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miércoles, 13 de noviembre de 2024

CIWS: Naval Group presenta el prometedor MPLS

Naval Group avanza con su revolucionario sistema de armas de corto alcance MPLS

En Euronaval 2024, Naval Group compartió lo último con su "Sistema de lanzamiento multipropósito y modular" (MPLS), un sistema de armas de corto alcance (CIWS) tipo RAM que lleva el concepto un paso más allá: al ser multipropósito y modular, el lanzador aporta capacidades revolucionarias y es particularmente relevante en el contexto actual.

Dimitris Mitsopoulos || Naval News



El MPLS de Naval Group , presentado por primera vez en los Naval Innovation Days (NID) hace un año , supone un avance tecnológico significativo. El lanzador se está desarrollando en colaboración con expertos de la Marina francesa y de la Dirección General de Adquisiciones de Defensa (DGA) francesa, con el fin de ofrecer una innovación 100% centrada en el usuario y responder a los nuevos retos operativos de las marinas y a sus limitaciones presupuestarias. En él participan varios socios en materia de municiones (como KNDS y Thales) y se sugieren otras colaboraciones futuras para la munición de próxima generación.

La capacidad del MPLS de desplegar múltiples sistemas de lanzamiento desde un único lanzador, en contraposición al enfoque tradicional de un lanzador por arma, representa un gran avance: un único sistema para una amplia variedad de armas y señuelos. El lanzador modular de Naval Group cuenta con innovadores módulos de munición intercambiables que admiten una capacidad de carga útil sustancial, con capacidad para hasta 1.000 kilogramos de diversas municiones. Aprovechando materiales compuestos avanzados y tecnologías disruptivas, Naval Group ha maximizado la capacidad de carga del lanzador, lo que permite una alta capacidad de carga útil para la defensa a corta distancia de los buques de superficie. El MPLS tiene una masa total cargada de menos de 3.500 kilogramos.


Sistema de lanzamiento multipropósito exhibido durante EURONAVAL 2024.


El sistema instalado en una corbeta GOWIND, encima del hangar de helicópteros. Captura de pantalla del vídeo de Naval Group.

El MPLS es especialmente adecuado para entornos costeros y aguas confinadas, donde los barcos son vulnerables a amenazas multiambientales y asimétricas. Mejora enormemente la autodefensa de campo cercano para buques de superficie (hasta 8 kilómetros) y proporciona flexibilidad con opciones de a bordo personalizables. El lanzador cuenta con una torreta móvil en forma de caja, con sensor electroóptico/de control de fuego integrado (EOS-FCS) que puede cambiar para utilizar diferentes tipos de munición, que se mueve en dos ejes y es capaz de desplegar una amplia gama de municiones y modos de lanzamiento (eyección neumática o pirotécnica) que proporcionan al usuario una flexibilidad significativa. La carga se facilita mediante una estructura para recibir módulos de munición que permite un manejo simplificado y rápido en el muelle y en el mar. El sistema integra computadoras balísticas avanzadas que le permiten atacar objetivos en movimiento con precisión y puede funcionar de forma autónoma, lo que significa que la designación del objetivo puede realizarse manualmente, parcialmente conectada con solo la designación del objetivo incluida o completamente conectada y fusionada con el sistema de gestión de combate (CMS). Un barco puede tener una o más torretas MPLS que pueden combinar diferentes configuraciones de armas dependiendo de las necesidades operativas.


El lanzador de un LHD de clase Mistral en lugar de los lanzadores de cubierta tripulados SIMBAD. Captura de pantalla del vídeo de Naval Group.


MPLS a bordo de la fragata FDI en acción. Imagen de Naval Group.

Se pueden integrar una o más torretas de lanzamiento en el techo del hangar de helicópteros, por ejemplo, de una fragata FREMM o FDI, en una corbeta tipo GOWIND o montadas en los costados del buque. Naval Group también muestra en videos de animación el MPLS como reemplazo de los dos lanzadores de cubierta tripulados SIMBAD en un LHD de clase Mistral. La gama de deflectores pirotécnicos del sistema ubicados en la parte trasera de la torreta evita que los chorros de combustión causen daños a estructuras frágiles como antenas de comunicación o sensores. Cada MPLS está equipado con cuatro módulos de lanzamiento, lo que permite una combinación versátil de armas y señuelos adaptados a amenazas y misiones específicas. Cada módulo puede albergar varias municiones en función del tamaño, que incluyen:

