Mitsui da a conocer la propuesta para el futuro competidor de MRSS para la RMN
Mitsui E&S MRSS
En MAST Asia 2019, la exposición y conferencia de defensa que se lleva a cabo actualmente cerca de Tokio, Japón, el constructor naval local Mitsui Engineering & Shipbuilding (Mitsui E&S) presentó su diseño MRSS que podría competir por un requisito de la Marina Real de Malasia.
El programa de transformación "15 a 5" de la Marina Real de Malasia (RMN) implica la adquisición de tres buques de apoyo multirol (MRSS), con una entrega planificada entre 2021-2025 para los dos primeros buques y alrededor de 2035 para el tercero.
Con respecto al MRSS, el Jefe de RMN, el Almirante Reza, dijo a Naval News durante LIMA 2019 que "todavía está negociando con el gobierno para asegurarse de que se convierta en una realidad en un futuro próximo".
Hablando con Naval News en MAST Asia 2019, un arquitecto naval de Mitsui E&S explicó que el diseño MRSS de Mitsui tiene una capacidad de transporte de 500 soldados, 16 tanques de batalla principales, 6 vehículos blindados, 1 vehículo de ambulancia. El hangar para helicópteros tiene espacio para dos helicópteros medianos más varios UAV. La cubierta del pozo puede acomodar dos embarcaciones de desembarco (tipo LCM).
El MRSS de Mitsui puede lanzar y recuperar dos helicópteros de tamaño mediano simultáneamente, tipo EC725 de la RMAF. El barco tiene una longitud de 160 metros y una anchura de 24 metros para un desplazamiento de 13,000 toneladas. El complemento de la tripulación es de 150 personas.
Las principales misiones de estos buques serán:
- Transporte de tropas
- Apoyo anfibio
- Comando y Control (C2)
- Soporte logístico
- Asistencia humanitaria y atención de desastres.
- Según Mistui, este diseño aprovecha aspectos técnicos y características de diseño promovidas por la construcción anterior de LPD Osumi y Shimokita de JMSDF.
De acuerdo con la información recopilada desde LIMA 2019, ahora hay al menos seis astilleros que actualmente configuran su oferta con vistas a una posible solicitud de propuesta. Además de Mitsui de Japón, otros competidores incluyen a Damen de Nertherlands, el Grupo Naval de Francia, el astillero CSOC de China, el PT PAL de Indonesia y un astillero surcoreano.
Naval News
