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lunes, 17 de febrero de 2025

SSN/SSBN: Comparación internacional

¿Quién es el más genial ahí abajo?


Román Skomorokhov || Revista Militar


Nuestro buen amigo Peter Suciu ha decidido volver a divertir al mundo con sus conocimientos sobre submarinos armados con misiles de crucero, según nuestra clasificación SSGN ( submarinos nucleares con misiles de crucero, algo torpe, pero no inventados por nosotros) y ha creado un top 5 de estos submarinos, según entendemos, según nuestra versión.

Teniendo en cuenta que todavía somos parte de este mundo, y nuestros barcos también están presentes en este top, nos permitiremos estar en desacuerdo con algo y comentar en consecuencia.

Quizás valga la pena comenzar con el hecho de que el amigo Peter mezcló dos clases en su calificación: verdaderos portadores de misiles de crucero y submarinos de ataque nuclear, que tienen tareas ligeramente diferentes.

"Los 5 mejores submarinos de ataque que dominan las armadas modernas
La confusión surge porque algunos submarinos de ataque pueden estar armados con misiles de crucero, que mejoran su capacidad para atacar objetivos terrestres. Además, las flotas de las armadas soviética y rusa Se utilizó el término "submarinos multipropósito".

Los submarinos nucleares, cuyas armas principales (subrayo) son los misiles de crucero, son portadores submarinos flotantes de armas de alta precisión, capaces de apoyar a las tropas terrestres a varios cientos de kilómetros del lugar de las operaciones militares. Aproximadamente de la misma manera que nuestros buques lanzamisiles de la Flotilla del Caspio ayudaron a las tropas en Siria, solo que desde debajo del agua. Y, de hecho, estos barcos son capaces de ejercer una influencia significativa en el curso de las operaciones militares, porque si tomamos el mismo Ohio reconvertido, que en lugar de 24 misiles balísticos intercontinentales Trident-2 ahora lleva 150 Tomahawks. Esto, ya saben, es un Salvo con mayúscula.

Recordemos: los principales objetivos del SSGN están en tierra.


En cuanto a los submarinos de ataque nuclear, sus principales objetivos son precisamente bajo el agua y en el agua. Los principales son precisamente los submarinos de misiles estratégicos (SSBN) y los SSGN ya mencionados. Precisamente para la destrucción de estos buques se crearon los submarinos de ataque con sus armas principales: sonares de largo alcance y torpedos guiados.

Sí, el desarrollo de la tecnología ha llevado al hecho de que ahora es fácil cargar un misil antibuque de crucero en un tubo de torpedos y enviar saludos a un portaaviones desde debajo del agua. Pero esto sigue siendo un arma secundaria.

Teniendo en cuenta que el señor Suciu simplemente tomó y mezcló representantes de ambas clases, ¿qué se puede esperar de ellos? De los estadounidenses con base en tierra, no van a flot.ru ni llevan gorras de marinero, así que perdonaremos y corregiremos.

Así pues, submarinos nucleares con misiles de crucero .

En la actualidad, solo hay cuatro clases de portamisiles de crucero "limpios" en el mundo. Es difícil organizar una competencia entre ellos simplemente porque hay barcos, y hay... barcos que son peores.

Submarino de la clase Ohio



Sin duda, se trata del más peligroso de todos los submarinos de su clase. Y el más grande. Tiene 170 metros de largo y 18 toneladas de desplazamiento.

Naturalmente, se trata de cuatro submarinos del proyecto, que pasaron de ser submarinos estratégicos a ser portadores de misiles de crucero. No es el más rápido de los submarinos nucleares existentes, ni por encima ni por debajo del agua, pero el Ohio lleva una carga de munición aterradora, lo que le permite resolver una amplia variedad de tareas de combate, pues 154 misiles de crucero Tomahawk, colocados en los antiguos silos de lanzamiento de misiles balísticos intercontinentales Trident, es mucho.


Pero 22 de los 24 tubos se utilizan para los Tomahawks. Los dos restantes se utilizan como esclusas de aire para expulsar a los nadadores submarinos o a los vehículos especiales.

Los barcos no son nuevos. Los barcos convertidos en SSGN tienen entre 40 y 45 años, lo que ciertamente no es poco, pero con el cuidado y el mantenimiento adecuados, los barcos siguen siendo un arma muy peligrosa.

Al menos hasta que los submarinos de la clase Columbia ocupen su lugar.

Submarinos del proyecto 885 Ash



El propio estadounidense Peter reconoce que el submarino Yasen es uno de los mejores y más peligrosos del mundo. Señala que el proyecto tardó mucho en desarrollarse, pero que, por alguna razón, el submarino Yasen-M, que contaba con un equipo y un armamento más modernos, se puso en servicio inmediatamente en lugar del Yasen. Y a los estadounidenses no les gusta mucho la diferencia entre el Severodvinsk y el Kazan.

A diferencia de los submarinos más antiguos construidos a finales del período soviético, los submarinos de la clase Yasen-M fueron diseñados como buques multifunción que podían llevar una variedad de armas, incluido el último misil de crucero hipersónico de largo alcance, el Tsirkon. Están equipados con diez tubos lanzatorpedos y ocho tubos de lanzamiento verticales para misiles de crucero, y también pueden equiparse con misiles de crucero Kalibr-PL (40) u Oniks (32) como armamento principal de ataque.

El Kazan también está equipado con un sistema de lanzamiento vertical UKSK (3P-14B), compuesto por 8 módulos SM-346, lo que abre nuevas perspectivas para nuevos tipos de armas.

Por supuesto, el Yasen es mucho más rápido y silencioso que el Ohio, que se desarrolló en los años 60 y 70 del siglo pasado. Y aunque el Yasen tiene menos silos de misiles, la cuestión aquí es qué se carga en ellos. Y en este aspecto contamos con desarrollos más modernos de nuestro lado, lo que nos da cierta ventaja.

Submarinos del proyecto 949A "Antey"



Por un lado, los barcos no son menos viejos que el Ohio, por otro lado, la mitad de los Antey restantes están siendo modernizados en el marco del Proyecto 946AM. Como parte de esta modernización, los monstruos supersónicos antibuque P-700 Granit de siete toneladas (24 piezas) pueden ser reemplazados por 72 misiles Onyx o Zircon.

El P-700, un misil veterano que lleva en servicio más de 40 años, es sin duda un arma problemática para el enemigo, a pesar de que ahora es más fácil de detectar e interceptar. Pero aquí, como en el caso del Kh-22 Burya: si vuela, ya está. Eche el ancla, como dicen.

Los barcos modernizados también recibirán sistemas mejorados de información y control de combate Omnibus-M y sistemas de navegación Symphony-3.2, así como un nuevo sistema de control de tiro, equipos de comunicación, equipos hidroacústicos, de radar y electrónicos. La idea detrás de esta modernización global es poner a los Anteis al mismo nivel tecnológico que los submarinos de la clase Yasen, y es muy posible que esto suceda.

Submarinos de la clase Virginia



El último representante de la clase SSGN, el submarino más nuevo de la Armada de los EE. UU. Es un armamento muy equilibrado y una colección de innovaciones como sensores y cámaras en lugar de periscopios, la ausencia de una hélice, que fue reemplazada por chorros de agua y todo eso. Un barco muy avanzado tecnológicamente.

En términos de armamento, todo también es genial: 4 tubos de torpedos, que pueden cargarse fácilmente con misiles antibuque Harpoon, y 12 tubos de lanzamiento para Tomahawks. Y a partir de la modificación Block V, se montará un nuevo sistema de lanzamiento VPM para 28 misiles Tomahawk en la parte media del barco, que junto con los lanzadores VPT ya constituirán una impresionante cifra de salvas de 40 misiles.

En general, el submarino da la impresión de un diseño muy exitoso, pero, si se compara con los análogos rusos, es inferior en armamento. Pero los estadounidenses están produciendo Virginias como pan caliente, lo que no se puede decir de nuestros astilleros. Al menos, en 24 años, la Armada de los EE. UU. ha recibido 24 submarinos de la clase Virginia, lo que en total da una salva con la que nuestros submarinos nunca han soñado.

Y si tenemos en cuenta que está previsto que la subclase Virginia mejorada aparezca alrededor de 2030 o un poco más tarde, entonces el barco definitivamente tiene grandes perspectivas.

De hecho, aquí están los cuatro representantes de la clase SSGN en el mundo. ¿Cómo hacer un Top 5 de esto? Naturalmente, como mi amigo Peter, agregando barcos que no tienen nada que ver con los SSGN. ¿Quién es el mejor de esta clase? Cualquiera puede sacar conclusiones fácilmente mirando los números.