  • Guerra antisuperficie (ASuW): ATGM AKERON MP (2 por módulo), cohetes no guiados o guiados por láser de 70 mm o 68 mm (al menos 10 por módulo), LMM, munición merodeadora
  • Guerra antiaérea (AAW): MISTRAL 3 SAM (4 por módulo), LMM, cohetes de 70 mm
  • Guerra antisubmarina (ASW): cohetes antisubmarinos (2 a 4 por módulo), cargas de profundidad
  • Señuelos para protección: señuelos antitorpedos CANTO (2 por cápsula), señuelos SEACLAD y otros

Con esta diversa capacidad de armamento, el sistema es capaz de defenderse contra múltiples amenazas, como aeronaves, submarinos, buzos, torpedos, misiles, vehículos aéreos no tripulados (UAV), vehículos aéreos no tripulados (USV), vehículos aéreos no tripulados (UUV), barcos y naves de alta velocidad.

En Euronaval 2024, el astillero francés anunció varias colaboraciones: la empresa firmó acuerdos con Thales (para integrar cohetes de 70 mm y 68 mm, así como misiles ligeros multifunción LMM) y KNDS (para integrar nuevas municiones de merodeo como IXOS XX e IXOS LG). Además, Naval Group anunció que ha comenzado a trabajar con MBDA en la integración de misiles de las familias Mistral y Akeron.


Representantes de KNDS, Thales y Naval Group en Euronaval 2024.

En septiembre de 2024, Naval Group realizó con éxito una prueba de disparo en tierra con cohetes de 70 mm fabricados por Thales en sus instalaciones de Herstal en Bélgica. El enfoque actual se centra en perfeccionar la modularidad y la integración de la munición, seguido del desarrollo de la unidad de disparo completa y el hardware. Con el apoyo de los socios, Naval Group tiene como objetivo realizar las primeras pruebas completas del sistema de armas a principios de 2025 y pruebas en el mar en un barco totalmente equipado para 2026.

Para la exportación, Naval Group explica que es independiente del sistema: la empresa francesa puede trabajar con proveedores de municiones no franceses para satisfacer las necesidades de los clientes.
MPLS


El jefe de la DGA y el viceministro de las Fuerzas Armadas fueron informados sobre MPLS en Euronaval 2024.




Sistema de lanzamiento modular y multipropósito (MPLS): Naval Group se alía con Thales y KNDS para desarrollar este nuevo equipo


07 noviembre 2024 Defense Naval Innovation Nota de prensa
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Inicio Noticias Noticias Sistema de lanzamiento modular y multipropósito (MPLS): Naval Group se alía con Thales y KNDS para desarrollar este nuevo equipo

En Euronaval 2024, Naval Group firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con Thales y KNDS para trabajar en la integración de sus soluciones en el sistema de lanzamiento modular y multipropósito (MPLS). Un verdadero avance tecnológico al servicio de la superioridad operativa, el MPLS responde a amenazas asimétricas y proteicas. Permite el despliegue de múltiples efectores, con una capacidad de carga útil sin precedentes y una integración a bordo simplificada.
Un único lanzador para múltiples medios de autodefensa

Alejándose del enfoque de "un lanzador por tipo de arma", la introducción del MPLS representa un concepto de sistema completamente nuevo.

El MPLS dispone de módulos de munición intercambiables que pueden reconfigurarse en función de las necesidades operativas. Estos módulos proporcionan una amplia gama de efectores (cohetes, misiles, granadas, armas submarinas, señuelos, vehículos aéreos no tripulados) para responder a diferentes amenazas de forma rentable. El MPLS aumenta la capacidad de transporte de munición, con una carga útil de unos 1.000 kilos. Además, un buque puede estar equipado con una o varias torretas MPLS, que pueden combinar diferentes configuraciones de armamento.

Compuesto por una torreta que puede moverse en dos ejes, en círculo y en elevación, el MPLS integra ordenadores de tiro y un sistema de control de tiro que le permite alcanzar objetivos en maniobra. Puede funcionar en modo autónomo o conectado al sistema de combate.

Este sistema de armas de nueva generación ofrece un enfoque a nivel de flota, optimizando el apoyo logístico y la formación de la tripulación. Una auténtica garantía de ganancias económicas, pero también de disponibilidad operativa.



Lanzador modular

Un nuevo concepto de colaboración

El MPLS no solo introduce un concepto de sistema completamente nuevo, sino también un nuevo concepto de colaboración para el desarrollo y la comercialización de productos. Como el sistema está diseñado para adaptarse a diferentes municiones, según las necesidades del usuario operativo, Naval Group trabaja con sus socios para integrar cada módulo de munición.

