Misil táctico antibuque guiado por radar Fairey Green Cheese
El Green Cheese de Fairey, un nombre en clave con los colores del arco iris, fue un proyecto de misil antibuque guiado por radar de fabricación británica de la década de 1950. Se trataba de un desarrollo de la anterior y mucho más grande bomba planeadora guiada por televisión Blue Boar, que se hizo más pequeña, reemplazando la cámara de televisión por el buscador de radar del misil aire-aire Red Dean y llevando una ojiva más pequeña de 1.700 libras (770 kg).
El Green Cheese surgió como parte de la "crisis de Sverdlov", cuando la Marina Real estaba preocupada por la aparición de una nueva clase de crucero pesado soviético. El Green Cheese era un reemplazo guiado y de mayor alcance para el Red Angel no guiado, que había requerido una aproximación del atacante demasiado cerca para ser considerado capaz de sobrevivir. Durante el desarrollo, el requisito de alcance no se pudo cumplir, y se agregó un pequeño motor de cohete para mejorarlo. Esto también aumentó el peso a 3.800 libras (1.700 kg) de las 3.300 libras (1.500 kg) previstas.
El Green Cheese estaba destinado a armar dos aviones, el Fairey Gannet y el Blackburn Buccaneer, todavía en desarrollo. El peso creciente lo hizo demasiado pesado para los Gannet existentes, y el Buccaneer tenía suficiente rendimiento para atacar directamente a los barcos con bombas convencionales, al menos a corto plazo. El Green Cheese fue cancelado en 1956[a] y comenzó el desarrollo de un diseño aún más poderoso para el Buccaneer.
Desarrollo
Sistemas anteriores
Una de las primeras respuestas al Sverdlov fue el cohete antibuque Red Angel, esencialmente una versión muy ampliada del RP-3 perforante de blindaje utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. El avión previsto era el avión de ataque Westland Wyvern, pero a medida que el desarrollo se prolongaba, los planes para reemplazar el Wyvern con un diseño propulsado por jet, el NA.39, avanzaban. Esto dejaría un hueco donde se eliminaría el Wyvern y el jet aún no se introduciría. Para llenar este hueco, se seleccionó el Fairey Gannet, un avión mucho más grande y lento que el Wyvern. Se consideró que el alcance del Red Angel no sería suficiente para mantenerlo a salvo de los cañones de a bordo.
Mayor alcance
Durante este mismo período, la Royal Air Force había estado desarrollando una gran bomba planeadora guiada por televisión, Blue Boar. Este sistema fue superado por otros desarrollos y finalmente cancelado en 1956. Sin embargo, ya se estaba considerando un desarrollo más pequeño bajo OR.1127 como arma antibuque que podría lanzarse en grandes cantidades desde el Vickers Valiant mientras volaba a gran altitud, alrededor de 50.000 pies (15.000 m), mucho más allá del alcance de los cañones del barco. En 1954, la Armada lanzó el AW.319, solicitando una versión que pudiera lanzarse desde el Gannet y, más tarde, desde el avión NA.39. Se le asignó el nombre de Green Cheese.
En el caso del Gannet, se imaginó que el avión lanzaría Green Cheese desde unos 10.000 pies (3.000 m) de altitud, con un alcance requerido de 10.000 yardas (9.100 m), mientras que el Valiant lo lanzaría desde grandes altitudes y tendría un alcance de unas 20.000 yardas (18.000 m). El alcance estaba limitado por el buscador de radar que se utilizaba, que era una adaptación del misil aire-aire Vickers Red Dean. El diseño original del Blue Boar tenía una resistencia relativamente alta, ya que estaba diseñado para caer en un ángulo bastante pronunciado de unos 45 grados, lo que significaba que no tendría el alcance requerido cuando se lanzara desde el Gannet. Por este motivo, las alas se rediseñaron para tener una resistencia menor. Fairey Aviation ganó el contrato con su Proyecto Fairey 7.
El arma se produciría en dos versiones, una con alas fijas que se llevaría externamente en el Valiant y diseñada para golpear a los barcos por encima de la línea de flotación, y una segunda con aletas abatibles para el Gannet y el NA.39, diseñada para golpear al barco por debajo de la línea de flotación como con los cohetes anteriores.[5] Para hacer esto, el misil impactaría en el agua a unos 150 pies (46 m) del objetivo. El radomo fue diseñado para aplastarse al impactar con el agua y exponer una sección en ángulo que hizo que se curvara hacia arriba y se desplazara horizontalmente a través del agua. Organizar esto para que ocurriera resultó más difícil de lo imaginado inicialmente y finalmente se abandonó a favor de una ojiva tradicional, que había sido el plan para la versión Valiant desde el principio.
En las pruebas, el rendimiento de planeo incluso con las nuevas alas resultó ser demasiado pequeño para alcanzar el alcance deseado. La idea inicial era añadir una cola cónica para reducir la resistencia, pero esto dio lugar a menos espacio interno para la electrónica, que estaba en la cola. En su lugar, añadieron un pequeño motor de cohete, una sección corta del motor Smokey Joe del misil tierra-aire Thunderbird, lo que le dio la trayectoria de vuelo deseada de 30 grados.
Pasando al Buccaneer
Estos cambios también tuvieron el efecto secundario de aumentar el peso de las 3.300 libras (1.500 kg) deseadas a unas 3.800 libras (1.700 kg), demasiado pesado para el Gannet. También estaba el problema de que el buscador de radar necesitaba poder ver hacia delante antes del lanzamiento, lo que requeriría que el misil se extendiera por debajo de la aeronave, lo que requeriría algún tipo de nuevo sistema para exponerlo. Finalmente, la decisión de utilizar proyecto Green Cheese desde el Gannet fue abandonado y se trasladó por completo al futuro NA.39, que pronto sería conocido como Blackburn Buccaneer.
El traslado al nuevo avión tenía la importante ventaja de que el propio radar de orientación del avión podía utilizarse para proporcionar información inicial al misil, lo que significaba que no tendría que estar expuesto antes del lanzamiento. También se consideró la posibilidad de utilizar el radar del avión de forma semiautomática, simplificando así el radar del misil, pero se abandonó porque se consideró que haría que el avión fuera demasiado visible. Esto no fue un problema en el Valiant, ya que los misiles se llevaban externamente y siempre podrían ver el objetivo.