NombreDesplazamiento, en superficie / sumergido, tVelocidad, superficie / sumergido, nudosProfundidad operativa / máxima, mTripulación, personasArmamento TAMisilesFabricados, unidades
"Ohio" (EE. UU.)16,764 / 18,75012 / 25240 / 5001654x533 mm154 misiles de crucero "Tomahawk"4
"Virginia" (EE. UU.)7,900 / 10,20014 / 25250 / 5001354x533 mm12 misiles de crucero "Tomahawk"24 (10 en construcción)
885 "Yasen-M" (Rusia)8,600 / 13,80020 / 35500 / 6506410x533 mm32 misiles "Oniks" o 40 "Kalibr"5 (4 en construcción)
949A "Antei" (Rusia)12,500 / 14,70015 / 32500 / 6001074x533 mm, 2x650 mm24 misiles "Granit" o 72 "Oniks"8 (2 en reserva)


De las cifras se desprende claramente que, en cuanto a mecanización y automatización, así como en cuanto a características de rendimiento, el Yasen está a la cabeza. El barco es más rápido que sus competidores y se sumerge a mayor profundidad. La cuestión del bajo nivel de ruido está abierta, pero no es la más importante de los métodos de detección modernos, aunque hay motivos para discutir al respecto.


La cuestión de su aplicación en términos de ataque a objetivos terrestres también es bastante interesante.


  • 4 misiles Ohio dispararán un total de 616 misiles.
  • 24 Virginias dispararán 288 misiles.
  • 5 "Yasens" dispararán 160 "Onyxes" o 200 "Calibers".
  • 8 Atlanteans 949AM modernizados lanzarán 576 Onyxes.

¿Qué es más serio, 904 Tomahawks o 736 Onyxes? El Topor es un buen misil, pero es subsónico y, por lo tanto, fácil de detectar e interceptar. A diferencia del Onyx, que, como ha demostrado la práctica ucraniana, no es interceptado en absoluto por los modernos sistemas de defensa aérea de la OTAN. Por ahora, al menos. Entonces, en este sentido, la ventaja numérica de los submarinos estadounidenses no es tan notable como parece.

Por lo tanto, en términos de eficiencia de uso, los barcos rusos parecen algo más ventajosos. Por supuesto, los estadounidenses tienen sus ventajas, como sonares más avanzados. Sin embargo, la tarea principal de los SSGN es ponerse en posición y destruir todo lo necesario en tierra (o agua).

Depende de usted decidir quién es mejor.


Ahora pasemos a la segunda parte, en la que Peter Suciu decidió colocar los SSGN, ya que los submarinos de ataque también pueden lanzar misiles de crucero.

¿Qué es un submarino de ataque nuclear?


En primer lugar, se trata de un arma para contrarrestar a los SSBN con misiles balísticos y a los SSGN con misiles de crucero. Además, no es menos eficaz que un buque antisubmarino con helicópteros, y en algunos aspectos incluso superior a los buques de superficie. Un submarino nuclear puede permanecer en una zona de patrulla durante semanas sin delatarse. Y si un submarino enemigo acaba en el alcance del sonar y los torpedos del submarino, su tripulación tendrá grandes problemas.

Por supuesto, los torpedos y misiles de los submarinos de ataque nuclear se pueden utilizar contra buques de superficie, pero hay que saber perfectamente qué tipo de objetivos deben ser. Al menos a nivel de un crucero pesado o un portaaviones. Aunque también se pueden utilizar contra un destructor.

Hoy en día, más de dos docenas de países utilizan submarinos de ataque, pero no todos los construyen ellos mismos. Últimamente se ha puesto de moda alquilarlos, si no comprarlos. Pero veamos qué sale al mar hoy en día y lo bonitos y perfectos que son estos barcos.

Proyecto 945A "Cóndor"



Los submarinos más caros y de mayor profundidad de la Armada Soviética y después de la Armada Rusa. Estos submarinos fueron diseñados especialmente para buscar y destruir submarinos nucleares estadounidenses con misiles balísticos.

Los submarinos eran únicos debido a sus ligeros y duraderos cascos de titanio con una distancia decente entre los cascos ligeros y duraderos. Esto les permitió sumergirse a mayores profundidades, y también redujo el nivel de ruido emitido y aumentó la resistencia a los ataques con torpedos.

En el momento de su desarrollo, los Condor eran un orden de magnitud más fuertes que sus oponentes estadounidenses, los superaban en velocidad y profundidad de inmersión, y habrían representado una seria amenaza en caso de combate. El único inconveniente del proyecto es su pequeño número: solo se construyeron cuatro submarinos, dos siguen en servicio y dos están en reserva. Nada mal para los barcos producidos en los años 80.

Proyecto 971 submarinos Shchuka-B



Es curioso, pero lo que nosotros llamamos "Pike" en la OTAN se llama "Shark". Por cierto, el nombre occidental sería más preciso, porque el barco resultó estar lejos de ser común.

Esta serie de submarinos nucleares multipropósito de tercera generación puede considerarse parientes de pleno derecho de los submarinos 945 Barracuda, pero con un casco de acero. Construidos entre 1983 y 2001, los Shchuka-B se convirtieron en el principal tipo de submarinos nucleares multipropósito de la flota rusa durante mucho tiempo, casi hasta la década de 2020, cuando apareció el Yasen.

En comparación con los submarinos de tercera generación, el Shchuka-B supera a todos los proyectos similares tanto en sigilo como en armamento. Algunos expertos comparan el Shchuka-B no con su competidor directo, el submarino estadounidense Los Ángeles, sino con los proyectos mucho más avanzados Seawolf y Virginia. Y hoy, en términos de sigilo, el Shchuka-B no es en absoluto inferior a los submarinos más modernos.

Submarinos de la clase Astute



Los submarinos, se mire por donde se mire, son los más modernos tanto en antigüedad (están en servicio desde 2010) como en equipamiento. Están repletos de multitud de innovaciones tecnológicas, entre ellas un sistema de vídeo de alta tecnología en lugar de un periscopio óptico, que permite a la tripulación ver el horizonte y obtener una visión de 360 ​​grados.

Además, a diferencia de otros submarinos nucleares, los submarinos de la clase Astute utilizan el blindaje antirruido más avanzado (según los expertos de la OTAN). Cada casco está cubierto con 39 placas acústicas que enmascaran las emisiones del sonar del buque y permiten a los submarinos moverse casi en silencio. Además,

cuentan con el complejo EW más moderno con nuevos señuelos de BAE Systems y armamento compuesto por torpedos pesados ​​Spearfish y los últimos misiles de crucero Block IV Tomahawk, que son capaces de alcanzar objetivos a una distancia de hasta 1 km.

El motivo de especial orgullo para los ingenieros británicos es el sonar de nueva generación, que ha demostrado su eficacia en los combates de entrenamiento con submarinos estadounidenses de la clase Virginia, obteniendo victorias convincentes en los entrenamientos.

Un barco potente y moderno que es un arma eficaz.

Hablemos ahora de aquellos que definitivamente no entrarán en la lista de los mejores. Algunos aún no lo han logrado y otros nunca lo lograrán.

Submarino tipo 093 (China)



Por supuesto, considerar a los submarinos chinos al mismo nivel que los británicos o los rusos es un gran cumplido. Sin embargo, los submarinos Tipo 093 ya se están convirtiendo en buques bastante preparados para el combate, ya que, además de reactores nucleares, también tienen revestimiento antirruido, amortiguación antivibración y un sistema de propulsión por chorro de agua, lo que aumenta ligeramente la longitud total del submarino, pero reduce el nivel de ruido.

En Estados Unidos, el Tipo 093 está clasificado como submarino con misiles de crucero (SSGN), pero muchos expertos cuestionan la posibilidad de sistemas de lanzamiento vertical, lo que se explica por el casco muy corto del submarino en comparación con sus análogos.

Pero en general, los submarinos chinos pueden, en el mejor de los casos, competir con los submarinos soviéticos de los años 80.

Submarinos clase Suffren (Francia)



Los submarinos nucleares más nuevos, cuya construcción comenzó en 2007, y el primero se puso en funcionamiento en 2020. Los barcos son prometedores e interesantes, pero aún se encuentran en pruebas, por lo que no hay nada en lo que basarse más allá de los datos tabulares. En general, es demasiado pronto para sacar conclusiones.

Submarinos de la clase Seawolf



Los submarinos de la clase Seawolf, diseñados para contrarrestar los submarinos soviéticos con misiles balísticos y reemplazar a los envejecidos submarinos de la clase Los Ángeles, se consideran los mejores de los mejores barcos jamás construidos para ese propósito.

Los barcos tenían un diseño modular que permitía futuras actualizaciones, incluidas nuevas armas y sistemas de sonar más sofisticados, y por lo tanto el proyecto era "a prueba de futuro". Los barcos eran muy silenciosos, con una velocidad silenciosa de unos 20 nudos, lo que es impresionante incluso hoy, y más aún en 1997.

El único inconveniente de la clase Seawolf era su precio prohibitivo, lo que llevó a que 26 de los 29 barcos planificados fueran desechados. 3.500 millones de dólares era demasiado.

