martes, 31 de marzo de 2020

Corbetas Proyecto 12341 clase Nanuchka III con MLRS

La corbeta de la Armada rusa Proyecto 12341 clase Nanuchka III estará equipada con el sistema de misiles Bal

Navy Recognition



La Armada rusa (Voyenno-Morskoy Flot, VMF) está planeando integrar su corbeta 'Smerch' (Torbellino) del Proyecto 12341 (nombre del informe de la OTAN: clase Nanuchka III) con el sistema de misiles de defensa costera móvil Bal (SSC-6 Sennight) ( MCDMS), según el periódico ruso Red Star (Krasnaya Zvezda).



La corbeta Nanuchka III de la Armada rusa Proyecto 12341 estará equipada con el sistema de misiles Bal 925 001 Corbeta Nanuchka III de la Armada rusa. (Fuente de la imagen Twitter Jive Turquía)

"Hay un plan para acoplar la pequeña nave de misiles mejorada del Proyecto 12341 [corbeta]" Smerch "al MCDMS de Bal bajo una red conjunta. Tal integración permitirá que la nave y el MCDMS compartan rápidamente la información del objetivo y usen las armas orgánicas de una manera más efectiva, aumentando drásticamente sus capacidades antibuque ", dijo la Estrella Roja el 25 de marzo.

Según el medio de comunicación, la corbeta "Smerch" se envió a la Brigada de Buques de Protección del Área Marítima de Kamchatka, que forma parte de la formación de las Fuerzas y Tropas del Noroeste. "Considerando un informe, según el cual se planea actualizar todos los pequeños barcos de misiles de la brigada, la combinación del Bal MCDMS y las corbetas bajo un mismo paraguas parece ser más que real", señaló el periódico.

El "Smerch" ha pasado por una profunda modernización, según la Estrella Roja. “Todos los subsistemas análogos de la nave han sido reemplazados por unidades digitales. El combatiente de superficie ha sido equipado con nuevas centrales eléctricas y un radar [mejorado]. La modernización ha aumentado drásticamente el combate y el potencial táctico de la nave. La actualización también ha reducido el peso del combatiente de superficie en unas 50 toneladas, mejorando su maniobrabilidad ", dijo el periódico.

Se informa que tanto "Smerch" como Bal llevan el sistema de misiles de Uran con el ASM Kh-35 (AS-20 Kayak). La variante orientada a la exportación del misil de referencia, Kh-35E ("E" para orientado a la exportación, Eksportnaya), tiene un alcance de disparo de 5-130 km. La Corporación de Misiles Tácticos (Korporatsiya Takticheskoye Raketnoye Vooruzheniye, KTRV) ha mejorado el arma: el alcance del Kh-35UE modernizado (‘UE’ para actualizado, orientado a la exportación; Usovershenstvovannaya, Eksportnaya) se ha ampliado a 7-260 km. Ambos ASM llevan ojivas penetrantes de fragmentación altamente explosiva (HE-Frag).

Rusia también está actualizando los dispositivos de designación de destino del Bal MCDMS. En mayo de 2015, el Director General de la empresa Morinformsystema-Agat, Georgy Antsev, dijo a la agencia de noticias TASS que el Bal probablemente estaría equipado con un vehículo aéreo no tripulado de ala giratoria que proporcionaría la designación del objetivo.

lunes, 30 de marzo de 2020

F-36B Lightning II en maniobras con Tailandia

Los aviones de combate F-35 participan en Cobra Gold por primera vez

Real Embajada Tailandesa en USA



Un avión de combate F-35B Lightning II aterriza en la cubierta de vuelo del buque de asalto anfibio USS America (LHA 6) después de las operaciones en apoyo del ejercicio Cobra Gold 2020 (foto: USPF)

Los súper avanzados aviones de combate F-35 de Estados Unidos surcaron los cielos sobre Tailandia por primera vez la semana pasada cuando los ejercicios militares multilaterales Cobra Gold anuales organizados conjuntamente por Estados Unidos y Tailandia llegaron a su fin.

