Proyecto PLAN chino 956E/EM: Hangzhou, Fuzhou, Taizhou, Ningbo
En
resumen, la Armada china, junto con su propia línea de construcción de
destructores, adquirió cuatro destructores de clase Sovremenny exrusos
(los dos primeros exsoviéticos). Fueron los últimos de su clase, los
primeros en construirse desde 1988-89, Vazhny y Vdumchivy, y dos
comenzaron su construcción en 2002, los Vnushitelny y Vechny, adquiridos
por la Armada china. Si bien son las únicas variantes de exportación
del destructor de clase Sovremenny (de ahí el Proyecto 956E/M), todos
fueron modernizados recientemente con armamento y sensores chinos. 
Desarrollo
El Proyecto 956 comenzó a finales de la década de 1960 cuando el personal naval de la Armada Soviética se dio cuenta de que, a pesar de todos sus esfuerzos en misiles, los cañones navales aún desempeñaban un papel importante, en particular para apoyar los desembarcos anfibios. El segundo impulso fue reemplazar los cruceros y destructores con cañones existentes, el Sverdlov y el Skoryi/Kotlin, ahora obsoletos y con una edad que demostraba. Este nuevo diseño adoptó dos de las nuevas torretas de cañones automáticos de 130 mm como pieza central, complementadas con numerosos misiles y armamento para hacer frente también a amenazas antisubmarinas, antiaéreas y de guerra antisubmarina, lo que los convirtió en un diseño integral. La clase Sovremenny, construida en la década de 1970, medía 156 metros (512 pies) y se convirtió en el mayor destructor soviético en servicio una vez finalizado. La OTAN era consciente de su tamaño y modernidad y comenzó a generar respuestas, especialmente por parte de la Armada de Estados Unidos, presionando para un reemplazo para el Spruance , que parecía estar desarmado en comparación.La construcción del Sovremenny se prolongó desde marzo de 1976 hasta diciembre de 1993, fecha en que se completó el último barco, tras una importante interrupción: el fin de la URSS y la creación de la Federación Rusa. Los últimos cascos se botaron en 1988-89, y la construcción se suspendió durante años. Tras la Guerra Fría, China también pareció abrirse más a Occidente e incluso (antes de los sucesos de Tiananmén) parecía dispuesta a unirse al "club de las democracias occidentales", como parecía hacer Rusia, abrazando plenamente la competencia económica y un sector privado amplio y dinámico, así como la apertura a los inversores occidentales y sus mercados. Sin embargo, dos acontecimientos hicieron añicos esta idílica imagen del "fin de la historia":
En primer lugar, la masacre de Tiananmén disipó cualquier duda que Occidente pudiera albergar sobre el régimen, que se endureció políticamente a pesar de su revolución económica hacia el capitalismo. El efecto inmediato de Occidente fue detener cualquier transferencia tecnológica y colaboración. Posteriormente, China tuvo que recurrir al espionaje económico y retomar la plena cooperación militar con Rusia. Esta última tuvo dificultades para adaptarse al capitalismo y necesitaba desesperadamente exportaciones para mantener su propio complejo militar-industrial, incluida la Armada. En 1992, había dos cascos incompletos, puestos en quilla en noviembre de 1988 y el 22 de abril de 1989 en Severnaya Verf, San Petersburgo. Las obras se detuvieron y no estaban listas para reanudarse, ya que la nueva Federación Rusa simplemente no contaba con el presupuesto para botarlos y completarlos. Eran excedentes.
Mientras tanto, la Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN) estaba a pleno rendimiento para una importante transición del destructor clase Luda de la década de 1970 , con base en Kotlin, a la flota moderna que conocemos hoy. Este gran esfuerzo, que tomó dos décadas, hacia un diseño completamente nacional, tardó en llegar. El primer paso fueron los destructores de clase Luhu Tipo 053 , el primer diseño verdaderamente chino, adornado con el sistema occidental antes de que los eventos de Tiananmen cerraran la puerta a los sistemas occidentales. Ambos fueron botados en 1994. Luego vino el único CNS Shenzhen de clase Luhai Tipo 051B (botado en 1999) , que sentó las bases para los siguientes diseños chinos, tenía todas las características de las siguientes generaciones, pero era esencialmente un prototipo que validaba muchos sistemas autóctonos, armamentos como sensores, generalmente derivados y mejorados de los sistemas occidentales. La siguiente generación, la clase Luyang I Tipo 052B no se botaría antes de 2002, el primer diseño de destructor moderno (2 barcos) que incorporaba una verdadera capacidad de defensa aérea de alcance medio, el Shtil-1 ruso. Se parecían a las fragatas de clase Gorshkov y se inclinaban más hacia ese rango, en lugar de los destructores. La intención china era continuar con el Tipo 051C, de mayor tamaño, claramente un derivado del Tipo 051B (2 barcos lanzados en 2006) que aportaba de nuevo muchas mejoras.
