Prototipo: Avión de reconocimiento Loire-Nieuport 10

Prototipo Loire-Nieuport 10

Reconocimiento marítimo de largo alcance y torpedero-bombardero desarrollado en 1939 para la Armada Francesa. Aunque su diseño era prometedor, la Armada finalmente optó por utilizar aeronaves terrestres.

Solo se construyó un prototipo, que fue destruido en 1940 para evitar que cayera en manos alemanas durante la invasión de Francia.


El Loire-Nieuport 10 fue un prototipo francés de hidroavión de reconocimiento marítimo y combate de largo alcance de la década de 1930 , producido por Loire-Nieuport, una empresa conjunta entre Loire Aviation y Nieuport-Delage . Su objetivo era satisfacer las necesidades del programa Hydravion éclaireur de combat ("Hidroavión de reconocimiento de combate") de la Armada, que requería un hidroavión de gran tamaño capaz de actuar como bombardero torpedero o avión de reconocimiento.
Loira-Nieuport 10.



Maqueta de túnel de viento del Loire-Nieuport 10.
 

Desarrollo y diseño

El diseño del Loire-Nieuport 10 comenzó en 1937, dando como resultado un monoplano bimotor de construcción totalmente metálica con revestimiento reforzado y alas de gaviota invertidas (o en forma de W). Estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14N montados sobre las alas, con dos grandes flotadores sobre pilones bajo el ala, justo debajo de los motores. El fuselaje profundo tenía capacidad para una tripulación de seis personas, con piloto y copiloto sentados en tándem, mientras que un morro acristalado estaba destinado al bombardero/navegante. El armamento defensivo consistía en una ametralladora en el morro, otra que disparaba a través de una escotilla ventral, y un cañón de 20 mm en una torreta dorsal. Además, podía transportar dos torpedos o 1200 kg (2700 lb) de bombas en un compartimento interno.

El prototipo del Loire-Nieuport 10, el LN10-01, voló por primera vez en Saint-Nazaire el 21 de julio de 1939. Sin embargo, el 10 de diciembre de 1939, el programa se canceló, ya que la Armada Francesa decidió utilizar aviones terrestres, sin que se produjeran más aviones ni el LN.10 ni sus competidores. Fue destruido en Burdeos en junio de 1940 para evitar su captura por las tropas alemanas. 

El fuselaje del Loire-Nieuport 10 se utilizó para el prototipo del bombardero cuatrimotor SNCAO 700 , del cual se construyó un prototipo pero no logró volar debido al Armisticio. 

Especificaciones

Datos de Aviones de Guerra de la Segunda Guerra Mundial: Volumen Seis, Hidroaviones

Características generales

    Tripulación: 6
    Longitud: 18,10 m (59 pies 4,5 pulgadas)
    Envergadura: 27,01 m (88 pies 7 pulgadas)
    Altura: 6,70 m (21 pies 11,75 pulgadas)
    Área del ala: 90,0 m² ( 969 pies cuadrados)
    Peso vacío: 8.518 kg (18.739 lb)
    Peso bruto: 13.974 kg (30.743 lb)
    Planta motriz: 2 × Gnome-Rhône 14R , 1.194 kW (1.600 CV) cada uno

Rendimiento

    Velocidad máxima: 430 km/h (267 mph, 232 nudos)
    Velocidad de crucero: 280 km/h (174 mph, 151 nudos)
    Alcance: 3300 km (2050 millas, 1780 millas náuticas) [ 4 ]
    Techo de servicio: 7.000 m (23.000 pies)

Armamento

    2 ametralladoras Darne de 7,5 mm sobre soportes flexibles y 1 cañón Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm en la torreta dorsal
    2 × torpedos o 5 × bombas de 235 kg (518 lb) o 3 × bombas de 410 kg (904 lb)