John Lie (358), se financien una vez que se complete el trabajo de modernización de USD60 millones en Usman Harun, dijeron las fuentes de la industria.

jueves, 26 de marzo de 2020

Maniobras de salto nocturno de comandos anfibios indonesios

Batallón de comandos anfibios de la infantería de marina indonesia realizan entrenamiento de salto nocturno

Antara


Entrenamiento nocturno realizado por un soldado del Batallón de Anfibios Marinos 2 (foto: Cuerpo de Marines)

Surabaya (ANTARA) - Los Guerreros del Batallón Marinos Anfibios 2 llevan a cabo entrenamientos nocturnos para mejorar la capacidad de combate y las habilidades.

El primer teniente de infantería de marina Tatag Hidayat como oficial de entrenamiento a través de declaraciones escritas el jueves, dijo que además de luchar día y noche, también se realizó el paracaidismo de precisión.

"Antes de realizar el salto, se realizará un examen médico, entrenamiento en tierra y una sesión informativa para todos los saltadores", dijo durante la implementación del campo de tiro internacional Soepramono Bhumi Marine en Karangpilang Marine, Surabaya, Java Oriental.

Afirmó, luego, después de completar los saltos, se realizó la evaluación del entrenamiento.

"Con la esperanza de que la profesionalidad de los soldados de Taifib Mar 2 se mantenga siempre y siga aumentando", dijo.



Mientras tanto, el Comandante del Batallón del Batallón de Anfibios Marinos 2, el Teniente Coronel de la Marina Sri Utomo, dijo que el entrenamiento de buceo nocturno se llevó a cabo con el objetivo de aumentar la profesionalidad de los soldados del Batallón del Batallón de Anfibios Marinos 2 como fuerzas especiales del Cuerpo de Marina.

"Para poder realizar la infiltración a objetivos seleccionados en operaciones anfibias, operaciones terrestres y otras operaciones especiales", dijo.

Según él, con el entrenamiento de caída libre y las peleas tanto de día como de noche, se espera que pueda mejorar las capacidades, el conocimiento, los instintos de combate, sobre las tácticas y técnicas especiales que poseen los guerreros de Tri Media para cumplir con las tareas por delante.

"Este entrenamiento de buceo no es solo para mejorar los instintos de combate de los Marines Taifib 2, sino también como un medio para aumentar la capacidad de los soldados de enfrentarse con precisión a las tareas, el entrenamiento y los logros deportivos", dijo.

El entrenamiento de buceo nocturno se llevó a cabo desde una altura de 6,000 pies desde el nivel del mar utilizando un Escuadrón Surabaya Puspenerbal de Casa NC-212-200 U-6216 600 Air Wing 2 con el piloto Capitán Pelaut Wisnu Akbar y el copiloto Primer Teniente Marinero Yudistira.

miércoles, 25 de marzo de 2020

IMARA: Se prepara el módulo móvil de respuesta ante emergencias

Personal de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar continúa alistándose


Preparan un módulo móvil de respuesta ante emergencias.

Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – La Infantería de Marina alista un módulo móvil de respuesta ante emergencias y a unos 750 hombres para apoyar la emergencia sanitaria por el coronavirus.

La fase de planeamiento comenzó hace una semana. En ese momento se determinó alistar prioritariamente el módulo de la Unidad Militar de Respuesta ante Emergencias (UMRE), configurado especialmente como Centro de Evacuados.

Ello implica mantener alistados y adiestrados 3 turnos de 250 hombres cada uno, a lo que se les suman 32 profesionales de la salud para colaborar en la atención sanitaria de las personas a ser tratadas.











El personal militar actuará en la Zona de Emergencia Buenos Aires Sur bajo responsabilidad del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, que abarca 41 distritos, entre ellos, Mar del Plata, Bahía Blanca, Necochea y Tres Arroyos con la mayor densidad de población. Son cerca de 1 millón 900 mil habitantes.