NombreDesplazamiento, en superficie / sumergido, tVelocidad, superficie / sumergido, nudosProfundidad operativa / máxima, mTripulación, personasArmamento TAMisilesEn servicio, unidades
Proyecto 945A "Kondor" (Rusia)7,600 / 9,10010 / 32520 / 600726x533 mmMisiles de crucero S-10 "Granit" y torpedos-cohete RPK-6 "Vodopad"2 + 2 en reserva
Proyecto 971 "Shchuka-B" (Rusia)8,140 / 12,70012 / 33480 / 600624x533 mm, 2x650 mmMisiles de crucero "Kalibr-PL" lanzados desde tubos de 533 mm4 + 6 en reparación
"Astute" (Reino Unido)6,500 / 7,80012 / 30300 / 350986x533 mmMisiles "Tomahawk" Bloque IV en lugar de torpedos5 + 2 en construcción
"Suffren" (Francia)4,750 / 5,30014 / 25300 / 350604x533 mmMisiles de crucero MdCN, Exocet SM-39 Bloque 21 + 5 en construcción
"Seawolf" (EE. UU.)8,600 / 9,20020 / 35300 / 4901408x650 mmMisiles "Tomahawk" y misiles antibuque "Harpoon"3


Es bastante lógico no tener en cuenta los submarinos estadounidenses Los Angeles, que están siendo desmantelados, y aunque quedan 24 de estos submarinos de 62, su desmantelamiento completo no está lejos. Además, las modificaciones II y III de estos submarinos ya estaban equipadas con un lanzador de 12 tubos para Tomahawks, que convirtió inmediatamente al submarino en un SSGN.

Tampoco vale la pena perder el tiempo con el "Trafalgar" británico, que se encuentra en orgullosa soledad y también a la espera de su desmantelamiento.

Y los submarinos rusos (heredados) de los proyectos 671/RT/RTMK, de los que quedan 2 de 48, pueden dejarse en paz.

Y deseo a los camaradas chinos éxito en una tarea tan compleja y emocionante como la de "alcanzar y adelantar" a los creadores de tendencias de la construcción de submarinos. Creo que lo lograrán.

Entonces, ¿dónde nos encontramos con la pregunta "¿Quién es el mejor"?


Si hablamos de submarinos con misiles de crucero (SSGN), entonces en la lista de cuatro SSGN, el ruso Yasen-M está claramente a la cabeza.


El barco ruso es mucho más nuevo que el mismo Ohio, que se puso en servicio hace más de 40 años, y en cuanto al Virginia, todavía se está construyendo y es muy difícil decir cuál es mejor.

En algunos aspectos, el Yasen es claramente superior al Virginia, mientras que en otros seguirán siendo los estadounidenses, que siempre han estado por delante en cuanto a torpedos. En cuanto al ruido, aquí las partes de vez en cuando se hacían reverencias, elogiando a los barcos de un enemigo potencial y guardando silencio cuando la conversación giraba en torno a los últimos trabajos en el campo del sonar.

Y hoy es muy difícil sacar una conclusión sobre qué es mejor: nuestro complejo Irtysh-Amphora o los conjuntos de sonares OSA de los estadounidenses.

Por lo tanto, el Yasen-M y el Virginia podrían estar en el mismo escalón del pedestal, pero si pensamos en las principales tareas del SSGN, es decir, apoyar las operaciones terrestres con sus misiles de crucero, entonces los misiles más modernos de fabricación rusa tienen claramente ventajas sobre los Tomahawks. Por lo tanto, la mejor plataforma para lanzar una salva de misiles de crucero al punto de lanzamiento e infligir el máximo daño al enemigo es el Yasen-M.


En cuanto a los submarinos nucleares multipropósito de ataque, cuyo principal objetivo es buscar y destruir SSBN y SSGN, en este caso, lamentablemente, ni los submarinos del Proyecto 971 ni los del Proyecto 945, incluso con todos los esfuerzos para modernizarlos, están completamente seguros de poder competir. Al fin y al cabo, los submarinos son de los años 80 y 90 del siglo pasado, con todo lo que ello conlleva.

Las modernizaciones se están llevando a cabo, pero lentamente. El mismo K-461 "Volk", construido en 1991, fue puesto en reparación en 2014, y se espera que la reparación y modernización finalicen en 2028.

Al mismo tiempo, las capacidades de los submarinos británicos y franceses más nuevos, especialmente el Astute, sobre el que hay más o menos datos disponibles, suscitan inquietudes. El Suffren todavía tendrá que no solo completar todo el ciclo de pruebas, sino también servir durante algún tiempo.

El Astute ya ha demostrado sus capacidades, aunque a los aliados estadounidenses, acostumbrados a ser los primeros en todo y en todas partes, no les haya gustado lo que se ha mostrado, pero lo cierto es que el barco resultó ser un éxito y prometedor. Y, en general, es bueno que los británicos no construyan barcos en cantidades comparables a las de los estadounidenses.


El submarino francés todavía tiene que demostrar sus virtudes y corregir sus defectos, que (a juzgar por el Charles de Gaulle) serán suficientes.

Al mismo tiempo, los submarinos rusos tienen un largo camino por recorrer desde la mesa de diseño hasta la grada, ya que todo lo que la flota rusa puede ofrecer actualmente en términos de caza de portamisiles estadounidenses son submarinos soviéticos viejos, tal vez incluso modernizados, de más de 30 años.

Sin embargo, el trabajo exitoso en la creación del Yasen y su modernización en Yasen-M, así como la creación del SSBN Borei, inspiran confianza en que tarde o temprano, un nuevo submarino ruso saldrá a cazar barcos estadounidenses. Por supuesto, cuanto antes mejor. Está claro que no es un trabajo de un año para una gran cantidad de personas, pero un viaje de mil li comienza con un paso, como solían decir nuestros vecinos.

Este es el tipo de pensamiento que surgió. No se parece en nada a la creación de Peter Suciu, pero ¿qué se puede hacer? Al menos no era necesario meterlo todo en el mismo saco, como hacen los americanos. En general, los submarinos son cosas muy delicadas, no se puede jugar con ellos como si fueran guisos de Texas. Hay que respetarlos.


miércoles, 10 de julio de 2024

DDG: Arleigh Burke contra clase Daring (2/2)

 

El enfrentamiento definitivo: (Parte 2) Arleigh Burke contra Daring Class Destroyers

RESUMEN

Esta es la segunda parte de una comparación de dos partes entre dos de los mejores destructores del mundo. Si no ha leído la primera parte, consulte el enlace a continuación y luego continúe leyendo este artículo.

captura

GUERRA ANTIAÉREA

Esta categoría examina la capacidad de los buques de guerra para disparar aviones hostiles, misiles y otras amenazas aéreas desde distancias superiores a 100 km del barco hasta tan solo 1 km del barco. En las clasificaciones no se da preferencia a la capacidad de defensa contra misiles balísticos.

ARLEY BURKE

El Burke tiene el omnipresente sistema de lanzamiento vertical universal Mk41 con 96 celdas VL (32 hacia adelante y 64 hacia atrás). Esto asegura una carga de armas masiva. En una situación ideal, se asignarán 64 celdas para tareas antiaéreas, 16 celdas para antisuperficie y 8 celdas para tareas antisubmarinas. En las 72 celdas para AAW, generalmente lleva 48 SM-2 , 8 SM-6 y (16 × 4) 64 misiles Evolved Sea Sparrow ( ESSM ), de los cuales se pueden empaquetar 4 misiles por lanzador. Un único Phalanx CIWS en la popa proporciona una defensa de última hora contra los misiles de crucero. Esto proporciona una capacidad AAW potente y en capas.

Resultado de imagen para arleigh burke vls mk41
La granja VLS de popa con 64 celdas.

 

Vayamos a los est

ándares actuales y consideremos únicamente la capacidad AAW, que es el tema central de este artículo. En la función dedicada, las 96 celdas VLS se llenarán con SAM. La carga normalmente sería de 16 SM-6, 48 SM-2, 16 SM-3 y 16 × 4 ESSM, lo que hace un total de 144 misiles. Esto permitirá al Burke atacar misiles balísticos a distancias de más de 1000 km, misiles de crucero supersónicos y aviones a distancias de más de 350 km utilizando el SM-3 y el SM-6 respectivamente.

El SM-2 forma la siguiente línea de defensa y puede atacar misiles de crucero y aviones a 90 km y las últimas versiones tienen un alcance de 160 km. El ESSM, con su alcance de 50 km, forma el componente de misiles del Sistema de Armas Cercanas (CIWS) y estos 64 misiles se utilizan para derribar cualquier misil o avión que haya logrado sortear la capa primaria. Sin embargo, el SM-6 es eficaz a largas distancias sólo cuando se utilizan activos externos como el E-2D para atacar misiles en el horizonte mediante un compromiso cooperativo.