En marzo de 1955 estaba claro que el proyecto estaba en problemas y se canceló oficialmente en 1956 debido en parte a los sobrecostes. En ese momento había llegado a una etapa llamada Cockburn Cheese, en honor al científico militar británico Dr. Robert Cockburn.[8] Fue reemplazado por el proyecto Green Flash, armado con la ojiva Red Beard. Esto también fue cancelado y la idea de un misil guiado táctico con punta nuclear para uso antibuque fue abandonada en favor de una simple bomba nuclear táctica "lanzada", la WE.177A.
La OTAN emitió una alerta por la movilización del submarino nuclear ruso K-329 Belgorod, portador del súpertorpedo conocido como Arma del Apocalipsis
La alianza envió una nota de inteligencia a todos los países miembro. Se teme que Moscú realice la prueba del Poseidón, un proyectil con capacidad para desplazarse hasta 10.000 kilómetros bajo el agua y luego hacer explosión cerca de la costa para causar un tsunami radiactivo Infobae
Imagen de archivo del K-329 Belgorod (Diario Sputnik New)
La OTAN ha remitido una nota de inteligencia a sus países miembros en la que
alerta de la movilización del submarino nuclear ruso ‘K-329 Belgorod’,
portador del misil nuclear Poseidón, también conocido como el Arma del
Apocalipsis, según informa este domingo el diario italiano La Repubblica.
El nuevo submarino fue botado en julio y ahora se habría sumergido en aguas del Ártico tras su posible implicación en el sabotaje de los gasoductos Nord Stream, según distintas fuentes extraoficiales.
La
OTAN teme que su misión sea ahora realizar una prueba del súpertorpedo
Poseidón, un proyectil con capacidad para desplazarse hasta 10.000
kilómetros bajo el agua y luego hacer explosión cerca de la costa para
causar un tsunami radiactivo.
El torpedo nuclear fue presentado en 2018 por Rusia como la vía para garantizar la supremacía militar rusa,
aunque los expertos nucleares han argumentado que se puede lograr el
mismo efecto con un misil intercontinental como los que están en
funcionamiento desde la década de 1960.
Estados
Unidos ha activado la red de satélites para hacer el seguimiento de
torpedos que aprovecha el gran calor que desprenden los proyectiles
cuando se activan. Pero no son capaces de detectarlos bajo el mar.
El
‘Belgorod’ tiene 184 metros de eslora y 15 de manga y puede viajar a
unos 60 kilómetros por hora bajo el agua. Se estima que puede pasar
hasta 120 días sin tener que regresar a la superficie.
Entre su arsenal cuenta con el súpertorpedo Poseidón, un proyectil de 24 metros con capacidad para portar una cabeza nuclear de unos dos megatones.
“Es un nuevo tipo de arma completamente nueva que obligará a las
marinas occidentales a cambiar su planificación y a desarrollar nuevas
contramedidas”, apuntó el experto HI Sutton, según detalla La Reppubblica.
El Poseidón podría destruir puertos y ciudades costeras. Algunos expertos temen que los
torpedos de la nave puedan detonarse bajo el agua para causar un
tsunami radiactivo y afectar las ciudades costeras con olas de casi 100
metros de altura.
El enorme buque depende de la secreta Dirección Principal de Investigación Submarina de Rusia, y se cree que es fundamental para la operación de recopilación de inteligencia de de ese país.
Los comandantes del submarino informan directamente al presidente Vladimir Putin en
lugar de a los altos mandos navales del país, por lo que se considera
que el Belgorod se parece más a una agencia de inteligencia de aguas
profundas que a un submarino convencional.
La movilización del submarino llega luego de que en un discurso televisado el 21 de septiembre pasado, Putin amenazara nuevamente a Occidente, asegurando que no es broma cuando dice que su país “empleará todos los medios a su disposición para proteger su territorio”, haciendo una referencia velada a su capacidad nuclear.
El presidente de ruso volvió a arremeter contra Occidente
En su discurso, Putin acusó a Occidente de hacer “chantaje nuclear” y
llamó la atención sobre las “declaraciones de algunos representantes de
alto nivel de los principales estados de la OTAN sobre la posibilidad
de emplear armas nucleares de destrucción masiva contra Rusia”.
El
líder ruso no identificó a los autores de esos comentarios. “A aquellos
que se permiten semejantes declaraciones hacia Rusia, quiero
recordarles que nuestro país dispone también de varios medios de destrucción,
y componentes distintos y más modernos que los de los países de la
OTAN, y cuando la integridad territorial de nuestro país se vea
amenazada, para proteger a Rusia y a nuestro pueblo, utilizaremos sin duda todos los medios a nuestra disposición”, afirmó Putin.
“Esto no es un bluff”, sentenció.
Ahora, la movilización del K-329 Belgorod encendió todas las alarmas.
Se estima que el dron Poseidon mide entre 20 y 25 metros de largo y puede pesar unas 100 toneladas. Captura de pantalla de Vesti Pomoriye por Covert Shores
En su discurso público anual en febrero de este año, el jefe de inteligencia militar de Noruega, el teniente general Morten Haga Lunde, mostró la diapositiva con el dron Poseidon a bordo del "Akademik Aleksandrov". Lunde dijo que temía más accidentes relacionados con sistemas de armas propulsados por reactores en Rusia.
“Deberíamos esperar el desarrollo y la prueba de sistemas de armas nuevos y avanzados en las áreas al este de Noruega. Varios de ellos tendrán sistemas de propulsión nuclear ”, enfatizó.
El público desconoce si el viaje por el Ártico de este verano incluyó el trabajo en el dron Poseidon o las instalaciones submarinas afiliadas. El servicio de prensa de la Flota del Norte no puede hablar directamente con periodistas extranjeros.
El Poseidon ("Poseidon", nombre de informes de la OTAN Kanyon), anteriormente conocido con el nombre en clave ruso Status-6, es un vehículo submarino no tripulado autónomo, de propulsión nuclear y con armas nucleares que está siendo desarrollado por Rubin Design Bureau, capaz de entregar tanto cargas útiles nucleares.
El Poseidón es una de las seis nuevas armas estratégicas rusas anunciadas por el presidente ruso Vladimir Putin el 1 de marzo de 2018.