Sin embargo, a medida que avanzaba, la Armada Imperial China (EPL) apostó por un largo camino para reemplazar por completo la antigua clase Luda (buques de alrededor de 17), cuya modernización estaba prevista para los últimos lotes. Como medida de seguridad para contar con un diseño sólido y probado que garantizara que la flota contara con los recursos para esta modernización a largo plazo, el personal chino de la EPL decidió adquirir dos destructores modificados de la clase Sovremenny, que para entonces se encontraban en lenta finalización. La Federación Rusa logró que el primero, el Vazhny, fuera botado el 27 de mayo de 1994 y el segundo, el Vdumchivy, el 16 de abril de 1999. China quería que se completaran con algunas modificaciones chinas (prácticamente todos los caracteres rusos traducidos al chino, etc.) y fueron entregados a la EPL en diciembre de 1999 y noviembre de 2000, cambiando los nombres a Hangzhou y Fuzhou. Se evaluaron con su armamento chino y, en 2002, la EPL encargó dos versiones mejoradas, designadas 956-EM. El primero se botó a finales de 2005, el segundo en 2006; ambos comenzaron su construcción en 2002. Para entonces, el diseño del Sovremenny se remontaba a 1969.
Los cuatro buques fueron asignados a la Flota del Mar del Este por un proyecto global con un coste estimado de 600 millones de dólares estadounidenses (precio de mediados de la década de 1990), el precio pagado por el Proyecto 956A (dos buques), y 1.400 millones de dólares estadounidenses (precio de principios de la década de 2000) por el Proyecto 956EM, también dos buques, llamados Taizhou y Ningbo, antiguos Vnushitelny y Vechny, ya que se pusieron en grada oficialmente para la Armada rusa. Esta publicación trata sobre estos cuatro destructores.
Diseño de la clase
Casco y diseño general
El Proyecto 956E seguía siendo el Sovremenny estándar, desplazaba 6.600 toneladas estándar, 8.480 toneladas a plena carga para una eslora total de 156 m (511 pies 10 pulgadas), una manga de 17,3 m (56 pies 9 pulgadas) y un calado de 6,5 m (21 pies 4 pulgadas). La tripulación completa era de 350 oficiales y marineros. La apariencia general era la del Sovremenny, ya que compartían sus sensores y configuración de armamento también, incluso hasta en el detalle. Eran mucho más conservadores que el siguiente par de destructores del Proyecto 956EM que todavía se inclinaban por los últimos sensores y armamentos rusos. El plan inicial de tener más sistemas chinos integrados se suavizó para reducir los costos. El Proyecto 956EM (o subclase Taizhou) desplazaba oficialmente lo mismo, tenía las mismas dimensiones que el Proyecto 956, pero tenía una versión más moderna del mismo radar ruso, pero por lo demás, eran bastante similares.Planta motriz
El destructor del Proyecto 956E/EM contaba con la misma maquinaria que la clase Sovremenny, todavía anticuada para los estándares de la década de 1980, y aún más para la década de 2000, pero los chinos adquirieron un sistema fiable. Al fin y al cabo, el Luda también contaba con turbinas de vapor similares. Cada destructor contaba con dos turbinas de vapor con engranajes GTZA-674 de eje, alimentadas por cuatro calderas KVG-3 con una potencia total estimada de 75.000 kW (100.000 hp), accionadas por dos hélices fijas. Cuando el buque se enfriaba, contaba con turbogeneradores y dos generadores diésel para continuar alimentando los sistemas a bordo.La velocidad máxima alcanzaba unos generosos 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph). Transportaban 1740 toneladas de fueloil para una autonomía máxima de 3920 millas náuticas (7260 km; 4510 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) hasta 1345 millas náuticas (2491 km; 1548 mi) a una velocidad máxima de 33 nudos (61 km/h; 38 mph). Otras fuentes indican 4900 millas náuticas a 19 nudos. Los chinos no tuvieron problemas para encontrar ingenieros jefes experimentados en su propia flota, debido a la relación con el motor de la clase Luda. La clase Luhai Tipo 052B fue la primera en adoptar el CODOG, pero el proceso de adopción en la flota llevó tiempo.