Las tropas también participaron en los primeros proyectos multilaterales de capacitación y guerra humanitaria cibernética de Cobra Gold, como la preparación y respuesta ante desastres y la construcción de escuelas locales. La prestación de asistencia y asistencia médica se incluye en la formación humanitaria. Los países participantes están tomando precauciones adicionales debido a la epidemia de coronavirus.

“Proporcionamos medicamentos adicionales y contactamos con expertos del ejército de los EE. UU. Como parte del ejercicio. Pero realmente, cada vez que nos desplegamos, la salud de nuestros soldados es nuestra mayor preocupación ", dijo el Encargado de Negocios Michael Heath, Embajada de los Estados Unidos en Bangkok.


El Capitán Chayut Chatitsarakul, Comandante del 1er Regimiento de Infantería, dijo que Tailandia y Estados Unidos están intensificando sus esfuerzos para abordar nuevos tipos de amenazas.

"En el futuro, planeamos enviar oficiales para ayudar a los afectados por enfermedades y brotes, incluido el Covid-19 en curso", dijo Chayut.

Cobra Gold se estableció en 1982, y estos ejercicios fueron la 39a edición anual. Participaron un total de 29 países. Los ejercicios militares tradicionales siguen siendo una parte central del plan de estudios.

Los F-35 hicieron su debut en el país durante los Estados Unidos de Tailandia. Ejercicio anfibio en la playa de Hat Yao, provincia de Chonburi. Dos F-35 proporcionaron cobertura para la nave de aterrizaje y el avión de asalto aéreo, antes de mostrar una demostración de fuerza a través de la playa en apoyo de la expedición de aterrizaje.

"La integración con los controladores de tráfico aéreo y controladores tácticos tailandeses ha sido enormemente beneficiosa, y todo este ejercicio aumentó en gran medida las habilidades de planificación de misiones y empleo de largo alcance del destacamento F-35. El destacamento F-35 recibió una capacitación invaluable al poder participar en Cobra Gold 20 ”, dijo el mayor Casey Jenkins, el oficial a cargo del destacamento F-35.

domingo, 29 de marzo de 2020

COAN: Los Corsarios aeronavales argentinos


Los corsarios aeronavales argentinos




La rotura de la pata del tren de aterrizaje derecho, ocurrida el 6 de noviembre de 1964 a bordo del ARA Independencia, es el hecho mas sobresaliente de su foja de servicios, lo que nos hace pensar que si bien en sus siete años en nuestra Aeronaval fue utilizado intensamente, no ha de haber sufrido una vida dura. Una vida activa que finalizo en 1964, cuando fue descargado del inventario por B.N. "C"4/64, Planilla de Descargo Nr. 30 "R" 64 VC



Los Corsarios Argentinos prestaron invalorable servicio en los albores de nuestra Aviación Naval Embarcada, acompañando a nuestros marinos en el aprendizaje del arte de la guerra aeronaval. Cumplieron con efectividad las asignaciones anuales a bordo del ARA Independencia, en compañía de los North American SNJ-5C Texan y los Grumman S2-A Tracker.

En 1965, con poco tiempo de inactividad, fue cedido al Museo Naval de Tigre, Provincia de Bs.As. .) mediante Exp. VEA3 2da. 81 "R"/65, donde fue expuesto en un pedestal en el parque externo, junto a otras aeronaves.
Así vio pasar el tiempo por un varias décadas, hasta que - por esas cosas que el amante del acervo histórico nacional como yo no logra comprender definitivamente - fue objeto de una adjudicación internacional realizada por la Armada Argentina en noviembre de 1991 (2) siendo adquirido por un grupo francés simpatizante de la Marine Nationale (Armada Francesa).



El "0433" (Tal era su matricula en nuestra Armada) fue un Corsario F4U-5NL (Nocturno) dado de alta en la línea de vuelo de nuestra Aeronaval en mayo de 1957. Durante sus años de servicio llevo pintado en su fuselaje los numerales 2-A-202 primero y luego 3-A-204.