El Poseidón del tamaño de un autobús está diseñado para destruir objetivos costeros con una ojiva de varios megatones.
El torpedo Poseidón de punta nuclear gigante de Rusia se someterá a más pruebas este año.
Con un alcance casi ilimitado, el Poseidón se apresuraría hacia objetivos en la costa de Estados Unidos, explotando una ojiva de 2 megatones junto a ellos.
El Poseidon se lanzará desde una clase de submarinos especializados.
El intimidante torpedo de propulsión nuclear de Rusia se dirige hacia nuevas pruebas clave este año, con un despliegue planificado para finales de esta década. El "torpedo del apocalipsis del tsunami", el primero de su tipo, está diseñado para viajar a través de los océanos del mundo para asestar un golpe termonuclear devastador contra un objetivo costero o una ciudad.
La televisión estatal rusa filtró accidentalmente la existencia del torpedo Poseidon 2M39, originalmente llamado Status-6, en 2015. Un documento del Ministerio de Defensa ruso mostró el arma y lo describió como un logro:
“[L] a derrota de las importantes facilidades económicas del enemigo en las cercanías de la costa y provocando daños inaceptables asegurados al país por el establecimiento de zonas de contaminación radiactiva extensa, no aptas para su implementación en estas áreas de carácter militar, económico, empresarial u otra actividad durante mucho tiempo ".
La verdad sobre el torpedo del Apocalipsis de Rusia
Las filtraciones iniciales describieron al Poseidón de propulsión nuclear como un torpedo gigante, o un gran submarino sin tripulación, elija, que mide 6.5 pies de ancho y 65 pies de largo y viaja a una velocidad de hasta 70 nudos. La energía nuclear también le da al torpedo un gran alcance, y los expertos creen que el Poseidón puede viajar a través de los océanos Pacífico y Atlántico por sí solo para entregar su carga útil. La alta velocidad del torpedo dificultará la interceptación de las fuerzas estadounidenses.
Los primeros informes también sugirieron que el Poseidón llevaba una ojiva termonuclear de 100 megatones, que tendría el doble de potencia que Tsar Bomba, el arma nuclear más poderosa jamás detonada. Cuando se detona cerca de una costa enemiga, una ojiva tan grande inundaría una ciudad costera o un puerto enemigo con un tsunami radiactivo, contaminando el área y haciéndola inhabitable durante las próximas décadas.
Sin embargo, estimaciones recientes han reducido la carga útil de Poseidón a 2 megatones (relativamente) insignificantes. Puede que eso no provoque un tsunami radiactivo, pero sigue siendo lo suficientemente potente como para causar un daño grave a un objetivo costero. Dos megatones equivalen a 2.000 kilotones, mientras que la bomba atómica lanzada sobre Hiroshima fue de apenas 15 kilotones. (Un kilotón equivale a 1.000 toneladas de TNT).
Según los informes, los funcionarios occidentales están preocupados por el Poseidón, según CNN, y el presidente ruso Vladimir Putin ha pedido a su ministro de Defensa una actualización sobre las recientes pruebas de "etapa clave" del arma. Según los medios estatales rusos, el Poseidon se someterá a más pruebas a finales de este año.
Según los informes, Rusia está construyendo 30 torpedos Poseidon y los desplegará en cuatro submarinos especialmente equipados. Según los informes, dos submarinos servirán con la Flota del Norte que mira hacia el Atlántico, mientras que otros dos servirán con la Flota del Pacífico. Cada submarino de la clase Belgorod llevará seis torpedos Poseidon. Rusia también podría desplegar los torpedos en cápsulas especiales, donde se activarían de forma remota.
Rusia lanzó el primer submarino de la clase Belgorod en 2019 y se está preparando para lanzar otro este año. En febrero, un satélite comercial de imágenes detectó el submarino en el puerto de Severodinsk, con sus tubos de lanzamiento Poseidon montados en la proa abiertos de par en par.
Si bien los críticos inicialmente se burlaron del Poseidón como un mito o un engaño, ahora está claro que Rusia se toma muy en serio la puesta en acción de esta arma apocalíptica. ¿Pero el país será definitivo? ¿Construirías 30 torpedos y los cuatro submarinos necesarios para transportarlos? Buena pregunta.
La dilación en la lucha contra los submarinos es como la muerte. En condiciones de combate, tan pronto como se descubra el barco, se deben tomar medidas para destruirlo de inmediato. Se puede perder un contacto difícil en cualquier momento, y luego esperar problemas: el submarino tendrá tiempo para desactivar su munición en las ciudades al otro lado de la Tierra o lanzar un contraataque, disparando seis u ocho torpedos en un destructor lento, lo que será extremadamente difícil y arriesgado de evadir. .
Ya en los primeros años de la posguerra, los diseñadores se enfrentaron bruscamente a la cuestión del desajuste entre las capacidades de los medios hidroacústicos de los barcos y las capacidades de sus armas antisubmarinas. En condiciones favorables, el GAS proporcionó un rango de detección decente para esos tiempos (hasta 1 milla en modo activo y hasta 3-4 millas en modo de detección de ruido), mientras que las principales armas antisubmarinas de los barcos todavía eran lanzadores de bombas y sistemas de bombardeo impulsados por cohetes como el erizo británico "(" Erizo "). El primero permitió que el bote fuera atacado por bombas de gran calibre, lanzándolas al agua directamente detrás de la popa del barco. En este caso, para un ataque exitoso, se requería estar exactamente por encima del bote, lo cual es poco probable en la mayoría de los encuentros con una amenaza submarina. Las bombas de barril múltiple en tiempo de guerra permitieron disparar bombas profundas en voleas en curso, pero el alcance seguía siendo insatisfactorio, a no más de 200-250 metros del costado de la nave.
Durante todo este tiempo, los desarrolladores de los submarinos no se detuvieron y mejoraron continuamente el diseño de su descendencia: velocidad / alcance en posición / snorkel bajo el agua (RDP), herramientas de detección y armas. El horizonte ya ha coloreado los albores de la era atómica: en 1955, el primer submarino Nautilus entrará en el mar. La flota necesitaba un arma poderosa y confiable, capaz de golpear submarinos enemigos a distancias previamente inaccesibles, mientras que tenía un tiempo de reacción mínimo.