  • Thales, con cohetes de 70 y 68 mm, misiles ligeros multifunción (LMM)
  • KNDS con su gama de municiones innovadoras

También se ha comenzado a trabajar con MBDA en la integración de los misiles de la familia Mistral y Akeron.

Naval Group aporta su experiencia en buques y sistemas de combate naval, así como su experiencia en la integración de sistemas de armas y equipos en plataformas navales. Cada socio industrial aporta su experiencia en municiones, rendimiento y uso operativo, incluso en otros dominios de combate.


miércoles, 26 de junio de 2024

CVN: Los sistemas de defensa multicapa del USS Gerald R. Ford

Los sistemas de defensa naval multicapa del USS Gerald R. Ford




Foto de la Marina de los EE. UU.

Las pruebas de calificación de los sistemas de combate del buque son fundamentales para garantizar que el buque de guerra sea capaz de defenderse contra una variedad de amenazas, como drones y misiles. Entonces, ¿qué sistemas de defensa tiene el USS Gerald R. Ford ?

El portaaviones insignia de la Marina de los EE. UU. , el USS Ford, utilizó misiles interceptores, sensores y otras defensas del barco para atacar y destruir drones, aviones y amenazas de superficie enemigos propulsados ​​por cohetes durante una serie de ejercicios de preparación para la guerra diseñados para acercar al barco. más cerca de una gran guerra marítima. El Ford completó recientemente las Pruebas de Calificación de Barcos de Sistemas de Batalla (CSSQT) en el Océano Atlántico, una fase de entrenamiento de combate que involucra amenazas reales y simuladas para determinar en qué medida un portaaviones de tamaño considerable de clase Ford podría defenderse en una guerra oceánica de gran potencia. guión.

El USS Ford se enfrentó a drones propulsados ​​por cohetes capaces de alcanzar velocidades de más de 600 millas por hora, unidades de drones remolcados que simulan cohetes y objetivos de superficie con maniobras de alta velocidad y control remoto. Demostrar este tipo de capacidad defensiva es relevante y crítico desde el punto de vista táctico, dados los debates actuales sobre la “vulnerabilidad” de los portaaviones en un entorno de amenazas de poder primario cada vez más altamente tecnológico. Desafortunadamente, la mayor parte de la discusión, que se basa principalmente en la presencia de misiles antibuque chinos de extremadamente largo alcance “destructores de portaaviones”, con frecuencia parece ignorar la creciente sofisticación tecnológica de los sistemas de defensa naval multicapa.



Los sistemas de defensa naval multicapa del USS Gerald R. Ford 3

Sistemas actualizados y mejoras significativas

Nuevas formas de redes de sensores integrados, radares de mayor alcance basados ​​en barcos, tecnologías de puntería basadas en inteligencia artificial e incluso armas láser emergentes están alterando rápidamente la ecuación para proteger a los portaaviones y otros grandes barcos de superficie en el mar. El reciente CSSQT parece estar orientado a preparar al Ford para una esfera completamente nueva de ataque enemigo a través de sistemas recientemente mejorados como el misil Rolling Airframe, los misiles Sea Sparrow evolucionados y el “Sistema de armas de proximidad Phalanx Mk-15 [CIWS]. capaz de disparar balas perforantes de tungsteno”, según el informe de la Marina. La tripulación lo destruyó disparando cuatro misiles, dos RIM-116 y dos ESSM, y todo se llevó a cabo precisamente bajo la supervisión de los equipos de vigilancia del centro de dirección de batalla.

Curiosamente, algunas de las armas de defensa de barcos específicas descritas en el documento de la Marina han recibido recientemente mejoras significativas. Todo esto es parte de un esfuerzo de varios años para armar mejor su flota de superficie con armas capaces de destruir enemigos muy avanzados en mar abierto o en batallas marítimas en “aguas azules”. Por ejemplo, el misil Sea-Sparrow ESSM Block II actualizado está diseñado con un modo único de “deslizamiento del mar” que le permite descender cerca de la superficie y matar misiles antibuque adversarios que se mueven paralelos al océano, justo sobre el agua. En lugar de volar hacia arriba, el ESSM Block II puede “deslizarse” por la superficie, eliminando una esfera completamente nueva de amenazas enemigas atacantes.



El USS Gerald R. Ford (CVN-78) partió de la Estación Naval de Norfolk para transitar hacia Newport News Shipbuilding en apoyo de su Disponibilidad Incremental Planificada (PIA), un período de seis meses de modernización, mantenimiento y reparaciones, el 20 de agosto de 2021. (Foto de la Marina de los EE. UU
.)

