FFG: Clase FREMM

FFG clase FREMM

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La FREMM ("fragata europea multipropósito"; francés: Frégate européenne multi-misión; italiano: Fregata europea multi-missione) es una clase de fragatas multiuso diseñada por Naval Group y Fincantieri para las marinas de Francia e Italia. El barco líder de la clase, Aquitania, fue comisionado en noviembre de 2012 por la Armada francesa. En Francia, la clase se conoce como la clase Aquitania, mientras que en Italia se les conoce como la clase Bergamini. Italia ha ordenado seis variantes de uso general y cuatro variantes antisubmarinas. Francia ha ordenado seis variantes antisubmarinas y dos variantes de defensa aérea. La Marina de los EE. UU. Seleccionó la clase para cumplir con el requisito de FFG (X), y Fincantieri recibió un contrato de $ 795 millones para el barco principal.

Antecedentes

Se propusieron tres variantes originales del FREMM; una variante antisubmarina (ASW) y una variante de propósito general (GP) y una variante de ataque terrestre (AVT) para reemplazar las clases existentes de fragatas dentro de las marinas francesa e italiana. Se construirían un total de 27 FREMM, 17 para Francia y 10 para Italia, con objetivos adicionales para buscar exportaciones, sin embargo, los recortes presupuestarios y los requisitos cambiantes han visto caer significativamente este número para Francia, mientras que el pedido para Italia permaneció invadido. La variante de ataque terrestre (AVT) se canceló posteriormente.



DCNS propuso una tercera variante de FREMM contra la guerra aérea en respuesta a los requisitos franceses para una nueva fragata de defensa aérea, la nueva variante se conoció como FREDA ("FREgates de Défense Aériennes", "Fragata de defensa aérea"). Este nuevo requisito francés se debió a la cancelación de la tercera y cuarta fragatas de la clase Horizon después de que las dos primeras costaran € 1.35B cada una, pero esta decisión dejó a la Armada francesa aún necesitada de reemplazos para sus antiguas fragatas de defensa aérea de la clase Cassard.



A partir de 2009, el diseño de FREDA presenta una versión más potente del radar de matriz de exploración electrónica pasiva de Herakles (radar) y 32 celdas de SYLVER A50 en lugar de las 16 celdas de A43 y 16 de A70. El SYLVER A50 le permitiría disparar el misil Aster 30 de rango de 120 kilómetros (75 millas); el sonar remolcado no se instalaría.



En Euronaval 2012, DCNS mostró un nuevo concepto llamado FREMM-ER para el requisito de FREDA, nuevamente basado en FREMM, pero mencionando específicamente la misión de defensa antimisiles balísticos y antiaérea. FREMM-ER tiene una superestructura modificada que reemplaza a Héraklès con el nuevo radar Thales Sea Fire 500, cuyas cuatro placas fijas se parecen a las del AN / SPY-1 de la Marina de los EE. UU. Sin embargo, a diferencia del Héraklès y el SPY-1 (ambos utilizando tecnología de matriz escaneada electrónicamente pasiva), el Sea Fire 500 tiene antenas de matriz escaneadas electrónicamente activas.

Italia

Los supuestos de planificación para la Armada italiana son 10 FREMM-IT (4 variantes ASW y 6 variantes GP) a un costo de € 5.9 mil millones. FREMM-IT reemplazará a las fragatas de la clase Maestrale y Lupo en servicio con la Armada italiana.

En el presupuesto italiano de 2013, el gobierno italiano estableció la financiación necesaria para dos variantes de GP más (FREMM-IT 7 y 8) y el contrato se adjudicó en septiembre de 2013. El 15 de abril de 2015, el Parlamento italiano confirmó el acuerdo entre OCCAR y Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri y Finmeccanica, desde 2017 Leonardo) comenzará a construir las unidades 9 y 10, por 764 millones de euros.



A partir del 16 de abril de 2015, el gobierno italiano aprobó la financiación de los diez FREMM-IT que se entregarán a la Armada italiana (4 variantes ASW y 6 variantes GP).

FREMM-IT 9 y 10 tendrán capacidades mejoradas no reveladas.

Los 10 FREMM-IT italianos tienen capacidades AAW extendidas, con misiles SAAM-ESD CMS, Aster 30 y Aster 15 para defensa de área extendida.

El CMS SAAM-ESD utiliza Leonardo MFRA, un radar activo en 3D (AESA), una versión evolucionada del radar Leonardo EMPAR PESA (previamente embarcado en destructores clase Horizon y el portaaviones Cavour).



Desde el séptimo FREMM-IT, habrá actualizaciones, como una nueva antena IFF conforme y una respuesta mucho más sigilosa. Desde el noveno FREMM-IT, SCLAR-H reemplazado por Leonardo ODLS-20. En 2017, el reacondicionamiento FREMM italiano comenzó con la instalación de cada una de las 2 cañones acústicos SITEP MS-424.

Francia

Los planes originales eran que 17 FREMM reemplazara los nueve avisos de la clase D'Estienne d'Orves y nueve fragatas antisubmarinas de las clases Tourville y Georges Leygues. En noviembre de 2005, Francia anunció un contrato de 3.500 millones de euros para el desarrollo y los primeros ocho cascos, con opciones para nueve más que cuestan 2.95 mil millones de euros divididos en dos tramos (un total de 17).

Después de la cancelación de la tercera y cuarta fragatas de la clase Horizon en 2005 por razones presupuestarias, se colocaron requisitos para un derivado de defensa aérea del FREMM llamado FREDA, con DCNS presentando varias propuestas. Las expectativas eran que los dos últimos barcos de los 17 FREMM planeados se construirían según las especificaciones de FREDA; sin embargo, para 2008 el plan se revisó a solo 11 FREMM (9 variantes ASW y 2 variantes FREDA) [9] a un costo de € 8.75 mil millones (año fiscal 2013, ~ US $ 12 mil millones). Los 11 barcos costarían € 670 millones (~ US $ 760 millones) cada uno en el año fiscal 2014, u € 860 millones (~ US $ 980 millones), incluidos los costos de desarrollo.



El Libro Blanco de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional comprometió a Francia con 15 fragatas de primera línea, [15] que inicialmente se interpretaron como 2 Horizontes, 5 La Fayettes y una reducción de la flota FREMM a 8 barcos. El plan de defensa 2014/2019 reformuló un objetivo de 11 fragatas; el plan actual es entregar seis variantes ASW FREMM para reemplazar las fragatas clase Georges Leygues para 2019, seguidas de dos variantes antiaéreas para reemplazar las fragatas antiguas de clase Cassard y se tomará una decisión en 2016 sobre qué versión los tres restantes estarán. En 2014, el Jefe de Gabinete de la Armada francesa, Almirante Bernard Rogel, confirmó que se habían ordenado 11 fragatas FREMM, pero en 2015 el pedido se redujo a 8 para permitir la compra de cinco fragatas medianas FTI a partir de 2023. La FTI reemplazará a la clase de la clase La Fayette, que contará con un sonar como medida provisional.

Exportaciones

Operadores de las fragatas FREMM.

Estados Unidos

El 10 de julio de 2017 se informó que el Congreso de los EE. UU. está impulsando diseños extranjeros como el Fincantieri FREMM para el Programa de fragata de misiles guiados FFG (X). Según el Representante Rob Wittman, presidente del Subcomité de Servicios Armados de la Cámara de los Estados Unidos sobre Fuerzas de Mar y Proyección, el Congreso de los Estados Unidos se siente cómodo con modelos como la asociación de Fincantieri con Lockheed Martin para construir la versión Freedom de la LCS. Si se selecciona el diseño italiano FREMM, el astillero Marinette Marine en Wisconsin, parte del grupo Fincantieri, construiría las fragatas de misiles guiados. Marinette Marine es mejor conocida por el barco de combate litoral de la clase Freedom de la Marina de los EE. UU. El 16 de febrero de 2018, Fincantieri Marine fue una de las cinco compañías que recibieron un contrato de $ 15 millones para el diseño conceptual de las fragatas, que la Marina evaluará durante 16 meses antes de una solicitud final de propuesta en 2019 y una adjudicación de contrato en 2020.

A partir de agosto de 2019, se han encargado 8 barcos de combate litorales de la clase Freedom para la Marina de los EE. UU., Se están preparando 3 barcos más, 2 más están en construcción y 3 están en orden.