Conscientes del hecho de que los medios más efectivos durante la guerra fueron las bombas de profundidad, los ingenieros comenzaron a desarrollar esta idea. Para 1951, la Marina de los EE. UU. Recibió el lanzacohetes RUR-4 Alpha, un arma poderosa que permitía arrojar 110 kg de explosivos a distancias de más de 700 metros. La masa de lanzamiento de la bomba de reacción es de 238 kg, la velocidad de vuelo es de 85 m / s. La velocidad de disparo del sistema es de 12 rds / min. Municiones: 22 disparos terminados. Alfa Weapon RUR-4
Se instaló un arma similar en los barcos de la Armada de la URSS: instalaciones de bombardeo a reacción de la familia RBU (1000, 1200, 2500, 6000, 12000). El índice en la mayoría de los casos indica el rango de disparo máximo. A diferencia del RUR-4 estadounidense, los RBU domésticos eran de barril múltiple: desde cinco (desde el primitivo RBU-1200, 1955) hasta diez a doce troncos (RBU-6000/12000). Además de su función principal: la lucha contra los submarinos enemigos, las UBR podrían usarse como un sistema antitorpedo efectivo, permitiendo que una "salva" cubra un torpedo que se dirige a un barco o establezca una barrera contra objetivos falsos. Las RBU potentes y sin pretensiones resultaron ser un sistema tan exitoso que aún permanecen en las cubiertas de la mayoría de los buques de superficie de la Armada rusa.
Disparos desde pequeños barcos antisubmarinos de RBU-6000 "Smerch-2"
Pero todos los esfuerzos finalmente resultaron inútiles. El uso de bombas profundas a largas distancias no dio el resultado deseado: el error de los medios de detección, superpuestos a la probable deflexión circular de la munición reactiva, no permitió la destrucción efectiva de las naves modernas de propulsión nuclear. Solo había una salida: usar un torpedo de referencia pequeño como cabeza de guerra. El una vez primitivo Hedgehog se convirtió en un complejo sistema de combate, un verdadero demonio de dos elementos: tecnología de cohetes y armas de torpedos, unidos por una aleación de las tecnologías más modernas en el campo de la microelectrónica.
El primer complejo RUR-5 ASROC (Anti-Submarine ROCket) apareció en 1961: el lanzador de cajas Mk.16 se convirtió durante muchos años en el sello distintivo de la flota de la Armada de los EE. UU. El uso de ASROK dio una gran ventaja a las fuerzas antisubmarinas del "enemigo probable" y llevó las capacidades de combate de los destructores y fragatas de la Marina de los EE. UU. A un nivel completamente diferente.
El sistema se extendió rápidamente por todo el mundo: ASROS podría instalarse a bordo de buques de guerra de la mayoría de las clases: los misiles torpedos (PLUR) se incluyeron en la munición de cruceros atómicos, destructores y fragatas, instalados masivamente en destructores obsoletos de la Segunda Guerra Mundial (programa FRAM para convertir viejos barcos en cazadores). para submarinos soviéticos). Suministrado activamente a países aliados, a veces como una tecnología separada, a veces completa con barcos de exportación. Japón, Alemania, Grecia, España, Italia, Brasil, México, Taiwán ... En total, ¡hay 14 estados entre los usuarios de ASROK! RUR-5 ASROC. Peso inicial 432 ... 486 kg (según versión y tipo de ojiva). Longitud: 4,5 m. Velocidad de munición: 315 m / s. Max campo de tiro - 5 millas.
La razón principal del éxito del complejo ASROC, en comparación con sistemas similares, fue su equilibrio. A primera vista, el PLUR estadounidense carecía de estrellas del cielo: máx. campo de tiro fue de solo 9 km. Tal solución tiene una explicación simple: el rango de vuelo del PLUR está determinado principalmente no por la duración de los motores de los cohetes, sino por las capacidades de las herramientas de detección de sonar a bordo. De hecho, ¿por qué vuela un PLUR durante decenas de kilómetros, si es imposible encontrar un barco a esa distancia?
El rango del primer ASROC correspondía exactamente al rango efectivo de detección de sonar (en primer lugar, AN / SQS-23, el HAS básico de todos los barcos estadounidenses de los años 60). Como resultado, el sistema resultó ser relativamente simple, barato y compacto. Posteriormente, ayudó mucho a unificar el misil torpedo con nuevos sistemas de armas navales: varias generaciones de torpedos de pequeño tamaño, ojivas especiales W44 con una capacidad de 10 kt y tres opciones de lanzador. Además del contenedor Mk.16 de 8 cargas, se lanzaron lanzadores de misiles desde los lanzadores de haces Mk.26 (cruceros nucleares de Virginia, los destructores Kidd, la primera sub-serie Ticonderoger) o el lanzador MK.10 (crucero de misiles italiano Vittorio Veneto) ) El destructor "Agerholm" observa las consecuencias de su disparo. Pruebas de ASROK con ojiva nuclear, 1962
En última instancia, el entusiasmo excesivo por la estandarización resultó ser desastroso: hasta ahora, solo un submarino RUM-139 VLA permanece en servicio con la Armada de los EE. UU., cuyas capacidades (principalmente el campo de tiro, 22 km) ya no satisfacen completamente las necesidades de la flota moderna. Es curioso que ASROC no se haya podido adaptar para instalaciones de lanzamiento vertical durante mucho tiempo; como resultado, todos los cruceros y destructores modernos de 8 años (1985-93) se quedaron sin sistemas de misiles antisubmarinos.
Es curioso que los lanzadores ASROC también puedan usarse para lanzar misiles antibuque Harpoon
La situación en la flota de submarinos en el extranjero fue aún más interesante: a mediados de los años 60, la Marina de los EE. UU. Recibió un misil antisubmarino submarino UUM-44 SUBROC. Una gran munición de dos toneladas lanzada desde un tubo de torpedos estándar tenía la intención de destruir submarinos enemigos a distancias que superaban el alcance de las armas de torpedos. Equipado con una ojiva nuclear con una capacidad de 5 kt. Max campo de tiro - 55 km. El perfil de vuelo es similar a ASROC. Es curioso que el primer kit SUBROC entregado a la flota se perdió junto con el submarino muerto Thresher.