Además, entre otras de las tareas que se están desarrollando, se intenta recabar información sobre la cantidad de camas disponibles en las facilidades sanitarias de cada uno de esos municipios; establecer contacto con los bomberos y la policía; y reconocer posibles lugares de contención de personas como hoteles, gimnasios o estadios, ante una eventual necesidad de acuerdo a como evolucione la propagación del coronavirus.



martes, 24 de marzo de 2020

BNPB: ARA "Islas Malvinas" en cuarentena antes de entrar a puerto

El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado como medida preventiva

La unidad, que había zarpado desde la ciudad de Ushuaia, permanece fondeada antes de ingresar a Puerto Belgrano para asegurarse de no ser un posible vector de contagio de Covid-19.
Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado antes de ingresar a la Base Naval Puerto Belgrano, su apostadero natural, como medida preventiva por el Covid-19.

La unidad de la Flota de Mar había zarpado desde Uhuaia días atrás, tras haber finalizado la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) realizada en conjunto con la Armada de Chile, lo que implicó tres meses fuera de su apostadero y más de 60 días navegando por aguas antárticas.




Esta decisión se tomó teniendo en cuenta la cuarentena total, que en la capital fueguina hay casos de Covid-19 y a los efectos de asegurarse de no ser un posible vector de contagio, garantizando el ingreso seguro a puerto.

Asimismo, durante la jornada del viernes se realizó a bordo un simulacro de evacuación de un posible tripulante que presentaba síntomas compatibles con el Covid-19.

Tras la evaluación del supuesto paciente según el protocolo de la Organización Mundial de la Salud (OMS), un profesional de la salud que se encontraba a bordo recomendó su traslado a una unidad hospitalaria en tierra, cumpliendo con todas las medidas de prevención para evitar su propagación.




El traslado en el marco de este simulacro se realizó en bote –sin llegar a descender del mismo los tripulantes– y personal de Infantería de Marina aguardaba su llegada en la costa junto a una unidad coronaria para su inmediato traslado al centro hospitalario.


lunes, 23 de marzo de 2020

Japón imperial: El programa Seis-Seis de la IJN

Programa Seis-Seis de la flota imperial japonesa

W&W




Shikishima en Sasebo el 13 de diciembre de 1915. El primero de los cuatro acorazados autorizados bajo el Programa de Expansión del Segundo Período de 1895, fue ordenado de Thames Ironworks, Blackwall, y completado en 1901.


Tokiwa al principio de su carrera. A pesar de haber recibido órdenes de tres países europeos diferentes, los seis cruceros blindados tenían un desplazamiento similar y un armamento de patrón británico común de cuatro cañones de 8 pulgadas y doce / catorce cañones de 6 pulgadas QF.

La victoria en la guerra chino-japonesa trajo a Japón una gran indemnización de guerra que hizo posible enormes programas de modernización y expansión que, a su vez, permitieron al IJN ganar la guerra naval contra Rusia. Antes de la victoria en la guerra chino-japonesa, la opinión pública hacia el IJN era desfavorable, pero esta situación cambió a partir de entonces y el IJN recibió el apoyo de toda la nación y el tema de altas expectativas. Sin este dinero y el apoyo público para un crecimiento en las fuerzas de la fuerza naval, los esfuerzos de Yamamoto habrían fallado, el concepto de la flota Six-Six no podría haberse realizado, y Japón se habría visto obligado a retroceder de una confrontación militar con Rusia , o emprendieron la guerra y perdieron. La historia posterior de la Armada Imperial Japonesa y de Japón habría sido muy diferente.


Yamamoto Gonnohyoe (Gombei), a menudo llamado el "padre de la Armada Imperial Japonesa". Fue él quien superó el dominio del Ejército, asegurando la igualdad con el servicio militar hermano, y "limpió" el IJN antes de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-95. Sin embargo, una de las consecuencias menos felices de la igualdad de estatus fue el sistema de comando dual que profundizó la rivalidad entre la Armada y el Ejército hasta un punto que Yamamoto no pudo anticipar.

El hombre detrás del programa de la flota Seis-Seis

Los Programas de Expansión Naval del Primer y Segundo Período proporcionaron la realización de la Flota Seis-Seis tal como fue concebida por Yamamoto Gonnohyoe. Los buques de guerra construidos bajo estos programas, que como siempre estaban sujetos a revisión. Estas naves generalmente se completaron antes de la Guerra Ruso-Japonesa y proporcionaron la base para la derrota de la flota rusa por parte del IJN.