El sueño de estos apasionados franceses era representar a uno de los Corsarios que sirvieron en la Flotille (Escuadrón) 14F a bordo del portaaviones Arromanches, pero sus intenciones podrían decir que eran un sueño casi imposible: No se conformarían con un modelo estático, querían devolverlo a su condición de vuelo!


A bordo del V-1 ARA "Independencia"

viernes, 27 de marzo de 2020

Indonesia modernizará Exocet de su corbeta

Indonesia actualizará el sistema de misiles Exocet en KRI Usman-Harun

Jane's


Los planes TNI-AL actualizan los misiles antibuque Exocet MM40 en su fragata de luz multiusos KRI Usman-Harun a la variante Block 3 (foto: NavalNews)

La Armada de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut: TNI-AL) planea actualizar los misiles antibuque Exocet MM40 Block 2 en su corbeta multiusos / fragata ligera KRI Usman-Harun (banderín número 359) una vez que los sistemas de misión del buque se modernicen .

Hablando con Jane's el 18 de marzo bajo condición de anonimato, dos fuentes de la industria dijeron que los misiles MBDA se actualizarán a la variante de Bloque 3 de mayor alcance, y agregaron que el buque también estará equipado con la superficie MICA de corto alcance VL (lanzamiento vertical) de MBDA misiles al aire. Según Jane's Fighting Ships, Usman-Harun ya es capaz de disparar el VL MICA pero aún no ha sido armado con el arma.

La revelación se produce después de que Thales y PT Len Industri firmaron un contrato el 10 de marzo para modernizar los sistemas de misiones en el buque de guerra, que entró en servicio en agosto de 2014 después de ser comprado a Brunei.


Comparación de la variante de misil Exocet (imagen: MC72)

En un comunicado emitido ese mismo día, Thales dijo que el trabajo de actualización en la fragata clase Bung Tomo de 95 m de largo, que antes se conocía como Bendahara Sakam, incluirá la instalación del sistema de gestión de combate TACTICOS, el SMART-S Mk2 air de vigilancia de superficie y de superficie, el sistema de control de fuego y radar electroóptico STIR EO Mk2 y el sistema táctico multipropósito R-ESM (radar - medidas de soporte electrónico) Vigile Mk2.

Se espera que el trabajo de actualización en los sistemas de misión de Usman-Harun se complete a fines de 2023 y prolongará considerablemente la vida útil de la fragata, dijo la compañía en ese momento, señalando que estos nuevos sistemas ya se han instalado en el TNI -Las fragatas de clase Raden Eddy Martadinata (SIGMA 10514), "permitiendo la consistencia en las operaciones de la marina".

Se espera que la modernización de las otras dos corbetas de la clase, KRI Bung Tomo (357) y KRI John Lie (358), se financien una vez que se complete el trabajo de modernización de USD60 millones en Usman Harun, dijeron las fuentes de la industria.

jueves, 26 de marzo de 2020

Maniobras de salto nocturno de comandos anfibios indonesios

Batallón de comandos anfibios de la infantería de marina indonesia realizan entrenamiento de salto nocturno

Antara


Entrenamiento nocturno realizado por un soldado del Batallón de Anfibios Marinos 2 (foto: Cuerpo de Marines)

Surabaya (ANTARA) - Los Guerreros del Batallón Marinos Anfibios 2 llevan a cabo entrenamientos nocturnos para mejorar la capacidad de combate y las habilidades.

El primer teniente de infantería de marina Tatag Hidayat como oficial de entrenamiento a través de declaraciones escritas el jueves, dijo que además de luchar día y noche, también se realizó el paracaidismo de precisión.

"Antes de realizar el salto, se realizará un examen médico, entrenamiento en tierra y una sesión informativa para todos los saltadores", dijo durante la implementación del campo de tiro internacional Soepramono Bhumi Marine en Karangpilang Marine, Surabaya, Java Oriental.

Afirmó, luego, después de completar los saltos, se realizó la evaluación del entrenamiento.