A finales de los años 80, el sistema obsoleto finalmente se retiró del servicio, y no hubo reemplazo: el prometedor complejo SeaLance UUM-125, que todavía estaba en desarrollo, nunca fue más allá de los bocetos. Como resultado, durante un cuarto de siglo, los submarinos de la Marina de los EE. UU. Se han visto completamente privados de la oportunidad de usar misiles antisubmarinos. Les deseo lo mismo en el futuro. Además, no se está trabajando en este tema.
De los otros complejos antisubmarinos extranjeros, cabe destacar el complejo Ikara (Australia / Gran Bretaña). A diferencia del ASROK de mente simple, que simplemente voló a lo largo de la trayectoria balística en la dirección indicada, el Ikara era un verdadero avión no tripulado, cuyo vuelo fue monitoreado continuamente durante todo el tiempo. Esto hizo posible realizar cambios operativos en la trayectoria de la aeronave portadora de acuerdo con los datos actualizados del sonar, aclarando así el lugar donde se cayó el torpedo y aumentando las posibilidades de éxito. Después de separar la cabeza nuclear en paracaídas, Ikara no cayó al agua, sino que continuó su vuelo: el sistema llevó el avión de transporte a un lado para que el sonido de su caída no distrajera el sistema de guía de torpedos. Max el rango de lanzamiento fue de 10 millas (18.5 km). Ikara
Ikara resultó ser excepcionalmente bueno, pero el Almirantazgo británico resultó ser demasiado pobre para las compras en serie de este complejo: de los barcos planeados equipados con el submarino Ikara, solo se construyó uno: el destructor tipo 82 Bristol. Otros 8 complejos se instalaron durante la modernización de las antiguas fragatas. Además, aparecieron varios complejos en barcos australianos. Posteriormente, los barcos del lanzador de misiles Icara pasaron por las manos de marineros de Nueva Zelanda, Chile y Brasil. En esta historia de 30 años de "Ikara" terminó.
Hay otros sistemas de misiles y torpedos "nacionales" que no se usan ampliamente, por ejemplo, el submarino francés Malafon (actualmente retirado del servicio), el moderno complejo surcoreano "Honsanho" ("Red Shark") o el italiano, que es maravilloso en todos los sentidos MILAS es un misil antisubmarino basado en el misil antibuque Otomat con un alcance de más de 35 km, equipado con uno de los mejores torpedos de pequeño tamaño MU90 Impact del mundo. Actualmente, el complejo MILAS está instalado a bordo de cinco barcos de la Armada italiana, incluidos fragatas prometedoras como FREMM.
Supertecnología doméstica
El tema de los misiles fue la tendencia principal en el desarrollo de la marina nacional, y, por supuesto, la idea de los sistemas de misiles y torpedos antisubmarinos aquí creció en un color realmente violento. En diferentes períodos de tiempo en servicio había 11 submarinos, que diferían en características de peso y tamaño y métodos de base. Entre ellos (con una lista de las características más interesantes):
RPK-1 "Whirlwind": una ojiva nuclear, trayectoria balística, dos versiones del lanzador, el sistema se instaló en cruceros antisubmarinos y portaaviones de la Armada de la URSS desde 1968;
RPK-2 "Blizzard" - base submarina, lanzamiento a través de un aparato estándar de 533 mm;
URPK-3/4 “Blizzard” - para equipar buques de superficie: BOD pr. 1134A, 1134B y patrulleros pr. 1135;
URK-5 "Rastrub-B" - un complejo modernizado "Metel" con un alcance de disparo de 50 ... 55 km, que corresponde al alcance de detección de GAS "Polynom". Es posible usar PLRK como un misil antibuque (sin separación de la ojiva);
RPK-6M "Cascada": un complejo unificado para el lanzamiento desde los tubos de torpedos NK y PL, con un alcance de disparo de más de 50 km, está equipado con un torpedo de referencia de aguas profundas UGMT-1;
Fantástico lanzamiento de Waterfall-NK desde el tablero del gran barco antisubmarino Almirante Chabanenko. Saltando del tubo de torpedos, la munición se sumerge en agua (¡unificación con submarinos!) Para saltar fuera de las olas después de un segundo y, después de esponjar la ardiente cola, correr hacia las nubes.
- RPK-7 "Wind": despliegue submarino, lanzamiento a través de un tubo torpedo estándar de 650 mm, ojiva nuclear, alcance de lanzamiento: hasta 100 km con la emisión de un centro de comando que utiliza sus propios datos de sonar de otros barcos, submarinos, aviones y satélites;
- RPK-8 - es una improvisación basada en el extendido RBU-6000. En lugar del RSL, se utilizan PLUR de 90PM de tamaño pequeño, lo que permite un aumento en la eficiencia de 8-10 veces en comparación con el sistema original. El complejo está instalado a bordo de las patrulleras Undaunted y Yaroslav the Wise, así como fragatas indias del tipo Shivalik;
- RPK-9 Medvedka: un complejo antisubmarino de pequeño tamaño para equipar el MPK. Una muestra experimental en la década de 1990 se analizó en el hidroplano MPC Ave. 1141 Alexander Kunakhovich. Según algunos informes, actualmente se está desarrollando una versión modernizada de Medvedka-2 con un lanzamiento vertical para equipar a las prometedoras fragatas rusas, pr. 22350;
- APR-1 y APR-2: sistemas de misiles y torpedos antisubmarinos. Lanzado desde el avión Il-38 y Tu-142, helicópteros Ka-27PL. En servicio desde 1971;
- APR-3 y 3M "Orel" - PLUR de aviación con un motor de turbo-chorro de agua;
URK-5 Rastrub-B en un gran barco antisubmarino
PU "Rastrub-B" (o "Blizzard") a bordo del TFR, pr. 1135
Los desarrolladores nacionales no van a descansar en sus laureles: se propone incluir el nuevo PLUR 91R de la familia de misiles Calibre en el armamento de futuros barcos de la Armada rusa. Trayectoria balística, alcance de lanzamiento 40 ... 50 km, velocidad de vuelo 2..2.5 M. Como ojiva, se utilizan torpedos de referencia APR-3 y MPT-1. El lanzamiento se lleva a cabo a través del complejo de disparo de barcos universal UVP estándar (UKSK), que está planificado para su instalación en corbetas prometedoras, etc. 20385 y fragatas, etc. 22350.
