Indonesia: Cuando el Karel Doorman (futuro "25 de Mayo") holandés intervino en Nueva Guinea Occidental

Historia: Cuando el portaaviones "Karel Doorman" fue a Nueva Guinea Occidental para contrarrestar MiG e Ilyushin

HNMLS Karel Doorman R81 en 1960 (futuro V-2 ARA "25 de Mayo")

Según informes de la prensa holandesa, el Cuartel General del Ejército holandés está preparando actualmente un plan para enviar un destacamento del ejército a Nueva Guinera Occidental (renombrada por los indonesios como Irian Occidental). El destacamento estaba formado por entre 400 y 500 mil personas, en su mayoría unidades de cañones para repeler los ataques aéreos. Además, se obtuvo información de que el equipamiento técnico previsto en el comunicado oficial del gobierno holandés era, entre otras cosas, preparar aeródromos y depósitos de combustible para los aviones de caza.

En 1958, la Fuerza Aérea de Indonesia recibió los aviones de caza MiG-15 Fagot y MiG-17 Fresco (foto: TNI AU)

Miedo al poder de Indonesia

En círculos holandeses explicaron que tales acciones estaban estrechamente relacionadas con "la llegada a Indonesia de aviones de caza MiG y bombarderos Ilyushin". En este sentido, se recordó una declaración del Ministro de Defensa holandés en el Alto Consejo a finales de mayo de que los Países Bajos consideraban la posibilidad de un ataque armado indonesio contra Irian Occidental. El Ministro dijo en ese momento que tales peligros serían mayores si se reprimiera la rebelión, especialmente después de que Indonesia adquiriera nuevas y poderosas armas".

El bombardero Ilyushin Il-28 Beagle llegó a Indonesia en 1959 (foto: Life)

Los círculos de La Haya consideran posible que, si las circunstancias así lo requieren, el gobierno holandés tomará la decisión de enviar el portaaviones "Karel Doorman" a aguas de Irian occidental (Nueva Guinea Occidental).

Traducción de la noticia publicada arriba al castellano

Países Bajos cada vez más asustados
El portaaviones "Doorman" hacia Irian Occidental
Para equilibrar a los MIG y los Ilyushin

Según informes de la prensa neerlandesa, el Cuartel General de las Fuerzas Armadas de los Países Bajos está preparando un plan para enviar un destacamento del Ejército a Irian Occidental. Este destacamento contará con entre 400 y 500 personas, la mayoría pertenecientes a unidades de artillería antiaérea. Además, se obtuvo información de que los equipos técnicos mencionados en el comunicado oficial del gobierno neerlandés incluyen, entre otras cosas, la preparación de aeródromos para aviones de combate.

Miedo al poder de Indonesia
Círculos neerlandeses explican que estas acciones están estrechamente relacionadas con la llegada a Indonesia de los aviones de combate MIG y los bombarderos Ilyushin. En este contexto, se hizo referencia a una declaración del Ministro de Defensa de los Países Bajos en el Alto Consejo a finales de mayo, señalando que los Países Bajos consideran la posibilidad de un ataque armado de Indonesia contra Irian Occidental. El ministro afirmó en ese momento que "ese peligro aumenta si la rebelión es reprimida, especialmente después de que Indonesia adquirió nuevas y fuertes armas."

En La Haya, se considera que no está descartada la posibilidad de que, si la situación lo exige, el gobierno neerlandés decida enviar el portaaviones "Doorman" a las aguas de Irian Occidental.

Según "Volkskrant," círculos en La Haya añadieron que la reacción de Indonesia al comunicado del gobierno neerlandés era predecible. Según ellos, esa reacción consistirá en "actividades propagandísticas de incitación." Los mismos círculos afirman que el envío del destacamento del ejército sólo significa que los Países Bajos están actuando con cautela.

Según "Volkstrant", miembros de La Haya dijeron que la reacción de Indonesia al comunicado del gobierno holandés fue tan indonesia como se podía esperar. La reacción, afirmó, consistiría en "actividades de propaganda sediciosa". Esos mismos círculos decían que enviar el destacamento del ejército sólo significaba que Holanda estaba en alerta.

Edición impresa del Diario Nacional 07 de julio de 1958

La región punteada debajo es Irian Occidental o Nueva Guinea Occidental.

Japón invita a Indonesia a coproducir buques

El primer ministro japonés invita a Indonesia a regresar para desarrollar juntos los barcos JMSDF

Fila de barcos de escolta clase JMSDF Mogami (imagen: NavalNews)

TRIBUNNEWS.COM, TOKIO - El primer ministro japonés, que llegará a Indonesia el 10 de enero y la reunión del lado indonesio que comenzará el 11 de enero de 2025, invitará, entre otras cosas, a Indonesia a discutir el desarrollo conjunto de buques marítimos de las Fuerzas de Autodefensa Japonesas (JMSDF) .

"El gobierno japonés ha decidido reiterar su intención de proponer a Indonesia el desarrollo conjunto de buques de la Fuerza Marítima de Autodefensa.

"El barco de escolta fue mostrado a Indonesia durante conversaciones con el ex presidente indonesio Jokowi en el pasado", dijo una fuente política indonesia a Tribunnews.com el martes (31/12/2024).