"Con la esperanza de que la profesionalidad de los soldados de Taifib Mar 2 se mantenga siempre y siga aumentando", dijo.



Mientras tanto, el Comandante del Batallón del Batallón de Anfibios Marinos 2, el Teniente Coronel de la Marina Sri Utomo, dijo que el entrenamiento de buceo nocturno se llevó a cabo con el objetivo de aumentar la profesionalidad de los soldados del Batallón del Batallón de Anfibios Marinos 2 como fuerzas especiales del Cuerpo de Marina.

"Para poder realizar la infiltración a objetivos seleccionados en operaciones anfibias, operaciones terrestres y otras operaciones especiales", dijo.

Según él, con el entrenamiento de caída libre y las peleas tanto de día como de noche, se espera que pueda mejorar las capacidades, el conocimiento, los instintos de combate, sobre las tácticas y técnicas especiales que poseen los guerreros de Tri Media para cumplir con las tareas por delante.

"Este entrenamiento de buceo no es solo para mejorar los instintos de combate de los Marines Taifib 2, sino también como un medio para aumentar la capacidad de los soldados de enfrentarse con precisión a las tareas, el entrenamiento y los logros deportivos", dijo.

El entrenamiento de buceo nocturno se llevó a cabo desde una altura de 6,000 pies desde el nivel del mar utilizando un Escuadrón Surabaya Puspenerbal de Casa NC-212-200 U-6216 600 Air Wing 2 con el piloto Capitán Pelaut Wisnu Akbar y el copiloto Primer Teniente Marinero Yudistira.

miércoles, 25 de marzo de 2020

IMARA: Se prepara el módulo móvil de respuesta ante emergencias

Personal de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar continúa alistándose


Preparan un módulo móvil de respuesta ante emergencias.

Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – La Infantería de Marina alista un módulo móvil de respuesta ante emergencias y a unos 750 hombres para apoyar la emergencia sanitaria por el coronavirus.

La fase de planeamiento comenzó hace una semana. En ese momento se determinó alistar prioritariamente el módulo de la Unidad Militar de Respuesta ante Emergencias (UMRE), configurado especialmente como Centro de Evacuados.

Ello implica mantener alistados y adiestrados 3 turnos de 250 hombres cada uno, a lo que se les suman 32 profesionales de la salud para colaborar en la atención sanitaria de las personas a ser tratadas.











El personal militar actuará en la Zona de Emergencia Buenos Aires Sur bajo responsabilidad del Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, que abarca 41 distritos, entre ellos, Mar del Plata, Bahía Blanca, Necochea y Tres Arroyos con la mayor densidad de población. Son cerca de 1 millón 900 mil habitantes.

Además, entre otras de las tareas que se están desarrollando, se intenta recabar información sobre la cantidad de camas disponibles en las facilidades sanitarias de cada uno de esos municipios; establecer contacto con los bomberos y la policía; y reconocer posibles lugares de contención de personas como hoteles, gimnasios o estadios, ante una eventual necesidad de acuerdo a como evolucione la propagación del coronavirus.



martes, 24 de marzo de 2020

BNPB: ARA "Islas Malvinas" en cuarentena antes de entrar a puerto

El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado como medida preventiva

La unidad, que había zarpado desde la ciudad de Ushuaia, permanece fondeada antes de ingresar a Puerto Belgrano para asegurarse de no ser un posible vector de contagio de Covid-19.
Gaceta Marinera



Puerto Belgrano – El aviso ARA «Islas Malvinas» se encuentra fondeado antes de ingresar a la Base Naval Puerto Belgrano, su apostadero natural, como medida preventiva por el Covid-19.

La unidad de la Flota de Mar había zarpado desde Uhuaia días atrás, tras haber finalizado la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) realizada en conjunto con la Armada de Chile, lo que implicó tres meses fuera de su apostadero y más de 60 días navegando por aguas antárticas.