Armamento (Original)
En este capítulo, como era de esperar, el Sovremenny de serie era el destructor. Cada uno de estos cuatro destructores contaba con dos cañones AK-130 (muy útiles en una invasión de Taiwán para operaciones costeras), dos misiles de crucero antibuque Kashtan para defensa de proximidad, mientras que su potencia de ataque con misiles se concentraba en dos misiles de crucero antibuque chinos YJ-12 cuádruples y sistemas de lanzamiento vertical (VLS) de 32 celdas (2 x 16) para los misiles antibuque HQ-16 o Yu-8 del Proyecto 956E. En cambio, Taizhou y Ningbo (Proyecto 956EM) solo contaban con los lanzadores cuádruples originales para los misiles antibuque P-270 Moskit originales (SS-N-22 "Sunburn").
AK-130-MR-184
Los cañones principales son suministrados por la Oficina de Diseño Ametist y la Oficina de Diseño Frunze Arsenal de San Petersburgo. Controlado por radar de control de tiro y mira telescópica, el cañón puede operarse de forma totalmente automática desde el sistema de control de radar, de forma autónoma mediante el sistema de mira óptica Kondensor montado en la torreta, o dispararse manualmente. Su cadencia de tiro oscila entre 20 y 35 disparos/min.AK-630 CIWS (956E).
El buque también cuenta con cuatro sistemas de armas de corto alcance (CIW) AK-630 de seis cañones de 30 mm. La cadencia de tiro máxima es de 5000 disparos/min. El alcance es de hasta 4000 m para misiles antibuque de vuelo bajo y 5000 m para blancos ligeros de superficie. El cañón está equipado con detección y seguimiento por radar y televisión.P-270 Moskit
Misil de crucero antibuque supersónico soviético propulsado por estatorreactor (GRAU 3M80, OTAN SS-N-22 Sunburn), producido a partir de 1983. Masa: 4500 kg (9900 lb), longitud: 9,745 m (31 pies 11,7 pulgadas), diámetro: 0,8 m (31 pulgadas) y envergadura: 2,10 m (6 pies 11 pulgadas). Llevaba una ojiva de 300 kg (660 lb) y estaba propulsado por cuatro estatorreactores, con un alcance de 120-250 km (75-155 mi), volando por debajo del radar a 20 m (66 pies) sobre el nivel del mar a Mach 2-3 mediante guiado inercial y búsqueda por radar activo terminal. Los EM estaban equipados con la variante mejorada 3M80MBE, con un alcance de 200 km.M-22 Shtil'(SA-N-7 Grizzly) SAM
Dos lanzadores de misiles antiaéreos 9M38M1E individuales están instalados en las cubiertas elevadas, tras los cañones principales de 130 mm. Los lanzadores pueden disparar un misil antiaéreo semiactivo, guiado por radar y de mediano alcance. El misil utiliza el radar de escaneo circular 3D Top Plate del buque para el seguimiento del objetivo, y el radar de indicación Front Dome (tres radares por cada lanzador, cada uno con dos canales de guía) para el guiado del misil. Se pueden apuntar hasta tres misiles simultáneamente. El alcance es de hasta 25 km contra aeronaves y 15 km contra misiles de crucero antibuque. Cada buque lleva 48 misiles.CIWS de Kashtan (956EM)
El Proyecto 956EM mejorado también está equipado con misiles de defensa aérea de corto alcance SA-N-11, parte del sistema de cañones y misiles de defensa aérea Kashtan. El misil está equipado con una ojiva de 9 kg y tiene un alcance de entre 1,5 y 8 km.Conjunto ASW
El destructor cuenta con dos tubos lanzatorpedos de 533 mm y dos lanzacohetes antisubmarinos RBU-1000 Smerch-3 de seis cañones, con 48 cohetes. El cohete está armado con una ojiva de 55 kg y tiene un alcance máximo de 1000 m. El sonar fijo incluye un Bull Horn (Platina) y un Whale Tongue, de media frecuencia, montado en el casco para búsqueda y ataque activos. También cuenta con dos lanzagranadas Ogonyok MRG-1 de 55 cañones y siete tubos, utilizados principalmente para lanzar proyectiles de chaff y humo. Además, el buque puede transportar entre 22 y 40 minas.Sensores
Sensores originales 956E
Radar de búsqueda aérea Top Plate 3D, banda E/H, alcance de 230 km o 50 km para misiles de superficie.- 6x Front Dome, banda F para el SAM SA-N-7.
