En lo que respecta al equipo de defensa obsoleto de las Fuerzas Armadas de Indonesia, la modernización debe ir seguida de una estrategia de retiro
Seis fragatas de la clase Ahmad Yani, dos unidades han sido reemplazadas por Sigma 105, dos unidades por PPA y dos unidades por Arrowhead 140 (foto: TNI AL).
YAKARTA, KOMPAS.com - La retirada del KRI Ki Hajar Dewantara-364 demuestra que modernizar el sistema principal de armas (alutsista) de Indonesia no se trata solo de incorporar una nueva flota.
Al mismo tiempo, el gobierno también debe determinar cuándo ya no merece la pena mantener el equipo de defensa antiguo y cómo finalizar su vida útil.
La Comisión I de la Cámara de Representantes aprobó el plan del Ministerio de Defensa (Kemenhan) para subastar el antiguo KRI Ki Hajar Dewantara-364 en una reunión de trabajo conjunta con el Ministerio de Defensa, el Ministerio de Finanzas (Kemenkeu), el Comandante del TNI y el Jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia (KSAL), el jueves (27/8/2026).
El buque, construido en 1980, se consideró que ya no cumplía los requisitos para llevar a cabo las tareas principales de la Armada de Indonesia.
Su antigüedad también ha superado su vida útil económica y técnica.
El viceministro de Defensa (Wamenhan), Donny Ermawan Taufanto, afirmó que mantener el barco en funcionamiento lo convertiría en material inservible, ya que no ofrece ninguna ventaja operativa.
"Si el activo deja de tener beneficios operativos, se convertirá en un bien inactivo y podría generar costos de almacenamiento y mantenimiento sin proporcionar beneficios comparables", dijo Donny durante una reunión con la Comisión I de la Cámara de Representantes.
La aprobación de la subasta se otorgó después de que el DPR recibiera la Carta Presidencial (Sorpresa) Número R-33/President/07/2026, de fecha 14 de julio de 2026.
Se han encargado cuatro lanchas rápidas lanzamisiles de la clase Mandau a Turquía (foto: Armada de Indonesia).
Reflexionando sobre el caso del KRI Ki Hajar Dewantara, que estaba envejeciendo y luego fue subastado, ¿cuáles son los problemas con la gestión del equipo de defensa de Indonesia hasta el momento?
¿Cuándo se dice exactamente que un sistema de defensa es "viejo" y está listo para ser retirado?
Se considera que la edad de 30 años es el punto de partida para la evaluación.
Dwi Sasongko, observador de defensa y cofundador de Indonesia Strategic and Defense Studies (ISDS), afirmó que la vida útil del equipo de defensa, especialmente de los buques de guerra, está influenciada por dos factores principales: la calidad del mantenimiento y los avances tecnológicos.
Un buque bien mantenido puede tener una vida útil más prolongada. Sin embargo, las capacidades físicas de un buque no son el único indicador de su navegabilidad.
Dieciséis corbetas antisubmarinas de la clase Parchim están a la espera de una decisión sobre su reemplazo (foto: Armada de Indonesia).
"La cuestión no es solo si el barco aún puede navegar, sino también para qué misiones sigue siendo apto", declaró Dwi a Kompas.com el sábado 29 de agosto de 2026.
En las Operaciones Militares de Guerra (OMP, por sus siglas en inglés), por ejemplo, se exige que los buques cuenten con capacidades acordes con los avances en la tecnología bélica moderna.
Un factor importante es el sistema de mando, control, comunicaciones, informática, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (C4ISR).
Un barco aún puede ser capaz de navegar, pero si sus sistemas electrónicos, sensores, comunicaciones y capacidades de integración de datos están obsoletos, su eficacia al operar en un grupo de trabajo también disminuirá.
Catorce buques de la clase FPB 57 han sido reemplazados gradualmente por buques KCR-60 (foto: TNI AL).
Dwi afirmó que, en general, unos 30 años podrían ser el punto de referencia para la vida útil óptima de un buque de guerra.
"En general, se pueden utilizar 30 años como referencia para la vida útil óptima de un buque de guerra", afirmó.
"A partir de esa edad, los barcos aún pueden operar, pero sus capacidades y eficacia generalmente disminuyen gradualmente, dependiendo del estado del barco, el nivel de mantenimiento y la modernización llevada a cabo", continuó.
Algunos de los buques de la Armada de Indonesia tienen más de 30 años.
El problema es que el estado actual del equipamiento de defensa del TNI todavía se caracteriza por una serie de activos muy antiguos.
14 unidades del buque de desembarco de tanques clase Frosch, tipo mediano, sin reemplazo aún (foto: TNI AL)
Según Dwi, una investigación del ISDS reveló que alrededor del 60 por ciento de los buques de la Armada de Indonesia tenían más de 30 años.
"En promedio, el equipo de defensa de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia es antiguo. Las investigaciones de ISDS han revelado que la edad promedio de los buques de la Armada de Indonesia supera los 60 años", explicó Dwi.
De hecho, según él, la Armada de Indonesia todavía opera el KRI Teluk Amboina, que tiene alrededor de 65 años.