El ministro de Defensa, general Nakatani, visitará Indonesia el 5 de enero de 2024 y ha informado al ministro de Defensa, Sjafrie Sjamsoeddin, añadió.

Esta colaboración tiene como objetivo fortalecer la cooperación en materia de seguridad con los países del Sudeste Asiático.

Varios funcionarios del gobierno japonés hicieron el anuncio.

Además de los barcos de escolta, el gobierno indonesio tiene un gran interés en los submarinos y lleva varios años discutiendo su desarrollo conjunto.

Sin embargo, bajo la anterior administración de Jokowi, las negociaciones se estancaron debido a la gran cantidad de dinero invertido en la reubicación de la capital.

Japón fue uno de los primeros países en utilizar baterías de iones de litio para alimentar submarinos (imagen: The Australian)

En octubre, el ex Ministro de Defensa Prabowo Subianto, familiarizado con la historia de las negociaciones, prestó juramento como Presidente.

El Ministro Nakatani visitará Indonesia del 5 al 8 de enero para confirmar si existe alguna intención de negociar con el nuevo gobierno.

También está previsto que el Primer Ministro Ishiba visite poco después, y la visita de Nakatani allanará el camino para una futura cumbre de los dos jefes de Estado.

Los Tres Principios para la Transferencia de Equipos de Defensa y las Directrices Operativas de Equipos limitan las exportaciones de productos terminados a cinco tipos: salvamento, transporte, vigilancia, vigilancia y barrido de minas.

Los buques de escolta y los submarinos no entran en estas cinco categorías, es imposible exportar productos acabados ya que se ajustan a las directrices actuales y la propuesta más probable es continuar la transferencia en forma de desarrollo conjunto.

"Indonesia parece cada vez más cautelosa ante la expansión unilateral de China en el Mar de China Meridional. Prabowo visitó Japón hace algún tiempo, poco después de su reunión con el presidente chino Xi Jinping en Beijing, y confirmó el fortalecimiento de la cooperación en materia de seguridad con el entonces primer ministro Kishida".

Si se logra el desarrollo conjunto, se convertirá en el pilar principal del fortalecimiento de la cooperación estratégica en el campo de la seguridad marítima entre Indonesia y Japón.

En cuanto a la transferencia de equipos al extranjero, el gobierno australiano propuso un desarrollo conjunto basado en los destructores "clase Mogami", que podrían ser operados por unas 90 personas, la mitad que los barcos convencionales. Se espera que el gobierno australiano reduzca las propuestas de Alemania y Japón y las seleccione en la segunda mitad de 25 años de cooperación.

Para fortalecer la cooperación con países de ideas afines que comparten los mismos valores y revitalizar la industria de defensa nacional, el gobierno japonés ha establecido una política para promover la exportación de equipos de defensa a través de los sectores público y privado conjuntos en su Estrategia de Seguridad Nacional revisada. en 2022.

 
TribunNews 

Indonesia comienza con su investigación para producir misiles navales

TNI AL y BRIN acuerdan colaborar en la investigación de tecnología de misiles

   Serie de misiles Exocet (imagen: Aerospatiale)

Yakarta (ANTARA) - La Armada de Indonesia y la Agencia Nacional de Investigación e Innovación (BRIN) acordaron colaborar en un programa de investigación de tecnología de misiles (misiles guiados), cuyo objetivo incluye la construcción de plataformas de misiles modernas y el establecimiento de una organización de investigación de misiles.

El jefe del Servicio de Información de la Armada de Indonesia (Kadispenal), el primer almirante TNI I Made Wira Hady Arsanta, cuando fue contactado en Yakarta el miércoles, explicó que el compromiso fue transmitido por el asistente de comunicaciones y electrónica (Askomlek) de KSAL, el contraalmirante TNI Tri Harsono y El jefe adjunto de BRIN, el vicealmirante TNI (retirado), profesor Amarulla Octavian, cuando los dos visitaron las armas de artillería de la Armada de Indonesia (Arsenal) en Java Oriental, a principios de esta semana. (18/11).

"Las bienvenidas del Jefe de Estado Mayor Askomlek de la Armada de Indonesia (KSAL) y del Jefe Adjunto de BRIN subrayan su compromiso conjunto para enfrentar los desafíos tecnológicos modernos y fortalecer la defensa nacional", dijo Kadispenal.

Misil Exocet MM38 de la Armada de Indonesia (foto: Shutterstock)

Kadispenal continuó la discusión técnica dirigida por Askomlek KSAL durante una serie de visitas de trabajo a Java Oriental destacando varios puntos, incluida la participación intensiva de investigadores de BRIN y TNI AL en el programa de investigación de tecnología de misiles y la garantía de que todos los investigadores comprendan los SOP dentro de TNI AL. incluyendo procedimientos de seguridad para garantizar que la investigación se realice de acuerdo con los estándares militares.

Luego, la colaboración también incluye el desarrollo de plataformas de misiles modernas y la formación de una organización de investigación de misiles para garantizar la eficacia y sostenibilidad del programa de investigación de tecnología de misiles.

