Las Armadas de Singapur y Malasia celebran el 40º aniversario del ejercicio bilateral Malapura

Realineación del Programa RMN 15 a 5 (todas las infografías: Defensa de Malasia)
KUALA LUMPUR: La Marina Real de Malasia (RMN) lanzó el documento de Realineación del Programa de Transformación RMN 15 a 5 durante la Exposición de Servicios de Defensa de Asia (DSA) 2024 a principios de mayo.
El jefe de la Armada, el almirante Tan Sri Abdul Rahman Ayob, dijo que el documento era muy importante para que la RMN tomara medidas para convertirse en una fuerza poderosa y dinámica, a la par de las armadas más modernas de países extranjeros.
"Creo que si este plan se implementa según lo previsto, RMN definitivamente tendrá las capacidades que necesita en el futuro", dijo en su discurso coincidiendo con el 90º aniversario de RMN.
Dijo que también se verían cambios significativos, especialmente a través de la adquisición de nuevos activos como el Littoral Combat Ship (LCS), el Littoral Mission Ship Batch 2 (LMSB2) y el Multi Role Support Ship (MRSS), que se han retrasado durante mucho tiempo.
"La adquisición de estos activos sin duda fortalecerá y mejorará la defensa de primera línea del país", añadió.
Abdul Rahman dijo que para mejorar la eficacia organizacional y establecer canales de gobernanza más eficientes y relevantes, RMN reorganizará los canales de gobernanza de varias sedes, revisará varias unidades y establecerá nuevas unidades a través de la Reestructuración Organizacional 2024 de RMN, conocida como Re-org 24.
“Esto incluye el establecimiento del Centro de Doctrina y Guerra RMN o 'PUSPED' para fortalecer aspectos de la guerra y la doctrina en la Armada.
"Además, los resultados de Re-org 24 también verán la implementación de mejoras en los nombramientos de personal de Otros Rangos (LLP), involucrando un total de 473 nombramientos, de los cuales 130 serán nombramientos de diversas especialidades que serán promovidos". él dijo.
Mientras tanto, Abdul Rahman señaló que el panorama de defensa cambiante y cada vez más desafiante requería que la defensa nacional estuviera equipada en consecuencia, y los activos actuales ahora están envejeciendo.
"Como nación marítima, Malasia necesita de manera crítica una marina capaz de proteger su soberanía territorial y sus intereses marítimos", afirmó.
Ver artículo completo Bernama vía The Sun
Submarino de la clase Whisky de la Armada de Indonesia (foto: Hiu Kencana)
(Zona Jakarta) - Indonesia, como país marítimo, tiene el Kencana Shark Corps, donde unidades de la Armada de Indonesia operan submarinos.
Indonesia ha llevado a cabo la operación del submarino antes de la campaña militar de Trikora para apoderarse de Irian Occidental.
Ha habido muchas operaciones militares y experiencia del Kencana Shark Corps en la operación de submarinos.
Por tanto, no cabe duda de que todos los tripulantes de submarinos de Indonesia son muy profesionales a la hora de realizar misiones.
Citado por zonajakarta.com del libro 50 Years of Devotion to Hiu Kencana, una de las misiones realizadas fue durante una patrulla conjunta con TLDM (Armada de Malasia).
En ese momento, en 1974, el Grupo de Combate Marítimo de la Armada de Indonesia (Guspurla) fue asignado al Cuartel General de la Armada de Indonesia.
Su tarea es simple, a saber, asegurar el estrecho de Malaca, que a menudo es atacado por piratas.
Sin embargo, esta vez la Armada de Indonesia realizará patrullas conjuntas con TLDM para asegurar el Estrecho de Malaca.
Al darse cuenta de la importancia de esta operación de seguridad, la Armada de Indonesia ordenó al Cuerpo Kencana Hiu que participara desplegando un submarino, el RI Pasopati.
El RI Pasopati en ese momento estaba comandado por el Capitán (P) Soentoro.
Mientras tanto, el comandante de Guspurla fue ocupado por el primer almirante Mardiono.
El RI Pasopati 410 durante el Día de la Flota el 5 de diciembre de 1975 en Surabaya (foto: Kompas)
Luego, para llevar a cabo las operaciones de seguridad técnica, la Armada de Indonesia y TLDM se reunieron para discutirlo.
Las TNI AL y TLDM patrullarán sus respectivos territorios marinos y se dividirán en dos etapas.
La segunda etapa I de la Armada se reunirá en un punto para navegar juntos hacia Penang, Malasia.
Mientras tanto, la Etapa II es casi la misma que la I pero navegará a Sabang, Indonesia.
Sin embargo, de repente, la Armada de Malasia no aceptó que el submarino Kencana Hiu Corps también estuviera patrullando.
"¿¡Para qué es (el submarino) ...!? Dijeron los oficiales malasios.
Parece que TLDM está preocupado de que RI Pasopati se infiltre en su territorio marítimo porque Malasia no puede tener la capacidad de luchar contra los submarinos.