La última línea de defensa naval

El CIWS de la Armada , otra arma que ha experimentado importantes modificaciones en los últimos años, fue probado en las calificaciones de combate. Históricamente, el sistema CIWS, que dispara cientos de pequeñas balas de metal por minuto contra amenazas entrantes como drones, misiles o helicópteros enemigos, se utilizó principalmente como arma antiaérea. Sin embargo, la Marina ha estado desarrollando un modelo CIWS “1b” para rastrear y destruir amenazas de superficie entrantes, como pequeñas embarcaciones enjambres o incluso algunos misiles enemigos que se acercan, durante seis años. Las modificaciones aumentaron significativamente el alcance de la misión defensiva del barco, permitiéndole defenderse contra nuevos tipos de ataques. CIWS es una última línea de defensa, lo que significa que se espera que se despliegue sólo cuando otros aspectos de mayor alcance de los sistemas en capas de un barco hayan fallado. 

El 16 de abril de 2021, los marineros a bordo del portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN 78) completaron las pruebas de calificación del barco con sistemas de combate (CSSQT), un paso fundamental para validar la capacidad del barco para defenderse a sí mismo y a su tripulación. Los juicios, que comenzaron en febrero, se dividieron en cinco partes. La finalización de la fase final, 2C, y el CSSQT en su conjunto es el resultado de años de planificación, capacitación, innovación y miles de horas de trabajo realizadas por las tripulaciones actuales y anteriores del barco. Además, el sistema ICS de autodefensa para barcos CVN 78 tiene un radar de doble banda (DBR), una capacidad de participación cooperativa (CEC), un sistema de autodefensa para barcos; un misil Sea Sparrow evolucionado (ESSM) y un misil de fuselaje rodante.

DBR escaneó, localizó, rastreó el objetivo y luego lo iluminó con un radar para ayudar al ESSM con la guía del misil. La CCA analizó los datos del sistema de autodefensa del barco, que posteriormente transmitió las órdenes de lanzamiento al misil y organizó el apoyo del DBR para el enfrentamiento. El ESSM se enfrentó y derrotó al objetivo con éxito en la etapa final. Por lo tanto, si bien los portaaviones suelen estar cubiertos por destructores y otros buques de guerra que viajan como parte de un grupo de ataque de portaaviones, están cada vez más equipados como plataformas capaces de librar una guerra severa en mar abierto utilizando tecnologías avanzadas.


lunes, 12 de marzo de 2018

HMAS Canberra prueba su defensa antimisiles

HMAS Canberra prueba la defensa antimisiles



Sistema de defensa señuelo antimisiles Nulka 

El buque anfibio HMAS Canberra ha probado una de sus capacidades defensivas clave en la costa sur de Nueva Gales del Sur.

Las actualizaciones del sistema señuelo de misiles antibuque de Nulka se han probado con el uso de aeronaves civiles, incluida una carga útil Nulka suspendida transportada en helicóptero y un Learjet simulando un misil antibuque entrante.

La capacidad de vanguardia se probó como parte de Exercise OCEAN EXPLORER 2018 y en colaboración con socios de la industria de defensa.

El Teniente Comandante Mark Williams, Oficial de Ingeniería Eléctrica de Armas, dijo que el juicio fue una parte integral para garantizar la capacidad de la Marina para luchar y ganar en el mar.

"El Nulka es un sistema de señuelo de cohetes flotantes que evita que los misiles antibuque se conviertan en una amenaza para nuestra fuerza", dijo.


HMAS Canberra LHD 

"Forma parte de nuestra capacidad de defensa en capas en el entorno marítimo.

"Durante la prueba de nuevos componentes, nuestro objetivo fue aumentar la efectividad táctica del Nulka contra los misiles antibuque".

La Marina trabaja de forma continua y cooperativa con la industria y en esta actividad se unió al Grupo de Ciencia y Tecnología de Defensa, Air Affairs Australia y Kestrel Australia para llevar a cabo las pruebas en un momento oportuno durante OCEAN EXPLORER 2018.

"Usamos jets rápidos equipados con simuladores de misiles y helicópteros que transportaban una carga Nulka para generar un escenario realista de interacción con misiles", dijo el teniente comandante Williams.

"Mientras más efectiva sea Nulka, más mejorada será la defensa de nuestros barcos más grandes, los muelles de aterrizaje de helicópteros".

"Trabajar con el Grupo de Ciencia y Tecnología de Defensa y otros socios de la industria asegura que recibamos tecnología actualizada y tácticas de vanguardia.

Ejercicio OCEAN EXPLORER es una de las actividades de entrenamiento de flota más grande llevada a cabo por la Royal Australian Navy.

RAN