En su transmisión oficial, el Servicio de Información de la Armada de Indonesia afirmó que el objetivo principal de la investigación era estudiar el sistema de misiles Exocet MM38, cuyos resultados deben informarse periódicamente a la Armada de Indonesia.

Misiles Exocet en un contenedor (foto: Indomiliter)

"Esta colaboración es una manifestación real de sinergia interinstitucional para enfrentar los desafíos globales en el sector de defensa. Al integrar la investigación y la tecnología, somos optimistas de que el TNI AL y BRIN podrán crear avances importantes que apoyen la soberanía de Indonesia", dijo Askomlek KSAL.

También enfatizó que la colaboración era un paso estratégico para lograr la independencia de la defensa nacional.

La colaboración entre TNI AL y BRIN es una continuación del memorando de entendimiento (MoU) del Ministerio de Defensa con BRIN en 2022, y el acuerdo de cooperación (PKS) entre TNI AL y BRIN en 2024.

En el acuerdo de cooperación, las dos instituciones acordaron colaborar en áreas, incluido el uso de resultados conjuntos de investigación e innovación, el uso de instalaciones e infraestructura para programas colaborativos y el intercambio de personal/expertos.

  Antara

Indonesia: Armada alcanza un blanco terrestre con un Exocet MM-40 B3

La Armada de Indonesia logró destruir con precisión los objetivos estratégicos del enemigo en tierra.

El disparo del misil Exocet MM-40 B3 desde el buque de guerra KRI RE Martadinata (KRI REM)-331 y el disparo de un cohete TNI Marine RM 70 Grad desde la cubierta del KRI Teluk Amboina (KRI ABN-503) en una tierra objetivo estratégico en la isla Gundul, archipiélago Karimun Java (todas las fotos: TNI AL)

La Armada de Indonesia disparó con éxito el misil Exocet MM-40 B3 desde el buque de guerra KRI RE Martadinata (KRI REM)-331 y destruyó objetivos terrestres estratégicos en la isla Gundul, islas Karimun Java, el martes (12/10). Este tiroteo fue una serie de ejercicios especiales de tiro con armas que son actividades del Ejercicio de Operaciones Marítimas Conjuntas (Latopslagab) II en 2024.

Comenzando con una manifestación de las tropas del grupo de trabajo Latopslagab II encabezada por el contraalmirante del TNI Ariantyo Condrowibowo en el cuartel general de Koarmada II, el domingo (12/09), todos los participantes del entrenamiento se trasladaron al área de entrenamiento. Latopslagab en sí es la agenda principal de la Conmemoración del Aniversario de la Flota de la República de Indonesia de 2024.

Esta actividad de entrenamiento de tiro fue dirigida por el Jefe del Estado Mayor Naval (Kasal), Almirante TNI Dr. Muhammad Ali, que estaba a bordo del barco sede del KRI, el dr. Radjiman Wedyodingrat (KRI RJW)-992, donde Kasal dio órdenes directas para la ejecución del tiroteo del misil Exocet. 

En este tiroteo, el misil Exocet MM-40 B3 lanzado desde KRI REM-331 como barco artillero principal logró alcanzar con precisión el objetivo estratégico del enemigo en tierra (isla Bundul), que estaba a 66,6 km del elemento artillero. Además de disparar el misil Exocet, también se disparó un cohete TNI Marine RM 70 Grad desde la cubierta del KRI Teluk Amboina (KRI ABN-503).  

Kasal expresó su agradecimiento por la implementación de toda la serie de actividades de tiro con armas especiales para la Armada de Indonesia en aguas de la isla Gundul en condiciones seguras y exitosas. "Bravo Zulu a todos los soldados Jalasena involucrados, ojalá se vuelvan más profesionales y tengan altas capacidades de combate, sigan enarbolando la bandera del deber", concluyó Kasal.

El asistente de operaciones (Asops) Kasal Almirante TNI Yayan Sofiyan luego dijo que este Latopslagab era un seguimiento de la orden de Kasal de probar todas las capacidades de misiles. El ejercicio comenzó con una inspección del objetivo por parte del equipo de inspección para cumplir con la entrada de datos de disparo del misil necesarios para que el misil alcance el objetivo perfectamente.

En esta actividad de tiro participaron alrededor de 2.000 soldados y equipos de defensa en los que participaron, entre otros, el elemento principal del lanzador de misiles KRI REM-331, el elemento de reserva del lanzador de misiles, a saber, KRI I Gusti Ngurah Rai (KRI GNR-332) y el personal de seguridad. elemento que incluye KRI Abdul Halim Perdanakusuma (KRI AHP -355), KRI Frans Kaisiepo (KRI FKO-368), KRI Sultan Hasanuddin (KRI SHN-366), KRI Mandau (KRI MDU-621), KRI Layang (KRI LYG-635), KRI Ajak (KRI AJK-653), KRI Sampari (KRI SPR-628), KRI Teluk Banten (KRI TBT-516) y elementos del KRI Buque Sede RJW-992. En el ejercicio de tiro también participaron equipos de defensa de los marines de la Armada de Indonesia, a saber, RM 70 Grad y elementos aéreos, incluidos 4 helicópteros Panther, aviones CN-235, Scan Eagle, S-100 Camcopter y Bomber Drone.

