Pruebas de tiro con la corbeta clase Buyan rusa

Armadas de países mediterráneas

Armadas sin océanos: conoce las flotas sin litoral del mundo

Military History Now



Naves de la Armada de Azerbaiyán cerca de Bakú. La antigua república soviética es uno de los pocos países que tienen flotas marítimas pero que no tienen acceso al océano.

"Más de una docena de naciones mantienen armadas interiores, la mayoría de las cuales probablemente nunca verán servicios en (o incluso cerca) de los océanos del mundo".

AUNQUE PODRÍA no disfrutar de la notoriedad marinera de Gran Bretaña, Francia o España, la pequeña marina de Paraguay tiene una tradición marítima sorprendentemente larga y orgullosa. Establecida en el siglo XIX, la fuerza naval del pequeño país sudamericano cuenta con 12 bases, 34 embarcaciones de superficie, un ala aérea modesta pero competente que consta de aviones de patrulla y helicópteros de ataque, una reserva civil de 2,000 miembros e incluso un cuerpo de marines con 800 tropas. La flota de Paraguay también tiene un impresionante récord en tiempos de guerra: hizo importantes contribuciones a la victoria de su nación contra la vecina Bolivia durante la sangrienta y decisiva Guerra de Chaco de tres años (1932 a 1935). Pero quizás lo más notable de la marina de Paraguay es el hecho de que está completamente sin litoral, el país no tiene costa alguna. A pesar de esto, sus buques de guerra y patrulleros operan en los principales ríos y vías fluviales de la nación. Sorprendentemente, Paraguay no es el único país sin acceso al océano que aún logra mantener una flota militar. Más de una docena de naciones mantienen marinas interiores, la mayoría de las cuales probablemente nunca verán servicios en (o incluso cerca) de los océanos del mundo. Vamos a conocer algunas de estas flotas de agua marrón.

Las marinas caspias

El cuerpo de agua interior más grande del mundo, el mar Caspio, está bordeado por varias repúblicas de Asia Central que no tienen otro acceso al agua. Y con una gran cantidad de petróleo y otros recursos naturales debajo de su piso, no es de extrañar que los países que comparten este mar de agua salada de 3,6 millones de kilómetros cuadrados y tierra, mantengan una presencia naval en él. La Armada de Azerbaiyán de 5.000 marinos, que se formó después de la disolución de la Unión Soviética, es solo una de las tres flotas sin litoral para patrullar el Caspio. Con sede en Bakú, la pequeña fuerza incluye una fragata de clase Petya de fabricación rusa, siete barcos patrulleros, nueve buscadores de minas y una variedad de embarcaciones de aterrizaje y cortadores. Azerbaiyán incluso tiene su propia versión de los SEAL de la Marina, la 641ª Unidad Naval de Guerra Especial. [1] Kazajstán también mantiene su propia flota de superficie del Caspio, aunque mucho más pequeña que su vecina. La fuerza de 3.000 personas mantiene 14 buques ligeros de patrulla y un escuadrón de aviación naval formado por aviones de combate Su-27 de la era soviética y un puñado de helicópteros de combate. La tercera nación sin litoral en la región con una marina es Turkmenistán. La más pequeña de las tres potencias del Caspio, su fuerza marítima puede desplegar solo un puñado de patrullas y mantiene un nivel de mano de obra de aproximadamente 500. [2] A pesar de esto, la marina de Turkmenistán realizó su primer ejercicio militar a finales de 2012.

Flotas de agua dulce

Varios países sin litorales oceánicos mantienen sus fuerzas navales en lagos de aguas dulces interiores. Las Fuerzas de Defensa del Pueblo de Uganda incluyen una armada de 400 efectivos en el lago Victoria. La fuerza tiene menos de 10 patrulleros, todos los cuales tienen menos de 100 toneladas. [3] Bolivia, a pesar de haber perdido su acceso al Pacífico en 1879, tiene una armada de 173 buques que patrulla las aguas del lago Titicaca. Aunque la fuerza consiste principalmente de zodíacos y balleneros, mantiene un barco PT de fabricación estadounidense. También mantiene una serie de embarcaciones amarradas en Rosario, Argentina, que se encuentra en una vía fluvial que desemboca en el Atlántico Sur. La Armada boliviana también tiene un ala de aviación naval que consta de dos aviones de vigilancia Cessna de un solo motor y un cuerpo de marines de 600 soldados.