 

 



Aquí no podemos considerar simplemente el número de misiles que hay en el barco. La cantidad de misiles que pueden guiarse simultáneamente en múltiples direcciones para derribar los misiles entrantes es más importante. Esto es esencial cuando se trata de ataques de saturación con misiles en los que entre 20 y 30 misiles se acercan al Burke desde múltiples direcciones. Por lo tanto, en tal escenario, el Burke debe poder guiar entre 30 y 40 SAM simultáneamente para interceptar estas amenazas.

Sin embargo, esto es imposible usando el SM-2, que cuenta con un buscador de radar semiactivo y requiere una iluminación constante de los radares de control de fuego escaneados mecánicamente del SPG-62. Esto se rectificará en el futuro cuando el ESSM Blk2 cuente con localización por radar activo, pero en la actualidad, el Burke tiene una capacidad limitada cuando opera solo. Puede operar a su máximo potencial sólo cuando actúa como parte de un grupo de batalla de portaaviones (CBG) en red más grande. El Burke es, sin embargo, superior al atrevido por la gran cantidad de misiles que lleva.

USS Vicksburg (CG-69) y los destructores de misiles guiados USS Roosevelt (DDG-80), USS Carney (DDG-64) y USS The Sullivans (DDG-68) lanzan una andanada coordinada de misiles durante un ejercicio Vandel (VANDALEX ). El ejercicio está diseñado para interceptar misiles enemigos con los misiles del barco. Este tipo de ataques coordinados y en red son la principal fortaleza de esta clase.

DARING

El Type-45 está diseñado desde el principio con el único propósito de derribar cualquier cosa hostil en el cielo. Utiliza una combinación de SAM Aster-15/30 para enfrentar amenazas aéreas a largas distancias. 2 x Phalanx CIWS se utilizan como última línea de defensa contra misiles. El Aster-15/30 es una familia de misiles modulares que utilizan etapas terminales similares y la única diferencia entre ellos es el tamaño de su etapa propulsora.

El Aster-15 es la variante de alcance medio y tiene un propulsor más pequeño que le da un alcance oficial de más de 35 km. Sin embargo, a juzgar por el tamaño del misil, el propulsor y el análisis entre líneas, es seguro estimar que su alcance real es de unos 50 km. De manera similar, se dice que el Aster-30 tiene un alcance de más de 120 km y es seguro asumir que el alcance real es de alrededor de 150 km. Estos misiles son extremadamente rápidos y tienen una velocidad terminal de Mach 3-4,5. Cada destructor tiene 48 celdas A50 VLS para acomodar un total de 48 misiles Aster en cualquier combinación.

Los 6 módulos VLS contienen 8 celdas A50 cada uno


Es interesante notar que los 48 Asters a bordo están diseñados para ser sistemas de un solo disparo y una sola muerte. Esto significa que sólo se disparará 1 SAM para interceptar un objetivo aéreo entrante, y se puede interceptar con éxito un total de 48 objetivos. No se sabe hasta qué punto estas afirmaciones son ciertas, pero es seguro asumir que son válidas contra objetivos subsónicos, ya que los supersónicos necesitarán más de un SAM para ser interceptados con éxito. El Burke sale perdiendo en esta área ya que la política de la USN exige que se disparen un mínimo de 2 SAM SM-2 contra cada objetivo entrante para una intercepción exitosa.



 

 

En el futuro, los Type-45 recibirán el CAMM Sea Ceptor SAM, que será un equivalente al ESSM Blk2. Se pueden instalar 4 misiles de este tipo en cada celda A50 y aumentarán sustancialmente la capacidad antimisiles de estos destructores.

CLASIFICACIONES: Burke obtiene 10 puntos por AAW de largo alcance, 9 puntos por AAW de mediano alcance, 10 puntos por CIWS

Type-45 obtiene puntos por 9 puntos por AAW de largo alcance, 10 puntos por AAW de medio alcance, 6 puntos por CIWS
GUERRA ANTISUBMARINA

Esta categoría examinará la capacidad de cada uno de estos buques de guerra para detectar, rastrear y atacar submarinos hostiles utilizando sus armas, sensores y aviones a bordo.

ARLEY BURKE



 

 

El Burke tiene una capacidad ASW excelente y de largo alcance y su proa alberga uno de los sonares más grandes en un buque de guerra contemporáneo. También tiene un sonar remolcado que le otorga una ventaja significativa en la detección de submarinos. El Mk41 VLS del Burke puede equiparse con el RUM-139 ASROC (cohete antisubmarino) lanzado verticalmente, que lanza un torpedo ligero a una distancia de hasta 20 km y le permite atacar submarinos antes de que el propio barco pueda hacerlo. El Burke también tiene 2 tubos lanzatorpedos triples de 324 mm para lanzar torpedos ligeros. Pero el activo ASW más importante son los 2 helicópteros Seahawk ASW que embarca en su hangar.
Tenga en cuenta la enorme cúpula del sonar de proa.
USS Mustin (DDG-89) lanza RUM-139 VL-ASROC

ATREVIDO

Este es un aspecto en el que el Daring va por detrás del Burke, ya que contiene un conjunto ASW defensivo. Tiene un sonar montado en proa MFS-7000, pero no tiene tubos lanzatorpedos ni sonar remolcado. Depende de su único Merlin embarcado o de 2 Lynx para fines ASW, contrariamente a la creencia de que sólo se puede embarcar 1 helicóptero. Está dentro de la política de la RN, ya que utilizan sólo sus fragatas Tipo 23 para ASW. Los 2 Lynx, si se llevan, serán extremadamente efectivos en una operación ASW. Si surge la necesidad, en teoría se pueden instalar tubos de torpedos en los Tipo-45 durante una pequeña reparación.

2 helicópteros Lynx ASW a bordo del HMS Dauntless

CALIFICACIONES:   Burke obtiene  10  puntos por Guerra antisubmarina

El Type-45 obtiene 4 puntos por la guerra antisubmarina


MISCELÁNEAS

ARLEY BURKE

  • Los Burkes fueron diseñados con el único propósito de transportar una gran cantidad de armamento y, por lo tanto, se puso menos énfasis en la comodidad de la tripulación y carece de espacio adicional para equipos específicos de la misión.
  • Tiene una gran necesidad de tripulación de 298 personas, lo que hace que el alojamiento sea bastante reducido en comparación con su homólogo británico.
  • Los 2 hangares para helicópteros tienen capacidad para 2 helicópteros multiusos Seahawk para misiones ASW y de servicios públicos. Esta es una mejora con respecto al Vuelo I que carecía de hangar.
  • Los espacios vitales de la nave están blindados alrededor de sistemas de combate vitales y espacios de maquinaria mediante el uso de armadura de acero espaciada y Kevlar. Esto le permite sobrevivir en combate y reduce el daño infligido por los impactos de misiles antibuque.






DARING

  • El Daring es uno de los buques de guerra de mayor tecnología en servicio y requiere una tripulación de sólo 189 personas debido al alto grado de automatización en muchas áreas, lo que permite que 1 marinero realice las tareas de 2.
  • También ofrece una excelente comodidad y habitabilidad para la tripulación, lo que puede resultar muy importante durante despliegues prolongados lejos de casa. Al ser similar en tamaño al Burke y necesitar 120 personas menos, se libera mucho espacio en el interior.
  • Tiene la capacidad de albergar hasta 60 Royal Marines durante períodos prolongados, lo cual es un activo invaluable en la guerra moderna. Su helicóptero Merlin puede transportar más del doble de tropas (30+) en comparación con los 2 helicópteros S-70 del Burke, que pueden transportar 15 tropas cada uno. Esto nuevamente es una ventaja en operaciones especiales.
  • La cubierta grande puede albergar un Chinook, lo cual vuelve a ser muy útil ya que la RN no tiene una gran flota de portaaviones/helicópteros como la USN y tiene que aprovechar al máximo lo que tiene.

CALIFICACIONES:   Burke obtiene puntos por la comodidad y habitabilidad de la tripulación.

El Type-45 obtiene 10 puntos por comodidad y habitabilidad de la tripulación.




domingo, 3 de diciembre de 2023

DDG: Top 10 de los mejores del Mundo

 

Los 10 destructores más poderosos del mundo

INTRODUCCIÓN

La misma palabra "Destructor" transmite poder, fuerza y ​​fortaleza destructiva. Por lo tanto, no sorprende que, en términos navales, un destructor sea un buque de guerra extremadamente poderoso destinado a proyectar poder, realizar misiones complejas y poner de rodillas al enemigo con su potencia de fuego. Sin embargo, el destructor no empezó como tal. Inicialmente era un barco de escolta de flota pequeño, rápido y maniobrable, denominado destructor de torpederos, cuya única función era encontrar y hundir los torpederos enemigos.