- Kite Screach, banda H/I/K para control de cañón de 130 mm.
- Bass Tilt, banda H/I para CIWS AA de 30 mm.
- Soporte de banda para el enlace de datos SS-N-22 Sunburn.
- Bell Nest, dos Light Bulb y dos enlaces de datos Tee Pump.
- Sonar MGK-335MSE Platina-MSE, +SSN-137, 2 sonares MG-7 Braslet. -
Sapfir-U CCS.
Sensores originales 956EM
-MR-760MA Fregat-M2EM ASR-Mineral-E ASR
-2x 3R91E FCR
-MR-184E Lev-218 FCR
-MR-212/201-1 Vaygach-U FCR
-MR-212/201-3 Vaygach-U FCR
-MGK-335MSE Sonda Platina-MSE
-Detector submarino SSN-137
-2x Sondas MG-7 Braslet
-Sigma-E CCS (956EM)
Guerra electrónica
- 2 detectores láser Spektr-F- Sensor E/O (nombre en clave OTAN "Squeeze Box")
- Conjuntos ECM MP-401E Start, MP-407E Start-2 -
8 dispensadores de señuelos PK-10 Smelyy
- 2 lanzagranadas de humo/chaff de 7,55 MRG-1 Ogonyok -
2 dispensadores de señuelos PK-2M (200 cohetes)
Grupo Aéreo:
Estaba compuesto por un solo helicóptero de la serie Ka-28 (otras fuentes, Ka-27) con helipuerto, pero sin hangar, lo que dificultaba su operación. El Ka-27 se utilizó como principal arma antisubmarina de largo alcance, equipado con sonares MG-7 Braslet.⚙ especificaciones |
|
| Desplazamiento | 6.600 toneladas estándar, 8.480 toneladas a plena carga |
| Dimensiones | 156 x 17,3 x 6,5 m (511 pies 10 pulgadas x 56 pies 9 pulgadas x 21 pies 4 pulgadas) |
| Propulsión | 2 turbinas de vapor de eje, 4 calderas de 75.000 kW (100.000 CV) |
| Velocidad | 32,7 nudos (60,6 km/h; 37,6 mph) |
| Rango | 3.920 millas náuticas (7.260 km; 4.510 mi) a 18 nudos |
| Armamento | 2 cañones AK-130, 2 Kashtan CIWS, 2×4 YJ-12, 32 VLS HQ-16/YU-8* |
| Protección | 2 dispensadores de señuelos PK-2 (200 cohetes) |
| Sensores | Radar ATR, 3 radares de navegación, cañón de 130 mm y CIWS FCS de 30 mm, sonar activo/pasivo bajo la quilla |
| Grupo Aéreo | Helicóptero de la serie Ka-27 |
| Multitud | 350 |
Modificaciones (c2016-2021)
Alrededor de 2016, los cuatro buques fueron entregados uno tras otro para mantener al menos tres buques operativos en la Flota del Mar del Este, para su completa modernización y reacondicionamiento. El objetivo principal era reemplazar todos los sensores y armamento originales por sus equivalentes chinos, en particular para estandarizarlos con la PLAN. El conjunto completo para los dos primeros barcos en 2019-2020 comprendía la eliminación de lo siguiente:Moskit-E SSM (los dos botes cuádruples), dos M-22 Shtil SAM, los cuatro CIWS de 6 tubos de 30 mm/54 y el sonar MGK-335MSE Platina-MSE
y la adición de lo siguiente:
dos SSM cuádruples YJ-12A (8 YJ-12A), dos SAM YJ-18 SSM/HQ-16 de 24 VLS (48), dos SAM HQ-10 de 10 VLS (20), dos CIWS tipo 1130 de 11 tubos de 30 mm/80 y el sonar chino SJD-18.