Después de una carrera más o menos excepcional como oficial naval, el Teniente Cd Yamamoto Gonnohyoe (1852-1933) se convirtió en ayudante del Ministro de Marina Saigo Tsugumichi en julio de 1887. En junio de 1891 fue transferido al Ministerio de la Marina como Secretario (Kambo shugi) y entró El escenario político. Ascendió al Contralmirante, como jefe de la Oficina de Asuntos Navales, estaba en el centro de la administración de la Armada y no temía llevar a cabo medidas impopulares como el retiro forzado de 97 oficiales navales, entre ellos ocho de rango de bandera, antes de la Sino- Guerra japonesa, y la promoción de oficiales jóvenes y bien educados en su lugar. En 1893, cuando la eminencia grise detrás del Ministro de la Marina, se embarcó en una lucha para colocar a la organización del personal del IJN a la par con la del IJA.

Yamamoto fue ascendido a Vicealmirante en mayo de 1898 y se convirtió en Ministro de Marina el 8 de noviembre del mismo año. Permaneció en este cargo hasta su renuncia el 6 de enero de 1906, fecha en la que fue sucedido por el vicealmirante Baron Saito Makoto. Teniendo en cuenta el tiempo de Yamamoto como Secretario, fue una figura clave en el ministerio durante 14 años y medio, tiempo durante el cual estuvo en el centro de la política naval.

Durante su tiempo como ministro de la Marina, el barón Yamamoto fue ascendido a almirante en 1904 y dos veces se convirtió en primer ministro: 20 de febrero de 1913 - 24 de marzo de 1914, cuando su gabinete cayó en el curso del asunto del soborno de Siemens, y luego del 2 de septiembre de 1923 - 19 de diciembre 1923

El IJN requirió unos diez años para prepararse para la guerra ruso-japonesa a pesar de las condiciones más favorables, a saber, una buena cooperación en los niveles más altos entre el cuerpo político y el ejército, particularmente con respecto a la base de la diplomacia y la defensa del país. Las decisiones personales de Yamamoto merecen el mayor elogio. Fue responsable de la selección del vicealmirante Togo, cuya carrera hasta ahora había sido excepcional, para comandar la flota. El nombramiento de Togo sorprendió a muchos oficiales de alto rango, pero resultó ser una elección afortunada, y todavía se lo recuerda hoy como uno de los almirantes destacados de la IJN.

El 7 de enero de 1906 se formó el Gabinete Saijoni Kinmochi y Saito Makoto fue nombrado Ministro de Marina; Saito ocupó este cargo durante siete años hasta 1913 y su sucesor, el almirante Kato Tomosaburo, ocupó este puesto durante ocho años a pesar de algunos cambios en el gabinete. Esto fue ventajoso en términos de continuidad: a pesar de los cambios regulares en la composición del gabinete, estos tres almirantes prominentes mantuvieron sus puestos durante largos períodos de tiempo y pudieron concentrar sus habilidades en la organización y expansión del IJN y la selección de sus líderes.


¿Por qué una flota de seis y seis?

La justificación de Saigo para el tamaño y la potencia de las nuevas naves merece atención. Estaba ansioso por señalar que el desplazamiento de 15,000 toneladas de los acorazados en el nuevo programa coincidía con el de la última construcción británica. Se indicó que las ventajas eran las siguientes:

- Los acorazados de ese tamaño no pueden pasar por el Canal de Suez. Por lo tanto, una flota enemiga con barcos comparables tendría que enviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que llevaría mucho tiempo y sería costoso. Tendría que embarcarse una cantidad considerable de carbón, ya que con Gran Bretaña neutral las estaciones de carbón necesarias no estarían disponibles.

- Si el enemigo envía una flota de batalla al Lejano Oriente, la mayoría de nuestras fuerzas se encargarán de la defensa de los puertos navales, astilleros y ubicaciones a lo largo de nuestra línea costera, adecuadas para el establecimiento de una base. Por eso debemos expandir nuestra armada. mediante el programa de construcción grande propuesto. El enemigo no tiene un astillero o muelle capaz de reparar sus grandes barcos en el Lejano Oriente y la construcción. o la expansión de sus instalaciones requeriría un gasto considerable.