Además, según Malasia, RI Pasopati se esforzará más adelante por asegurar las operaciones para asegurar el estrecho de Malaca.
El capitán Soentoro estaba irritado por esta charla, pero el almirante Mardiono lo calmó de inmediato.
Debido a que se hizo así, el Capitán Soentoro enseñaría en secreto TLDM para que supieran qué era Kencana Shark Corps.
En la primera etapa, después de patrullar y todos los buques de guerra en convoy hacia Penang, de repente apareció RI Pasopati en la puerta del puerto.
Esto repentinamente asustó al convoy liderado por TLDM porque no pudieron detectar el paradero de RI Pasopati, que se pensaba que era un submarino extranjero.
El comandante del TLDM en el operativo de seguridad vio que este incidente era realmente molesto, tal vez estaba enojado porque sus hombres no pudieron detectar la presencia de RI Pasopati.
No del todo, RI Pasopati hizo que TLDM entrara en pánico nuevamente.
Monumento RI Pasopati 410 (foto: Surabayarollcake)
Durante la Etapa II, RI Pasopati hizo caza libre moviéndose libremente donde quisiera.
Cuando estaban a punto de ingresar al puerto de Sabang, RI Pasopati seguía buceando a pesar de que la profundidad del mar era de solo 20 metros.
Al sumergirse en la profundidad del periscopio, RI Pasopati vio el barco TLDM que era el barco de mando.
El RI Pasopati luego se acercó al barco TLDM mientras aún estaba en una posición de buceo y después de unos pocos metros salió a la superficie repentinamente mientras sonaba muy fuerte Gauk / Siren.
La tripulación del barco TLDM volvió a entrar en pánico porque se sorprendieron por la llegada repentina de RI Pasopati.
Además, se sorprendieron porque el sonido de la sirena chillaba como una guerra psicológica antes de que llegara la guerra.
El incidente fue vergonzoso para TLDM porque dos veces sus buques de guerra no pudieron detectar la llegada de RI Pasopati.
Estos dos incidentes hicieron que el Almirante Mardiono 'regañara' al Capitán Soentoro y sus hombres por equivocarse allí.
El Comandante Guspurla con una sonrisa y dijo "No vuelva a ser imprudente ...", fue respondido "Listo Almirante" por el Capitán Soentoro.
Ministerio de defensa de Australia
KD Perak 173, de la Real Armada de Malasia, a la izquierda, con el HMAS Arunta 151 durante un ejercicio de pasaje sobre el Despliegue de Asia Oriental (todas las fotos: Aus DoD)
El HMAS Arunta ha realizado con éxito un ejercicio de pasaje con KD Perak de la Real Armada de Malasia como parte del Despliegue del barco en Asia Oriental.
Los barcos, que se reunieron frente a la costa de Kota Kinabalu, permanecieron en compañía mientras realizaban diversas evoluciones marítimas.
El comandante en jefe Arunta, Troy Duggan, dijo que los ejercicios de paso permitieron a las armadas de las naciones aliadas trabajar juntas para mejorar la interoperabilidad y la cohesión.
“Ejercicios como los que llevamos a cabo son extremadamente importantes para generar confianza y conocimiento entre las armadas aliadas”, dijo el comandante Duggan.
“Nos permiten desarrollar objetivos comunes y comprender mejor cómo hacemos negocios en el entorno marítimo”.
Durante el ejercicio, los barcos llevaron a cabo una serie de evoluciones marítimas, denominadas colectivamente maniobras de oficial de guardia.
El comandante Duggan dijo que ejercicios como este demostraron que Malasia y Australia pueden continuar operando de manera efectiva en la región a pesar de los desafíos de la pandemia global.
El oficial de navegación de Arunta, el teniente Patrick Velu, dijo que las armadas aprendieron unas de otras y desarrollaron estrechas relaciones de trabajo.
"Al hacer ejercicio con armadas extranjeras, es imperativo que ambos sepamos cuáles son los demás procedimientos operativos estándar en una variedad de evoluciones marítimas", dijo el teniente Velu.
"Las maniobras de oficial de guardia brindan la oportunidad de realizar maniobras de navegación complejas en el mar y el aspecto más importante cuando trabajamos con otros países es desarrollar nuestras habilidades de comunicación para permitirnos integrarnos sin problemas".
Al finalizar el ejercicio de pasaje, Arunta continuó su Despliegue en Asia Oriental, donde el barco trabajará con varias armadas aliadas para subrayar el compromiso de Australia con una región segura, abierta y próspera.
Debido a la pandemia global, el barco solo realiza visitas logísticas esenciales mientras está desplegado y todas las evoluciones de reabastecimiento se están llevando a cabo de acuerdo con estrictos métodos de mitigación de COVID-19.
Una vez completado su despliegue, Arunta regresará a su puerto base de Fleet Base West, Rockingham, Australia Occidental.