El 30 de junio de 2017, se anunció que Leonardo y BAE Systems colaborarán para proporcionar a las fuerzas militares estadounidenses una amplia gama de municiones mejoradas para sistemas de armas avanzados de gran calibre, como las municiones guiadas Leonardo Vulcano y Strales / DART.

Desde finales de mayo hasta principios de junio de 2018, la Armada italiana desplegó a Alpino en una buena visita a los Estados Unidos a lo largo de la costa este, haciendo escala en los puertos de Norfolk, Baltimore, Nueva York y Boston. Fue visitada por varios oficiales de la Marina de los EE. UU. que la recorrieron como candidata potencial para el programa FFG (X) de la Marina de los EE. UU. entre los visitantes, se encontraba el embajador italiano en los Estados Unidos, Armando Varrichio.

El 30 de abril de 2020, la Marina de los EE. UU. Anunció que Fincantieri había recibido un contrato de $ 795 millones para el barco principal, que se construiría en Fincantierri Marinette Marine en Marinette, Wisconsin. El contrato incluye opciones para nueve barcos adicionales que, si se ejercitaran todas las opciones, valorarían el contrato en $ 5.5 mil millones.

Marruecos

El 24 de octubre de 2007 se anunció que la Marina Real de Marruecos había ordenado a un FREMM que reemplazara su corbeta de clase Descubierta. El contrato se firmó el 18 de abril de 2008 y la construcción del FREMM marroquí comenzó en el verano de 2008, con entrega prevista para 2012 o 2013; Mohammed VI se lanzó en septiembre de 2011 y se entregó el 30 de enero de 2014. El barco marroquí es similar a la versión antisubmarina francesa, sin tubos SYLVER A70 para SCALP Naval, y cuesta 470 millones de euros.

Grecia

El 22 de enero de 2009, la Armada Helénica anunció una orden de seis FREMM para reemplazar un número igual de fragatas de clase Elli. Después de la crisis de la deuda del gobierno griego, esto se redujo a entre dos y cuatro barcos equipados con SCALP Naval, y se afirma que Francia los ofreció a Grecia sin costo durante los primeros cinco años. Alemania se opuso a este acuerdo en octubre de 2011 y no se ha firmado ningún acuerdo. Sin embargo, en febrero de 2013 y durante la visita formal del presidente de Francia, François Hollande, en Atenas, según informes de prensa, un acuerdo que incluye el arrendamiento a largo plazo de dos fragatas FREMM (Normandie y Provence según los informes iniciales) al Helénico Marina ha sido alcanzada. El 12 de enero de 2018, el diario griego Kathimerini informó que el gobierno griego está dispuesto a entablar conversaciones con Francia sobre la adquisición de dos fragatas FREMM, con la opción de dos adicionales. Los contactos entre Grecia y Francia debían comenzar inicialmente a nivel militar, a partir de febrero de 2018. En abril de 2018, el viceministro griego de Defensa Nacional, Fotis Kouvelis, declaró que se alcanzó un acuerdo entre Francia y Grecia para un contrato de arrendamiento de dos FREMM por cinco años. fragatas, que podrían haberse entregado ya en agosto de 2018. Después de unos días, el 25 de abril de 2018, el ministro de Defensa griego, Panos Kammenos, negó cualquier información sobre la compra de dos fragatas a Francia. Finalmente, Grecia abandonó todos los planes para la compra de FREMM en 2019 y dirigió toda la atención a las nuevas fragatas multipropósito FDI Belharra, ofrecidas por Naval Group.

Canadá

En abril de 2013, el gobierno francés exhibió la clase FREMM en Halifax con la esperanza de vender a la Royal Canadian Navy para el Proyecto de Combatiente de Superficie de Clase Única. El ministro de Defensa de Canadá en ese momento, Peter MacKay, comentó: "Nunca he visto ... un barco tan impresionante". DCNS es ampliamente considerado como uno de los principales postores hacia los Combatientes de Superficie de Clase Única.

En septiembre de 2017, se ofreció una variante del FREMM directamente al Ministerio de Defensa, fuera del contratista preferencial; en un intento de proteger la propiedad intelectual y la tecnología. Esta oferta directa incluye la entrega rápida de 2019 para el primer barco si se acepta dentro del año y un precio fijo de solo $ 30 mil millones para los 15 barcos, en comparación con los $ 62 mil millones estimados para el plan de construcción de barcos del contratista principal del gobierno.

Sin embargo, en diciembre de 2017, quedó claro que la oferta fue rechazada por los Servicios Públicos y Adquisiciones de Canadá, citando que la naturaleza no solicitada de la oferta socava la naturaleza justa y competitiva de la adquisición ".

Egipto

El 16 de febrero de 2015, la Armada egipcia ordenó que un buque FREMM entrara en servicio antes de la apertura del Nuevo Canal de Suez, como parte de un acuerdo más amplio (que incluye 24 Rafales y un suministro de misiles) por un valor de US $ 5,9 mil millones (€ 5,2 mil millones). Para cumplir con los plazos de Egipto, Francia ofreció enviar a Normandía, originalmente destinada a la Armada francesa. Los equipos de interferencia SYLVER A70 VLS y NETTUNO-4100 fueron retirados debido a las limitaciones de exportación para dichos equipos sensibles. La tripulación tendrá alrededor de 126 marineros en comparación con 108 en la Armada francesa. La antena SATCOM para los satélites franceses de Syracuse también fue retirada; Sin embargo, Egipto utilizará su propio satélite militar de telecomunicaciones, suministrado por Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space, junto con sus buques de guerra. Desde marzo de 2015, DCNS capacitó a la tripulación egipcia en la tecnología del barco y DCNS y sus socios acompañaron a la tripulación durante un período de 15 meses. El 23 de junio de 2015, el constructor naval francés DCNS transfirió la fragata FREMM Tahya Misr (ex-Normandía) a la armada egipcia. Se llevó a cabo una ceremonia para transferir a Normandía, renombrada Tahya Misr ("Larga vida a Egipto") a Egipto, en presencia del general Sedki Sobhy, el ministro de Defensa egipcio, Jean-Yves Le Drian, el ministro de Defensa francés, el almirante Osama Rabie. , El comandante en jefe de la marina egipcia, el almirante Bernard Rogel, el jefe de la marina francesa y Hervé Guillou, presidente y CEO de DCNS.

Australia

En abril de 2016, el primer ministro Malcolm Turnbull confirmó que la clase FREMM italiana era una de las tres fragatas preseleccionadas para el reemplazo de la fragata clase Anzac de la Armada Real Australiana. [46] En septiembre de 2016, Fincantieri firmó un contrato para participar en el Proceso de Evaluación Competitiva, llevado a cabo por el Departamento de Defensa para nueve Fragatas Futuras para la Marina Real Australiana. En junio de 2018, el contrato se adjudicó a BAE Systems para producir nueve fragatas de clase Hunter.

Brasil

En enero de 2019, el gobierno italiano hizo una oferta de dos fragatas de clase Bergamini a la Armada brasileña. Las fragatas Spartaco Schergat y Emilio Bianchi, en construcción para la Armada italiana, serían transferidas a Brasil por € 1.5 mil millones (R $ 6.37 mil millones).

Equipamiento específico del país

Equipo común

• Leonardo OTO Melara 76/62 mm (cañón compacto FR-ASW / Super Rapid con munición guiada Davide / Strales para IT-ASW)
• 2 x lanzadores de torpedos Eurotorp / WASS B515 / 3 para torpedos MU 90 con Calzoni AHS (Sistema de manejo automático)
• 1 x sistema de control de fuego Leonardo NA-25 DARDO-F para el cañón de 76 mm
• 2 x sistema anti-torpedo SLAT (Sistema de Lutte Anti-Torpille) (en la Armada italiana solo para la versión ASW) ASW DLS (Sistema lanzador de señuelo anti arma submarina) basado en el sistema de sonda Thales ALERT, el sistema de comando DCNS RATO y el sistema de armas WASS CMAT (con lanzador de 12 tubos para señuelo y jammers WASS C-310 de 127 mm)
• Helicóptero NH90, con capacidad para AW101, Cougar y Caracal
• Sonda de casco Thales UMS 4110 CL
• Sonda remolcada Thales UMS 4249 CAPTAS4 (solo versiones antisubmarinas)
• Teléfono subacuático Thales TUUM-6
• 2 x sistema Sigen MM / SMQ-765 EW: con ECM JASS (Jamming Antenna Sub System), Nettuno 4100, de ELT Elettronica y Thales ESM (Communications and Radar ESM)
• 2 x Dispositivos de señalización rápida SOFRESUD "QPD"

Equipo específico francés

Versión francesa del FREMM

16 celdas MBDA SYLVER A43 VLS para misiles MBDA Aster 15

Las dos últimas variantes ASW han sido equipadas con 16 celdas MBDA A50 VLS para MBDA Aster 30 para ser utilizado si se considera necesario.

