Aparece la primera fotografía del P-8A Poseidon de la Armada de EE. UU. con un misil LRASM
Avión P-8A con cohete LRASM sobre el desierto de Mojave a mediados de agosto de 2025. El recuadro muestra una visualización del LRASM CR.
Un avión P-8 Poseidon de la Marina de los EE. UU. fue visto recientemente por primera vez portando un misil de crucero antibuque de largo alcance (LRASM) en vuelo el 28 de agosto de 2025. El fotógrafo de aviación Aaron Maurer publicó una foto en la blogósfera X de un avión volando sobre el desierto de Mojave con un misil claramente visible debajo del ala izquierda.
La Armada confirmó posteriormente a Newsweek que el misil era un LRASM y afirmó que se estaba trabajando para integrarlo con el P-8A.
La integración del LRASM se conoce desde hace varios años, pero la imagen de Maurer es particularmente interesante porque es la primera foto en la que se ve el arma instalada en el pilón subalar del avión en pleno vuelo, probablemente durante un vuelo de prueba.
"Esta foto fue tomada a mediados de agosto sobre el Mojave", dijo Maurer. "Al principio no mencioné el LRASM porque intentaba mantenerlo discreto, pero la gente lo notó de todos modos".
Como paso mucho tiempo en la zona de Mojave, observo el cielo constantemente. No escuchaba el escáner, solo el leve zumbido de algo en el aire. El primero en sobrevolar fue un KC-46 Pegasus. Unos segundos después, un P-8 Poseidon los siguió en la misma dirección. Ambos continuaron hacia el norte hasta que finalmente se perdieron de vista. No sé de dónde vinieron, pero fue genial verlos. Nada debería sorprender en el desierto de Mojave, pero un P-8 con un LRASM bajo el ala fue una sorpresa. Siempre es bueno estar atento.— de la publicación de Aaron Maurer.
Misil antibuque AGM-158C
El misil antibuque de largo alcance (LRASM) AGM-158C es un derivado del misil conjunto aire-superficie de alcance extendido AGM-158B (JASSM-ER) y es un nuevo misil de crucero furtivo desarrollado por DARPA para la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Según NAVAIR, el LRASM es una solución a corto plazo para la misión de guerra de superficie sobre el mar (OASuW), que cubre un vacío en las capacidades de lanzamiento aéreo con un arma flexible y de largo alcance capaz de alcanzar objetivos marítimos de alto valor en entornos hostiles.El misil está diseñado para operar con una dependencia mínima de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), enlaces de datos y GPS, incluso ante contramedidas electrónicas intensas. Una vez lanzado, el LRASM navega a su punto de origen utilizando la guía GPS y luego detecta, clasifica y ataca de forma autónoma un buque objetivo utilizando sensores electroópticos a bordo. Sus algoritmos avanzados le permiten refinar las coordenadas del objetivo y apuntar a buques específicos en aguas disputadas.
El programa OASuW Increment 1 incluye tres variantes: LRASM 1.0, LRASM 1.1 y LRASM C-3. El misil de crucero básico LRASM 1.0 alcanzó su capacidad operativa inicial en 2019 y ya está instalado en el B-1B Lancer y el F/A-18E/F Super Hornet.
El próximo misil, LRASM 1.1, cuya entrada en servicio está prevista para 2023, se encuentra actualmente en fase de pruebas operativas iniciales y evaluación técnica, según el director de pruebas y evaluación operativas. La integración con el P-8A Poseidon también está en marcha, con una finalización prevista originalmente para el verano de 2024, pero posteriormente retrasada hasta 2025. El P-8A Poseidon ya puede transportar cuatro misiles AGM-84 Harpoon en cuatro puntos duros subalares para misiones de ataque terrestre y de superficie, pero el nuevo misil le otorga al Poseidon capacidades adicionales y mejoradas para misiones de ataque terrestre y marítimo de largo alcance.