Epílogo
Hoy en día, los torpedos antisubmarinos siguen siendo una de las armas antisubmarinas más efectivas y eficientes, lo que le permite "mantener a raya a los submarinos enemigos", no permitiéndoles estar a una distancia de una descarga de torpedos. Por otro lado, la inclusión de PLUR en la munición de los submarinos brinda ventajas sustanciales a la flota de submarinos, lo que le permite golpear rápidamente a sus "hermanos" a distancias muchas veces mayores que el uso efectivo de armas de torpedos.
Ningún avión y helicóptero antisubmarino puede compararse con PLUR en tiempo de respuesta y potencia de volea. El uso de helicópteros PLO está limitado por las condiciones climáticas: con una ola de más de 5 puntos y una velocidad del viento de más de 30 m / s, es difícil usar el GAS reducido; además, el GAS del helicóptero siempre es inferior en potencia y sensibilidad a las estaciones hidroacústicas de los barcos. En este caso, solo una combinación comprobada de GAS + PLUR permite una defensa antisubmarina efectiva del compuesto.
Se muestran los esquemas de operación de ASROC, los sistemas antisubmarinos Ikara, un sistema de helicóptero LAMPS y un avión basado en la costa / portaaviones. En el área más crítica y cercana, los misiles antisubmarinos lideran con confianza
El cuerpo de submarinos de Israel es una pequeña fuerza con un gran secreto abierto: con toda probabilidad, está armado con armas nucleares. Los cinco submarinos clase Dolphin representan un as en el hoyo para Israel, el máximo garante de la seguridad del país, asegurando que si es atacada con armas nucleares, la pequeña nación puede devolver el golpe en especie.
Israel tiene submarinos de misiles nucleares de construcción alemana 925 001 Submarino de delfines INS (Fuente de la imagen: Wikipedia)
Las primeras armas nucleares de Israel se completaron a principios de la década de 1970 y se desplegaron entre bombas de aviones de caída libre y misiles balísticos Jericó. La Guerra del Golfo Pérsico de 1991, que vio a los Scuds iraquíes y los misiles balísticos Al Hussein lloviendo sobre las ciudades israelíes, llevó a Tel Aviv a concluir que el país necesitaba una verdadera tríada nuclear de armas nucleares basadas en el aire, la tierra y el mar para darle al país la energía nuclear. Máxima flexibilidad disuasoria y capacidad de supervivencia.
El brazo más sobreviviente de la tríada nuclear es típicamente el basado en el mar, que consiste en submarinos con armas nucleares. Los submarinos pueden desaparecer durante semanas o incluso meses, tomando una ruta de patrulla altamente clasificada mientras esperan órdenes de lanzar sus misiles. Esta llamada "capacidad de segundo ataque" se basa en el principio de la disuasión nuclear y garantiza que los enemigos potenciales lo piensen dos veces antes de atacar, sabiendo que los submarinos de Israel estarán disponibles para llevar a cabo ataques de venganza.
Los primeros tres submarinos fueron autorizados antes de la Guerra del Golfo, en 1988, aunque no está claro si fueron construidos con armas nucleares en mente. Después de años de demoras, la construcción comenzó en Alemania en lugar de los Estados Unidos como se planeó originalmente, con sistemas de combate alemanes en lugar de los estadounidenses. Lo más importante, el proyecto siguió adelante con el financiamiento alemán; Según los informes, Berlín se sintió obligado a financiar dos de los submarinos, y dividió el tercero porque la laxa aplicación de la no proliferación alemana había habilitado en parte el programa de armas nucleares y químicas de Irak.
Los primeros tres submarinos, Dolphin, Leviathan y Tekuma, se establecieron a principios de la década de 1990, pero solo entraron en servicio entre 1999 y 2000. Los submarinos tienen 187 pies de largo, desplazan 1.720 toneladas sumergidas y tienen una profundidad operativa de 1.148 pies. Los sensores incluyen el conjunto de sonda STN Atlas Elektronik CSU-90-1 con los sistemas de sonda activa DBSQS-21D y AN 5039A1 pasivo. La clase Dolphin también tiene sondas de rango pasivo PRS-3-15 y matrices de flanco pasivo FAS-3-1.
Cada uno tiene diez tubos de torpedos en la proa, seis tubos estándar de 533 milímetros de diámetro estándar y cuatro torpedos más grandes de 650 milímetros. Los tubos de torpedos más grandes tienen más de dos pies de ancho y, según los informes, funcionan como cámaras de entrada / salida para buzos. El armamento es una mezcla de armas alemanas, estadounidenses e israelíes, incluidos los torpedos guiados por alambre de peso pesado Seahake y los misiles antideslizantes Harpoon. La autorizada Combate de Flotas del Mundo afirma que los submarinos Dolphin pueden tener el sistema de armas guiadas de fibra óptica Triton. Con un alcance de más de nueve millas, Triton permite a los submarinos la capacidad de atacar helicópteros, barcos de superficie y objetivos costeros.
Los cuatro grandes tubos de torpedos son la clave para la disuasión de Israel en el mar, y sin ellos, es poco probable que el país tenga armas nucleares en los submarinos. Los grandes tubos se utilizan no solo para colocar minas y enviar y recibir buzos, sino también para lanzar misiles de crucero nuclear. En 2000, la Armada de los Estados Unidos observó un lanzamiento de misiles desde la costa de Sri Lanka que recorrió aproximadamente 932 millas. Exactamente lo que era este misil es una cuestión de especulación, pero el candidato principal es una forma avanzada del misil Popeye.
Popeye fue originalmente un misil de ataque terrestre lanzado por aire. Desarrollado a fines de la década de 1980, Popeye usó originalmente una cámara de televisión o un buscador de infrarrojos para entregar una ojiva de 750 libras a rangos de hasta cuarenta y cinco millas. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos compró 154 misiles Popeye para armar bombarderos B-52 para ataques convencionales, renombrándolos el AGM-142 Raptor. Se cree que la disuasión nuclear de Israel se basa en la versión de Popeye Turbo de misiles de crucero, Popeye Turbo, que tiene un motor turboventilador para vuelos de larga distancia.