16 celdas MBDA SYLVER A70 VLS para MBDA SCALP Misil de crucero naval con un alcance de hasta 1000 km o misil antiaéreo Aster 30.
MBDA MM-40 Exocet bloque 3, para ataque naval y terrestre
2 x sistemas de armas remotas Nexter 20mm Narwhal
NGDS señuelo lanzador
Radar Héraklès
Terma Scanter 2001 radar [49]
Thales Artemis IRST
Sistema de combate SETIS
Sistema de control de fuego Sagem Najir para el arma de 76 mm
4 x lanzadores de torpedos Eurotorp / WASS B515 / 3 para torpedos MU 90
Sistema de manejo de helicópteros Samahé

Equipamiento específico italiano

• Sistema de lanzamiento vertical MBDA Sylver de 16 celdas A50 VLS para misiles MBDA Aster 15 y misiles MBDA Aster 30
• Espacio reservado para lanzadores MBDA SYLVER A70 para 16 MBDA SCALP Misiles de crucero navales o similares, pero no equipado
• Leonardo IRST SASS
• otro sistema de control de fuego Leonardo NA-25 DARDO-F para el segundo cañón (76/62 mm o 127/54 mm)
• Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) AESA, 3D, radar de banda C
• Leonardo RASS (RAN-30X-I) radar de superficie (OTH)
• Leonardo SPS-732, radar de banda X 2D LPI Surveillance (vigilancia de superficie y aire a bajo nivel); desde el 7º FREMM-IT reemplazado por el más poderoso Leonardo SPS-732 (V2)
• Leonardo SPN-730 LPI radar de navegación y dos radares de navegación GEM-Elettronica MM / SPN-753
• Radar Leonardo SPN-720 para aproximación de precisión de helicóptero
• Leonardo IFF SIR M-E; desde el 7 ° FREMM-IT reemplazado por Leonardo IFF SIR M5-PA con antena de matriz en fase
• Sistema de combate Leonardo Athena (CMS), con 21, tres pantallas, MFC (Multi Functional Consolle): 17 en COC, 2 en COC de respaldo, 1 en puente y 1 en la sala de planificación de comandos
• Sistema de combate AAW de área extendida Leonardo SAAM-ESD (para misiles Aster 15 y Aster 30)
• 2 x Leonardo (OTO Melara) Lanzacohetes multipropósito SCLAR-H DLS; del noveno buque (F598) reemplazado con Leonardo ODLS-20
• 8 x MBDA Teseo \ Otomat Mk-2 / A bloque 4, para ataque naval y terrestre
• 2 x (OTO Melara) / (Oerlikon) KBA 25/80 mm, sistema de armas remotas, controlado por CMS cercano
• Sistema de manejo de helicópteros Curtiss-Wright TC-ASIST (para ambos helicópteros)
• Leonardo (WASS) SNA-2000-I, Sonda para evitar minas
• L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, ecosonda multihaz (solo en la versión ASW)
• Sistemas laterales de liberación y recuperación de botes inflables de casco rígido de 1 x 7 m (Stemar 6,8 m, motor FNM HPEP 225 HP, 38 nudos, 6 tripulantes [50])
• Sistemas laterales de liberación y recuperación de botes inflables de casco rígido de 1 x 11 m (Zodiac Hurricane)
• 1 bote inflable de casco rígido de 11 m rápido, sistema de liberación y recuperación en popa (solo en la versión GP, ​​para bote CABI Cattaneo CABAT)
• Versión ASW: 2 x cañones Leonardo OTO Melara 76/62 mm Davide / Strales CIWS, una en el hangar (ambas con municiones guiadas Strales) y 4 misiles MBDA MILAS ASW
• Versión GP: 1 x cañón Leonardo OTO Melara 127/64 mm con munición guiada Vulcano, con un alcance de hasta 120 km, y AAHS (Sistema de manejo de municiones automatizado) con 350 balas + 56 en torreta y una segunda Leonardo (OTO Melara) 76 / 62 mm Davide / cañón Strales CIWS en el hangar (con municiones guiadas Strales)
• 2 x cañones acústicos / LRAD SITEP MASS CS-424: desde el año 2017, en trabajos de actualización

Revisión de la clase
Nombre:	FREMM
Constructores:	Francia e Italia
Operadores:	Marina Militare Italiana  Marine Nationales  Real Armada Marroquí  Armada egipcia  United States Navy (Future)
Precedida por:	Georges Leygues class (France) Cassard class (France) Lupo class (Italy) Maestrale class (Italy) Oliver Hazard Perry class (United States) Freedom class (United States) Independence class (United States)
Costo:	€670m/unidad (FY 2014)(Francia) €598m/unidad (FY 2016)(Italia) €470m/unidad (Marruecos)
Construidos:	2007-presente
En comisión:	2012-presente
Planeado:	20 (Italia 10, Francia 8, Marruecos 1, Egipto 1)
Cancelado:	9 originalmente de 17 para Francia
Activos:	15 (Italia 8, Francia 5, Marruecos 1, Egipto 1)
Características generales
Tipo:	Fragata o Destructor
Desplazamiento:	Francia: 6,000 toneladas Italia: 6,700 toneladas (desplazamiento ligero 5,500 toneladas)
Longitud:	Francia: 142 m (466 ft) LOA Italia: 144.6 m (474 ft) LOA Italia: 132.5 m (435 ft) LPP
Eslora:	Francia: 20 m (66 ft) Italia: 19.7 m (65 ft)
Calado:	Francia: 7.6 m (25 ft) Italia: 8.7 m (29 ft)
Propulsión:	Francia: CODLOG Italia: CODLAG 1 × 32 MW gas turbine General Electric/Avio LM2500+G4 2 × 2.5 MW electric motors Jeumont Electric 4 × diesel generators Francia: MTU Series 4000 (2,2 MW everyone) Italia: Isotta Fraschini VL 1716 (T2ME series by 2,15 MW everyone, on first two frigate; HPCR series by 2,8 MW everyone, since the third frigate) 2 × hélices, driving controllable pitch propellers 1 × 1 MW bow thruster
Velocidad:	Francia: max +27 nudos (50 km/h; 31 mph); max cruise speed 15.6 nudos (28.9 km/h; 18.0 mph) Italia: max +30 nudos (56 km/h; 35 mph); max cruise speed +17 nudos (31 km/h; 20 mph)
Alcance:	Francia: 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) at 15 nudos (28 km/h; 17 mph) Italia: 6,800 millas náuticas (12,600 km; 7,800 mi) at 15 nudos (28 km/h; 17 mph)
Complemento:	Francia: 145 Italia: 199 GP version / 201 ASW version
Tripulación:	Italia: 131 GP version / 133 ASW version; add 14 crew for one helo on board or add 23 crew for two helicopters on board
Sensores sistemas de procesamiento:	Francia: Héraklès multi-purpose passive electronically scanned array radar Italia: Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) Active electronically scanned array radar
Armamento:	Anti-air missiles: Francia: 4 FREMM-ASW (Acquitaine, Provence, Languedoc, Auvergne) with 16-cell MBDA SYLVER A43 VLS for 16 MBDA Aster 15 missiles; 2 FREMM-ASW (Bretagne and Normandie) and 2 FREMM-AAW (Alsace and Lorraine) fitted with 16-cell MBDA SYLVER A50 VLS for 16 MBDA Aster 15 or 30 missiles Italia: 16-cell MBDA SYLVER A50 VLS for 16 MBDA misiles Aster 15 y 30 Cañones: France: 1 × Leonardo OTO Melara 76 mm SR gun Italia: 2 × Leonardo OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS guns (FREMM-ASW variant) 1 × Leonardo Otobreda 127/64 Vulcano and 1 × Leonardo OTO Melara 76/62 mm Davide/Strales CIWS gun (FREMM-GP variant) Small guns: Francia: 3 × Nexter 20mm Narwhal remote weapon systems Italia: 2 × Leonardo Oto Melara/Oerlikon KBA 25/80 mm remote weapon systems Misiles antibuque: Francia: 8 × MBDA MM-40 Exocet block 3 anti-ship missiles Italia: 8 × MBDA Teseo\Otomat Mk-2/A anti-ship and land attack missiles Land-attack cruise missiles: Francia: 16-cell MBDA SYLVER A70 VLS for 16 MBDA MdCN naval land-attack cruise missiles Anti-submarine warfare: Francia: 2 x double Leonardo (WASS) B-515 launcher for MU 90 torpedos Italia: 2 x triple Leonardo (WASS) B-515/3 launcher for MU 90 torpedos and (only ASW variant) 4 x MBDA MILAS missiles Italia: 2 x SITEP MASS CS-424 acoustic guns (update since 2017)
Aeronaves embarcadas:	Francia:1 × NH90 Italia: 2 × SH90 or 1 × SH90 and 1 × AW101 (armed with MU 90 torpedoes or MBDA Marte Mk2/S missiles)
Instalaciones de aviación:	Francia: hangar simple Italia: hangar doble