En otras ramas de las fuerzas armadas también se dan situaciones similares. El ejército indonesio, por ejemplo, todavía utiliza el cañón de montaña M-48 de 76 milímetros, fabricado en Yugoslavia en 1948.
Doce grandes buques LST de fabricación estadounidense y seis buques LST de fabricación surcoreana han sido reemplazados gradualmente por buques LST de 117 metros y buques LPD (foto: Poros Nusantara).
"La realidad es que muchos buques de la Armada de Indonesia están envejeciendo. Por lo tanto, el gobierno debe analizar este problema de manera más integral", dijo Dwi.
Según él, si el coste de mantener un sistema de defensa es demasiado elevado en comparación con las capacidades que proporciona, el gobierno debe empezar a considerar opciones de retirada o sustitución.
Asimismo, cuando las condiciones técnicas ya no cumplen con las normas de seguridad o las tareas principales.
Retirada de equipos de defensa mediante un proceso de varias etapas
La decisión de retirar el equipo de defensa no es responsabilidad exclusiva de una sola institución.
Dwi explicó que el proceso comienza con el Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas correspondientes. Posteriormente, la propuesta se presenta al Comandante del TNI.
El comandante del TNI remite entonces la solicitud al Ministerio de Defensa para su posterior tramitación.
El Ministerio de Defensa se coordina con el Ministerio de Finanzas, que administra los activos del Estado. Posteriormente, el documento se remite al Presidente.
Posteriormente, el gobierno y el comandante del TNI mantuvieron conversaciones con la Comisión I de la DPR para obtener la aprobación del proceso de transferencia o eliminación de activos.
Nueve dragaminas de la clase Kondor II han sido reemplazados por dos unidades procedentes de Alemania (foto: Antara).
Mediante este mecanismo, el equipo de defensa que ya no está en condiciones operativas no puede desecharse ni venderse de inmediato.
Existe un proceso administrativo que debe seguirse para garantizar que se pueda dar cuenta del estado de los activos estatales.
KRI Ki Hajar Dewantara es un ejemplo de cómo funciona este proceso.
Tras considerarse que ya no satisfacía las necesidades operativas y que había superado su vida útil económica y técnica, el gobierno propuso su transferencia mediante un mecanismo de subasta hasta que finalmente obtuvo la aprobación de la Comisión I de la Cámara de Representantes.
El Cuerpo de Marines ha ido adquiriendo gradualmente vehículos blindados LVT-7, BMP-3F, BTR50 y PT-76, pero la cantidad aún no es suficiente (foto: Antara).
No tiene por qué acabar como chatarra.
Los equipos de defensa que se retiran del servicio no siempre tienen que acabar convertidos en chatarra.
En el caso de ciertos bienes que poseen valor histórico, el gobierno puede conservarlos como parte de un museo, monumento o centro educativo.
Los equipos de defensa que aún conservan cierto valor de uso también pueden reconvertirse para fines no operativos tras someterse a un proceso de desmilitarización y cambiar su estatus.
Esta opción abre la posibilidad de que los activos que ya no son aptos para uso bélico aún puedan proporcionar beneficios.
Ocho unidades de la serie de transporte marítimo y patrulla NC-212 ya se han incorporado parcialmente a la serie CN-235 (foto: Puspenerbal).
Sin embargo, para los activos que ya no tienen valor operativo o histórico, la subasta puede ser una opción.
Dwi consideró que la decisión del gobierno de subastar el antiguo KRI Ki Hajar Dewantara fue un gran avance, ya que el inmueble, que ya no se utilizaba, aún podía aportar valor económico al país.
"Hasta ahora, el equipo de defensa en desuso a menudo se desmantelaba o se utilizaba como blanco en ejercicios de entrenamiento. Con un mecanismo de venta o subasta, los activos en desuso aún conservan valor económico y pueden generar ingresos para el Estado", afirmó.
No esperes hasta que seas muy mayor.
Para Dwi, la cuestión principal no es solo cómo resolver el problema del equipo de defensa retirado, sino cómo el gobierno puede anticipar este período de retiro con suficiente antelación.
Los equipos de defensa que se acercan al final de su vida útil deben evaluarse periódicamente.
La evaluación incluye las condiciones técnicas, la vida útil restante, las capacidades operativas, las necesidades de modernización y los costes de mantenimiento.
A partir de esta evaluación, el gobierno puede determinar si vale la pena mantener, modernizar, prolongar la vida útil o empezar a preparar un sistema de defensa para su retirada.
"La estrategia debe comenzar con un mantenimiento disciplinado y una planificación temprana", dijo Dwi.
Según él, también hay que controlar el presupuesto de mantenimiento para asegurar que se utilice realmente de acuerdo con el propósito previsto.
"Los presupuestos de mantenimiento también deben protegerse para garantizar que se utilicen para el fin previsto y que no sean mal utilizados por particulares, ya que repercuten directamente en la seguridad de los soldados y en la preparación para la defensa", afirmó.
Ni siquiera los equipos de defensa más antiguos deberían verse obligados a operar más allá de sus capacidades técnicas.
Porque mantener el equipo de defensa simplemente para aumentar el número de efectivos puede, de hecho, aumentar el riesgo de accidentes y daños.
