Karl Andreevich Shilder
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Al ingeniero general Karl Andreevich Schilder se le atribuye haber construido el primer submarino en Rusia con un casco de hierro. Construido en la planta Alexandrovsky Works en San Petersburgo y terminado en mayo de 1834. El bote tenía forma de huevo, dos torres con escotillas de acceso y estaba equipado con un tubo de visualización óptico, uno de los primeros dispositivos de periscopio para sumergibles. Se proporcionaría un armamento de minas y dos montajes de triple tubo para lanzar proyectiles de cohetes. Para derrotar a una nave enemiga usando la mina era necesario clavar un núcleo de la mina en un casco, alejarse a una distancia segura y hacer explotar la mina con un fusible eléctrico.
Los senderos tuvieron lugar en septiembre de 1834 en el río Neva y la isla cercana de Kronshtadt en el Golfo de Finlandia. La nave demostró una capacidad de sumergirse y se consideró bastante exitosa. Una versión de mejora, equipada con un avión de buceo para ayudar a controlar la nave bajo el agua, se construyó en 1835, y con este segundo barco, Schilder destruyó con éxito un barco objetivo con una mina en julio de 1838.
Los senderos con este bote se llevaron a cabo regularmente cerca de Kronshtadt hasta 1841, pero después de una falla inexplicable durante los senderos en el otoño de ese año, se ordenó a Schilder que detuviera más experimentos, ya que se reconoció que el bote no era capaz de combatir. Los tenientes Zhmelev y Adamopulo fueron los primeros comandantes de submarinos en Rusia.
Especificaciones del diseño de Schilder (1834):
Desplazamiento (srf / sub toneladas): desconocido
Dimensiones (pies L * B * D): 19’8 * 4’11 * 6’6
Propulsión: "paletas" impulsadas por el hombre, similares a las aletas
Velocidad (srf / sub nudos): desconocida /1.5
Rango (srf / sub n / millas @ nudos): desconocido
Profundidad de buceo (pies): 40
Complemento: 1 miembro de la tripulación
Torpedo: ninguno
Minas: varias
Armamento: 2 montajes de triple tubo para lanzar proyectiles de cohetes
Karl Andreevich Schilder
Nacido el 27 de diciembre de 1785 (7 de enero de 1786), en el pueblo de Simanovo, en lo que ahora es Nevel ’Raion, Pskov Oblast; Murió el 11 de junio (23) de 1854 en Călărasi, Rumania. Ingeniero militar ruso. General de los ingenieros (1852); ayudante general.
Shilder se graduó de una escuela para líderes de columna en 1806 y sirvió en las tropas de ingenieros como comandante de una compañía de zapadores y un batallón y como jefe de ingenieros de un cuerpo y de un ejército. Luchó en la batalla de Austerlitz (1805), la defensa de Bobruisk (1812), la guerra ruso-turca de 1828-1829 y la guerra de Crimea de 1853-1856. Se distinguió en acción durante el asedio de Varna en 1828, los asedios de Silistra y Sumla en 1829, y el forzamiento del Danubio en 1854. Shilder murió por las heridas recibidas en Silistra durante la Guerra de Crimea de 1853-1856.
Shilder desarrolló un nuevo y más eficaz sistema de contraminado, utilizando pasajes horizontales e inclinados en lugar de ejes verticales. También ideó minas antipersonal, fougas-ses de piedra y minas de bote. Produjo un diseño original para un puente de cuerda suspendido en 1828 y un "puente de odre de vino" de pontones portátiles, rápidamente ensamblados, hechos de lona de goma en 1836. Entre 1832 y 1836, Shilder y P. L. Shilling desarrollaron un método para activar las cargas de polvo eléctricamente. Entre 1838 y 1848, Shilder y B. S. Iakobi construyeron minas navales electroquímicas y de contacto electroquímico. Shilder proporcionó los diseños para el primer submarino totalmente metálico del mundo, construido en 1834, y el Otvazhnost ’, construido en 1846; el primer barco de vapor del mundo armado con artillería y cohetes, el Otvazhnost 'fue un prototipo del destructor. Entre los estudiantes de Shilder se encontraban los talentosos ingenieros E. I. Totleben y M. M. Boreskov.
REFERENCIA
Maziukevich, M. N. Zhizn’ i sluzhba general-ad”iutanta K. A. Shildera. St. Petersburg, 1876.
Iakovlev, V. V. Kratkii ocherk istoriipodzemnoi minnoi voiny. Moscow, 1938.
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