Armamento (PLA modificado)
YJ-12
Misil de crucero antibuque supersónico chino fabricado por la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China (CASIC). 205–500 kg (452–1102 lb) con sistema de propulsión estatorreactor/propulsor integrado para un alcance máximo de 250–270 millas náuticas (290–310 mi; 460–500 km) a una velocidad máxima de Mach 2,5 a 4, volando a poca distancia sobre el agua, guiado por navegación por satélite BeiDou con actualizaciones durante el vuelo y guiado por radar activo terminal. Los contenedores son cajas de ángulo recto.Cuartel general-16 SAM
Transportado por el VLS de los buques del Proyecto 956E: El «Red Banner-16» (NATO CH-SA-16) es un misil tierra-aire de mediano alcance desarrollado por la Academia de Tecnología de Vuelos Espaciales de Shanghái (SAST) de la CASC, derivado de versiones anteriores del sistema de misiles ruso Buk. Diseñado para ser transportado por el VLS. Está propulsado por un motor cohete de combustible sólido con un alcance de 40 kilómetros (25 millas) (HQ-16/HQ-16A) (oblicuo) y hasta 160 kilómetros (99 millas) para el posterior HQ-16FE. Su alcance de altitud oscila entre 15 y 27 km, guiado mediante radar semiactivo de localización.YU-8 ASWM
Misil opcional en el VLS de los buques del Proyecto 956E: El Chang Ying es un misil antisubmarino chino cuyo desarrollo se remonta a los destructores de misiles clase Luda y las fragatas de misiles clase Jiangwei. Ya era un diseño obsoleto en 1988. Hay pocos datos disponibles. Este "ASROC chino" es el principal recurso de guerra antisubmarina de alcance medio. Su masa es de aproximadamente 0,6 toneladas para un tamaño de 1,2 x 0,4 x 1,2 metros, y lleva como carga útil un torpedo ligero de 324 mm con un sistema semiperforante. El motor cohete utiliza combustible sólido para un alcance de aproximadamente 20 km, es supersónico, guiado por sonar inercial en vuelo, pasivo y activo en el agua para el torpedo cuando se entrega. Su carga útil es el nuevo torpedo ligero (LWT), probablemente basado en el torpedo ruso APR-3E. El YU-8 solo estuvo operativo en la década de 2010 y no estaba instalado en los buques de la clase Hangzhou en el momento de su entrega.Cuartel general-10 SAM
Los dos primeros buques recibieron dos lanzadores de 10 tubos para estos fines. El HQ-10, o «Red Banner-10», es un misil antimisiles de corto alcance diseñado por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) como sistema de defensa de misiles de punto, fuertemente inspirado en el misil de defensa aérea CIWS estadounidense. La masa del misil es de 20 kg para 2 m de longitud y 127 mm de diámetro (igual que la de los cohetes estándar), con una ojiva de 3 kg de alto poder de fragmentación (HE Frag) que utiliza una espoleta de proximidad infrarroja, con un motor cohete de combustible sólido con un alcance de hasta 9 km, 6 km de altitud y guiado por imágenes infrarrojas (IIR).30 mm/80 tipo 1130 CIWS
Con 11 cañones de 30 mm, se le ha descrito como el cañón Gatling más grande del mundo, con una capacidad de disparo de hasta 11 000 proyectiles por minuto (casi 200 proyectiles por segundo). Dispara munición OTAN 30 x 173 mm API (perforante e incendiaria) (425 gramos). Derivado del Tipo 730, está diseñado para proteger a los buques de guerra contra misiles antibuque y otras amenazas aéreas. Su diseño es similar al del Tipo 730, con el cañón central flanqueado por una bola sensora electroóptica en la parte trasera derecha de la torreta y un radar de control de tiro en la parte trasera izquierda. Sus dos botes de cartuchos en forma de tambor están instalados a cada lado de la torreta, cada uno con capacidad para 1280 proyectiles.Kashtan-M
El resto es igual al anterior, pero con el CIWS Kashtan-M (dos lanzadores) en todos los buques. El Kortik (Kashtan de la OTAN) combina cañones y misiles de corto alcance, similar a los MANPADS.Masa: 12.500 kg (27.600 lb), altura: 2.250 mm (89 in) sobre cubierta.