Los primeros destructores de torpederos se desarrollaron en la última década del siglo XIX y ganaron prominencia después de la Primera Guerra Mundial. Luego crecieron progresivamente en tamaño hasta convertirse en combatientes de superficie significativamente capaces en la Segunda Guerra Mundial. Después de este período, la invención de los misiles navales tierra-aire y de crucero cambió por completo el aspecto, el tamaño y las capacidades de un destructor. La apariencia de un buque de guerra repleto de docenas de armas fue reemplazada por líneas elegantes y misiles almacenados bajo la cubierta. Aunque los destructores de ahora parecen menos temibles en comparación con sus homólogos de la Segunda Guerra Mundial, tienen varias veces más potencia de fuego y sensores de última generación que permiten que 1 destructor moderno haga el trabajo de alrededor de 10 destructores heredados.

Las siguientes imágenes resaltan la evolución de los destructores con un intervalo de aproximadamente 50 años entre cada uno.


Principios del siglo 20

Mediados del siglo XX

Siglo 21

La Defenciclopedia define un destructor como “ Un destructor moderno es un buque de guerra de 6.000 a 12.000 toneladas, equipado con una serie de misiles de largo alcance, cañones y radares de alta potencia, y está diseñado para operar de forma autónoma o junto con un grupo de batalla para cumplir una variedad de tareas que típicamente consisten en ataques terrestres, defensa antimisiles y guerra de superficie”.

No todas las armadas modernas pueden darse el lujo de operar destructores debido a limitaciones tecnológicas, presupuestarias, de mano de obra y de ubicación. Todos los países mencionados en este artículo han construido sus destructores localmente con tecnología y diseños de origen local o importados. Es muy raro que un país exporte un destructor hoy en día, ya que el mercado está limitado a países poderosos que de todos modos construyen sus propios destructores.

En este análisis, aquellos destructores que tienen capacidades antisubmarinas, aéreas y de superficie bien equilibradas se citan como totalmente polivalentes, mientras que los que tienen una función específica se citan en su área de fuerza. La clasificación se realiza sobre la base del desempeño general del buque de guerra, incluida la tecnología avanzada, las capacidades polivalentes y las instalaciones de aviación. Estas clasificaciones pueden variar cuando se tienen en cuenta las capacidades especializadas. Por lo tanto, este artículo no debe citarse fuera de contexto. El artículo pretende ofrecer una visión general de los 10 principales destructores en servicio actualmente, sus capacidades y sus inconvenientes.

Un agradecimiento especial a mi amigo D-Mitch de   por crear algunas de las excelentes infografías.



10.  Clase Akizuki [Japón]

Esta es la clase más nueva de destructores de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF). Construidos con un alto nivel de tecnología autóctona, complementan a los destructores AEGIS de clase Atago y Kongo , más grandes y capaces , en servicio. Su función principal es servir como escolta armada para los porta-helicópteros de la JMSDF. Con un peso de 6.800 toneladas , están básicamente en la misma categoría que una fragata europea moderna, pero Japón las clasifica como destructor debido a su amplio conjunto de armas y sensores. Actualmente hay 4 barcos de esta clase, y el último se puso en servicio en 2014.

Fuerza:  Totalmente multifunción

Propulsión: Propulsión Combinada de Gas y Gas (COGAG) con 4 turbinas de gas Rolls Royce Spey SM1C, que proporcionan 19,5 MW de potencia cada una para un total de 78 MW .

Sensores:

  • Radar multimodo de doble banda OPS-50 con 4 caras de banda C y banda X cada una.
  • Los radares AESA de banda C se utilizan principalmente para búsqueda y seguimiento de largo alcance.
  • El AESA de banda X es principalmente para el control de incendios y proporciona iluminación del objetivo para el ESSM en la fase de intercepción terminal.
  • Un sonar montado en el casco
  • Sonar remolcado OQR-3
  • Un radar de búsqueda de superficie OPS-20C.
 
El cuadrado más grande es el radar de banda C y el cuadrado más pequeño es el radar de banda X

Armamento:

  • Celdas del sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk41 de 32 celdas para una mezcla de misil Evolved Sea Sparrow (ESSM), RUM-139 ASROC (cohete antisubmarino) y Type 7 VL ASROC.
  • La integración del ESSM con su alcance de 50 km limita el buque de guerra a una función AAW defensiva y evita que se utilice en funciones ofensivas.
  • Los sistemas de armas de proximidad Phalanx Block 1B de 2 x 20 mm proporcionan una defensa de última hora contra los misiles de crucero entrantes.
  • 1 cañón principal Mk45 de 127 mm (5 pulgadas) que puede disparar a 16-20 rds/min hasta un alcance de 24 km.
  • 8 misiles antibuque Tipo 90 con su alcance de 150 km y su ojiva de 225 kg proporcionan una capacidad de guerra de superficie decente.
 
Phalanx (izquierda), Mk 41 VLS de 32 celdas (centro), cañón de 127 mm (derecha)

Contras:

  • Sin capacidad de defensa aérea de largo alcance
  • Sin capacidad de ataque terrestre

Aviación:  Hangares completos para soportar 2 helicópteros SH-60K para funciones ASW.


9. Clase Tipo-52C/Luyang II [China] 

A menudo descartado como una imitación china de los destructores estadounidenses AEGIS, el Tipo-52C es completamente único y no tiene similitudes con su homólogo estadounidense. Estos barcos de 7000 toneladas se construyeron para probar varias tecnologías nuevas, como radares de escaneo electrónico, sistema SAM de largo alcance, capacidad de ataque terrestre, CIWS de circuito cerrado autóctono y un nuevo diseño de casco. Estas características hacen del Tipo 52C un oponente formidable y allanaron el camino para los futuros destructores Tipo 52D con muchas más mejoras y mejoras. Esta clase de barco básicamente anunció la entrada del PLAN en la era de la guerra tecnológica del siglo XXI.

Fuerza: Guerra antiaérea/superficie

Propulsión:

  • Propulsión combinada de diésel o gas (CODOG) que utiliza únicamente motores diésel para cruceros de baja velocidad y turbinas de gas para cruceros de alta velocidad.
  • 2 turbinas de gas ucranianas DN80 de 24 MW cada una para un total de 48 MW durante el crucero de alta velocidad
  • 2 motores diésel Shaanxi de 5 MW cada uno para un total de 10 MW durante un crucero a baja velocidad.

Sensores:

  • Radar de matriz de escaneo electrónico activo (AESA) tipo 346 de doble banda con 4 caras montado en la superestructura. Opera en las bandas C y S y sus funciones principales son la búsqueda, el seguimiento y la guía de misiles.
  • Radar de búsqueda aérea VHF tipo 517 con un alcance instrumentado de 300 km
  • Radar de control de fuego tipo 344 para el cañón principal de 100 mm
  • Sonar activo/pasivo de profundidad variable y montado en el casco
 
Una vista cercana del AESA de banda S

Armamento:

  • 1 cañón principal Tipo 210 de 100 mm, con una velocidad de disparo de 90 rds/min y un alcance de 15-20 km.
  • 48 x celdas del sistema de lanzamiento vertical para el sistema SAM de largo alcance HQ-9 con tecnología de lanzamiento en frío (el misil se expulsa de la celda usando aire comprimido, antes del encendido del motor del cohete). Tiene un alcance de 200 km y un buscador de radar activo que permite atacar objetivos a distancias muy largas más allá del horizonte del radar del barco.
  • 16 lanzadores inclinados para 16 misiles de crucero antibuque/de ataque terrestre YJ-62 con un alcance de 400 km y una ojiva de 210 kg.
  • 2 sistemas de armas de corto alcance Tipo 730 de 30 mm con una velocidad de disparo de 5800 rds/min y un alcance efectivo de 3 km para la última defensa contra misiles de crucero.
  • 2 tubos lanzatorpedos triples de 324 mm para torpedos ligeros.
 
La granja VLS de vanguardia para 36 misiles tierra-aire HQ-9
 
Un primer plano de los lanzadores SAM.

Contras:

  • Carece de una capa SAM secundaria que pueda atacar objetivos a corta distancia. Al ser un destructor principalmente AAW, es esencial tener esta capacidad.
  • Ausencia de un sonar remolcado debido al diseño del casco y limitaciones presupuestarias.

Aviación : Hangar para 1  helicóptero ASW Ka-28 o Z-9.


8. Clase Daring Type-45 [Gran Bretaña] 

Desarrollado como reemplazo del Tipo 42, el programa Tipo 45 se concibió inicialmente como un reemplazo 1 por 1 para los 12 destructores Tipo 42. Al final, sólo se construyeron 6 barcos debido a recortes presupuestarios y otros problemas y sirven como la única clase de destructor. Estos barcos cuentan con armas y sensores de última generación, así como con un alto grado de automatización, lo que reduce la necesidad de tripulación. Aunque con un peso de 8.000 toneladas , estos barcos podrían haberse convertido en plataformas polivalentes, la Royal Navy opta por darles sólo capacidades antiaéreas.