Este Latopslagab es una forma del compromiso de la Armada de Indonesia para salvaguardar la soberanía estatal y garantizar la preparación operativa en varios frentes, donde este ejercicio es un esfuerzo para aumentar la preparación de la Armada de Indonesia para apoyar las principales tareas de la defensa nacional.

También estuvieron presentes para presenciar el tiroteo los funcionarios del cuartel general principal, el comandante de la Armada de Indonesia, funcionarios del Ministerio de Defensa, el jefe adjunto de BRIN, el almirante TNI (retirado) Prof. Dr. Ir. Amarulla Octavian junto con el personal y miembros de la Comisión I de la RPD de RI. 

 TNI AL

Buque hospital clase Sudirohusodo

La clase Dr. Wahidin Sudirohusodo es una clase de buques hospital construidos por PAL Indonesia en Surabaya para la Armada de Indonesia .

Características

Los buques de esta clase tienen una eslora de 124 m (406 ft 10 in) y una manga de 21,8 m (71 ft 6 in). Tienen un desplazamiento de 7.290 toneladas (7.170 t de largo ). Los barcos hospitalarios tienen una capacidad para 643 personas, incluidos 159 pacientes. Tienen una velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h; 21 mph), una velocidad de crucero de 14 nudos (26 km/h; 16 mph) y una velocidad económica de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). Los buques pueden navegar hasta 30 días y 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi).

Historia

La construcción del buque comenzó con la primera ceremonia de corte de acero el 9 de julio de 2019, y se le asignó el número de astillero W000302. Su quilla se colocó el 14 de octubre de 2019. El KRI dr. Wahidin Sudirohusodo fue botado el 7 de enero de 2021 en el dique seco de Semarang en el astillero PT PAL, Surabaya. Junto con el KRI Golok (688), el buque fue puesto en servicio el 14 de enero de 2022 en Surabaya, y su primer comandante fue el coronel de mar Anton Pratomo.

Descripción general de la clase
Nombre	dr. Clase de Wahidin Sudirohusodo
Constructores	PT PAL, Surabaya, Indonesia
Operadores	Marina de Indonesia
Precedido por	Dr. Soeharso, investigador principal del KRI
Construido	2019–2023
En comisión	2022-presente
Planificado	2
Activo	2
Características generales
Clase y tipo	Buque hospital
Desplazamiento	7.290  t (7.170 toneladas largas )
Longitud	124 m (406 pies 10 pulgadas)
Eslora	21,8 m (71 pies 6 pulgadas)
Velocidad	18 nudos (33 km/h; 21 mph)
Rango	10.000  millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph)
Resistencia	30 días
Capacidad	643 personas
Sensores y sistemas de procesamiento	Escáner Terma 6002
Instalaciones de aviación	Pista de aterrizaje para 2 helicópteros y hangar para helicópteros

La Armada y el Ministerio de Defensa de Indonesia liberan el KRI Wahidin Sudirohusodo-991 a cuatro países del Pacífico Sur

KRI Dr Wahidin Sudirohusodo 991 visitará Salomón, Fiji, Vanuatu y Papua Nueva Guinea  (foto: arsyfade)

YAKARTA, KOMPAS.com - La Armada de Indonesia (AL) junto con el Ministerio de Defensa de Indonesia (Kemenhan) enviaron el Grupo de Trabajo de Visita al Puerto (Satgas) 2024 a países de la región del Pacífico Sur utilizando el KRI Wahidin Sudirohusodo-991 (KRI WSH- 991), miércoles (10/09/2024). 

Esta actividad fue lanzada por el Comandante de las Fuerzas Armadas de Indonesia (Pangkoarmada), Vicealmirante del TNI Denih Hendrata, en representación del Jefe del Estado Mayor Naval (Kasal), Almirante del TNI Muhammad Ali en el muelle de Kolinlamil, en el norte de Yakarta.

El Grupo de Trabajo de Visita a Puertos tiene como objetivo establecer buenas relaciones en términos de diplomacia de defensa para poder realizar misiones de paz con países de la región del Pacífico Sur, incluidos Salomón, Fiji, Vanuatu y Papua Nueva Guinea. 

"Con la salida del KRI WSH-991 se espera que esta vez podamos tocar países de la región del Pacífico Sur, así como desarrollar misiones pacíficas porque también realizaremos diversas actividades interactivas con la comunidad o con las tropas allí", dijo el comandante de las Fuerzas Armadas de Indonesia, el vicealmirante del TNI Hendrata en su declaración. 

Aparte de eso, se espera que esta actividad pueda generar una medida de fomento de la confianza (CBM) con los países del Pacífico Sur. Además de establecer relaciones diplomáticas de defensa, dijo el Comandante de las Fuerzas Armadas, la Armada de Indonesia también lleva a cabo diversas actividades en cada país que visita, incluida la Visita Distinguida (DV) de los Oficiales Superiores (Pati) de la Armada de Indonesia y los oficiales que la acompañan. 