Esta decisión se tomó teniendo en cuenta la cuarentena total, que en la capital fueguina hay casos de Covid-19 y a los efectos de asegurarse de no ser un posible vector de contagio, garantizando el ingreso seguro a puerto.

Asimismo, durante la jornada del viernes se realizó a bordo un simulacro de evacuación de un posible tripulante que presentaba síntomas compatibles con el Covid-19.

Tras la evaluación del supuesto paciente según el protocolo de la Organización Mundial de la Salud (OMS), un profesional de la salud que se encontraba a bordo recomendó su traslado a una unidad hospitalaria en tierra, cumpliendo con todas las medidas de prevención para evitar su propagación.




El traslado en el marco de este simulacro se realizó en bote –sin llegar a descender del mismo los tripulantes– y personal de Infantería de Marina aguardaba su llegada en la costa junto a una unidad coronaria para su inmediato traslado al centro hospitalario.


lunes, 23 de marzo de 2020

Japón imperial: El programa Seis-Seis de la IJN

Programa Seis-Seis de la flota imperial japonesa

W&W




Shikishima en Sasebo el 13 de diciembre de 1915. El primero de los cuatro acorazados autorizados bajo el Programa de Expansión del Segundo Período de 1895, fue ordenado de Thames Ironworks, Blackwall, y completado en 1901.


Tokiwa al principio de su carrera. A pesar de haber recibido órdenes de tres países europeos diferentes, los seis cruceros blindados tenían un desplazamiento similar y un armamento de patrón británico común de cuatro cañones de 8 pulgadas y doce / catorce cañones de 6 pulgadas QF.

La victoria en la guerra chino-japonesa trajo a Japón una gran indemnización de guerra que hizo posible enormes programas de modernización y expansión que, a su vez, permitieron al IJN ganar la guerra naval contra Rusia. Antes de la victoria en la guerra chino-japonesa, la opinión pública hacia el IJN era desfavorable, pero esta situación cambió a partir de entonces y el IJN recibió el apoyo de toda la nación y el tema de altas expectativas. Sin este dinero y el apoyo público para un crecimiento en las fuerzas de la fuerza naval, los esfuerzos de Yamamoto habrían fallado, el concepto de la flota Six-Six no podría haberse realizado, y Japón se habría visto obligado a retroceder de una confrontación militar con Rusia , o emprendieron la guerra y perdieron. La historia posterior de la Armada Imperial Japonesa y de Japón habría sido muy diferente.


Yamamoto Gonnohyoe (Gombei), a menudo llamado el "padre de la Armada Imperial Japonesa". Fue él quien superó el dominio del Ejército, asegurando la igualdad con el servicio militar hermano, y "limpió" el IJN antes de la Guerra Sino-Japonesa de 1894-95. Sin embargo, una de las consecuencias menos felices de la igualdad de estatus fue el sistema de comando dual que profundizó la rivalidad entre la Armada y el Ejército hasta un punto que Yamamoto no pudo anticipar.

El hombre detrás del programa de la flota Seis-Seis

Los Programas de Expansión Naval del Primer y Segundo Período proporcionaron la realización de la Flota Seis-Seis tal como fue concebida por Yamamoto Gonnohyoe. Los buques de guerra construidos bajo estos programas, que como siempre estaban sujetos a revisión. Estas naves generalmente se completaron antes de la Guerra Ruso-Japonesa y proporcionaron la base para la derrota de la flota rusa por parte del IJN.

Después de una carrera más o menos excepcional como oficial naval, el Teniente Cd Yamamoto Gonnohyoe (1852-1933) se convirtió en ayudante del Ministro de Marina Saigo Tsugumichi en julio de 1887. En junio de 1891 fue transferido al Ministerio de la Marina como Secretario (Kambo shugi) y entró El escenario político. Ascendió al Contralmirante, como jefe de la Oficina de Asuntos Navales, estaba en el centro de la administración de la Armada y no temía llevar a cabo medidas impopulares como el retiro forzado de 97 oficiales navales, entre ellos ocho de rango de bandera, antes de la Sino- Guerra japonesa, y la promoción de oficiales jóvenes y bien educados en su lugar. En 1893, cuando la eminencia grise detrás del Ministro de la Marina, se embarcó en una lucha para colocar a la organización del personal del IJN a la par con la del IJA.