Sus capacidades antisuperficie serán insignificantes después del retiro del Harpoon en 2018. Según se informa, la granja Sylver VLS en el frente tiene espacio para agregar 12 celdas de lanzamiento vertical A50 más para SAM o celdas A70 para el misil de crucero Scalp. Será interesante ver si los recortes presupuestarios permiten a la RN desplegar misiles de crucero de ataque terrestre en su principal buque de guerra de defensa aérea. Es interesante observar que este es el único buque de guerra de una sola función en esta lista. 

Fuerza:  Guerra antiaérea

Propulsión:  Los Type-45 tienen un sistema de propulsión eléctrica integrada (IEP) muy avanzado . Consta de propulsión diésel-eléctrica combinada con propulsión de turbina de gas para conseguir la máxima potencia y eficiencia. Los motores generan electricidad, que hace funcionar los motores, que a su vez hacen girar las hélices.

  • 2 × turbinas de gas Rolls-Royce WR-21, cada una de las cuales genera 21.500 kW
  • 2 × generadores diésel de 2 MW cada uno, generan electricidad para alimentar 2 × motores eléctricos.
  • Potencia total: 45.000 kW. Esto da a los barcos un alcance de más de 13.000 km a una velocidad de 18 nudos.

Sensores:

Armamento:

  • Sistema de lanzamiento vertical de 48 celdas para una combinación de 48 Aster-15 (alcance de más de 50 km) y Aster-30 (alcance de más de 120 km)
  • 8 lanzadores de tubo inclinado para misiles antibuque Harpoon (*puf*, desaparecido después de 2018)
  • 1 cañón BAE Mk8 de 114 mm que se utiliza para atacar objetivos de superficie y también para bombardeos en tierra durante desembarcos anfibios.
  • Cañones Bushmaster de 2 x 30 mm que se utilizan principalmente para atacar embarcaciones pequeñas.
 
Sylver VLS de 48 celdas

Contras:

  • Los problemas con las turbinas de gas de Rolls-Royce mientras operan en aguas cálidas han reducido la disponibilidad y la preparación operativa de esta clase. Esto se está corrigiendo con una reparación costosa y prolongada.
  • Altamente vulnerable a ataques submarinos debido a la falta de tubos de torpedos integrales y sonar remolcado. Esto hace que dependa en gran medida de sus helicópteros embarcados y fragatas de escolta para la protección ASW.

Aviación : Instalaciones de hangar para 1 helicóptero Merlin pesado o 2 helicópteros ligeros Lynx.

 
2 x helicópteros Lynx en el hangar

7.  Clase Horizon/Orizzonte [Francia/Italia]   / 

Teniendo sus orígenes como un programa paneuropeo formado por el Reino Unido, Francia e Italia, el programa de fragatas comunes Horizon requería originalmente la construcción de 22 buques de defensa aérea, 12 para la Royal Navy, 4 para la Armada francesa y 6. para la Armada italiana. Pero las cosas no estaban destinadas a ser así: el Reino Unido se retiró del proyecto debido a desacuerdos sobre qué empresa lideraría el proyecto, costes, problemas técnicos y la reducción del número de barcos de las armadas francesa e italiana a sólo 2 . cada .

Sin embargo, Francia e Italia siguieron adelante con el proyecto incorporando armas y sensores centrales similares, lo que dio como resultado los barcos de clase Horizon que tenemos hoy. A diferencia de la clase Daring, una empresa británica en solitario, que sólo es capaz de realizar guerra antiaérea, los Horizons de 7.000 toneladas son barcos polivalentes y pueden hacer frente a todo tipo de amenazas, incluidas las subterráneas. En la actualidad, desempeñan principalmente funciones antiaéreas y se utilizan como escolta de sus portaaviones.

 
Haga clic en la imagen para obtener una versión de mayor resolución.
 
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Fuerza:  Guerra antiaérea

Propulsión: Propulsión combinada de diésel o gas (COGAG) con 2 turbinas de gas LM2500 que generan 20,5 MW cada una y 2 motores diésel Pielstick que generan 4,7 MW cada una para un total de 50,4 MW.

Sensores:

  • 1 x EMPAR  (radar europeo multifunción de matriz en fase) radar de matriz de escaneo electrónico pasivo de una sola cara que opera en banda C para búsqueda en superficie/aire, seguimiento de objetivos y guía de misiles.
  • 1   radar PESA de búsqueda de volumen de banda L S1850M para detección de objetivos aéreos a largas distancias y alerta temprana.
  • Sonda UMS 4110 montada en proa
  •  Radar de búsqueda de superficie Selex RAN 30X/I en banda E/F [Italia]
  • Sagem IRST (Infrared Search and Track) Vampir MB para la detección de amenazas asimétricas y seguimiento pasivo de misiles y aviones a corta distancia.

Armamento:

  • Sistema de lanzamiento vertical de 48 celdas para una combinación de 48 Aster-15 (alcance de más de 50 km) y Aster-30 (alcance de más de 120 km)
  • 8 lanzadores de tubos inclinados para misiles antibuque Exocet [Francia] / 8 lanzadores de tubos inclinados para misiles antibuque Otomat [Italia]
  • 2 × cañones OTO Melara 76 mm Super Rapid [Francia] / 3 × cañones  [Italia]
  • 1 × Sadral CIWS con 6 misiles tierra-aire de defensa de punto Mistral [Francia]
  • 2 × cañones OTO Melara de 25 mm [Italia]
  • 2 cañones modelo F2 de 20 mm [Francia]
  • 2 × tubos lanzatorpedos individuales para torpedos ligeros MU90 Impact (24 recargas disponibles)
 
Un misil Exocet disparado desde el destructor francés Forbin

Contras:

  • El radar primario es un conjunto de escaneo electrónico pasivo, que es inferior al ESA activo en la clase Daring. Esto se solucionará en el futuro con la instalación del radar AESA MFRA (Multi Functional Radar Active).

Aviación : Instalaciones de hangar para 1 x helicóptero polivalente. Normalmente se embarca NH90.

Puedes consultar un excelente y detallado análisis de estos barcos realizado por Naval Analyses aquí.


6.  Clase de Calcuta  [India] 

Desarrollada en el marco del Proyecto-15A, la clase Kolkata son los combatientes de superficie más grandes diseñados y construidos de forma autóctona en la India. Están equipados con una amplia variedad de equipos procedentes de países como Italia (cañón principal), Ucrania (turbinas de gas), Israel (LR-SAM desarrollado conjuntamente) y Rusia (BrahMos desarrollado conjuntamente), lo que le da la ventaja de contar con tecnología de punta. desde el este y el oeste, infundidos en una plataforma india.

Con un desplazamiento de 7500 toneladas , la clase Kolkata es la clase de buque de guerra más poderosa de la flota india, y pronto se le unirán 4 barcos de la clase Vishakapatnam, que tendrán una configuración y capacidades similares con mejoras menores. Los 3 barcos de la clase Kolkata se desplegarán con la flota occidental de la Armada de la India y también servirán como escolta para su portaaviones, INS Vikramaditya. Estos barcos están construidos con mucho espacio para actualizaciones y mejoras adicionales en el futuro y tienen una gran tripulación debido a la presencia de instalaciones de comando y control a gran escala que les permiten actuar como el buque insignia de la flota en ausencia de un portaaviones.

 
Brahmos VLS (primer plano) y Barak-8 VLS (fondo)

Fuerza: Totalmente multifunción

Propulsión:

  • Propulsión combinada de gas y gas (COGAG) con 4 turbinas de gas Zorya DT-59.
  • 2 × motores diésel KVM que generan 7.400 kW cada uno

Sensores:

  • Radar multifunción MF-STAR que opera en banda S. Tiene un alcance de más de 250 km y se utiliza para búsqueda, seguimiento, guiado de misiles y artillería en superficie y aire.
  • Su radar secundario es un radar 2D Thales LW-08 que opera en la banda L. Es un radar de vigilancia de largo alcance y proporciona indicación de objetivos a los sistemas de control de armas.
  • 1 x radar de guía de misiles y búsqueda de superficie Aparna para apuntar con misiles antibuque.
  • 1 x bola sensora optrónica/infrarroja montada en el hangar (proporciona una cobertura de 300°) para controlar el Ak-630 CIWS en modo pasivo.
  • Sonda HUMSA-NG montada en proa
  • Sonar remolcado Atlas Elektronik
 
Sensor optrónico (izquierda), LW08 (centro), MF-STAR (derecha)

Armamento:

  • Sistema de lanzamiento vertical universal (UVLS) de 2 x 8 celdas para 16 misiles de crucero supersónicos de ataque terrestre/antibuque BrahMos. Tienen un alcance de 600 km y una ojiva de 290 kg.
  • VLS de 4 x 8 celdas para 32 Barak-8 MR-SAM con un alcance de más de 90 km
  • 1 montura de pistola súper rápida Oto Melara de 76 mm
  • 4 cañones Gatling Ak630 de 30 mm para defensa antimisiles/aérea a corta distancia
  • 2 x RBU-6000 (Versión modificada llamada Lanzacohetes Indígena) para lanzar cohetes antisubmarinos con un alcance de 4,5 km.
  • 2 tubos lanzatorpedos gemelos de 533 mm de peso pesado para 4 torpedos
 
Lanzamiento del misil BrahMos
 
Lanzamiento del Barak-8 LRSAM

Contras:

  • El radar de búsqueda de volumen de banda L LW08 está desactualizado para un buque de guerra tan moderno. Necesita ser reemplazado por un AESA moderno como los del Tipo-45.

