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domingo, 8 de enero de 2017
miércoles, 4 de enero de 2017
ARS producirá la LICA para la ARA
Argentina construye barcos para su Armada por primera vez en casi cuatro décadas
Nuestro Mar
El Astillero de Río Santiago (ARS) comenzó el martes la construcción del la primera Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) con la colocación del bloque DF1C, de 20,3 toneladas de peso, cortado y moldeado en el ARS. Se trata del primer modelo diseñado por la empresa estatal para la Armada Argentina en casi cuarenta años.
La entrega de la primera nave está programada para principios de 2018. Tendrá 36 metros de eslora y 8 de manga, dos motores de 500 HP que le permitirá alcanzar una velocidad de 12 nudos y capacidad para 7 tripulantes y 33 cadetes.
“Es muy importante que la Armada argentina, después de 38 años, haya ordenado una nueva construcción en el astillero, ellos son nuestro principal cliente, que nos apoya y reconoce la capacidad y calidad de nuestro trabajo”, dijo el presidente del ARS, Ernesto Gáspari.
Por su parte, el Contraalmirante Francisco Medrano, Director General de Presupuesto de la Marina, destacó la importancia de contar con los nuevos buques de entrenamiento que “reemplazarían a los antiguos avisos ARA Murature y ARA King” y permitirían a los cadetes ser instruidos a bordo de naves acordes a su tiempo.
Las LICA fueron desarrollados por la Armada y el Astillero Río Santiago a partir de 2013 a petición de la Escuela Naval y diseñados por el personal del astillero, basados en su experiencia obtenida de otras fuerzas navales que utilizan este tipo de embarcaciones para la navegación costera o de ríos.
Las nuevas unidades tienen doble mando para que en caso de emergencia el oficial instructor pueda tomar el control y relevar al cadete, así como una autonomía que permita navegar de Buenos Aires a Ushuaia y volver sin repostar y motores que puedan ser reparados y obtener repuestos en cualquier puerto a lo largo de sus rutas.
La construcción será supervisada por la Nippon Kaiji Kyokai Classification Society (NKK), quien aprobó los primeros planes estructurales con los que comenzó el corte de chapa.
La tarea principal de las LICA es la formación de cadetes en la navegación costera. También pueden ayudar en caso de desastres naturales, ya que también pueden realizar maniobras marinas básicas, intermedias y avanzadas.
Fuentes del ARS explicaron que “este tipo de barcos ha sido utilizado por la Marina de los EE.UU. desde la década de 1920 en su escuela de Annapolis, donde son conocidos como 'Y Boats'”.
Los LICA son los primeros barcos construidos por el ARS para la Armada Argentina desde la serie de corvetas Meko 140. También está en proyecto la venta de LICAs a otras marinas de guerra de la región y del mundo. (Mercopress)
Nuestro Mar
El Astillero de Río Santiago (ARS) comenzó el martes la construcción del la primera Lancha de Instrucción de Cadetes (LICA) con la colocación del bloque DF1C, de 20,3 toneladas de peso, cortado y moldeado en el ARS. Se trata del primer modelo diseñado por la empresa estatal para la Armada Argentina en casi cuarenta años.
La entrega de la primera nave está programada para principios de 2018. Tendrá 36 metros de eslora y 8 de manga, dos motores de 500 HP que le permitirá alcanzar una velocidad de 12 nudos y capacidad para 7 tripulantes y 33 cadetes.
“Es muy importante que la Armada argentina, después de 38 años, haya ordenado una nueva construcción en el astillero, ellos son nuestro principal cliente, que nos apoya y reconoce la capacidad y calidad de nuestro trabajo”, dijo el presidente del ARS, Ernesto Gáspari.
Por su parte, el Contraalmirante Francisco Medrano, Director General de Presupuesto de la Marina, destacó la importancia de contar con los nuevos buques de entrenamiento que “reemplazarían a los antiguos avisos ARA Murature y ARA King” y permitirían a los cadetes ser instruidos a bordo de naves acordes a su tiempo.
Las LICA fueron desarrollados por la Armada y el Astillero Río Santiago a partir de 2013 a petición de la Escuela Naval y diseñados por el personal del astillero, basados en su experiencia obtenida de otras fuerzas navales que utilizan este tipo de embarcaciones para la navegación costera o de ríos.
Las nuevas unidades tienen doble mando para que en caso de emergencia el oficial instructor pueda tomar el control y relevar al cadete, así como una autonomía que permita navegar de Buenos Aires a Ushuaia y volver sin repostar y motores que puedan ser reparados y obtener repuestos en cualquier puerto a lo largo de sus rutas.
La construcción será supervisada por la Nippon Kaiji Kyokai Classification Society (NKK), quien aprobó los primeros planes estructurales con los que comenzó el corte de chapa.
La tarea principal de las LICA es la formación de cadetes en la navegación costera. También pueden ayudar en caso de desastres naturales, ya que también pueden realizar maniobras marinas básicas, intermedias y avanzadas.
Fuentes del ARS explicaron que “este tipo de barcos ha sido utilizado por la Marina de los EE.UU. desde la década de 1920 en su escuela de Annapolis, donde son conocidos como 'Y Boats'”.
Los LICA son los primeros barcos construidos por el ARS para la Armada Argentina desde la serie de corvetas Meko 140. También está en proyecto la venta de LICAs a otras marinas de guerra de la región y del mundo. (Mercopress)
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