- Los buques de guerra que el enemigo puede enviar al Lejano Oriente a través del Canal de Suez estarían necesariamente limitados a acorazados y cruceros de segunda clase. Si tenemos una fuerza compuesta por seis acorazados y cuatro poderosos cruceros de primera clase de 7,000 toneladas, nuestro país puede ser defendido adecuadamente.

- Los cruceros en este programa son barcos grandes que nunca hemos visto en este país, y son equivalentes en tamaño y potencia a cualquier crucero blindado o barco de batalla de tipo antiguo que el enemigo pueda enviar al Lejano Oriente.

- Los cruceros de 2da y 3ra clase son superiores a los que están actualmente en servicio; Tienen alta velocidad y están armados con muchas armas QF.

- Los acorazados son comparables en potencia de combate al Centurión británico, que actualmente es el barco más grande del Lejano Oriente, y el desplazamiento es de 5.000 toneladas más. Los cruceros de primera clase son similares a los británicos Edgar actualmente desplegados en el Lejano Oriente, y el crucero de segunda clase es una clase Yoshino mejorada.

El razonamiento anterior sustenta el programa Six-Six. Los japoneses concluyeron que, dadas las limitaciones en el despliegue de acorazados de primera clase desde aguas europeas hasta el Lejano Oriente, la flota de batalla propuesta por el IJN era suficiente tanto para defender Japón como para derrotar a cualquier flota que una o dos potencias aliadas pudieran enviar.

El carácter defensivo de la flota Seis-Seis

La defensa de los enfoques y la costa de Japón contra una flota atacante fue el elemento clave en todas estas deliberaciones. Nunca se mencionó la guerra ofensiva en aguas distantes, y las características de los seis acorazados y los seis cruceros blindados reflejaban este enfoque estratégico.

Los seis acorazados y cuatro de los cruceros blindados fueron diseñados por arquitectos navales británicos según los requisitos japoneses, y los planes tuvieron que ser aprobados por Japón. Debido al rápido progreso en la tecnología, las armas y los sistemas de protección estaban sujetos a mejoras incrementales en el curso del programa de construcción. Sin embargo, a pesar de que los detalles de las naves individuales eran diferentes, el armamento y la velocidad eran prácticamente los mismos para permitir su operación como una sola unidad en una sola formación.

Los acorazados tenían dos cañones secundarios de 6 pulgadas más que sus homólogos británicos. Esto fue posible gracias a una reducción en el suministro de carbón y la aceptación de viviendas relativamente espartanas. Como los barcos estaban destinados a operar en aguas japonesas, encargándose de la intercepción y la derrota en el combate de una flota que se aproxima al continente japonés después de un viaje muy largo, estas características se consideraron menos importantes; el despliegue a mares distantes para luchar contra una flota enemiga estacionada allí estaba fuera de discusión. Este énfasis en el poder de combate y la protección a expensas del alcance y la habitabilidad es testimonio del carácter esencialmente defensivo de la primera flota de batalla moderna de Japón, que fue construida en preparación para el enfrentamiento con Rusia. Esta tendencia también se puede ver en buques de guerra posteriores.

Finalmente, debe tenerse en cuenta que el concepto de una Flota Seis-Seis como definición de la estructura de la fuerza naval fue el resultado de un nuevo proceso de razonamiento, y posteriormente se desarrollaría más con la denominada Flota Ocho-Ocho.

domingo, 22 de marzo de 2020

El P-8A Poseidon se arma como un impresionante atacante naval

La Armada de Estados Unidos ampliará enormemente la misión del Poseidón P-8 con nuevos misiles, minas, bombas y señuelos

TheWarZone




Un Poseidón de la Real Fuerza Aérea Australiana P-8A equipado con misiles Harpoon (foto: Aus DoD)