Radar naval: Destructores Tipo 55 vienen con sorpresa

El radar de los destructores Tipo 55 sorprenderá al Pentágono

Revista Militar (original en ruso)

Salto triunfal de lo celestial

Mientras que los especialistas de la división industrial y militar de Raytheon Integrated Defense Systems y los representantes de la Marina de los EE. UU. intentan completar las pruebas a gran escala del prototipo a bordo del radar AESA AN / SPY-6 (V) AMDR desplegado en Hawai lo antes posible y luego proceder a la fase de integración de hardware y software de los productos en serie en la primera clase de Arleigh Burke Flight III EM, el Imperio Celestial demostró su avance verdaderamente triunfal en el desarrollo de la arquitectura de radar a bordo de barcos. Estamos hablando de la finalización exitosa del complejo de radar multifuncional avanzado de banda dual Tipo 346B, que es el "núcleo" del sistema mejorado de gestión de información de combate H / ZBJ-1 (análogo de Aegis) dado a los destructores avanzados Tipo 55.

Según la publicación navyrecognition.com con referencia a los medios de comunicación chinos, el 23 de abril de 2019 en el solemne desfile marítimo dedicado al 70 aniversario de la fundación de la Armada del EPL, además de la fragata de 1er rango, el Almirante Gorshkov 222 y los buques de superficie. Doce estados más, el destructor principal Tipo 055 DDG-101 “Nanchang” participó, cuyo nivel de preparación inicial de combate se considera por orden de la flota china como la base inicial para la formación de amplias barreras antimisiles escalonadas en Indo-Asia-Pacífico. Región de Kean.

Pero, ¿por qué, a la luz de la creciente urgencia de desarrollar sistemas de defensa de misiles basados ​​en barcos, la línea superior de la Armada China depende del Tipo 55? Después de todo, es bien sabido que 15 destructores de control de misiles Tipo 52D que han bajado de las existencias tienen lanzadores de arranque en caliente universales 2x32 idénticos con diámetros de celdas de transporte de lanzamiento de aproximadamente 850 mm y una longitud de 3.300 a 9.900 mm (según el tipo de armamento de cohete desplegado) . Como resultado, los sistemas antimisiles exoatmosféricos HQ-26 y HQ-16, que están siendo desarrollados hoy por especialistas chinos, pueden integrarse fácilmente en los kits de municiones AM Tipo 052D.

Tipo 346B: un complejo de radar que proporciona una capacidad de supervivencia excepcional en el caso de ataques masivos de misiles enemigos

La respuesta está en el complejo de radares Tipo 346B, modernizado radicalmente, que recibió muchas ventajas tecnológicas, tanto en comparación con los radares Tipo 346A de los destructores de Tipo 052D, como en comparación con el radar de rango único AN / SPY-1D (V) instalado en los EE. UU. Destructores "Arleigh Burke Vuelo I-IIA". Al observar las fotografías del destructor principal DDG-101 "Nanchang", publicado recientemente por la agencia de noticias china www.news.cn, puede prestar atención al hecho de que la cantidad de lienzos básicos de PAR activos en el radar del Tipo 346B aumentó exactamente 3 veces y llegó a 12 unidades. En particular, además de los cuatro FAROS PRINCIPALES activos ubicados en la superestructura principal octaédrica de Nanchan y presentados simultáneamente con arreglos de banda S y X de los módulos de recepción y transmisión, el complejo de radar Tipo 346B recibió:

- cuatro AESA-RLS de banda X auxiliares, ubicados en la superestructura del hexágono superior (diseñados para resaltar objetivos pequeños con misiles antiaéreos semiactivos HGQ-9A  y designación de objetivos de SAM PL-10A con CGTH activos); gracias a la colocación de este poste de antena a una altura de 30 metros sobre el nivel del mar, el potencial de trabajar en objetivos complejos ubicados cerca de la “pantalla” del horizonte de radio (a más de 27–30 km de distancia) aumentó, y fue posible continuar el trabajo de combate incluso cuando todos los principales canales 4 AFAR "obstruidos" por los misiles anti-barco y anti-radar que se aproximan del enemigo;

- cuatro TELA AESA orientadas horizontalmente, dos de las cuales están ubicadas en el área de la superestructura principal con los lados del casco, y el segundo par - en las superficies laterales del hangar del helicóptero (en la parte posterior del barco); estas estaciones no ofrecen ninguna ventaja en términos de "procesamiento" de objetivos en el horizonte del horizonte (después de todo, están a una altura de aproximadamente 20 m); Estos lienzos forman patrones de radiación adicionales que "superponen" el sector de la revisión de los 8 principales AESA instalados en las superestructuras principales.

Y esto significa que incluso en el caso de que se deshabiliten tres patrones de antena RLK Tipo 34B que sirven una de las rutas aéreas más propensas a los misiles, los destructores Tipo 055 mantendrán la capacidad de repeler los ataques masivos de misiles y ataques aéreos.

Conclusiones. Una serie de exclusivas unidades de defensa de misiles.

Como resultado, se puede afirmar que el resultado del trabajo cohesivo de especialistas en radio electrónica del Instituto de Investigación de Nanjing (desarrollador de MRLS Tipo 346A / B), así como constructores navales de la corporación estatal china de construcción de buques "China Shipbuilding State Corporation" se ha convertido en una serie de sistemas de defensa antimisiles únicos, Posee la máxima capacidad de supervivencia en teatros oceánicos, repleta de medios avanzados de ataque aeroespacial del enemigo.

DDG: Clase Aikizuki (Japón)

Destructor de misiles guiados Clase Aikizuki

Los destructores de la clase Aikizuki están destinados a escoltar y proteger buques de guerra más grandes del JMSDF


País de origen Japón
Servicio ingresado 2012
Tripulación 200 hombres

Dimensiones y desplazamiento

Longitud 151 m
Eslora 18.3 m
Calado 5.3 m
Desplazamiento, estándar 5 000 toneladas
Desplazamiento, carga completa 6 800 toneladas
Propulsión y velocidad
Velocidad 30 nudos
Sistema de propulsión COGAG con 4 turbinas de gas

Ala Aérea

Helicópteros 1 x SH-60K

Armamento

• Arma de artillería 1 x 127 mm DP, 2 x 20 mm Phalanx CIWS
• Misiles de 32 celdas VLS para una combinación de misiles de defensa antiaérea RIM-162 ESSM y misiles antisubmarinos RUM-139 / Tipo 07 ASROC, 8 misiles antibuque Tipo 90
• Torpedos 2 x triples lanzadores para 324 mm torpedos.

La clase japonesa de destructores de propósito general Aikizuki se utiliza como escolta para los portahelicópteros de la clase Hyuga y Izumo. Se planearon y completaron un total de 4 naves clase Aikizuki. El buque líder se puso en servicio en 2012. El último fue puesto en servicio en 2014.