Danubio azul

Dos naciones sin litoral separadas, Serbia y Hungría, operan pequeñas naves profesionales en el río Danubio. Tan recientemente como en 2006, Serbia tenía su propia marina en el Adriático, pero la perdió cuando la antigua república yugoslava rindió su control sobre Montenegro luego de un referéndum de independencia allí. Hoy en día, el llamado Flotilla de Serbia opera un puñado de patrulleras e incluso algunas naves de asalto. Aguas arriba, el ejército húngaro controla lo que se conoce como el Pirotécnico de Defensa Doméstica y el Batallón de Barcos de Guerra, una flota de mineros que operan desde Budapest.

Marinas de agua marrón

Una gran cantidad de otros países sin litoral mantienen modestas fuerzas de patrulla fluvial, principalmente como armas de los ejércitos de sus respectivos países o fuerzas de autodefensa. Estos incluyen: Laos, Suiza, Ruanda, Burundi, la República Centroafricana y Malawi, uno de los países más empobrecidos del mundo.

Irán: La fragata que se desplomó contra las rocas

La vida y el fin trágico de la fragata iraní 'Damavand'

Fragata del mar Caspio destruida por las rocas

Robert Beckhusen || War is Boring




La fragata Damavand era el buque de guerra más importante de la armada iraní en el Mar Caspio, símbolo de una presencia armada modesta pero creciente en el cuerpo de agua cerrado más grande del mundo y una fuerza para agitar banderas iraníes en una región llena de reservas de petróleo y gas natural. Pero el 10 de enero, cuando se acercaba a su puerto de origen, Bandar Anzali, las olas y los fuertes vientos la obligaron a adentrarse en un embarcadero rocoso que protegía el puerto.

Dos marineros murieron en el accidente. En las semanas siguientes, el ejército iraní despojó a Damavand del equipo mientras se separaba en las rocas. Para el 28 de enero, la fragata se había hundido.

La Damavand fue la segunda de las tres fragatas construidas y siete de clase Moudge planeadas, que remontan su diseño a la clase anterior de Alvand, construida para el Shah por el Reino Unido como Vosper en la década de 1960.

El Damavand de 310 pies de largo y 1.500 toneladas se lanzó al Caspio en 2013 desde Bandar Anzali. Para subrayar la importancia simbólica de Damavand, entonces-Pres. Mahmoud Ahmadinejad asistió a la ceremonia de lanzamiento con el ministro de defensa iraní y el jefe de personal de las fuerzas armadas.

🔴تصوير ناو #دماوند از زاويه اي متفاوت، قبل از غرق شدن.
در اين عكس، خسارات وارد شده به بدنه مشخص تر است. pic.twitter.com/d3pryWSOLV

— Mahdi Bakhtiari (@Mahdiibakhtiari) 28 de enero de 2018

Los medios estatales iraníes describieron la nave como portadora de cuatro misiles de crucero antibuque Qader, cada uno con un alcance de más de 200 kilómetros, junto con un cañón Fajr-27 de 76 milímetros y varios cañones más pequeños, un cañón antiaéreo, dos cañones antiaéreos misiles al aire y torpedos.

Una de las piezas más importantes de la tecnología era un radar integrado en fase, que permitía al buque de guerra ver y rastrear docenas de objetivos. Uno de los propósitos del buque era el entrenamiento, ya que la armada iraní se refería a Damavand como un buque de entrenamiento.

🔴فوری
طبق این فیلمی که منتشر شده، ناو #دماوند که سه هفته قبل در #بندرانزلی چار سانحه شده بود، به دلیل وضعیت بسیار بد جوی، غرق شد.#ارتش pic.twitter.com/ZMSN2EadPk

— Mahdi Bakhtiari (@Mahdiibakhtiari) 28 de enero de 2018

Pero los recursos y el dinero gastado en el desarrollo de Damavand para el Mar Caspio, dadas las prioridades estratégicas de Irán en el Golfo Pérsico, no fueron tan sorprendentes.

Irán reclama alrededor del 20 por ciento del Caspio, que es rico en petróleo, gas natural y pesquerías y está sujeto a reclamos disputados entre Irán y Azerbaiyán, un receptor de equipos militares rusos. Azerbaiyán ha comprado misiles antibuque israelíes, y Kazajstán está comenzando a construir su propia armada, aunque es pequeña: tres lanchas de misiles de la clase de Kazajstán de producción nacional y 20 lanchas patrulleras a partir de 2016.

Sería difícil llamar a esta acumulación una carrera de armamentos, dado el tamaño.

Sin embargo, las fuerzas armadas de la región toman la posibilidad de un conflicto lo suficientemente serio como para usarlo como base para ejercicios militares, como un ejercicio de 2012 entre Rusia y Kazajstán que simula un ataque iraní a través de Arabogazköl Aylagy, una depresión superficial en Turkmenistán adyacente al Mar Caspio y la frontera de Kazajstán.