La Marina de los EE. UU. Dice que está interesada en expandir drásticamente el arsenal de armas que su avión de patrulla marítima Poseidon P-8A es capaz de transportar. El servicio dice que quiere comenzar integrando el misil antibuque de largo alcance AGM-158C, o LRASM, en los aviones, pero luego potencialmente puede agregar varias minas navales lanzadas desde el aire, bombas guiadas de precisión y la miniatura Air Launched Decoy, o MALD, a las opciones de carga disponibles. Durante años, ha habido un debate dentro de la Armada sobre la posibilidad de que los P-8A puedan emplear más tipos de municiones y otras tiendas, lo que podría convertir estos aviones en naves del arsenal capaces de realizar misiones más allá del antisubmarino y antisuperficie guerra, y búsqueda y rescate, algo que The War Zone ha estado siguiendo durante años.


Variante ER conjunta de munición de ataque directo (JDAM) (imagen: Boeing)

El 28 de enero de 2020, el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) emitió un aviso en el nuevo sitio web de contratación central del gobierno federal beta.SAM.gov, solicitando a los contratistas que envíen información sobre sus capacidades para integrar LRASM y las otras armas en el P-8A. LRASM, que se deriva del misil de crucero de ataque terrestre de misiles de ataque terrestre de rango extendido misil AGM-158B (JASSM-ER), entró en servicio el año pasado en los Super Hornets F / A-18E / F de la Marina, como así como los bombarderos de huesos B-1B de la Fuerza Aérea de EE. UU.


Misiles antibuque de largo alcance LRASM AGM-158C (foto: Lockheed Martin)

"El Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), PMA-290 (Oficina de Programas para aeronaves P-8A), solicita información de la industria para determinar posibles contratistas que tengan las habilidades, experiencia, calificaciones y conocimientos necesarios para realizar la integración aeromecánica y de software del misil antibuque de largo alcance (LRASM) en el avión P-8A ", se lee en el aviso de contratación. También existe "la posibilidad de incluir, entre otros, los siguientes sistemas de armas adicionales: clase de 500 lb a 2.000 lb de variantes de munición de ataque directo conjunto (JDAM), minas Mk62 / 63/65, bomba de diámetro pequeño (SDB-II ), Señuelo en miniatura lanzado por aire (MALD), unidad de bastidor de bomba BRU-55 e interfaz de armamento universal (UAI). Las tareas de ingeniería para este esfuerzo incluyen, pero no se limitan a, actualizaciones a los sistemas de misión abierta táctica de Boeing (TOMS) y tiendas Software e interfaces de computadora de gestión (SMC), planificación de pruebas, ejecución, reducción de datos e informes sobre esfuerzos de pruebas de vuelo ".


Capacidad de arma de guerra antisubmarina de gran altitud (HAAWC) (imagen: Boeing)

En la actualidad, las opciones de armamento del P-8A consisten en el misil antibuque Harpoon AGM-84D y el torpedo liviano Mk 54 lanzado desde el aire. La Armada también ya está trabajando en la integración de Mk 54s con el kit de capacidad de arma de guerra antisubmarina de alta altitud (HAAWC) en el avión, sobre el que puede leer con más detalle en esta última pieza de War Zone. HAAWC agrega alas desplegables y aletas traseras a los torpedos estándar, lo que permitirá a las tripulaciones de Poseidón emplearlos desde un rango de separación.


Bomba de diámetro pequeño (SDB-II) (imagen: Raytheon)

El sigiloso LRASM, que ha estado en desarrollo desde 2014, es una opción obvia para dar al P-8A un arma de guerra antisuperficie más capaz de enfrentarse al viejo Arpón y ha sido una adición planificada al arsenal de la aeronave durante algún tiempo.