La clase Aikizuki se basa en los destructores de clase Takanami anteriores. Su función principal es escoltar a los helicópteros de la clase Hyuga y de la clase Izumo, así como a los destructores Aegis de clase Atago y clase Kongou, y protegerlos del aire, la superficie y las amenazas subacuáticas. Las naves de la clase Aikizuki empaquetan equipos más avanzados que sus predecesores, incluidos nuevos sensores y sonares, y son un poco más grandes que los buques clase Takanami. Además, la clase Aikizuki tiene líneas más limpias para reducir la sección transversal del radar. Otras mejoras incluyen motores más potentes. También los destructores de clase Aikizuki tienen un sistema de gestión de batalla ATECS indígena, que se llama Aegis japonés.



Los destructores de clase Aikizuki tienen un sistema de combate autóctono, que incluye un radar de matriz activada electrónicamente (AESA) y un sistema de control de fuego. Es un derivado del sistema de combate, utilizado en los transportistas de helicópteros de la clase Hyuga, pero tiene capacidad adicional de defensa de área local. Los datos se transfieren entre las naves JMSDF mediante un vínculo de enlace 16 asegurado.

Los destructores de misiles guiados de la clase Aikizuki llevan un armamento equilibrado, que proporciona protección en el aire, en la superficie y en las amenazas submarinas. Hay un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk.41 de 32 celdas, empaquetado con una combinación de misiles tierra-aire Missile Sperrow Misiles (ESSM) RIM-162 Evolution y misiles antisubmarinos ASROC. La nave principal, Aikizuki, está armada con misiles RUM-139 ASROC, mientras que todas las naves posteriores portan el Tipo 07, un equivalente japonés de este misil.



La capacidad anti-nave de largo alcance es proporcionada por dos lanzadores cuádruples con misiles de crucero antibuque Type 90 (SSM-1B). Estos misiles antibuque tienen un alcance de 150 km y llevan una ojiva de 225 kg. En concepto, estos son similares al Arpon estadounidense, aunque parece que estos misiles japoneses son más avanzados que los Arpones. El JMSDF en realidad reemplaza los misiles Harpoon en sus barcos por su Tipo 90.

Hay una pistola de doble propósito de 127 mm en una montura con forma de sigilo. El arma es similar a la utilizada en los destructores de clase Atago más grandes. Tiene un barril extendido de 62 calibres y puede manejar cargas de pólvora reforzadas. La pistola tiene un alcance máximo de 38 km. Puede atacar barcos hostiles, objetivos aéreos y bombardear objetivos terrestres.

La última defensa contra las amenazas aéreas es proporcionada por dos sistemas Phalanx Block 1B Close-In Weapon (CIWS) de 20 mm. Uno de ellos está ubicado en el área delantera, mientras que otro está en el área de popa.



La capacidad antisubmarina es proporcionada por dos lanzadores triples para torpedos de 324 mm. Estos pueden lanzar Mk.46 Mod.5 Neartip, o torpedos tipo japoneses 73. También las naves de la clase Aikizuki tienen un sistema anti-torpedo.

Hay un hangar para un solo helicóptero antisubmarino Mitsubishi SH-60K. Está destinado principalmente para tareas antisubmarinas.



Algunos de los sistemas de clase Aikizuki, como el sonar de casco, el sonar de arrastre remolcado, el conjunto de guerra electrónica, son comparables a los utilizados en la clase Zumwalt.

Estos destructores tienen un sistema de propulsión Combined Gas and Gas (COGAG). Hay cuatro turbinas de gas Rolls-Royze Spey SM1C. La potencia se entrega a dos ejes. La velocidad máxima es de 30 nudos (56 km / h).




Military Today

Los AEGIS australianos

Equipo del sistema de combate AEGIS para los combatientes de superficie de Australia

AWD clase Hobart

WASHINGTON - El Departamento de Estado ha realizado una determinación para aprobar una posible venta militar extranjera a Australia de equipos asociados con la integración del sistema de radar de 2 fases CEAFAR con el sistema de combate AEGIS por un costo estimado de $ 185 millones. La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa entregó la certificación requerida que notifica al Congreso de esta posible venta hoy.

El Gobierno de Australia ha solicitado comprar artículos de lideres de grandes antecedentes, en actividades de ingeniería y desarrollo, establecimiento de sitios de desarrollo de ingeniería e inicio de actividades de desarrollo asociadas con la integración del sistema de radar de 2 fases CEAFAR con el sistema de combate AEGIS. Se incluyen los componentes equivalentes técnicos del sistema de armas AEGIS, incluidas las consolas del sistema de visualización de comandos (CDS) (incluidas 2 consolas en la configuración del sistema de arma de fuego); Sistemas de visualización de múltiples misiones (MMD), incluidos proyectores, sensores y cámaras; Gabinetes del Sistema de Cómputo Central Equivalente Táctico (CCS); Tactical Equivalent AEGIS LAN Interconnect System (ALIS) Armarios; Conjuntos de entradas / salidas del grupo de equipos de conversión AEGIS tácticos equivalentes (ACEG I / 0); Gabinetes de Red de Área de Almacenamiento Avanzada Equivalente Táctica (ASAN); Sistema de Comando y Control Global - Marítimo (GCCS-M); Sistemas de sitios de capacidad de interacción cooperativa (CEC), que incluyen bastidor de procesamiento, equipo de simulación y estación de trabajo; AN / SPQ-15 convertidor / receptor y / equipo de convertidor de datos de señal; Gabinete del Servicio de Distribución de Información Visual de Defensa (DIVDS); Bastidores AN / SQQ-89 Sonobouy Processing Core Computing System, con consola y computadora portátil; Bastidores de simulador AEGIS y estaciones de trabajo; Sistema de entrenamiento AEGIS; y varios equipos auxiliares y productos de soporte, que incluyen computadoras de escritorio, pantallas, unidades de prueba y servidores de compilación, impresoras, estaciones de trabajo, repuestos, cableado y licencias de software. También se incluyen piezas de recambio y reparación, equipos de soporte y prueba, ingeniería y servicios técnicos para equipos de sitios, ingeniería de contratistas e ingenieros de los EE. UU., servicios técnicos y de soporte, asistencia técnica de ingeniería, otra asistencia técnica y otros elementos relacionados del programa y soporte logístico . El costo total estimado del programa es de $ 185 millones.



Esta venta apoyará la política exterior y la seguridad nacional de los Estados Unidos al ayudar a mejorar la seguridad de un importante aliado que es una fuerza importante para la estabilidad política y el progreso económico en el Pacífico occidental. Es vital para el interés nacional de EE. UU. Ayudar a nuestro aliado a desarrollar y mantener una capacidad de autodefensa fuerte y preparada.

La venta propuesta mejorará la capacidad de Combatiente de Superficie de Australia al agregar nueve Fragatas Futuras aptas para AEGIS durante los próximos 20 años y al actualizar sus tres destructores Hobart Class con capacidad AEGIS con la última tecnología y capacidad. Esta venta mejora la capacidad de autodefensa de Australia, a la vez que mejora significativamente la interoperabilidad con los combatientes AEGIS de la Marina estadounidense en la región. Mediante el despliegue de una flota de combatientes de superficie que incorporará la Capacidad de participación cooperativa (CEC), Australia mejorará significativamente la capacidad de guerra centrada en la red para las fuerzas de los EE. UU. que operan en la región. Australia no tendrá dificultades para absorber este equipo en sus fuerzas armadas.


Fragatas Tipo 26 

La venta propuesta de este equipo y soporte no alterará el equilibrio militar básico en la región.

El contratista principal será Lockheed Martin, Rotary y Mission Systems, Moorestown, NJ. Hay un número significativo de empresas bajo contrato con la Marina de los EE. UU. que proporcionarán componentes y sistemas, así como servicios de ingeniería durante la ejecución de este esfuerzo. No se conocen acuerdos de compensación propuestos en relación con esta posible venta.

La implementación de esta propuesta de venta requerirá viajes de representantes del gobierno y / o contratistas de los Estados Unidos a Australia de manera temporal para el apoyo del programa y la supervisión de la gestión, en consonancia con el nivel actual de esfuerzo.

No habrá impacto adverso en la preparación para la defensa de los EE. UU. como resultado de esta venta propuesta.

Este aviso de una venta potencial es requerido por ley y no significa que la venta ha sido concluida.