También existe la posibilidad de que el armamento nuclear se base en el misil antibuque Gabriel, y también hay informes de que los misiles Harpoon fueron modificados para transportar armas nucleares. Nadie parece saber con certeza qué misil está operativo, solo que se observó y que armarlos con armas nucleares es una conclusión lógica. Se desconoce el rendimiento de la ojiva nuclear en estos misiles, pero las estimaciones flotan alrededor de la marca de los doscientos kilotones, lo que los haría aproximadamente catorce veces más potentes que la bomba lanzada sobre Hiroshima.
Cualquiera que sea el misil, un alcance de 932 millas le da la capacidad, apenas, de atacar la capital iraní de Teherán, así como la ciudad sagrada de Qom y la ciudad norteña de Tabriz, desde una posición frente a la costa de Siria. (La búsqueda de armas nucleares por parte de Irán es probablemente el conductor principal y duradero de la capacidad de segundo ataque de Israel.) Esa no es una posición de disparo ideal, y han pasado diecisiete años desde el primer vuelo del misil, por lo que también es razonable suponer que el arma es El alcance se ha extendido hasta el punto en que puede lanzarse contra Teherán e incluso más ciudades iraníes desde un lugar relativamente seguro.
Tener tres submarinos en funcionamiento generalmente significa que al menos uno está en el mar en un momento determinado, una necesidad de un elemento disuasorio nuclear basado en el mar. Según los informes, la clase Dolphin lleva hasta dieciséis torpedos y misiles; Si la tarea principal de los submarinos es la disuasión nuclear, la mitad de su espacio de armas podría asignarse para transportar armas nucleares. El resultado es que, en cualquier momento, Teherán probablemente se encuentre en la mira nuclear de un submarino israelí.
El segundo grupo de submarinos Dolphin, Dolphin II, se ordenó a mediados de la década de 2000. Estos submarinos son prácticamente idénticos a la clase anterior, excepto por la adición de un tapón de treinta y seis pies de largo en el casco para acomodar un sistema de propulsión independiente del aire (AIP), lo que permite que el submarino opere sumergido por períodos mucho más largos que el diesel -Subsistemas eléctricos sin ella. Según Der Spiegel, los submarinos Dolphin II pueden permanecer bajo el agua hasta dieciocho días. Además de una configuración de estiramiento y AIP, los Dolphin II pesan aproximadamente un 20% más y tienen cámaras dedicadas para el bloqueo de buzos.
El gobierno alemán acaba de dar el visto bueno a otro grupo de tres delfines más. Estos nuevos submarinos deberían estar listos justo cuando los tres barcos de primera generación están envejeciendo, asegurando que Israel tenga una flota de seis submarinos disponibles en el futuro previsible. La disuasión nuclear de Israel en el mar está aquí para quedarse.
TipoBombardero embarcado FabricanteNorth American Aviation Primer vuelo3 de julio de 1948 Introducido13 de septiembre de 1949 Usuario Armada de los Estados Unidos N.º construidos143 VariantesA2J Super Savage
El North American AJ Savage (más tarde A-2 Savage) fue un bombardero basado en portaaviones construido para la Marina de los Estados Unidos por North American Aviation. El contrato original fue ganado en junio de 1946, el primer vuelo fue el 3 de julio de 1948, y el avión entró en servicio en 1949.1
Diseño y desarrollo
Bombardero nuclear embarcado
El AJ Savage era un bombardero de ataque de transmisión compuesta diseñado para lanzar dispositivos nucleares desde portaaviones. También desarrolló actividades de foto-reconocimiento y más tarde fue usado como plataforma de reabastecimiento en vuelo. Los North American AJ-1, AJ-2 y AJ-2P Savage estuvieron en servicio de los escuadrones de ataque de la marina de los Estados Unidos entre 1948–1956, y también en escuadrones de reconocimiento fotográfico. Las versiones pesadas de ataque fueron los primeros bombarderos con cargas nucleares capaces de despegar y ser recogidos desde portaaviones.
Propulsión mixta
Al momento de la creación, la marina de Estados Unidos se encontraba en el dilema de un motor reactor naciente, mientras todavía se debía confiar en el viejo motor radial. Los reactores todavía no eran fiables y usaban grandes cantidades de combustible; sin embargo una vez desarrollados, realizaron prestaciones que ningún motor radial lograba. Este equilibrio se hizo al incluir en el Savage 2, dos motores radiales Pratt & Whitney R-2800 de 2.400 cv , con un gran turbocargador en cada barquilla de motor. Esta combinación hizo posible de los motores R-2800 aumentar su poder nominal hasta (2400 hp/1864 kW) a más de 42.000 ft (12.802 m). Un turbojet Allison J33-A-19 de 2.087 kg de empuje fue agregado en la parte posterior del fuselaje. En forma adicional, ambos tipos de motores usaban el mismo combustible. EL sistema pistón-reactor estaba pensado para dar más potencia de despegue y más velocidad en las áreas de combate. A gran altitud, este avión de apariencia de caja (pero aerodinámicamente muy limpio) era muy rápido - más de 460 mph (740 km/h), cuando los reactores de la época no eran más rápidos.
Un AJ-2 Savage del Escuadrón VC-7, Armada de EE.UU. desde Port Lyautey, Marruecos, en el Blackbushe Airport, Inglaterra septiembre de 1955
Primer vuelo
El primer Savage de producción voló en mayo de 1949, y su primer apontaje en el USS Coral Sea (CV-43) fue el 31 de agosto de 1950.
Avión cisterna
Los primeros modelos de Savage (AJ-1) fueron reconvertidos en cisternas, con la bahía de bombas modificada con todo lo necesario, mangueras, bombas de combustible, la unidad de energía eléctrica, y el ancla flotante. El combustible adicional fue agregado en tanques flotantes. Algunos AJ-1 fueron usados para repostar el F8U Crusader de John Glenn durante el Project Bullet (Record de velocidad trascontinental).2
El primer vuelo del AJ-2 fue el 19 de febrero de 1953 con motores mejorados con un mayor estabilizador vertical y sin estabilizador diedro.
Versión de fotorreconocimiento
El AJ-2P fue la versión de reconocimiento fotográfico del Savage. Llevaba bombas flash para misiones nocturnas, mientras la mayor parte de las 18 cámaras del avión operaban automáticamente. Era capaz de hacer reconocimiento nocturno y de baja altitud. El AJ-2P tenía una capacidad de combustible adicional.
