miércoles, 25 de abril de 2018

Real Armada All Black suma enorme sonar surcoreano

Royal New Zealand Navy agrega sonar FarSounder 

FarSounder


Sonar de FarSounder 

El sonar con visión de futuro más importante de FarSounder, el FarSounder-1000, es el último engranaje de vanguardia diseñado para equipar el futuro buque cisterna de reposición de flota de la Armada Real de Nueva Zelanda (RNZN), HMNZS Aotearoa (A12). El sonar de mayor alcance de la compañía proporcionará datos tridimensionales en tiempo real sobre lo que está por delante mientras el buque tanque navega por los mares brindando a la tripulación del buque un elevado nivel de seguridad y protección.

El HMNZS Aotearoa es un Buque de Capacidad de Sostenimiento Marítimo (MSC) que está destinado a ser utilizado por la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda bajo el brazo marítimo, la RNZN. Este nuevo petrolero naval reemplazará a HMNZS Endeavor, un barco veterano en la RNZN programado para el desmantelamiento en el futuro cercano. Con la construcción en curso en el astillero Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur, este buque cisterna será el buque más grande de la flota RNZN y estará equipado con acero reforzado con hielo para una amplia gama de operaciones de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda en la Antártida. Esta tecnología de punta junto con un FarSounder-1000 a bordo, el HMNZS Aotearoa es el barco perfecto para encargarse de estos deberes del envejecido HMNZS Endeavor.




Además, el petrolero será adecuado para una serie de misiones, desde apoyo logístico hasta protección marítima, hasta ayuda humanitaria y ayuda en casos de desastre. El sonar innovador de FarSounder será una adición primordial al buque de 24,000 toneladas métricas mientras lleva a cabo operaciones en zonas de desastre con desechos peligrosos y cambios en los fondos marinos. También será importante en misiones en el siempre desafiante entorno antártico.

El distribuidor surcoreano de FarSounder, Oceantech Co., es el facilitador de este proyecto responsable de entregar el FarSounder-1000 para la instalación. La fecha de entrega prevista del buque para su puerto de origen en New Plymouth es enero de 2020, y las operaciones comenzarán en marzo de 2021.

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