Aviación : Hangares para 2 helicópteros polivalentes . Seaking en la actualidad y Seahawk en el futuro.


5.  Clase Hobart [Australia] 

La Marina Real Australiana está avanzando poco a poco hacia la adquisición del codiciado estatus de 'Blue Water Navy' y la clase Hobart de 6900 toneladas es sólo un tipo de activo que está adquiriendo, entre otros, como 2 LHD de clase Canberra (que pueden usarse como miniportadores con F-35B), 12 submarinos diésel pesados ​​y una flota de fragatas de última generación. Los Hobarts permiten a la RAN proporcionar un paraguas protector de 600 km de diámetro mientras actúa como escolta de flota, colocándolos así al nivel de otras armadas importantes que han desplegado capacidades de defensa aérea similares desde hace algún tiempo.

Se estima que 3 Hobarts equipados con misiles SM-6 podrían proporcionar una defensa aérea adecuada contra las amenazas encontradas a lo largo de su costa norte. Se trata de un enorme aumento de la capacidad, gracias a los avanzados radares y misiles de largo alcance a bordo. Aunque se han comercializado como AWD (Air Warfare Destroyers), tienen importantes capacidades antisuperficie y antisubmarinas.

Fuerza: Guerra antiaérea

Propulsión : Propulsión combinada de diésel o gas (CODOG) con 2 turbinas de gas GE LM2500 que generan 17,5 MW cada una y 2 motores diésel Caterpillar Bravo que generan 5,7 MW cada uno para un total de 46,4 MW de potencia.

Sensores:

  • Radar SPY-1D Passive Electronically Scanning Array  (PESA) con 4 paneles, que opera en la banda S para búsqueda aérea/superficie y seguimiento de objetivos. Tiene una autonomía de más de 350 km.
  • Radar de banda X AN/SPQ-9B para una detección mejorada de amenazas de vuelo bajo
  • Sistema de sonda integrado
  • Director electroóptico Serie 2500
  • Sistema de búsqueda y seguimiento Sagem VAMPIR IR para detección pasiva de misiles de crucero, aviones y otras amenazas asimétricas
  • Miras de adquisición de objetivos estabilizadas Rafael Toplite para cañones de 25 mm
 
Se está instalando el radar de matriz en fase AN/SPY-1D(V)

Armamento:

  • 48 x celdas Mk 41 VLS para una mezcla de
    • SM-2 (alcance de más de 150 km)
    • ESSM (alcance de 50 km), 4 misiles por celda
    • Misiles tierra-aire SM-6 (alcance de 350 km)
  • 8 x misiles antibuque Harpoon
  • 1 cañón principal Mk45 de 127 mm
  • 2 cañones Bushmaster de 25 mm en soportes remotos Typhoon
  • 1 x sistema de armas de corto alcance Phalanx de 20 mm (CIWS)
  • 2 tubos lanzatorpedos gemelos Mk32 para torpedos ligeros MU-90

Contras:

  • Falta de un misil de ataque terrestre de largo alcance.

Aviación : 1 x hangar para un solo helicóptero MH-60R


4.  Tipo-52D / Clase Luyang III / Clase Kunming  [China] 

El sucesor de los destructores Type-52C de gran capacidad, el 52D incorpora varias mejoras significativas, desde cañones, radares hasta lanzadores de misiles. Estos destructores de 7.500 toneladas se están produciendo en masa y se espera que formen el núcleo de las ambiciones de aguas azules del PLAN. Lo más destacado del barco es su Sistema de Lanzamiento Vertical Universal , que permite que un solo lanzador dispare una variedad de misiles que van desde misiles de superficie a aire, antisubmarinos, antibuque y de crucero de ataque terrestre.

Esta tecnología, de la que Estados Unidos fue pionera, ahora también ha sido perfeccionada por los chinos, lo que los convierte en el segundo país en hacerlo (los sistemas VLS como UKSK y Sylver no son verdaderamente universales). Se espera que estos barcos se mejoren aún más y se espera que el resultado sea el todopoderoso destructor Tipo 55. Recientemente, se lanzó el destructor número 12 y uno de estos destructores ya ha sido desplegado como parte del grupo de batalla de portaaviones Liaoning.

Fuerza:  Totalmente multifunción

Propulsión: Propulsión combinada de diésel o gas (CODOG) con 2 turbinas de gas QC280 que generan 28 MW cada una y 2 motores diésel MTU que generan 6 MW cada uno para un total de 68 MW.

Sensores:

  • Radar AESA de banda S de 4 caras montado en una superestructura para búsqueda, seguimiento y guía de misiles tierra-aire de largo alcance.
  • Radar de largo alcance de muy alta frecuencia (VHF) tipo 517 para alerta temprana.
  • Radar tipo 366 para guía de misiles antibuque
  • Sonar activo/pasivo montado en proa
  • Sonar remolcado

Armamento:

 
Tipo 1130 CIWS y 32 celdas Universal VLS
  • 1 cañón principal de 130 mm
  • 2 cañones de 30 mm
  • 1 CIWS Tipo 1130 de 11 cañones y 30 mm
  • 1 x lanzador SAM de corto alcance FL3000N con 24 misiles
  • 2 x tubos lanzatorpedos triples y ligeros
  • Sistema de lanzamiento vertical universal de 64 celdas para una combinación de los siguientes misiles
    • Misil antibuque YJ-18 con un alcance de más de 450 km, crucero subsónico y velocidades supersónicas terminales.
    • Misil de crucero de ataque terrestre CJ-10 con un alcance de más de 1500 km y una ojiva de 500 kg
    • Misil CY-5 ASW  con un torpedo ligero como ojiva
    • SAM HQ-9 de largo alcance  con 200 km de alcance
    • SAM de alcance medio HQ-16 

Desventajas: Sobre el papel, este barco no tiene inconvenientes evidentes. Gran trabajo China.

Aviación : Hangar para 1  helicóptero ASW Ka-28 o Z-9.


3.  Clase Atago [Japón] 

Los destructores de la clase Atago forman la punta de lanza de la defensa aérea marítima japonesa con sus radares avanzados y misiles de largo alcance. Ante las crecientes amenazas de misiles de Corea del Norte y el aventurerismo chino cerca de las disputadas islas Senkaku, Japón está aún más comprometido a aumentar la fuerza de su flota de clase Atago de 2 barcos a 4, y los nuevos barcos estarán equipados para misiles balísticos exo-atmosféricos. defensa. Estos destructores de 10.000 toneladas ponen un gran énfasis en la defensa aérea de largo alcance, ya que los japoneses carecen de aviones basados ​​en portaaviones para hacer el trabajo.

Los Atagos son significativamente más grandes que los Arleigh Burkes de donde derivan su diseño base. Sin embargo, ha habido cambios importantes en el barco, incluido el diseño de la superestructura y los diseños del VLS, que lo distinguen fácilmente de los Burkes estadounidenses. En la actualidad, la clase Atago es más avanzada y poderosa que cualquier buque de guerra chino, pero pronto será destronada de esta elevación por la llegada de los cruceros de misiles chinos de próxima generación. Los Atagos carecen notablemente de potencia de fuego ofensiva de largo alcance, lo que está en consonancia con la doctrina naval defensiva japonesa.

Fuerza:  Totalmente multifunción

Propulsión:

  • Propulsión combinada de gas y gas (COGAG) con 4 turbinas de gas Ishikawajima Harima/General Electric LM2500-30 que generan un total de 75.000 KW

Sensores:

  • Radar SPY-1D Passive Electronically Scanning Array (PESA) con 4 paneles, que opera en la banda S para búsqueda aérea/superficie y seguimiento de objetivos. Tiene una autonomía de más de 350 km.
  • 3 iluminadores SPG-62 para proporcionar iluminación del objetivo terminal para sus SAM de localización por radar semiactivos.
  • 1 x radar de búsqueda de superficie
  • 1 x sonar montado en arco

Armamento:

  • 96 x celdas Mk 41 VLS (64 a proa y 32 a popa) para una combinación de
    • SM-2 (alcance de más de 150 km)
    • ESSM (alcance de 50 km) 4 misiles por celda
    • SM-3 (misil antibalístico exoatmosférico)
    • Misiles antisubmarinos ASROC
  • 8 x misiles antibuque Tipo 90
  • 1 cañón principal Mk45 de 127 mm
  • 2 x sistema de armas de corto alcance Phalanx de 20 mm (CIWS)
  • 2 x tubos lanzatorpedos triples Tipo 68 para torpedos ligeros de 324 mm

Contras:

  • Sin capacidad de ataque terrestre de largo alcance. Esta característica es compatible con el Mk41 VLS pero los japoneses han optado por no incorporarla.
  • Sin radar de vigilancia secundario

Aviación : 1 x hangar para un solo helicóptero SH-60K


2.  Clase de Arleigh Burke [EE.UU.] 

La clase Arleigh Burke es la clase de destructor más exitosa del mundo, con 62 buques de guerra en servicio y 7 más en construcción. La reducción del número de destructores de la clase Zumwalt de 32 a 3 dará un impulso adicional a la clase Arleigh Burke, ya que es el único destructor en producción en masa por ahora. Se espera que el número de unidades aumente a alrededor de 80 barcos para 2025 con la incorporación de los barcos mejorados del Vuelo III.