KRI Dr. Wahidin Sudirohusodo 991 (infografía: Antara)

También se realizan visitas de cortesía o visitas de cortesía, deportes, programas culturales, mejoras a las instalaciones de culto y servicios de salud.

Además, el Comandante de las Fuerzas Armadas de Indonesia enfatizó que este grupo de trabajo es muy funcional en el desarrollo de tareas de diplomacia de defensa para fortalecer la política libre y activa de Indonesia, que está rodeada por varios países de la región. 

"Además del Ministerio de Defensa de Indonesia, la Armada de Indonesia también está colaborando con el Ministerio de Salud de Indonesia (Ministerio de Salud de RI) en términos de apoyo para el suministro de medicamentos que luego se entregarán a los países visitados", dijo.

Este KRI navegará durante 48 días a partir del 9 de octubre al 25 de noviembre de 2024 con la ruta Yakarta-Sorong-Solomon-Fiji-Vanuatu-Papua Nueva Guinea-Sorong. 

En este viaje participaron 177 personas, compuestas por 141 miembros de la tripulación del KRI, así como 36 miembros del grupo de trabajo compuesto por buzos, equipos de protección, médicos generales y especialistas, así como el Servicio de Información de la Armada de Indonesia.

Kompass

Indonesia: La pujante industria naval privada indonesia

Buques OPV, evidencia de la capacidad de la industria de defensa privada

Dos nuevos buques OPV para la Armada de Indonesia (foto: DRU)

Un LOGRO orgulloso fue presentado por PT Daya Radar Utama (DRU). La empresa con sede en Lampung botó con éxito dos buques patrulleros offshore (OPV) 90M y OPV en dos días, concretamente el miércoles (18/09/2024) y el viernes (20/09/2024). Este logro demuestra que la capacidad de la industria de construcción naval privada del país no es muy diferente de la de PT PAL, porque se puede confiar en que trabajará en el proyecto de buque de guerra que se considera de la clase de fragata ligera.

La procesión de nombramiento de barcos o nombramiento de barcos se llevó a cabo simultáneamente, encabezada directamente por el Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), almirante TNI Muhammad Ali, el viernes (20/9), en el astillero PT DRU, en Lampung. . Los nombres dados respectivamente fueron KRI Raja Haji Fisabilillah (RHF) -391 y KRI Lukas Rumkorem (LRK) -392. Las dos figuras nombradas son héroes nacionales de origen malayo y papú.

El plan es que los dos buques OPV, cuya construcción comenzará en agosto de 2021, actúen como buques de combate y como patrulleros de alta velocidad capaces de operar en todas las aguas jurisdiccionales de Indonesia. La construcción de este barco de diseño monocasco está diseñada para tener un buen rendimiento a altas velocidades, concretamente de unos 28 nudos, y a velocidades de crucero de unos 20 nudos.

Este barco también está equipado con dos rampas de carga para botadura de RHIB (embarcaciones neumáticas de casco rígido) que se encuentran en la popa y un helipuerto. Se proyecta que el barco se diseñará basándose en la fragata clase RE Martadina (Sigma 10514) para satisfacer las necesidades de la Unidad de Barcos Escolta (Satkor) de la Armada de Indonesia.

Cambios en el diseño del barco OPV (imagen: Medef)

Como colmillos, el barco estará equipado con cañones Leonardo de 76 mm y 40 mm, cañones Escribano, señuelo o therma de 20 mm, y un sistema lanzador de misiles superficie-superficie 2x4 Roketsan con misiles que llevará incrustados Atamca. y sistema de gestión de combate (CMS), la adquisición se llevará a cabo por separado o modelo equipado pero no con (FFBNW).

En teoría, como escribió Bayu Pamungkas en la edición del 18/09/2024 de Indomiliter.com, la OPV se creó para cerrar la brecha entre los barcos de la flota de la Unidad de Buques Patrulleros (Satrol) y los buques de guerra de clase corbeta y fragata. El mismo segmento también se está desarrollando en Malasia, Tailandia, Singapur y Australia. Sin embargo, si nos fijamos en las especificaciones del sistema de armas, que son bastante feroces, este TNI AL OPV merece ser llamado fragata ligera.

Muhammad Ali explicó que la construcción de buques OPV fue un paso estratégico para que la Armada de Indonesia aumente sus capacidades operativas para enfrentar la dinámica de amenazas marítimas cada vez más complejas. Según él, el programa de modernización de los equipos de defensa está en línea con el Plan Estratégico de Largo Plazo que tiene como objetivo crear un TNI AL moderno, potente en la región y con proyección global.

"Aparte de eso, la construcción de buques OPV es una forma de contribución de la Armada de Indonesia para apoyar la independencia de la industria de defensa nacional", dijo. La construcción del barco OPV 90M es una forma de contribución del Ministerio de Defensa (Kemhan) para apoyar la independencia de la industria de defensa nacional, cuyo objetivo en última instancia es aumentar el ritmo de la economía nacional y el bienestar del pueblo.