DSCA

DDG: Clase Atago (Japón)

Destructor de guerra antiaérea clase Atago

Los destructores antiaéreos de la clase Atago de Japón son uno de los barcos más capaces de su clase



País de origen Japón
Ingresado al servicio  2007
Tripulación 300 hombres

Dimensiones y desplazamiento

Longitud 167 m
Eslora 21 m
Manga 6.2 m
Desplazamiento, estándar 7 700 toneladas
Desplazamiento, carga completa de más de 10 000 toneladas

Propulsión y velocidad

Velocidad 30 nudos
Propulsión COGLAG de propulsión con 4 turbinas de gas, desarrollando 100 000 shp combinados.

Ala aérea

Helicópteros 1 x SH-60K

Armamento

Arma de artillería 1 x 127 mm DP, 2 x 20 mm Phalanx CIWS
Misiles VLS de 96 celdas con misiles SM-2MR SAM, misiles antibalísticos SM-3 y cohetes antisubmarinos RUM-139 ASROC, 8 misiles antibuque de tipo 90 (SSM-1B)
Torpedos 2 x lanzadores de torpedos triples para Mk.46 Mod.5 Neartip o Type 73 torpedos



 
La clase Atago son grandes destructores de Japón con una fuerte capacidad de guerra antiaérea. Esta clase es una versión mejorada y mejorada de la clase Kongou (una versión japonesa de la clase US Arleigh Burke). En términos de tamaño y desplazamiento, los barcos de la clase Atago son casi tan grandes como los cruceros clase Ticonderoga. Se realizaron algunas mejoras para reducir la sección transversal del radar de estos barcos. Se ordenaron dos barcos clase Atago en el año 2000. Estos buques fueron comisionados con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) durante el período 2007-2008 y reemplazaron a los destructores anteriores de la guerra antiaérea clase Tachikaze. Los nuevos buques de guerra proporcionan una capacidad de defensa aérea de varios órdenes de magnitud mayor que la que ofrece la clase Tachikaze. Se están construyendo otros dos buques de guerra clase Atago que entrarán en funcionamiento en 2020-2021.



   Los buques de guerra clase Atago llevan Aegis sistema de defensa aérea de clase mundial. Integra una combinación de sistemas hechos en Japón y en los Estados Unidos, que incluyen armas, radar y control de fuego en un sistema altamente eficiente, capaz de controlar una batalla de flotas por encima y debajo de la superficie. Además, el sistema Aegis utilizado en los barcos de clase Atago es más capaz que eso, utilizado en la clase Kongou anterior.



   Los buques de guerra clase Atago con su sofisticada capacidad de defensa aérea de largo alcance proporcionan cobertura aérea para la flota. Estos pueden incluso involucrar misiles balísticos. Hay un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk.41 de 96 celdas con 64 celdas en el área delantera y 32 celdas en el área de popa. Estos están equipados con una mezcla de misiles estándar SM-2MR, misiles antibalísticos SM-3 y misiles antisubmarinos RUM-139 ASROC.



   El mismo VLS también podría empaquetar misiles de crucero Tomahawk antibuque y ataque terrestre. Sin embargo, de acuerdo con la constitución de posguerra de Japón, la clase Atago no porta misiles Tomahawk. En cambio, la capacidad antibuque es proporcionada por misiles antibuque Tipo 90 (SSM-1B) menos capaces. Estos misiles antibuque tienen un alcance de 150 km y llevan una ojiva de 225 kg. En concepto, estos son similares al Arpon estadounidense, aunque parece que estos misiles japoneses son más avanzados que los Arpones. El JMSDF en realidad reemplaza misiles Harpoon en sus barcos por el Tipo 90 indígena. La clase Atago puede transportar hasta 8 de estos misiles en dos lanzadores cuádruples.



   La clase Atago tiene una pistola de doble propósito de 127 mm en una montura sigilosa. Es una versión producida por licencia del cañón Mk.45 de los EE. UU. Aunque el arma es la misma que en la clase Kongou anterior, su cañón se ha extendido desde 54 calibres a 62 calibres. Ahora la pistola puede manejar cargas de pólvora reforzada y tiene un alcance máximo de 38 km. Esta arma puede atacar barcos hostiles, objetivos aéreos y bombardear objetivos terrestres.
   La última defensa contra los misiles antibuque entrantes es provista por dos sistemas Phalanx Close-In Weapon Systems (CIWS) de 20 mm. Uno de ellos está ubicado en el área delantera, mientras que otro está en el área de popa.
   Para la guerra antisubmarina hay 2 lanzadores de torpedos en tubos triples para torpedos Mk.46 Mod.5 Neartip, o Tipo 73 japoneses.



   Los buques de guerra clase Atago tienen mejores facilidades para la entrega de helicópteros que la clase Kongou anterior y los barcos más antiguos de la clase Arleigh Burke de los Estados Unidos. Estos solo tienen plataformas de helicópteros sin equipo de apoyo. Los barcos de la clase Atago tienen un hangar para un solo helicóptero SH-60K. Aunque la mayoría de los otros buques de guerra modernos de este tamaño y desplazamiento pueden acomodar dos helicópteros.
   Estos buques de guerra son operados por una tripulación de 300 marineros, incluida la tripulación de vuelo, y pueden funcionar como centros de comando de la flota.



   Estos barcos tienen un avanzado sistema combinado de propulsión de gas, electricidad y gas (COGLAG). La potencia es suministrada por 4 turbinas de gas Harima / General Electric LM2500-30, que generan una producción combinada de 100 000 shp. La potencia se entrega a dos ejes. Esta propulsión híbrida de gas y electricidad es la mejor para operaciones silenciosas antisubmarinas. A bajas velocidades, la propulsión es proporcionada por motores eléctricos. Para operaciones normales y de alta velocidad se utilizan turbinas de gas. La velocidad máxima es de 30 nudos (56 km / h).


Military Today

DDG: Tipo 055, el mayor buque asiático desde la SGM

China lanza el mayor buque de guerra de Asia desde la SGM
El Tipo 055 "Renhai" se dirige hacia el mar
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer | Popular Science

BAUTIZOEl ministro Zhang Youxia, el jefe de adquisiciones de la Comisión Militar Central, preside el primer bautizo del DDG Tipo 055 el 28 de junio de 2017, inaugurando una nueva época en el poder naval chino (El número del banderín y el nombre del primer Tipo 055 están actualmente no revelados) .

El 28 de junio, se lanzó el primer destructor de misiles guiados (DDG) Tipo 055 "Renhai" en los astilleros de Changxing Jiangnan en Shanghai. Con una longitud aproximada de 180 metros y más de 20 metros de ancho, el destructor Tipo 055 desplaza alrededor de 12.000-14.000 toneladas a plena carga, que fue emparejado en Asia por los cruceros pesados ​​japoneses Tone, construido en 1937-8. Actualmente, la marina china tiene otros siete Tipos 055 en construcción y bajo orden, tanto en los astilleros Changxing Jiangnan como en Dalian. El Tipo 055 tiene características de furtividad, incluyendo una cubierta completamente cerrada, un mástil integrado y una superestructura en forma furtiva para reducir su radar e infrarrojos.

RADAR GRANDE PARA LA NAVE GRANDEEl Tipo 055 tiene cuatro radares AESA Tipo 346x situados alrededor de su puente para detectar aviones, misiles y barcos en casi un área de 1 millón de kilómetros cuadrados. Antes de la superestructura se encuentra el cañón multifuncional de 130 mm H / PJ-38.

El Tipo 055 es un buque de guerra moderno y multipropósito, con cuatro enormes radares AESA tipo 346X y un mástil integrado que contiene equipos de inteligencia, contramedidas electrónicas y radares de control de incendios. Los radares se colocan alrededor de la superestructura para proporcionar una cobertura de 360 ​​grados de hasta 500-600 km de distancia. El sistema puede rastrear varios cientos de objetivos, incluyendo misiles balísticos y de crucero, satélites, aviones y buques de guerra. También puede tener algún nivel de capacidad anti-sigilo. El extenso centro de gestión de combate del Tipo 055 procesa entradas de sensores a bordo y fusiona datos de otros buques de guerra chinos, aviones y sistemas no tripulados para crear una imagen de campo de batalla común.

ARMAS DE CRUCEROEste CGI hecho por un fan muestra una variedad de armas que se pueden lanzar desde el VLS modular del Tipo 055, que incluye un misil antiship YJ-18 (izquierda), un misil de superficie a aire HQ-9 de largo alcance (tercero desde la izquierda) y CJ- 1000 de ataque terrestre de misiles de crucero (segundo desde la derecha).