Dispara HEI-Frag, Frag-T, APDS-T (0,39 kg (0,86 lb) o 0,30 kg (0,66 lb) para el APDS-T, 30 × 165 mm AO-18.
Cañones: Dos cañones automáticos AO-18K y dos tubos de lanzamiento cuádruples. Los cañones rotativos accionados por gas tienen una capacidad de 10.000 disparos/min. Cada misil puede dispararse cada 3-4 segundos. Los proyectiles tienen una velocidad inicial de 960 m/s (HEIF, FT) o 1100 m/s (APDS-T).
Su alcance es de 1500 a 10 000 m (4900 a 32 800 pies) y su altitud es de 300 a 5000 m (980 a 16 400 pies).
El sistema de alimentación es helicoidal sin enlace para 1000 disparos, y los proyectiles cuentan con un
guiado por radar/televisión óptica de varilla continua o capa de fragmentación, y seguimiento simultáneo de 6 objetivos.
Los ocho 9M311K son recargables con una reserva de 24 misiles por sistema, 48 en total por buque.
La altitud del misil es de 6000 m (20 000 pies) y su velocidad es de 910 m/s (3000 pies/s).
Sensores modificados:
- Radar de adquisición de objetivos aéreos- 3 radares de navegación -
Radares de control de fuego de cañones de 130 mm -
Radar de control de fuego de cañones de defensa aérea de 30 mm -
Sonar activo y pasivo bajo la quilla SJD-18
Tablero de trazado de situación táctica con AS FCS, defensa aérea, FCS de torpedos, todo chino.
Trayectoria de la clase Hanzhou (hasta el momento)
Hangzhou (1994)
La Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China adquirió un destructor modificado de clase Sovremenny, inicialmente planeado por la Armada Soviética como Vazhnyy cuando se ordenó en Severnaya Verf, San Petersburgo y puesto en grada el 4 de noviembre de 1988. La construcción se suspendió con la caída de la URSS y reanudó lentamente. Fue botado para la Armada rusa el 27 de mayo de 1994, pero después de negociaciones, se vendió a China y se entregó en diciembre de 1999 y se puso en servicio. En 2002, el PLAN ordenó dos versiones mejoradas (956-EM) véase más abajo, botadas en 2005-2006. Bajo su nuevo nombre de Hanzhou, fue puesto en servicio en la Flota del Mar del Este, comprado y modificado por un monto aproximado de 300 millones de dólares estadounidenses (mediados de la década de 1990) para el Proyecto 956A por barco.
En 2016, se informó que Hangzhou estaba siendo reacondicionado con sistemas nacionales instalados: se reemplazaron la electrónica y los sensores rusos (sin detalles) y se modernizó su armamento, reemplazando los contenedores de misiles antibuque 3M80E Moskit por misiles supersónicos YJ-12A, y los dos lanzadores originales por dos lanzadores de gran alcance (VLS), para un total de 48 SAM SA-N-12 (cuatro conjuntos de 8 celdas), en detalle, 32 celdas para misiles antisubmarinos HQ-16C o Yu-8, además de un misil antiaéreo de corto alcance FL-3000N de 24 celdas. El 29 de marzo de 2021, Taizhou, Hangzhou y Suzhou participaron en un ejercicio de tiro real conjunto. El avión sigue activo hoy en día.
Fuzhou (1999)
La Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN) adquirió su segundo destructor modificado de clase Sovremenny en noviembre de 2000. Era el antiguo Vdumchivyy, ordenado por la Unión Soviética, de Severnaya Verf, San Petersburgo, puesto en quilla el 22 de abril de 1989, la construcción se suspendió con la caída de la URSS. Reanudado en 1998 y botado el 16 de abril de 1999. Adquirido después de negociaciones ese mismo año, renombrado Fuzhou (福州市) y asignado a la Flota del Mar del Este. Su costo fue de 300 millones de dólares estadounidenses como Proyecto 956E manteniendo todos sus sensores y armamentos originales. Sin embargo, en 2016-2018 probablemente fue completamente revisado y modernizado como su hermano Hangzhou con sensores y armamentos chinos (ver arriba). Actualmente en servicio con la Flota del Mar del Este.