El último diseño de barco OPV utilizado (imagen: DRU)

En el discurso de Kabaranahan del Ministerio de Defensa leído por el Estado Mayor del Ministro de Defensa para la Política, el Estado Mayor del Ministro de Defensa para la Seguridad, General de División TNI Kosasih, se reveló que la construcción del barco OPV 90M es una parte integral del desarrollo del sistema de defensa del país, especialmente la fuerza de la Armada de Indonesia. Este programa está de acuerdo con la planificación estratégica existente, que tiene como objetivo alcanzar el número mínimo de barcos que pueden operar para apoyar el cumplimiento de las funciones del TNI AL.

Kabaranahan Kemhan, en nombre del Ministro de Defensa, Prabowo Subianto, agradeció la cooperación y el arduo trabajo de PT DRU y el grupo de trabajo nacional Yekda para el barco OPV 90M, y su capacidad para construir el barco de acuerdo con el contrato. Kabaranahan Kemhan también espera que la industria de defensa nacional, en este caso el astillero nacional, pueda aumentar su capacidad de competir en el mercado global aumentando la capacidad de producción, la gestión y la tecnología moderna para que pueda competir con los competidores extranjeros.

Mientras tanto, el director de PT DRU, John Wijanarko, afirmó en su discurso que PT DRU fue el primer astillero en el que confió el Ministerio de Defensa (Kemhan) para construir buques OPV. Con armas integradas de guerra antiaérea, de superficie marina y submarina, el barco OPV no sólo funciona como un barco de patrulla, sino que también puede ser operado como un barco de fuerza de ataque para aumentar la fuerza del equipo de defensa de la Armada de Indonesia.

OPV 90 DRU en miniatura (foto: especial)

El papel del sector privado es igual al de las empresas estatales Inhan 

La confianza otorgada a PT DRU para la construcción de buques de guerra clase OPV puede considerarse un nuevo hito en la historia de la industria de defensa privada nacional. Esta realidad demuestra que ya no se trata de una empresa de nivel 2 en la que sólo se confía para trabajar en contratos para patrulleras o tanques de desembarco (LST), sino también para buques de guerra más grandes, de los que hasta ahora sólo disfrutaba PT PAL. 

¿Cómo pueden los astilleros privados tener los mismos derechos que las empresas estatales Inhan? ¿No es cierto que la Ley N° 16 de 2012 relativa a la Industria de Defensa solo otorga a BUMN Inhan un mandato de integrador líder, que incluye fabricar el equipo principal para producir el equipo principal para sistemas de armas y/o integrar todos los componentes principales, componentes y materias primas? materiales en el equipo principal. Mientras tanto, las empresas privadas sólo reciben partes como industrias de componentes principales y/o de apoyo, industrias de componentes y/o de apoyo (suministros) e industrias de materias primas. 

Sin embargo, el monopolio de BUMN Inhan terminó al mismo tiempo que se emitió la Ley N° 11 de 2020 sobre Creación de Empleo. La ley, comúnmente llamada Ley Ómnibus, permite a las empresas privadas convertirse en integradores líderes de la industria de defensa. Además de otorgar un papel igual a las empresas privadas, la Ley Ómnibus también brinda oportunidades para que los inversores extranjeros ingresen al sector de la industria de defensa.

La publicación www.neliti.com titulada "Cambios en la base jurídica para la industria de defensa, Ley de la industria de defensa versus Ómnibus" explica que la Ley Ómnibus también otorga al Ministerio de Defensa (Kemhan) la función de determinar los actores privados que producirán el nivel 1. equipo de defensa, permitiendo a otras partes invertir capital, así como otorgar licencias para otras actividades como se describe en la Ley Ómnibus.

Armamento OPV-90 (imagen: Medef)

Como consecuencia de darle más papel al Ministerio de Defensa, con base en el artículo 74 párrafo 2 de la Ley Ómnibus, se eliminan los deberes y funciones del Comité de Política Industrial de Defensa (KKIP) para determinar el cumplimiento de los equipos de apoyo. defensa nacional, así como seguridad y orden público o alpahankam. Anteriormente, el KKIP tenía la autoridad para determinar la política gubernamental sobre las necesidades de equipos de defensa y considerar su comercialización.

Por lo tanto, los cambios regulatorios que ocurrieron con la emisión de la Ley Ómnibus dieron una autoridad muy fuerte al Ministerio de Defensa para determinar la dirección del desarrollo de la independencia de la industria de defensa nacional. El Ministerio de Defensa desempeña un papel crucial en el control de la industria de defensa desde el principio hasta el final, y en la concesión de aprobaciones y permisos para la industria de la defensa.

La emisión de la Ley Ómnibus tiene muchos pros y contras para el público. Sin embargo, desde el lado positivo, se espera que su presencia abra oportunidades para que la industria de defensa desarrolle sistemas de defensa de forma independiente, cumpla con la calidad y cantidad de equipos de defensa de acuerdo con las características regionales y las amenazas potenciales, y genere un efecto disuasorio sobre otros países. .

La dinámica política que se produjo obligó a derogar la Ley Ómnibus. En cambio, el gobierno emitió el Reglamento Gubernamental en lugar de la Ley (Perppu) No. 2 de 2022 sobre la Creación de Empleo el 30 de diciembre de 2022. ¿Habrá un impacto en la industria de defensa privada?