Desde su introducción en 1991 , han servido en todos los escenarios de conflicto para la Marina de los EE. UU. y han llevado a cabo misiones de escolta, patrullas de disuasión, misiones antipiratería, tareas de defensa contra misiles balísticos, ataques terrestres, antiaéreos y HADR (ayuda humanitaria y en casos de desastre). ) misiones, lo que lo enriquece en términos de experiencia de combate. Estos barcos de 9.800 toneladas cuentan con potentes radares, un gran armamento de misiles y mejoras continuas, lo que los hace aptos para hacer frente a cualquier amenaza en cualquier océano del mundo.

Fuerza:  Totalmente multifunción

Propulsión:

  • Propulsión COGAG con cada barco propulsado por 4 turbinas de gas LM2500, cada una de las cuales genera 19.800 kW.
  • Potencia total: 79.000 kW. Tiene un alcance de unos 10.000 km a una velocidad de 18 nudos.

Sensores:

  • Radar SPY-1D Passive Electronically Scanning Array (PESA) con 4 paneles, que opera en la banda S para búsqueda aérea/superficie y seguimiento de objetivos. Tiene una autonomía de más de 350 km.
  • 3 iluminadores SPG-62 para proporcionar iluminación del objetivo terminal para sus SAM de localización por radar semiactivos.
  • 1 x radar de búsqueda de superficie SPS-67
  • 1 x sonar montado en arco
  • 1 x sonar remolcado

Armamento:

  • 96 x celdas Mk 41 VLS (32 a proa y 64 a popa) para una combinación de
    • SM-2 (alcance de más de 150 km)
    • ESSM (alcance de 50 km) 4 misiles por celda
    • SM-3 (misil antibalístico exoatmosférico)
    • Misiles tierra-aire SM-6 (alcance de 350 km)
    • Misiles de crucero de ataque terrestre Tomahawk (alcance de más de 1500 km)
    • Misiles antisubmarinos ASROC
  • 8 x misiles antibuque Harpoon
  • 1 cañón principal Mk45 de 127 mm
  • 2 cañones Bushmaster de 25 mm para amenazas asimétricas
  • 1 x sistema de armas de corto alcance Phalanx de 20 mm (CIWS)
  • 2 x tubos lanzatorpedos triples para torpedos ligeros de 324 mm

Contras:

  • Sin radar de búsqueda de volumen secundario. Esto permite que el barco realice solo defensa contra misiles balísticos (escaneo de gran elevación) o defensa contra misiles de crucero (escaneo de baja elevación). Esto lo hace vulnerable a los misiles de crucero que rozan el mar mientras opera en modo de defensa contra misiles balísticos. La Phalanx será la única defensa durante ese tiempo ya que tiene su propio sistema de radar. Se ha implementado una solución con la instalación del sistema de misiles autónomo SeaRAM en lugar del menos efectivo Phalanx. Actualmente se está probando y se adaptará más adelante a la mayoría de los barcos.
 
MarRAM
  • La dependencia de los iluminadores mecánicos de banda X para los SAM limita el número de objetivos interceptados simultáneamente. Los buques de guerra japoneses utilizan iluminadores de banda X AESA que resuelven el problema.
  • Nota: Los barcos del vuelo III resolverán ambos problemas con la adición de un AESA de banda X de 4 caras además del AESA de banda S de 4 caras.

Aviación : 2 x hangares para helicópteros polivalentes S-70B/MH60R Seahawk


1. Clase del Rey Sejong el Grande [Corea del Sur] 

¡Sorpresa sorpresa! Sé que no esperabas que Corea del Sur apareciera en el puesto número 1, pero así es como es. Tienen una enorme industria de construcción naval, que puede rivalizar y superar a las de Europa y Estados Unidos. Estos barcos se construyeron en muy poco tiempo (alrededor de 2 años) y también poseen la distinción de ser el destructor más grande del mundo, desplazando nada menos que 11.000 toneladas cuando están completamente cargados. Basados ​​en el diseño de Arleigh Burke, tienen un conjunto completo de sensores y armas que les permite llevar a cabo básicamente cualquier misión, desde defensa contra misiles de crucero hasta atacar objetivos terrestres a 1500 km de distancia y guerra antisubmarina de alta intensidad.

Un solo buque de guerra de esta clase puede destruir toda la flota de superficie y subsuelo de Corea del Norte y atacar objetivos en lo profundo de su territorio sin sudar. Los potentes radares a bordo se utilizan a menudo para rastrear los lanzamientos espaciales y de misiles de Corea del Norte. Se ha aprobado la construcción de 3 barcos adicionales para complementar los 3 existentes en servicio.

Fuerza:  Totalmente multifunción

Propulsión: disposición COGAG con 4 turbinas de gas GE LM2500 que generan un total de 75 MW

Sensores:

  • Radar SPY-1D Passive Electronically Scanning Array (PESA) con 4 paneles, que opera en la banda S para búsqueda aérea/superficie y seguimiento de objetivos. Tiene una autonomía de más de 350 km.
  • 3 radares de control de incendios SPG-62 para proporcionar iluminación terminal para los SAM
  • Sistema Sagem de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) para la detección pasiva de misiles de crucero, aviones y otras amenazas asimétricas
  • Sonar montado en el casco DSQS-21BZ
  • Sistema de sonar remolcado
 
El lanzador de RAM (izquierda) y un panel de radar SPY octogonal son visibles

Armamento:

  • 1 cañón principal Mk45 de 127 mm
  • 1 x 30 mm Portero CIWS
  • 1 x RAM (Rolling Airframe Missile) CIWS con 21 misiles
  • 80 celdas Mk41 VLS para misiles tierra-aire SM-2 Blk III con un alcance de más de 150 km
  • 16 misiles antibuque SSM700K con un alcance de más de 150 km
  • 48 células K-VLS para una mezcla de 32 misiles de crucero de ataque terrestre Hyunmoo III con un alcance de más de 1000 km y 16 cohetes antisubmarinos Red Shark
  • 2 x lanzadores triples para torpedos ligeros Blue Shark
 
Los 16 misiles antibuque SSM700K

Contras: Sin radar de búsqueda de volumen secundario. Esto no es una necesidad operativa para los surcoreanos ya que sus barcos no están destinados al combate en el extranjero, sino a la defensa continental y, por lo tanto, pueden complementarse con radares terrestres y AWACS.

Aviación : Hangar para 2 helicópteros SH-60 Seahawk o Lynx.


CONCLUSIÓN

  • Si hay una conclusión a la que podemos llegar es que la combinación estadounidense AEGIS+SPY+Mk41 es la opción ideal para un destructor polivalente. Ofrece flexibilidad, capacidad de actualización y escalabilidad excepcionales que también lo mantendrán relevante en el futuro.
  • Es interesante observar que ni un solo barco ruso figura en esta lista en particular, debido al hecho de que no han diseñado ni construido un destructor moderno durante más de 30 años.
  • Es poco probable que esta situación mejore pronto y se espera que la próxima clase de destructores rusos sólo se produzca alrededor del período 2025-2030. Aun así, Rusia mantiene una presencia indirecta en esta lista, ya que muchas de sus armas y subsistemas se han incorporado a los destructores indios y chinos de esta lista.
  • ¿Se pregunta por qué el Zumwalt de 14.000 toneladas no aparece en esta lista? Esto se debe a que son cruceros con misiles guiados y tienen la clasificación de "destructores" por razones exclusivamente políticas. Además, son 'TABPUS' - Barcos tecnológicamente avanzados pero prácticamente inútiles 😉

  • Los 'destructores' chinos Tipo-55 en construcción también son cruceros de más de 14.000 toneladas y no figurarán entre los 10 principales destructores perdidos.

  • Desafortunadamente, no es posible hacer una lista de los 10 mejores cruceros ya que sólo los operan EE. UU., China y Rusia. Sin embargo, intentaré cubrir estos cruceros en artículos separados en el futuro.