Taizhou (2004)
El Taizhou formó parte de un pedido específico de dos destructores de la clase Sovremenny para la Federación Rusa, modificados como Proyecto Tipo 956EM. Si bien estaban destinados a la Armada Popular de Liberación (EPL), originalmente se encargaron como buques rusos, llamados Vnushitelnyy y Vechny, adquiridos oficialmente por la Fuerza de Superficie de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China como destructores modificados de la clase Sovremenny. Renombrado Taizhou, inicialmente puesto en grada en la Severnaya Verf de San Petersburgo el 3 de julio de 2002, fue botado a finales de 2005 y puesto en servicio el 28 de diciembre de 2005 para la Flota del Mar del Este. Su coste fue de 700 millones de dólares estadounidenses, a precio de principios de la década de 2000. En aquel entonces, contaba con el conjunto de sensores y armamento más avanzado de Rusia. Además, al 956EM modificado se le sustituyó el montaje del cañón de 130 mm de popa para obtener espacio adicional para una cubierta de helicópteros ampliada y un hangar adecuado. Se conservaron los dos módulos CADS de misiles/cañón Kortik.
El 17 de agosto de 2015, el Taizhou, el Linyi, el Hengyang, el Taihu y el Yunwu Shan participaron en el Joint Sea 2015 II en el Mar de Japón. Es probable que el Taizhou se modernizara y estandarizara con sensores y armamento chinos (véase más arriba) entre 2017 y 2020. Fue avistado el 29 de marzo de 2021, junto con el Hangzhou y el Suzhou, para un ejercicio de tiro real de la Flota del Mar del Este. Actualmente se encuentra activo con este último.
Ningbó (2004)
El buque fue originalmente puesto en grada en Severnaya Verf, San Petersburgo como Vechny el 15 de noviembre de 2002, botado el 23 de julio de 2004 bajo su nombre final Ningbo para el PLAN y comisionado el 27 de septiembre de 2006 por un costo de 700 millones de dólares estadounidenses. Fue el último destructor de la clase Sovremenny jamás construido, un diseño formulado a principios de la década de 1970. Sin embargo, tenía lo último en sensores y armamento rusos en la clase. En algún momento entre 2016 y 2020 fue reacondicionado y modernizado con sensores y armamento chinos. El 15 de marzo de 2021, Taiyuan, Ningbo y un Tipo 054A de la Flota del Mar del Este fueron vistos en un ejercicio de fuego real. El 14 de noviembre de 2023, el Ningbo atacó a buzos del HMAS Toowoomba, activando su sonar mientras retiraban una red de pesca enredada en una de las hélices de su buque. La conmoción cerebral les causó heridas leves. Las leyes internacionales prohibían estrictamente el uso de un sonar activo cerca de buzos por este motivo, debido al daño al tímpano, aún peor para la fauna marina cercana (puede ser mortal). El Ningbo está actualmente en servicio con la PLAN.
Leer más/Fuente
Campo de golf
navypedia.org Hangzhounavypedia.org Taizhou
globalsecurity.org
China Modernizes Its Russian-Built Destroyers With New Weapons 2022
odin.tradoc.army.mil
seaforces.org
Lin, Jeffrey; Singer, P.W. (29 April 2016). "China Refits Older Warships for a Bigger Punch"
China's PLAN Upgrading its Project 956E Destroyers with VLS and YJ-12A Anti-Ship Missiles
SinoDefence. 29 December 2005.
Novichkov, Nikolai; Chang, Yihong; Scott, Richard (8 January 2002). "China buys two more Project 956EM ships". Jane's Defence Weekly.
The improved 052D ships of the East China Sea Fleet participate in actual combat training for the first time]. Sina News 2021
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Sovremenny-class_destroyer
Chinese Navy Sonar Blasts Aussie Sailors; Fallout Threatens Australia’s Pro-China Government