Yamamoto fue ascendido a Vicealmirante en mayo de 1898 y se convirtió en Ministro de Marina el 8 de noviembre del mismo año. Permaneció en este cargo hasta su renuncia el 6 de enero de 1906, fecha en la que fue sucedido por el vicealmirante Baron Saito Makoto. Teniendo en cuenta el tiempo de Yamamoto como Secretario, fue una figura clave en el ministerio durante 14 años y medio, tiempo durante el cual estuvo en el centro de la política naval.

Durante su tiempo como ministro de la Marina, el barón Yamamoto fue ascendido a almirante en 1904 y dos veces se convirtió en primer ministro: 20 de febrero de 1913 - 24 de marzo de 1914, cuando su gabinete cayó en el curso del asunto del soborno de Siemens, y luego del 2 de septiembre de 1923 - 19 de diciembre 1923

El IJN requirió unos diez años para prepararse para la guerra ruso-japonesa a pesar de las condiciones más favorables, a saber, una buena cooperación en los niveles más altos entre el cuerpo político y el ejército, particularmente con respecto a la base de la diplomacia y la defensa del país. Las decisiones personales de Yamamoto merecen el mayor elogio. Fue responsable de la selección del vicealmirante Togo, cuya carrera hasta ahora había sido excepcional, para comandar la flota. El nombramiento de Togo sorprendió a muchos oficiales de alto rango, pero resultó ser una elección afortunada, y todavía se lo recuerda hoy como uno de los almirantes destacados de la IJN.

El 7 de enero de 1906 se formó el Gabinete Saijoni Kinmochi y Saito Makoto fue nombrado Ministro de Marina; Saito ocupó este cargo durante siete años hasta 1913 y su sucesor, el almirante Kato Tomosaburo, ocupó este puesto durante ocho años a pesar de algunos cambios en el gabinete. Esto fue ventajoso en términos de continuidad: a pesar de los cambios regulares en la composición del gabinete, estos tres almirantes prominentes mantuvieron sus puestos durante largos períodos de tiempo y pudieron concentrar sus habilidades en la organización y expansión del IJN y la selección de sus líderes.


¿Por qué una flota de seis y seis?

La justificación de Saigo para el tamaño y la potencia de las nuevas naves merece atención. Estaba ansioso por señalar que el desplazamiento de 15,000 toneladas de los acorazados en el nuevo programa coincidía con el de la última construcción británica. Se indicó que las ventajas eran las siguientes:

- Los acorazados de ese tamaño no pueden pasar por el Canal de Suez. Por lo tanto, una flota enemiga con barcos comparables tendría que enviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza, lo que llevaría mucho tiempo y sería costoso. Tendría que embarcarse una cantidad considerable de carbón, ya que con Gran Bretaña neutral las estaciones de carbón necesarias no estarían disponibles.

- Si el enemigo envía una flota de batalla al Lejano Oriente, la mayoría de nuestras fuerzas se encargarán de la defensa de los puertos navales, astilleros y ubicaciones a lo largo de nuestra línea costera, adecuadas para el establecimiento de una base. Por eso debemos expandir nuestra armada. mediante el programa de construcción grande propuesto. El enemigo no tiene un astillero o muelle capaz de reparar sus grandes barcos en el Lejano Oriente y la construcción. o la expansión de sus instalaciones requeriría un gasto considerable.

- Los buques de guerra que el enemigo puede enviar al Lejano Oriente a través del Canal de Suez estarían necesariamente limitados a acorazados y cruceros de segunda clase. Si tenemos una fuerza compuesta por seis acorazados y cuatro poderosos cruceros de primera clase de 7,000 toneladas, nuestro país puede ser defendido adecuadamente.

