Crucero acorazado Latouche-Tréville (1895)

El crucero acorazado francés Latouche-Tréville.
Banderas
Historial
Astillero	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée Le Havre, Francia
Clase	Clase Amiral Charner
Tipo	Crucero acorazado
Operador	Marina Nacional francesa
Iniciado	1890
Botado	8 de octubre de 1892
Asignado	6 de mayo de 1895
Baja	26 de junio de 1920
Destino	Usado como hangar flotante hasta 1925, Desguazado en 1926
Características generales
Desplazamiento	4700 toneladas
Eslora	110 m
Manga	14 m
Calado	6,2 m
Blindaje	• Cinturón acorazado: 90 mm • Torretas y puesto de mando: 107 mm
Armamento	• 2 cañones de 194 mm (Mod. 1893) • 6 cañones de 138 mm • 4 tubos lanzatorpedos de 450 mm
Propulsión	• 16 calderas Belleville alimentadas con carbón; • 2 máquinas de vapor verticales de triple expansión Creusot • 2 hélices
Potencia	8800 CV
Velocidad	17 nudos (31 km/h; 20 mph)
Tripulación	410

Historial de servicio

Fue botado el 8 de octubre de 1892. El Latouche-Tréville sirvió como buque escuela de la École Navale francesa, antes de ser enviado al Mediterráneo oriental al inicio de la guerra greco-turca de 1897.

Al estallar la Primera Guerra Mundial, el crucero acorazado fue enviado a Casablanca. En octubre de 1914 participó en el bloqueo de Otranto. Operó entre Bizerta y Cerdeña antes de unirse al escuadrón del almirante Émile Paul Amable Guépratte, y tomó parte en el bombardeo de Sukhumi (Abjasia); distinguiéndose en la acción por la que recibió un telegrama de felicitación del General Henri Gouraud.

El Latouche-Tréville realizó otras dos patrullas en los Dardanelos, antes de dirigirse a Thessaloniki. Tomó parte en el bloqueo de Grecia tras la Noemvriana (Conflicto entre el gobierno griego y fuerzas anglo-francesas), hasta el final de 1918, cuando regresó a Tolón.

Fue dado de baja el 26 de junio de 1920, usado como hangar flotante hasta 1925, y desguazado en 1926.