Inicio de la construcción de 2 buques OPV en el astillero DRU (foto: Keris)  

En el artículo ''La importancia del Perppu Número 2 de 2022 sobre la creación de empleo el 30 de diciembre de 2022 en el desarrollo de la industria de defensa de Indonesia'' publicado por www.kemhan.go.id, se explica que en el sector de la industria de defensa, Job Creation Perppu ofrece igualdad de oportunidades a las empresas estatales Inhan, así como a las empresas privadas, para desempeñar un papel en las principales actividades de producción de equipos en la industria de defensa, donde anteriormente las principales actividades de producción de equipos solo eran llevadas a cabo por empresas estatales Inhan.

Se dice que se espera que brindar igualdad de oportunidades estimule una competencia sana y competitiva y genere una buena cooperación entre las industrias de defensa para apoyar el desarrollo de las fuerzas de defensa en aspectos de los principales sistemas de armas o equipos de defensa. Aparte de eso, el Perppu también brinda una oportunidad para un proceso de transferencia de tecnología (ToT) en forma de inversión desde el extranjero.

Se espera que este paso tenga un impacto positivo dinámico y progresivo en la capacidad de la industria de defensa nacional para satisfacer las necesidades de los usuarios nacionales y desarrollar capacidades competitivas en el mercado internacional. Se espera que la cooperación entre la industria de defensa de Indonesia y las empresas internacionales pueda incorporar a la industria de defensa nacional a la red de proveedores y la cadena de suministro internacionales.

El papel cada vez mayor otorgado por la Ley de Creación de Empleo o Creación de Empleo Perppu está en línea con la visión del Presidente Joko Widodo (Jokowi) y el Ministro de Defensa Prabowo Subianto. Como se indica en el comunicado "El Ministro de Defensa Prabowo alienta a la industria de defensa nacional a implementar una buena gestión", publicado por www.kemhan.go.id, el 2 de febrero de 2022, se afirmó que Prabowo admitió que había recibido instrucciones del presidente Jokowi. expandir la industria de defensa de Indonesia en su conjunto.

 

KRI KRI Raja Haji Fisabilillah-391 (RHF) (foto: Ministerio de Defensa)

El presidente electo en las elecciones presidenciales de 2024 enfatizó que la industria de defensa nacional es el orgullo del pueblo indonesio. Por este motivo, el gobierno sigue fomentando el aumento de la capacidad y competencia de la industria de defensa, en términos de marketing y tecnología.

Una forma de apoyo es maximizar el ToT y las compensaciones en la adquisición de equipos de defensa de otros países. Por otro lado, Prabowo pidió a la industria de defensa nacional que siempre se dé cuenta de que es el orgullo de la nación indonesia y que el público espera su mejor desempeño.

Esperando desafíos mayores 

El éxito de PT DRU al trabajar en dos buques OPV para la Armada de Indonesia demuestra que no se pueden subestimar los astilleros privados nacionales. Si antes sólo tenían la posibilidad de construir buques tanque de desembarco (LST) o lanchas rápidas de misiles (KCR), la capacidad demostrada por PT DRU confirma que los astilleros privados también están dispuestos a aceptar el nuevo desafío de trabajar en buques de guerra más grandes.

KRI Lukas Rumkorem-392 (LRK) (foto: Ministerio de Defensa)

Incluso hay rumores en el ciberespacio de que Fincantieri está apuntando a la compañía anteriormente conocida como Noahtu Shipyard para trabajar en el barco PPA de clase Paolo Thaon Di Revel si Indonesia aumenta el pedido del barco para el lote 2. Esto fue revelado en la entrevista del CEO de Fincantieri. con CNN. Se afirmó que el principal astillero italiano se estaba acercando a los astilleros locales de Indonesia. Además de PT DRU, otra empresa privada a la que se contactó fue PT Batamec, Batam.

El proyecto de buque de guerra litoral de combate (LCS) Maharaja Lela construido por la orgullosa compañía de Malasia, Bousted Naval Shipyard, se puede utilizar como comparación de las capacidades de PT DRU para trabajar en buques de guerra. Desde la puesta en funcionamiento de LUNAS en 2016, debido a diversas razones, incluida la corrupción a bordo, se prevé que el barco no esté terminado hasta 2026. Esto significa que la empresa, que ahora ha cambiado su nombre a Lumut Naval Shipyard Sdn Bhd (LUNAS), tarda 10 años en trabajar en un barco.

Por otro lado, los logros de PT DRU fortalecen la confianza del Ministerio de Defensa o de la Armada de Indonesia para encomendar la tarea de construir buques de guerra no sólo a PT PAL Surabaya, sino también a astilleros privados. Por tanto, Indonesia tiene más opciones para acelerar el desarrollo de equipos de defensa, especialmente buques de guerra, para alcanzar objetivos mínimos y fortalecer las fuerzas de defensa.

La decisión del Ministerio de Defensa y la Armada de Indonesia de dar confianza a PT DRU para trabajar en buques OPV es una implementación de la Ley Ómnibus/desarrollo concreto para que los astilleros privados puedan aprender y desarrollarse, así como para lograr la independencia del país. industria de defensa.

