Indonesia rearma sus FAC KCR-60M con hardware chino

Indonesia restablecerá las capacidades de misiles en el barco de ataque rápido KCR-60M

Jane's





Indonesia planea restablecer la capacidad de misiles en dos de sus buques KCR-60M a largo plazo. El primero y el segundo de su clase fueron despojados de sus lanzadores de misiles luego de recibir las torretas CIWS de fabricación china (fotos: mcd)

Poco más de un año después de retirar los lanzamisiles de dos de sus naves de ataque rápido (FAC) KCR-60M, la Armada de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut: TNI-AL) está trabajando ahora para restablecer la capacidad de estos buques.



Radar de búsqueda SR-47B (foto: KeyPublishing)

El asunto ha sido confirmado con Jane's por un miembro de la tripulación de KRI Tombak (629), que fue atracado en RSS Singapura - Changi Naval Base para la exposición IMDEX 2019, que se celebró en Singapur del 14 al 16 de mayo. Tombak es uno de los dos buques KCR-60M que participan en el evento, y el otro es KRI Halasan (630).

A partir de finales de 2017, el constructor de barcos de propiedad estatal de Indonesia, PT PAL, eliminó lanzadores de misiles montados en diagonal en Tombak y el primer KRI Sampari (628) como parte de los esfuerzos para reconstituir la clase.



Radar de control de tiro Type 347G "Rice Bowl" ("Plato de arroz") (foto: GlobalMil)

Las embarcaciones se instalaron posteriormente con la torreta del sistema de armas de cierre tipo 630 (CIWS) de fabricación china en un pedestal en la posición de popa donde solía colocarse un bote inflable de casco rígido (RHIB).

La configuración de CIWS tipo 630 en Sampari y Tombak incluye el radar de control de incendios de corto alcance Tipo 347G 'Plato de arroz' y su correspondiente consola de control de incendios, y el radar de búsqueda de aire y superficie SR47B y el radar de indicación de objetivo de pistola, que Se ha integrado con un sistema de identificación amigo-o-enemigo.


Cañón Tipo 630 (foto: TNI AL)

En respuesta a las solicitudes de aclaración de Jane's, un oficial de PT PAL que informó por primera vez a Jane's de la reconstitución confirmó que Tombak ahora ha sido reacondicionado con sus lanzadores de misiles originales, pero en una posición ligeramente diferente en la sección de popa. Explicó que esta arma aún no se ha sometido a evaluaciones en su nueva posición, o que debe integrarse en los sistemas de combate más amplios del barco.

Indonesia equipa a sus patrulleros con radares térmicos

Indonesia pide radares Terma SCANTER 6000 para cinco buques de patrulla



patrullero de la clase KN Trisula 

La Guardia Costera y Marina de Indonesia ordena sistemas de radar Terma SCANTER 6000 para cinco buques de patrulla

Euronaval, París - El mar de Indonesia y la Guardia Costera Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai (KPLP) ha ordenado Terma SCANTER 6000 radares para navegación, vigilancia y control del helicóptero.

Los radares instalados a bordo, siendo cinco naves KPLP de diferentes clases, están siendo integrados con el sistema de visualización de Northrop Grumman Sperry Marine Vision Master radar automática, la ayuda de punteo (ARPA).

Los cinco buques de patrulla incluyen el KN. Trisula (P111); KN. Kalimasadha (P115); KN. Kalawai (P117); KN. Chundamani (P116); y KN. Gandiwa (P118). Las naves se basan en diversos lugares de todo el país y se actualizarán en sus respectivos puertos de base.

El SCANTER serie 6000 de alta resolución permitirá a los barcos de patrulla de Indonesia para detectar y rastrear blancos pequeños - desde el horizonte hasta el barco en sí -en la superficie y en el espacio de aire de bajo nivel y en todas las condiciones ", explica Jesper Tolstrup, Director , para aplicaciones de radar Terma en Lystrup, Dinamarca.

"A pesar de estos buques de patrulla no tienen instalaciones para aviones embarcados, el radar proporciona la capacidad para dirigir los helicópteros de búsqueda y rescate, la pesca patrulla, vigilancia de la contaminación, u otras misiones de imposición. El radar también es óptimo para la detección o el control de los aviones no tripulados ", dijo Tolstrup.

Indonesia es una nación marítima que se sienta a horcajadas en las rutas marítimas ocupadas que conectan el Índico y Pacífico. Con más de 17.000 islas, además, es el archipiélago más grande del mundo, que se extiende 2.500 millas, la distancia de Nueva York a San Francisco. Indonesia tiene varias entidades marítimas diferentes, para incluir la Marina, la Guardia Costera (Baklama), y el mar y Guardacostas (KPLP).


Imagen de radar grabado desde una pantalla de SCANTER  6000 

"En nuestro difícil entorno operativo, se requiere un radar con muy buenos rangos de detección y discriminación de destino alta resolución. Cuando se trata de búsqueda y rescate, la posibilidad de encontrar un pequeño bote salvavidas o un hombre en el agua a grandes distancias, en la oscuridad o en condiciones meteorológicas adversas, el radar es una herramienta para salvar vidas ", dijo el Oficial Comandante KN. Gandiwa (P118), Joseph J. H. Rengga, S. H., M.MAR. "El SCANTER 6000 hace que, con gran fiabilidad."

aguas de Indonesia tienen un alto volumen de envío, con muchos desafíos. Hay piratería, el contrabando y otras actividades ilegales, y muchos lugares para esconderse. industria de la energía en el mar del país está creciendo, lo que requiere la seguridad, la seguridad y la vigilancia del medio ambiente. Muchos países envían sus buques de pesca a las aguas de Indonesia, y muchos de ellos están tomando los peces sin licencia - una pérdida multimillonaria a Indonesia todos los años.

"Terma respondió a nuestra solicitud de una manera muy rápida," Jefe de Infraestructura del Mar y Guardacostas, M. Dahri, S. H., M.HUM, dijo. "Hemos emitido una petición urgente, y que han hecho que estos radares, los puso a prueba, y que sean enviados a los diferentes puertos de base para la instalación simultánea en un tiempo muy corto."

SCANTER 6000

El SCANTER 6000 es una banda X coherente 2D radar de estado sólido desarrollado por Terma para hacer frente a las necesidades del mercado para mejorar la superficie y el espacio aéreo bajo conocimiento de la situación. Ha sido diseñado específicamente como una solución sensor de todo tipo de clima asequible para cerrar la brecha entre los radares de navegación marítima estándar y más caros sistemas de radar de vigilancia militar.

El radar de vigilancia naval SCANTER 6000 también se instalará en los nuevos Tipo-26 naves de combate globales de la Marina Real. El radar está en servicio en el portador de la marina de guerra francés Charles de Gaulle aeronaves y buques L'Adroit, estilete buque experimental de alta velocidad de la Marina EE.UU. y el de la Marina danesa fragata Iver Huitfeldt. Se suministra también para las armadas de Alemania y EAU y para los nuevos programas de OPV, así como programas de actualización.