Además del cañón H / PJ-38 de 130 mm y del CIWS Tipo 1130, el DDG Tipo 055 tendrá alrededor de 112-128 células de sistema de lanzamiento vertical (VLS). Cada VLS puede contener cuatro misiles de superficie a aire más pequeños (SAM) como un SAM de alcance medio DK-10, o un misil más grande, como un misil de crucero de ataque a tierra HHQ-9 de largo alcance, CJ-10 y YJ-18 Misil anti-barco La naturaleza modular de los grandes VLS chinos significa que el Tipo 055 en el futuro puede ser armado con armas que están actualmente en desarrollo, como un misil hipersónico scramjet, SAM de dos etapas de largo alcance y HQ-19 anti-satélites / antibalísticos misil.

EL MAYOR BUQUE DE GUERRAEn cuanto a las tripulaciones navales y las filas de trabajadores de astilleros, se tiene una idea de la escala gigantesca del destructor Type 055, que coincide con el tamaño de los cruceros pesados ​​de la Segunda Guerra Mundial (el informe del Departamento de Defensa de 2017 en China llama a Type 055 "crucero").

Otra característica única es el hangar de popa del Tipo 055, que es lo suficientemente grande para sostener dos helicópteros anti-submarinos de guerra Z-18 (ASW). El hangar también tiene suficiente espacio para dar al Tipo 055 la capacidad de operar una gama de despegue vertical UAS. Su capacidad ASW también se ve reforzada por un sonar montado en arco hacia delante, contramedidas de señuelos / torpedos y sonares de profundidad variable y arrastrados desplegados desde la popa. El Tipo 055 puede presumiblemente estar equipado con sistemas no tripulados de superficie y submarinos para misiones incluyendo contramedida de minas, ASW y reconocimiento.

SEJONG EL GRANDE
El destructor Sejong el Grande de 11.000 toneladas es el buque de guerra AEGIS (más grande que incluso el crucero Ticonderoga) que viene más cerca de coincidir con el DDG Tipo 055 en tamaño y armamento.

En comparación con el masivo Tipo 055, el Arleigh Burke Flight IIA DDG, el principal combatiente de superficie de la USN, desplaza a 9.800 toneladas y tiene 96 células VLS. Los DDG japoneses del Kongo y del Atago desplazan respectivamente cerca de 9.500-10.000 toneladas y también tienen 96 VLS. Los únicos barcos comparables de los Estados Unidos y los aliados en tamaño y armamento son los cruceros Ticonderoga, que tiene un desplazamiento de 9.600 toneladas, pero 122 células VLS, y las 11.000 toneladas de Corea del Sur Sejong el gran DDG, que tiene 128 VLS. Todos estos buques de guerra están equipados con el sistema de combate AEGIS, que al igual que el del Tipo 055, tiene cuatro radares grandes, el AN-SPY-1 y sofisticados sistemas de comando computarizado para operar sus misiles contra una serie de amenazas aéreas y marítimas

TIPO 055La segunda serie de destructores chinos del Tipo 055 ofrecerá probablemente cañones de riel, comenzando en el marco de tiempo 2020-2025. Un cañón de 32 megajoules en el destructor Tipo 055 sería capaz de lanzar un proyectil de diez kilogramos a lo largo de 100 millas náuticas, con la energía de impacto de la artillería mediana. Las municiones de cañón pueden ser guiadas y programadas para explotar sobre un objetivo, destruyendo blancos suaves como aviones estacionados y lanzadores de misiles.

Aunque la fusión de datos del Tipo 055, la creación de redes y las funciones de comando lo convertirían en la nave de comando en grupos de trabajo con destructores, fragatas y corbetas más pequeñas, Beijing aparentemente planea hacer que el Tipo 055 sea su nave de superficie primaria para el siglo XXI. Incluyendo los ocho DDGs iniciales tipo 055 ya planificados, el AELP podría ordenar hasta 30 de los buques masivos a mediados de siglo. El siguiente modelo de la clase, el Tipo 055A, está planeado para ser más grande y aún mejor armado. También contará con un Sistema Integrado de Propulsión Eléctrica (IEPS). El IEPS generaría suficiente energía para soportar las armas de energía dirigidas, como los láseres, los cañones y los sistemas de microondas de alta potencia.

DDG: Clase Hobart australiana

El nuevo destructor de clase Hobart en Australia para 2017

 George Winston | War History Online




El HMAS Hobart, el nuevo destructor de guerra de la Royal Australian Navy (RAN), ha superado con éxito la primera etapa de los ensayos en mar, de acuerdo con un comunicado de prensa del 24 de septiembre de la Alianza Air Warfare Destroyer (AWD).

"La primera fase de los ensayos de mar, que se llevó a cabo durante varios días en las aguas locales de Australia del Sur, está marcando las pruebas exitosas de los sistemas de casco, propulsión y navegación del buque. La segunda fase de ensayos más avanzados tendrá lugar a principios de 2017, cuando Hobart ensaye sus sistemas de combate y comunicaciones ", dijo Lloyd Beckett, Gerente General de AWD Alliance.

AWD Alliance es el coordinador del proyecto para la construcción de clase Hobart. Los barcos de clase Hobart se basan en la fragata de clase Álvaro de Bazán diseñada por Navantia.

Los ensayos en el mar se completaron con éxito dos años de retraso. El proyecto se ha visto afectado por numerosos retrasos y excesos de costes. Los críticos dicen que el sistema Aegis Combat en los barcos de clase Hobart está desactualizado y requiere actualizaciones costosas ya que la Marina de los Estados Unidos ya ha desarrollado un sistema Aegis más avanzado.



La fragata española Álvaro de Bazán, en la que se basa el diseño del destructor de clase Hobart.
Lockheed Martin comenzó a probar e integrar el sistema de combate Aegis a bordo del buque principal de la clase en marzo de 2016. Este programa es la adquisición más grande por el ejército australiano; Las estimaciones ponen el coste cerca de $ 8 mil millones o más. Alrededor de la mitad de ese dinero se destina a mejoras después de que los buques se comisionan, informó The Diplomat.


A pesar de que se denominan destructores de la guerra aérea, los buques "serán plataformas de armas de uso múltiple que se pueden utilizar para las operaciones de guerra anti-superficie y anti-submarino, así como los papeles de apoyo de armas de fuego, Y los ataques con misiles ", según Franz-Stefan Gady.

El HMAS Hobart es el barco principal de la clase. Regresará al mar para la segunda ronda de pruebas en 2017. Está programado para ser entregado a RAN en junio de 2017.
 

Australia pertenece al club AEGIS

Australia se unió oficialmente al 'Club AEGIS'
Lockheed Martin


Destructor de la guerra aérea Hobart 

El equipo de Lockheed Martin felicita a Australia por unirse a la flota global de Aegis

ADELAIDE, Australia - Lockheed Martin Australia felicita a la Commonwealth de Australia por recibir su primera nave equipada con Aegis, HOBART en una ceremonia que marca la ocasión hoy en Adelaida.

La entrega de HOBART al Departamento de Defensa marca un hito significativo para Australia - uniéndose oficialmente a la flota global de Lockheed Martin junto con Japón, España, Noruega, la República de Corea y los Estados Unidos.

HOBART marca el 107o barco para unirse a la flota y la sexta nación aliada para beneficiarse de las capacidades de Aegis.

"Lockheed Martin Australia continúa invirtiendo en el crecimiento de la fuerza laboral marítima de Australia. Estamos orgullosos de la superior capacidad de combate de Aegis y estamos listos para apoyar a la Commonwealth con futuros programas, como las Fragatas Futuras de Australia, dijo Vince Di Pietro, Director Ejecutivo de Lockheed Martin Australia.

"Estoy orgulloso de ver este próximo logro alcanzado en la capacidad, habiendo tenido el privilegio de llevar ceremonialmente el sistema a la vida en Moorestown, mientras que el Agregado Naval basado en Washington DC", continuó Di Pietro.

El Sistema de Armas de Aegis es un sistema de control de armas centralizado, automatizado y de mando y control que fue diseñado como un sistema de manejo de combate total desde la detección hasta el compromiso. El Sistema de Armas Aegis permite la capacidad multi-misión, la guerra centrada en la red, la capacidad de cooperación y el crecimiento para SM-6 y capacidades futuras.