- Los cruceros en este programa son barcos grandes que nunca hemos visto en este país, y son equivalentes en tamaño y potencia a cualquier crucero blindado o barco de batalla de tipo antiguo que el enemigo pueda enviar al Lejano Oriente.

- Los cruceros de 2da y 3ra clase son superiores a los que están actualmente en servicio; Tienen alta velocidad y están armados con muchas armas QF.

- Los acorazados son comparables en potencia de combate al Centurión británico, que actualmente es el barco más grande del Lejano Oriente, y el desplazamiento es de 5.000 toneladas más. Los cruceros de primera clase son similares a los británicos Edgar actualmente desplegados en el Lejano Oriente, y el crucero de segunda clase es una clase Yoshino mejorada.

El razonamiento anterior sustenta el programa Six-Six. Los japoneses concluyeron que, dadas las limitaciones en el despliegue de acorazados de primera clase desde aguas europeas hasta el Lejano Oriente, la flota de batalla propuesta por el IJN era suficiente tanto para defender Japón como para derrotar a cualquier flota que una o dos potencias aliadas pudieran enviar.

El carácter defensivo de la flota Seis-Seis

La defensa de los enfoques y la costa de Japón contra una flota atacante fue el elemento clave en todas estas deliberaciones. Nunca se mencionó la guerra ofensiva en aguas distantes, y las características de los seis acorazados y los seis cruceros blindados reflejaban este enfoque estratégico.

Los seis acorazados y cuatro de los cruceros blindados fueron diseñados por arquitectos navales británicos según los requisitos japoneses, y los planes tuvieron que ser aprobados por Japón. Debido al rápido progreso en la tecnología, las armas y los sistemas de protección estaban sujetos a mejoras incrementales en el curso del programa de construcción. Sin embargo, a pesar de que los detalles de las naves individuales eran diferentes, el armamento y la velocidad eran prácticamente los mismos para permitir su operación como una sola unidad en una sola formación.

Los acorazados tenían dos cañones secundarios de 6 pulgadas más que sus homólogos británicos. Esto fue posible gracias a una reducción en el suministro de carbón y la aceptación de viviendas relativamente espartanas. Como los barcos estaban destinados a operar en aguas japonesas, encargándose de la intercepción y la derrota en el combate de una flota que se aproxima al continente japonés después de un viaje muy largo, estas características se consideraron menos importantes; el despliegue a mares distantes para luchar contra una flota enemiga estacionada allí estaba fuera de discusión. Este énfasis en el poder de combate y la protección a expensas del alcance y la habitabilidad es testimonio del carácter esencialmente defensivo de la primera flota de batalla moderna de Japón, que fue construida en preparación para el enfrentamiento con Rusia. Esta tendencia también se puede ver en buques de guerra posteriores.

Finalmente, debe tenerse en cuenta que el concepto de una Flota Seis-Seis como definición de la estructura de la fuerza naval fue el resultado de un nuevo proceso de razonamiento, y posteriormente se desarrollaría más con la denominada Flota Ocho-Ocho.

domingo, 22 de marzo de 2020

El P-8A Poseidon se arma como un impresionante atacante naval

La Armada de Estados Unidos ampliará enormemente la misión del Poseidón P-8 con nuevos misiles, minas, bombas y señuelos

TheWarZone




Un Poseidón de la Real Fuerza Aérea Australiana P-8A equipado con misiles Harpoon (foto: Aus DoD)

La Marina de los EE. UU. Dice que está interesada en expandir drásticamente el arsenal de armas que su avión de patrulla marítima Poseidon P-8A es capaz de transportar. El servicio dice que quiere comenzar integrando el misil antibuque de largo alcance AGM-158C, o LRASM, en los aviones, pero luego potencialmente puede agregar varias minas navales lanzadas desde el aire, bombas guiadas de precisión y la miniatura Air Launched Decoy, o MALD, a las opciones de carga disponibles. Durante años, ha habido un debate dentro de la Armada sobre la posibilidad de que los P-8A puedan emplear más tipos de municiones y otras tiendas, lo que podría convertir estos aviones en naves del arsenal capaces de realizar misiones más allá del antisubmarino y antisuperficie guerra, y búsqueda y rescate, algo que The War Zone ha estado siguiendo durante años.