Variantes
XAJ-1
Prototipo con dos motores radiales de 2300 hp (1715 kW) Pratt & Whitney R-2800-44 y un Allison J33-A-19 turborreactor, tres construidos. AJ-1 (A-2A)
Versión inicial de producción con dos motores radiales 2400 hp (1790 kW) R-2800-44W y un turborreactor J33-A-10, 55 sobrevivientes fueron redesignados A-2A en 1962.3 AJ-2 (A-2B)
Versión de producción mejorada con dos motores radiales de 2500 hp (1864 kW) R-2800-48 y un turborreactor J33-A-10, con deriva trasera más larga y fuselaje también, 55 construidos con los supervivientes AJ-1s, más de 42 mejorados al estandar AJ-2. Los sobrevivientes fueron redenominados A-2B en 1962.3 AJ-2P
Versión de fotoreconocimiento del AJ-2 con máquinas de búsqueda, 30 construidos.
Usuarios
AJ-1 Savage de ataque en la cubierta del portaviones USS Oriskany.
Estados Unidos
Marina de los Estados Unidos
VAH-15 13 de julio 491
VAH-16
VJ-61/VAP-611
VJ-62/VAP-621
VC-5/VAH-5
VC-6/VAH-6
VC-9/VAH-9
VC-7/VAH-7
VC-8/VAH-11
Sobrevivientes
Un A-2B Savage 130418 es exhibido en el National Museum of Naval Aviation de la Naval Air Station Pensacola, Pensacola, Florida4
Especificaciones (AJ-1)
Fuente: USN1
Un AJ-2P con cámaras NAN11-58. Dos North American AJ-2P Savage del Escuadrón fotográfico VJ-61.
Características generales
Tripulación: 3
Longitud: 19,2
Envergadura: 21,8
Altura: 6,2
Superficie alar: 78 m²
Peso vacío: 12,500 kg
Peso cargado: 21.363 kg
Peso máximo al despegue: 23.161 kg
Dos canales de televisión estatales rusos emitieron una imagen de planes para un torpedo nuclear de largo alcance mientras mostraba una reunión entre el presidente Vladimir Putin y los generales militares en Sochi. Según el portavoz de Putin, la imagen, que contiene "datos secretos," no debería haber aparecido en los medios de comunicación, y las estaciones de televisión están borrando las imágenes de sus sitios web.
El documento, traducido por la BBC, dice que el "sistema oceánico multi-propósito Estado 6" se hace "destruir importantes instalaciones económicas del enemigo en las zonas costeras y causar daños devastadores garantizado al territorio del país mediante la creación de amplias zonas de contaminación radiactiva , haciéndolos inservibles para la actividad militar, económica o de otro tipo por un largo tiempo. "
El alcance del torpedo podría ser tanto como 10.000 kilómetros (6.200 millas), de acuerdo con el documento.
El portavoz Dmitri Peskov, dijo que en el futuro, las autoridades estarían "sin duda, tomar medidas preventivas para que esto no vuelva a suceder". Sin embargo, según el sitio web independiente de noticias Meduza, blogueros y analistas han estado debatiendo si la fuga fue tal vez deliberada, y una táctica para sembrar la confusión y el miedo entre los enemigos de Rusia.
El periódico del Gobierno Rossiskaya Gazeta describe detalles del arma, llamándolo un "mini-submarino robótico", y sugirió que podría ser cargado con una bomba de cobalto "sucias" de alto poder destructiva.
Durante la reunión, Putin estaba hablando de Estados Unidos y los planes de la OTAN para un sistema global de defensa antimisiles, que califica de "un intento de socavar la paridad existente en las armas nucleares estratégicas y, esencialmente, para trastornar todo el sistema de la estabilidad global y regional." En respuesta, dijo Putin durante la reunión que Rusia desarrollará armas que podrían penetrar cualquier escudo antimisiles en el mundo.
Israel adquirió los "submarinos del apocalipsis" Fueron construidos en Alemania y podrán disparar proyectiles nucleares. Perfil Uno de dos submarinos destinados al ejército de Israel, que se convertirían en las naves más poderosas de ese país. | Foto: Gentileza de Defense News
En el puerto alemán de Kiel, las dependencias de la firma alemana ThysenKrupp Marine Systems, conocida por ser la proveedora de armamento al régimen nazi, construyen dos submarinos destinados al ejército de Israel, que se convertirían en las naves más poderosas de ese país.
Se trata de los sumergibles "Tanin"y "Rahav" cuyo significado en hebrero es cocodrilo y arrogancia respectivamente. Por el hecho de disponer de la capacidad de disparar misiles crucero dotados de ojivas nucleares han sido bautizados como los "submarinos del apocalipsis".
Los sumergibles, modelo Dolphin II, dispondrían de diversos sistemas de armas entre los cuales podría haber la capacidad de disparar proyectiles nucleares, según los análisis elaborados por defensa. Ambas naves realizaron numerosos tests para determinar su potencial y el “Tanin” podría entrar en servicio a final de este mismo año. Se trataría del subamrino más grande construido desde la Segunda Guerra Mundial.
La publicación especializada Defense News publicó la descripción de los sumergibles. Cuentan con 68 metros de eslora e impulsión diésel-eléctrica y disponen del Sistema de Propulsión Independiente del Aire (AIP) que permite permanecer más tiempo sumergido. Armados con diez tubos para disparar varios tipos de armas, como torpedos guiados por cable de fibra óptica y misiles crucero, los cuales tienen la capacidad de salir al aire después de ser disparados bajo el agua.
Según la cadena rusa RT, lo que llamó la atención de los expertos fue el calibre de estos tubos: seis de ellos miden 21 pulgadas (533 mm), el estándar en este tipo de dispositivos, y los cuatro restantes son más anchos y llegan a 26 pulgadas (660 mm). Estos últimos cuatro son los que se usaría para misiones especiales de tipo comando o para el disparo de misiles crucero con capacidad nuclear del tipo "Popeye Turbo" en su versión lanzable desde el mar.
A pesar de que Tel Aviv ha negado repetidamente que disponga de armas nucleares, el consenso internacional sigue afirmando que Israel contaría con ojivas atómicas realizadas en secreto. Alemania, famosa desde la Primer Guerra Mundial como constructora de submarinos, es exportadora de sumergibles a nivel mundial.