Barco Opsreq BHO que transporta un vehículo de rescate submarino (imagen: especial) 

Además de requerir cálculos cuidadosos, este paso también estuvo acompañado por la valentía de los tomadores de decisiones al adjudicar el contrato del proyecto OPV a PT DRU, que fue el primer astillero privado al que se le confió la construcción de buques OPV. Esta decisión puede considerarse como un caso de prueba para determinar si los astilleros privados nacionales son capaces o no de realizar esta tarea. Se puede decir que los resultados son satisfactorios.

Si nos fijamos en los antecedentes, PT DRU merece que se le confíe la construcción de barcos de clase OPV, es incluso imposible que se le otorgue un contrato para construir fragatas teniendo en cuenta que la capacidad de PT PAL ya está sobrecargada. En blanco y negro, la empresa cuya dirección es Jl Alamsyah Ratu Prawiranegara KM 12, distrito de Panjang, ciudad de Bandar Lampung, se ha sometido a una prueba de certificación de instalaciones de astilleros por parte del equipo de IMSA (Autoridad militar de navegación marítima de Indonesia) y ha recibido un CoA (Certificado de aprobación). del Puslaik del Ministerio de Defensa de Indonesia.

El informe de www.airspace-review titulado ''Conociendo a PT Daya Radar Utama, un fabricante de barcos de Lampung'' explica que PT DRU, que se estableció desde 1972 y se mudó a Lampung en 2008, tiene una cartera de construyendo alrededor de 350 barcos de diversos tipos y tamaños, desde roll on roll off (RORO), buques de carga, petroleros, patrulleros, marinas, patrulleros rápidos, remolcadores, en alta mar y lanchas rápidas.

Entre los tipos de buques construidos se encuentran los LST o buques de transporte cisterna de 120 M de eslora para la Armada de Indonesia, patrulleros como los de la Policía Acuática, Patrulleros Pesqueros (60 M) para el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (KKP) y buques de patrullaje indonesio. envía la Guardia Costera (61) para Bakamla RI. Para el tipo LST, los productos incluyen el KRI Teluk Bintuni-520, que es capaz de navegar en el mar durante 20 días. Este buque de transporte tiene capacidad para transportar 10 tanques de batalla principales (MBT) Leopard 2A4 de 62,5 toneladas, con capacidad para transportar a 400 personas y equipado con dos helipuertos.

Buque Auxiliar Hidro Oceanográfico (BHO-105) como buque nodriza para vehículos de rescate submarinos (foto: Antara)

No sólo PT DRU tiene capacidad para construir buques de guerra. Indonesia también tiene muchos otros astilleros privados, incluidos algunos a los que a menudo se les ha dado la oportunidad de trabajar en varios tipos de barcos para la Armada de Indonesia. Las empresas en cuestión incluyen PT Palindo Marine, PT Bandar Abadi Shipyard, Karimun Anugerah Abadi, PT Citra Shipyard, PT Batamec, PT Dok Kodja Bahari, PT Dok dan Perkapalan Surabaya, PT Lundin Industry Invest, PT Tesco Indomaritim, PT Caputra Mitra Sejati, PT Infinity Global Mandiri, PT Republik Palindo y PT Steadfast Marine.

Se registra que PT Palindo Marine, por ejemplo, trabajó en varias lanchas patrulleras clase Clurit (KCR) y PC 40M KRI Pari. Aparte de eso, la empresa con sede en Batam también construyó con éxito el barco KN Tanjung Datu OPV para Bakamla, un barco de vigilancia tipo C para el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca, un barco SAR de 50 a 60 metros y un barco SAR de 40 metros para Basarnas. . A continuación, queda por ver cómo el Ministerio de Defensa les dará confianza otorgándoles un contrato para construir buques de guerra con una capacidad mayor que la que recibieron anteriormente.

Más recientemente, PT Palindo Marine completó con éxito la construcción del buque auxiliar Ocean Going Hydro Oceanography (BHO) de 105 metros. El lanzamiento del barco estuvo a cargo del personal experto del Ministro de Defensa para Asuntos Económicos, el general de división del TNI Steverly Parengkuan y el comandante adjunto del Centro Hidrooceanográfico del TNI AL, almirante TNI Rony Saleh, el martes (24/09/2024). , en el astillero PT Palindo Marine en la ciudad de Batam. El plan es construir dos barcos BHO Ocean Going.

En la construcción que se lleva a cabo desde septiembre de 2023, la empresa ha recibido trabajos en la estructura y el casco del barco, así como en la instalación del motor. Además, para la instalación de equipos de reconocimiento, detección y cartografía, el Ministerio de Defensa confió a Abeking Rasmussen en Alemania. Para su instalación, puesta en obra y finalización el barco será trasladado a Alemania. El comandante Pushidrosakl, vicealmirante del TNI Budi Purwanto, aseguró que el barco de cooperación entre PT Palindo Marine y Abeking Rasmussen será más sofisticado que el KRI Spica-934 y el KRI Rigel-933 fabricados por OCEA, Les Sables d'Olonne, Francia. (Alex Aji Saputra)

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