El 10 de septiembre de 2025, el avión de combate F-35 Lightning II completó las pruebas de vuelo para certificar la variante de combate como portaaviones para el misil antibuque de largo alcance AGM-158C (LRASM).
Módulo de modificación 3 bloque 2
El nuevo misil se está integrando en la actualización Incremento 3 Bloque 2 de la Armada de los EE. UU. del primero de los 141 aviones P-8A.El Módulo 3 Bloque 2 representa un avance significativo para Poseidon, al introducir mejoras tanto en la estructura como en la aviónica. El paquete incluye nuevos pilones, radomos, antenas, sensores y cableado, así como un conjunto de sistemas de a bordo completamente actualizado. Esto incluye mayor potencia de procesamiento, una arquitectura más segura, un sistema de comunicaciones por satélite de banda ancha, capacidades de inteligencia electrónica antisubmarina, un sistema de gestión de trayectoria de misiles y sistemas ampliados de comunicaciones y detección acústica para una búsqueda, detección y localización de objetivos optimizados.
El Incremento 3 Bloque 2 ofrece las capacidades para las que se diseñó originalmente el P-8A. Estas modificaciones permitirán a las tripulaciones buscar, detectar y rastrear los submarinos más avanzados del mundo, lo que permitirá a la flota ... "Nos comprometemos a garantizar la eficacia de nuestra misión en combate y a contar con las capacidades necesarias para ganar la batalla", declaró el capitán Eric Thomas, director del programa del Comando de Aeronaves de Patrulla y Reconocimiento Marítimo (PMA-290). "Esta entrega demuestra la excepcional ética de trabajo, profesionalismo y dedicación de la tripulación del PMA-290 a la flota".
Según el servicio, estas modificaciones dotarán a la flota de toda la gama de capacidades de guerra antisubmarina (ASW), guerra antisuperficie (ASuW) e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) previstas en la estrategia de adquisición evolutiva del programa P-8A.
Boeing está realizando las modificaciones en sus instalaciones de mantenimiento, reparación y revisión del Aeropuerto Cecil en Jacksonville, Florida, y el primer P-8A Poseidon... El avión "Increment 3 Block 2" (I3B2) realizó su primer vuelo después de la modificación en junio de 2025.
Render que muestra al Poseidón equipado con el nuevo Multi-Purpose Pod (MMP).
Mejorando las capacidades del avión P-8
La continua integración de misiles LRASM en aviones de guerra estadounidenses se produce en un momento en que China busca proyectar un creciente poder militar, como lo destacó un desfile multitudinario celebrado el 3 de septiembre para conmemorar el 80.º aniversario de la derrota de la Alemania nazi y el Japón militarista en la Segunda Guerra Mundial. Al mismo tiempo, las tensiones también aumentan en el hemisferio occidental, donde el ejército estadounidense lanzó un ataque con misiles contra un buque sospechoso de transportar drogas procedentes de Venezuela. Según se informa, fue el primer uso directo conocido de la fuerza militar contra las operaciones marítimas de un cártel de la droga desde el despliegue de buques de guerra estadounidenses adicionales en la región del Caribe, lo que subraya aún más la necesidad de plataformas eficaces de patrullaje y ataque marítimo.Como señaló Ryan Chang, de Newsweek, en su cobertura de la integración del LRASM, China cuenta ahora con la armada más grande del mundo en términos de tamaño, con más de 370 buques y submarinos. Estas fuerzas refuerzan los esfuerzos de Pekín por expandir su presencia en el Pacífico Occidental y establecer una capacidad de contrafuerza directa a Estados Unidos en la región. En respuesta, Estados Unidos ha desplegado misiles antibuque terrestres en el Pacífico y continúa desarrollando capacidades utilizando armas antibuque estadounidenses contra objetivos terrestres y de superficie.
En este contexto, el P-8A Poseidon, diseñado para misiones de guerra antisubmarina, guerra antisuperficie y recopilación de inteligencia (ISR), sigue siendo un activo clave. La Armada de los Estados Unidos despliega regularmente la aeronave para patrullas y ejercicios conjuntos en lugares estratégicos como el Estrecho de Taiwán y el Mar de China Meridional, donde las tensiones con China siguen siendo altas, pero también despliega el Poseidon en el Atlántico Occidental y el Caribe, donde monitorea las rutas del narcotráfico y la actividad naval venezolana.