Variante ER conjunta de munición de ataque directo (JDAM) (imagen: Boeing)

El 28 de enero de 2020, el Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) emitió un aviso en el nuevo sitio web de contratación central del gobierno federal beta.SAM.gov, solicitando a los contratistas que envíen información sobre sus capacidades para integrar LRASM y las otras armas en el P-8A. LRASM, que se deriva del misil de crucero de ataque terrestre de misiles de ataque terrestre de rango extendido misil AGM-158B (JASSM-ER), entró en servicio el año pasado en los Super Hornets F / A-18E / F de la Marina, como así como los bombarderos de huesos B-1B de la Fuerza Aérea de EE. UU.


Misiles antibuque de largo alcance LRASM AGM-158C (foto: Lockheed Martin)

"El Comando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR), PMA-290 (Oficina de Programas para aeronaves P-8A), solicita información de la industria para determinar posibles contratistas que tengan las habilidades, experiencia, calificaciones y conocimientos necesarios para realizar la integración aeromecánica y de software del misil antibuque de largo alcance (LRASM) en el avión P-8A ", se lee en el aviso de contratación. También existe "la posibilidad de incluir, entre otros, los siguientes sistemas de armas adicionales: clase de 500 lb a 2.000 lb de variantes de munición de ataque directo conjunto (JDAM), minas Mk62 / 63/65, bomba de diámetro pequeño (SDB-II ), Señuelo en miniatura lanzado por aire (MALD), unidad de bastidor de bomba BRU-55 e interfaz de armamento universal (UAI). Las tareas de ingeniería para este esfuerzo incluyen, pero no se limitan a, actualizaciones a los sistemas de misión abierta táctica de Boeing (TOMS) y tiendas Software e interfaces de computadora de gestión (SMC), planificación de pruebas, ejecución, reducción de datos e informes sobre esfuerzos de pruebas de vuelo ".


Capacidad de arma de guerra antisubmarina de gran altitud (HAAWC) (imagen: Boeing)

En la actualidad, las opciones de armamento del P-8A consisten en el misil antibuque Harpoon AGM-84D y el torpedo liviano Mk 54 lanzado desde el aire. La Armada también ya está trabajando en la integración de Mk 54s con el kit de capacidad de arma de guerra antisubmarina de alta altitud (HAAWC) en el avión, sobre el que puede leer con más detalle en esta última pieza de War Zone. HAAWC agrega alas desplegables y aletas traseras a los torpedos estándar, lo que permitirá a las tripulaciones de Poseidón emplearlos desde un rango de separación.


Bomba de diámetro pequeño (SDB-II) (imagen: Raytheon)

El sigiloso LRASM, que ha estado en desarrollo desde 2014, es una opción obvia para dar al P-8A un arma de guerra antisuperficie más capaz de enfrentarse al viejo Arpón y ha sido una adición planificada al arsenal de la aeronave durante algún tiempo.


Miniatura señuelo lanzado por aire (MALD) (imagen: Raytheon)

La posible incorporación de las minas navales Mk 62, 63 y 65, conocidas colectivamente como la familia Quickstrike, sobre las que puedes leer en profundidad en esta historia pasada de War Zone, también tiene sentido. La Armada ha estado reinvirtiendo fuertemente en la guerra minera naval, incluido el desarrollo de nuevos tipos lanzados desde el aire, la superficie y los submarinos, como un medio para mejorar su capacidad de responder a un futuro conflicto marítimo a gran escala y muy probablemente distribuido, especialmente en el Región pacífica. Actualmente se están desarrollando kits de ala de separación para las minas Mk 62 y Mk 63, lo que también permitiría a los Poseidons colocar campos minados marítimos desde una distancia de separación más segura. La Fuerza Aérea de EE. UU. ya está explorando activamente este concepto utilizando sus bombarderos B-52H.