Los destructores de la clase Hobart se están construyendo bajo el programa SEA 4000 de Australia, que entregarán finalmente tres buques avanzados de la misión múltiple antes de finales de 2019. Estos destructores serán los primeros barcos de Australia que serán equipados con el sistema del arma de Aegis de Lockheed Martin, Tecnología de hardware y software de arquitectura abierta en el sistema de combate.

El próximo barco Aegis habilitado para Australia, BRISBANE, sigue avanzando. Un equipo de ingenieros y técnicos de Lockheed Martin ha completado la instalación del programa informático Aegis a bordo de BRISBANE, el segundo Aegis equipado con Australia Air Warfare Destroyer.

En apoyo de la Commonwealth, Lockheed Martin y la Marina de los Estados Unidos están comprometidos con la entrega exitosa de los Destructores de Aegis de la clase Hobart de Australia.

India pone en servicio su buque más grande, la INS Kochi

INS Kochi, el buque de guerra más grande de la India,

Times of India

INS Kochi, el buque de guerra más grande de la India,

MUMBAI / NUEVA DELHI: El buque de guerra naval INS Kochi, el buque de guerra más grande que se construyó en la India, fue comisionado por el ministro de Defensa Manohar Parrikar en el astillero naval de Mumbai.
El final del INS Kochi es bueno como cualquier nave extranjera, dijo Manohar Parrikar.
"Jahi Shatrun Mahabaho" significa "armado para conquistar al enemigo" en sánscrito. Es un buen lema para el destructor de misiles guiados INS Kochi, lleno de armas y sensores, así como funciones avanzadas de furtividad.



Los destructores están en segundo lugar solamente a los portaaviones en la proyección del poder crudo del combate en alta mar. La inducción del INS Kochi de 7.500 toneladas, el segundo de los tres destructores de clase Kolkata que se están construyendo en Mazagaon Docks (MDL) en Mumbai por más de 4.000 rupias cada uno, lo convertirá en el décimo destructor en la flota de combate de la India.



El primero de esta clase, INS Kolkata, fue comisionado en agosto del año pasado, mientras que el tercer INS Chennai será instalado hacia fines de 2016. También existe el proyecto de Rs 29,644-crore, un proyecto aún más grande para construir otros cuatro destructores furtivos en MDL, con el primer INS Visakhapatnam programado para entrega en 2018-2019.



No es de extrañar que la Marina esté emocionada. "INS Kochi agregará más dientes al brazo de la espada de la Armada de la India en el cumplimiento de nuestro deber de salvaguardar los intereses marítimos en la Región del Océano Índico (IOR) y reafirma nuestra determinación y fe en la construcción naval indígena y en el Make in India ', Dijo el Almirante Robin Dhowan el lunes.
La Marina, por su parte, tiene planes de convertirse en una fuerza de 200 buques de guerra con alrededor de 600 aviones y helicópteros para 2027 para asegurar que pueda proteger eficazmente los intereses geoestratégicos en expansión del país en el telón de fondo del IOR surgiendo como "el centro mundial de gravedad".



El IOR tiene más de 120 buques de guerra en un momento dado, con China rápidamente convirtiéndose en una fuerza a tener en cuenta en la región. China está expandiendo su huella naval principalmente para salvaguardar sus suministros de energía pasando por el IOR, pero la India no puede permitirse ignorar sus movimientos estratégicos.


Lanzadores de cohetes ASW de origen ruso

"Tenemos que estar en guardia, el destino del desarrollo de la India está fuertemente ligado a los mares que nos rodean, aunque no queremos que la competencia con China se convierta en un conflicto en el IOR, tenemos que estar listos y mantener nuestro polvo seco" oficial.

Pero mientras que la Marina está haciendo bien con los "combatientes de superficie", la aguda escasez de submarinos, helicópteros y dragaminas sigue siendo una gran preocupación. Tomemos submarinos, por ejemplo. La Marina tiene sólo 13 viejos submarinos diesel-eléctricos convencionales y un barco de propulsión nuclear en arrendamiento de Rusia.
Esto cuando China ya tiene cinco submarinos nucleares y 51 submarinos convencionales en su flota submarina, aparte de estar cerca de la inducción de cinco nuevos submarinos nucleares de clase JIN armados con misiles balísticos de largo alcance. Recientemente Pakistán también ha pedido a ocho submarinos más convencionales de China que añadan a los cinco que ya tiene.



Pero el Ministerio de Defensa aún no está cerca de emitir la licitación para el Proyecto-75-India para construir seis submarinos avanzados, con misiles de crucero de ataque terrestre y propulsión independiente del aire para una mayor resistencia submarina, a un costo de alrededor de 80.000 rupias. Se necesitarán al menos 10 años para que el primero de estos nuevos submarinos pueda desplegarse.
El proyecto actual de Rs 23.562 crore para construir seis submarinos Scorpene franceses en MDL también se está ejecutando con más de cuatro años de retraso, con el primer barco que será entregado en septiembre de 2016 lo antes posible. Por otra parte, el gobierno todavía debe resolver el imbroglio sobre el reparto propuesto de Rs 1.800 crore para comprar 98 torpedos pesados ​​para los Scorpenes. "Jahi Shatrun Mahabaho" significa libremente "armado para conquistar al enemigo" en sánscrito. Es un buen lema para el destructor de misiles guiados INS Kochi, lleno de armas y sensores, así como funciones avanzadas de sigilo.
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Nuevo sistema de radar para las F-110 españolas

Fragatas F-110: Indra y Lockheed Martin prueban el nuevo sistema de radar
por Esteban Villarejo - Por Tierra, Mar y Aire




La tecnológica española Indra y el gigante de la defensa estadounidense Lockheed Martin han informado en un comunicado conjunto sobre los avances de un nuevo sistema de radar de banda S de estado sólido que sería integrado en las nuevas fragatas F-110 de la Armada Española.

«Durante la demostración, que se llevó a cabo en las instalaciones de Lockheed Martin en Moorestown, New Jersey (EE. UU.), Lockheed Martin e Indra realizaron con éxito la integración de los módulos digitales de transmisión-recepción de Indra en la antena de elementos en fase de estado sólido de Lockheed Martin. Representantes del Ministerio de Defensa español, de la Armada Española y de la Armada de los EE. UU. asistieron a la demostración de la compatibilidad mecánica, eléctrica y térmica de los dispositivos realizada por los ingenieros. Este nuevo radar de estado sólido ofrecerá el acreditado sistema de defensa aérea Aegis e incorporará tecnologías de vanguardia para las futuras fragatas españolas y otras plataformas internacionales», informaron ambas empresas.



Proyecto de la fragata F-110


Se trata de una de las pruebas que forman parte de la fase de desarrollo conjunto de este sistema radar de nueva generación de unas fragatas cuya construcción corre a cargo de Navantia e Indra, tras la creación de una UTE denominada Protec 110.

La F-110 es la nueva generación de buques de superficie multimisión (a medio camino entre la operatividad de las actuales F-100 y los BAM). Su entrada en funcionamiento está prevista para la próxima década. La Armada Española dispone de cinco fragatas de la clase Álvaro de Bazán (F-100) dotadas del sistema Aegis, que cuentan con el sistema Aegis desarrollado por Lockheed Martin y el radar SPY-1.

Guerra asimétrica, seguridad marítima, proyección del poder naval, cooperación militar-civil, flexibilidad en el despliegue, propulsión híbrida y espacio para vehículos no tripulados son algunas de las características reveladas por la Armada para esta nueva clase de fragatas que deberán reemplazar a las actuales F-80 «Santa María». Un diseño para alta mar pero también para litoral. La capacidad antisubmarina de las fragatas F-110 será reforzada ante posibles escenarios de guerra asimétrica.



Concepto operativo de las F-110, según presentó la Armada Española



«Las fragatas F-110 incluirán un sistema de gestión de combate avanzado y un nuevo radar de banda S de estado sólido con el objetivo de avanzar en la estrecha colaboración entre la industria estadounidense y la española establecida durante el desarrollo y el despliegue de los cuatro primeros buques del programa F-100», explica el comunicado de Indra y Lockheed Martin.

Asimismo, las dos empresas informaron sobre la firma de un contrato entre ambas en virtud del cual Lockheed Martín ofrecerá asistencia a Indra durante la fase de desarrollo de la tecnología que culminará en 2020 con la demostración de un modelo de desarrollo de ingeniería completo de un radar de banda S de estado sólido integrado para la futura fragata española.