La incorporación del LRASM, junto con la actualización del Bloque 2 del Incremento 3 y el Pod Multipropósito, mejorará significativamente la capacidad del Poseidon para contrarrestar las amenazas de superficie en ambos teatros de operaciones. Esto garantiza que el avión no sólo pueda rastrear objetivos de superficie, sino también atacar barcos enemigos a mayores distancias, mejorando las capacidades de Estados Unidos y sus aliados contra el creciente poder naval de China en el Indo-Pacífico y las amenazas emergentes en el hemisferio occidental.
El complejo de aviación de patrulla básica (BPA) P-8A Poseidon fue aceptado en servicio por la Armada de los Estados Unidos en 2013. Fue creado como parte del programa MMA (Aeronave Marítima Multimisión) para reemplazar al P-3C Orion. Para reducir el tiempo y el costo de la investigación y el desarrollo (I+D), el P-8A Poseidon se basó en el avión civil Boeing 737, que cumplía con los requisitos de rendimiento de vuelo. El equipo y el armamento a bordo se basaron en sistemas mejorados como parte del programa de modernización del P-3C Orion. Se logró una mayor autonomía (hasta 10 horas) y una autonomía de vuelo de 4 millas náuticas (500 km) mediante la instalación de cinco tanques adicionales en el fuselaje. Además, la aeronave está equipada con un sistema de reabastecimiento en vuelo. La sección inferior de cola del avión P-8A contiene un compartimento interno de armas, que contiene seis soportes de viga para la suspensión de armas de aeronave (AWS) con una carga total de hasta 300 kg, dispositivos rotatorios de diez disparos y neumáticos de cuatro disparos para lanzar RGAB. Las unidades externas de suspensión de armas están ubicadas en las consolas de ala con dos pilones en cada una y en la parte inferior delantera del fuselaje. Dos pilones BRU-8 en el fuselaje y cuatro similares bajo el ala están diseñados para una carga de hasta 5 libras (670 kg) cada uno.
El avión P-8A Poseidon puede ser armado con hasta 10 misiles AGM-84L Harpoon Block II, misiles aire-tierra AGM-84K SLAM-ER ATA (hasta cuatro misiles), torpedos de pequeño tamaño de 324 mm - Mk 46, Mk 50, Mk 54, cargas de profundidad y minas marinas. Además, la gama de armas utilizadas incluye bombas aéreas guiadas JDAM y casetes aéreos guiados JSOW. Tras la actualización bajo el programa Increment 3 Bloque 2, el P-8A Poseidon podrá transportar hasta seis misiles AGM-158C LRASM en montajes externos una vez finalizadas las pruebas. El misil tiene un alcance de más de 200 millas náuticas (370 km), según un comunicado de un portavoz de Lockheed Martin. El peso de lanzamiento del misil es de 2 libras (760 kg). El CEP del misil es de 1 pie 250 pulgadas (9 m).
Estas mismas unidades de suspensión (pilones de lanzamiento BRU-32) pueden transportar no solo el LRASM antibuque AGM-158C, sino también otras modificaciones de este misil: misiles de crucero de largo alcance diseñados para atacar objetivos terrestres AGM-158B con un alcance de vuelo de hasta 1 km o incluso el más avanzado AGM-000D con un alcance de vuelo de hasta 158 km. En esencia, el UAV P-1A Poseidon se convierte en un portamisiles estratégico.
No me sorprendería que, con el tiempo, cuando finalmente veamos el nuevo misil de crucero nuclear estratégico de Raytheon, el AGM-181A LRSO, se descubriera que sus pilones de lanzamiento, esclusas y SR son idénticos a los del AGM-158 JASSM. Otra, y no la primera, violación evidente del Tratado START-3.
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