Mapa militar ruso de 2012 que simula un ataque iraní a través de Arabogazköl Aylagy. Foto a través de Internet en Rusia

El Caspio es también una carretera para el poder ruso, y la Flotilla Caspio de Rusia es la mayor fuerza armada en el mar. Mientras el mundo miraba sorprendido en 2015, las corbetas rusas lanzaron misiles de crucero de largo alcance Kalibr desde el mar a objetivos en Siria, a unos 1.000 kilómetros de distancia, en un ejemplo de cómo el Caspio sirve como "profundidad estratégica", un término militar para el espacio que un combatiente puede explotar más allá de sus territorios centrales.

Irán ha cubierto su modesta concentración militar con la diplomacia naval, enviando barcos en las visitas portuarias a través del mar. Irán también ha participado en ejercicios militares conjuntos en el Caspio con Rusia, Azerbaiyán y Kazajstán.

Damavand fue una parte clave de esta estrategia, ya que ella, festoneada con una pancarta con la imagen del ayatolá, atracó en el puerto kazajo de Aktau en abril de 2017 junto con la corbeta Paykan. "La flotilla de la Armada iraní ... está programada para transmitir el mensaje de paz y amistad de Irán a Kazajistán", informó la Agencia de Noticias Fars de Irán en ese momento.

La pérdida de Damavand es un golpe a estas ambiciones. Sus dos barcos gemelos, Jamaran y Sahand, son buques de guerra del Golfo Pérsico.

Mar Caspio: Nueva base naval rusa

Rusia fortalece su presencia en El Mar Caspio con una nueva base

El control sobre la ‘piscina con misiles’, como a menudo llaman al mar Caspio, permitiría que Rusia tuviera una buena posición en Oriente Medio y Asia Central. Para ello, el Ministerio de Defensa ruso empezó a construir una base militar naval en el mar Caspio.




Se espera que la futura instalación pueda acoger a la Flotilla del Caspio entera, informa el medio ruso Izvestia.

Una vez finalizada, esta base de la Armada rusa será todavía más moderna que las bases navales rusas ubicadas en el norte del país. Según indican los expertos, la nueva base se convertirá en el elemento más importante de la estrategia político-militar rusa en la región del mar Caspio y en Oriente Medio.

Los planes del organismo militar ruso recogen que la nueva base naval esté situada en la ciudad de Kaspiysk, en la república de Daguestán. Está programado que las obras de construcción terminen para el año 2020.

La nueva instalación estará diseñada para el estacionamiento de naves militares equipadas con armas de alta precisión. Tras su inauguración, la base de Kaspiysk se convertirá en la base principal de la Armada rusa en el mar Caspio. Anteriormente, en el lugar que acogerá la nueva instalación, había una base de la infantería de Marina.

De acuerdo con el proyecto, la futura base constará de un puerto, almacenes de municiones, un hospital, cuarteles y viviendas para oficiales. Ya se ha designado a los responsables de la construcción y se ha analizado el estado de la infraestructura que existe actualmente en el lugar.

Cuando Rusia mostró su poderío al lanzar sus misiles Kalibr contra las posiciones terroristas en Siria desde las aguas del mar Caspio, se reveló que Moscú necesitaba una infraestructura más moderna para dar cabida a esta agrupación.

El fortalecimiento de las posiciones rusas en el mar Caspio se puede explicar por varias razones económicas y geopolíticas, afirma el jefe del Instituto de Cooperación en el Caspio, Serguéi Mijéev, en una entrevista con Sputnik.

El entrevistado puso de relieve que cada vez más países están interesados en la región del mar Caspio. En particular, esta área es rica en gas y petróleo. Además, es un activo muy valioso para los militares rusos porque está ubicado cerca de Oriente Medio y de Asia Central. (NEWS FRONT)

Fundación Nuestro Mar

Nueva corbeta furtiva rusa para el Mar Caspio

La flota rusa del Caspio recibe la nueva corbeta 'stealth'



Actualidad RT

La Flota del Caspio de Rusia ha recibido una corbeta construida con tecnología de baja observabilidad, conocida popularmente como 'stealth'.

La corbeta Velíkiy Ustiug, llamada así por la ciudad homónima en el norte de Rusia, fue construida en 2011 en el marco del proyecto 21631 con tecnología de baja observabilidad para radares, informa el portal de análisis militar 'War Files'.

El buque ha formado parte de la flota del Caspio tras completar pruebas el pasado verano. Dos buques del mismo proyecto ya están integrados en dicha flota.

El Velíkiy Ustiug consta de modernas piezas de de artillería, misiles, defensa anti-aérea y radiotécnica. El arma principal de la nueva corbeta es el complejo Kalibr-NK, capaz de impactar buques, submarinos o blancos costales en condiciones de interferencias radioelectrónicas.