Miniatura señuelo lanzado por aire (MALD) (imagen: Raytheon)

La posible incorporación de las minas navales Mk 62, 63 y 65, conocidas colectivamente como la familia Quickstrike, sobre las que puedes leer en profundidad en esta historia pasada de War Zone, también tiene sentido. La Armada ha estado reinvirtiendo fuertemente en la guerra minera naval, incluido el desarrollo de nuevos tipos lanzados desde el aire, la superficie y los submarinos, como un medio para mejorar su capacidad de responder a un futuro conflicto marítimo a gran escala y muy probablemente distribuido, especialmente en el Región pacífica. Actualmente se están desarrollando kits de ala de separación para las minas Mk 62 y Mk 63, lo que también permitiría a los Poseidons colocar campos minados marítimos desde una distancia de separación más segura. La Fuerza Aérea de EE. UU. ya está explorando activamente este concepto utilizando sus bombarderos B-52H.

sábado, 21 de marzo de 2020

Destructor clase Lampo (Reino de Italia)


Destructores clase Lampo


La clase Lampo era una clase de seis destructores de la Marina Regia italiana construida por el astillero alemán Schichau desde 1899-1901. Sirvieron en la Guerra Italo-Turca (donde se perdió uno) y los barcos sobrevivientes en la Primera Guerra Mundial, antes de ser eliminados entre 1920 y 1924.

Diseño

En 1899, la Armada italiana ordenó a seis destructores del astillero alemán Schichau-Werke de Elbing, Prusia (ahora Elbląg en Polonia). El diseño era típico de los destructores de la época diseñados por Schichau, con un castillo de tortuga elevado [a], un arco de carnero y dos embudos. [3]

Los barcos tenían 60.00 metros (196 pies 10 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 62.05 metros (203 pies 7 pulgadas) en general, con una viga de 6.50 metros (21 pies 4 pulgadas) y un calado de 2.60 metros (8 pies 6 pulgadas). [4] El desplazamiento fue de 315 toneladas largas (320 t) normales y 348 toneladas largas (354 t) a plena carga. Funcionaban con dos máquinas de vapor de triple expansión alimentadas por cuatro calderas de tubo de agua Thornycroft que tenían una potencia de 6,000 ihp (4,500 kW) que impulsaban dos ejes para obtener una velocidad de diseño de 30 nudos (56 km / h; 35 mph). Se llevó suficiente carbón para dar una resistencia de 2,000 millas náuticas (3,700 km; 2,300 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) o 290 millas náuticas (540 km; 330 millas) a 26 nudos (48 km / h ; 30 mph).


El armamento de armas variaba entre naves. Lampo, Freccia, Dardo y Euro llevaban una sola pistola de calibre 76 mm (3 in) / 40 (capaz de disparar un proyectil de 5,9 kilogramos (13 lb) a un alcance de 9.850 metros (32.320 pies) a una velocidad de disparo de 15 disparos por minuto por arma) y cinco cañones de 57 mm / 43, mientras que Strale y Ostro llevaban seis cañones de 57 mm. El armamento de torpedos consistía en dos tubos de torpedos de 356 mm (14 pulgadas). La tripulación de los barcos estaba compuesta por 59 oficiales y hombres.

Las seis naves fueron establecidas entre 1899 y 1900 y completadas entre 1900 y 1902. [5] Si bien los barcos fueron rápidos, alcanzando velocidades de más de 31 nudos (57 km / h; 36 mph) durante las pruebas en el mar (correspondiente a una velocidad realista del mar de 25 nudos (46 km / h; 29 mph)),  la navegabilidad fue pobre.


Servicio

Las naves de la clase estuvieron activas durante la Guerra Italo-Turca de 1911-1912. Un barco, Freccia encalló en una tormenta frente a Trípoli, Libia, el 12 de octubre de 1911, unos días después de que la ciudad fuera capturada por los italianos. Otros barcos de la clase participaron en operaciones a lo largo de la costa de Libia, y en el Dodecaneso.

En 1914, las naves restantes de la clase formaron parte de la 6ª División de Destructores, con sede en Libia.  Durante la Primera Guerra Mundial, las naves de la clase fueron modificadas para la extracción de minas, y fueron equipadas para transportar al menos 12 minas. Los barcos fueron utilizados como escoltas en aguas del norte de África y en el mar Tirreno y, como tales, llevaban cargas de profundidad y barridos antisubmarinos.

Los barcos de la clase fueron desechados a principios de la década de 1920, y el último fue destruido en noviembre de 1924.

Barcos 

Ship Quilla Botadura Completado Historia operacional
Lampo 6 Mayo 1899 7 Octubre 1899 23 Junio 1900 Desguazado el 18 Marzo 1920
Freccia 1899 23 Noviembre 1899 25 Mayo 1902 Encallado en Tripoli, 12 Octubre 1911
Dardo 17 Agosto 1899 7 Febrero 1900 16 Marzo 1901 Desguazado el 18 Marzo 1920
Strale 7 Noviembre 1899 19 Mayo 1900 6 Julio 1901 Desguazado el 13 Enero 1924
Euro 9 Enero 1900 27 Agosto 1900 11 Octubre 1901 Reclasificado como torpedero17 Enero 1921. Usado como blanco 1923–24
Renombrado Strale el 9 Septiembre 1924
Desguazado el 13 November 1924
Ostro 23 Marzo 1900 9 Febrero 1901 8 Diciembre 1901 Desguazado el 30 September 1920






viernes, 20 de marzo de 2020

Damen completa la instalación de sistemas en fragata indonesia

Damen completa la instalación de sistemas de combate y las pruebas en KRI Gusti Ngurah Rai (332)

Damen


KRI Gusti Ngurah Rai (332) segunda fragata de misiles guiados de Indonesia (todas las fotos: DSNS)

Damen Shipyards Group y su socio PT PAL completaron recientemente la instalación y las pruebas de los sistemas de combate en la segunda fragata de misiles guiados SIGMA 10514 Perusak Kawal Rudal (PKR) del Ministerio de Defensa de Indonesia, el KRI Gusti Ngurah Rai (332).

Las fragatas PKR se construyen mediante un proceso modular que opera simultáneamente en la construcción naval naval Damen Schelde (DSNS) en los Países Bajos y el astillero PT PAL en Indonesia. De esta manera, Damen puede construir buques de alta calidad en cualquier parte del mundo. Este método también permite a Damen cumplir con su compromiso con el Ministerio de Defensa de Indonesia de ofrecer un amplio programa de conocimiento y transferencia de tecnología (ToT).

Una parte importante de este programa de transferencia es la instalación de sistemas de combate junto con la provisión de capacitación a la tripulación en su uso y mantenimiento.

Hein van Ameijden, director gerente de DSNS, dijo: “Desde el comienzo de este proyecto, DSNS y nuestro socio Thales Netherlands han estado totalmente comprometidos con el desarrollo de la industria de defensa de Indonesia y sus sectores de apoyo. Este compromiso se demuestra con una serie de ToT y programas de contenido local a partir de 2013 cuando comenzó la ejecución del proyecto.

“Por ejemplo, DSNS ha capacitado y educado a más de 328 empleados de patio, incluidos soldadores, planificadores e ingenieros, durante el proyecto. Thales Netherlands ha contribuido subcontratando a la industria local para el desarrollo de software, brindando apoyo, en última instancia, a Indonesia para desarrollar un sistema de gestión de combate indígena ".


Los sistemas de combate instalados y probados incluyen lo siguiente:

-VL MICA para la defensa contra las amenazas aéreas
-Exocet para defensa de objetivos ofensivos a mayor distancia
-Torpedo para la protección contra amenazas submarinas.
Cañón de fuego rápido de -35 mm para responder a las amenazas tanto del aire como del mar
-Sistema de detección electrónica para desviar los ataques enemigos con redireccionamiento electromagnético.
-Modificación del sistema operativo operado por computadora para operar lo anterior

La fase final antes de la entrega se completó con éxito el 21 de febrero con pruebas de navegación marítima: la prueba de aceptación en el mar (SAT). El propósito de esto era demostrar que las instalaciones en toda la cadena de sistemas de armas cumplen con la eficiencia y precisión deseadas.

“Todos nuestros esfuerzos anteriores valieron la pena. Ya al ​​comienzo de las pruebas, estaba claro que la instalación se había llevado a cabo con gran precisión durante la construcción y que las actividades y acuerdos preparatorios de alineación se habían seguido cuidadosamente. El segundo recipiente PKR logró resultados similares al primero. Esto demuestra que el concepto completo implementado en la Clase SIGMA PKR puede considerarse confiable y robusto ”, concluyó el Sr. Van Ameijden.