Encorazado Magenta
Magenta era un barco barbette revestido de hierro de la Armada francesa construido en la década de 1880 y principios de 1890. Ella era el tercer y último miembro de la clase Marceau. La clase Marceau se basó en la clase anterior de barcos de barbacoas Amiral Baudin, pero con cañones más pequeños: cuatro armas de 340 mm (13,4 pulgadas) en comparación con las tres armas de 420 mm (16,5 pulgadas) de los buques anteriores. Los barcos introdujeron el arreglo de pastillas para su batería principal que se hizo común para muchos barcos capitales franceses construidos en la década de 1890. Magenta y sus naves hermanas sufrieron una serie de problemas, incluida una estabilidad deficiente, protección de blindaje insuficiente y desplazamiento excesivo.
Magenta, completada en 1893, tuvo una carrera relativamente corta y sin incidentes, que pasó en el Escuadrón Mediterráneo realizando ejercicios de entrenamiento. Los nuevos acorazados pre-dreadnought comenzaron a entrar en servicio a mediados de la década de 1890, lo que desplazó a Marceaus a la División de Reserva, donde fueron utilizados como barcos de entrenamiento. Magenta y sus hermanas fueron modernizadas con nuevas calderas de tubos de agua a principios del siglo XX. Posteriormente regresó a sus deberes de entrenamiento antes de ser eliminada del registro naval en 1908 o 1910. Se desconoce su destino final.
| Nombre: | Magenta |
| Botado: | 19 Abril 1890 |
| Comisionado: | Febrero 1893 |
| Averiado: | 1908 ó 1910 |
| Características generales | |
|---|---|
| Class and type: | encorazado Marceau-class |
| Desplazamiento: | 10,680 toneladas (10,850 t) |
| Longitud: | 98.6 m |
| Eslora: | 20.06 a 20.19 m |
| Calado: | 8.23 a 8.43 m |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Velocidad: | 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
| Complemento: | 643–651 |
| Armamento: |
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| Blindaje: |
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Diseño
Perfil y vistas superiores de la clase Marceau, c. 1908
Inicialmente, la clase Marceau de barcos barbette revestidos de hierro tenía la intención de ser similar a la clase Amiral Baudin, pero para cuando se completó el trabajo en el diseño en 1880, los cañones muy grandes utilizados en los buques anteriores habían caído en desgracia en los franceses. Armada. Las armas más ligeras permitieron agregar un cuarto arma a la batería principal, que se reorganizó en un diseño de rombo que se usaría en la mayoría de las naves capitales francesas construidas durante los siguientes diez años. La clase debía estar compuesta por cuatro naves, pero la primera unidad, Hoche, tuvo que ser rediseñada con un armamento reducido después de que comenzó la construcción, después de que se hizo evidente que el diseño inicial no era factible en las dimensiones especificadas. El trabajo en los tres buques restantes aún no había comenzado, por lo que su diseño podría ampliarse para acomodar el armamento previsto. El diseño de las naves de la clase Marceau se revisó repetidamente durante la construcción, y cuando se completaron, tenían un sobrepeso grave, lo que sumergió gran parte de su armadura de cinturón y degradó su estabilidad. Estos problemas eran comunes para las naves capitales francesas de la época.
El Magenta tenía 98.6 m (323 pies 6 pulgadas) de largo entre perpendiculares, con un haz de 20.06 a 20.19 m (66 a 66 pies) y un calado de 8.23 a 8.43 m (27 pies 0 a 27 pies 8 pulgadas). Ella desplazó 10,680 toneladas largas (10,850 t). Estaba equipada con un par de mástiles de poste equipados con tapas de combate que portaban algunas de sus armas ligeras y detectaban su batería principal. La tripulación incluía 643–651 oficiales y hombres alistados. Su maquinaria de propulsión consistía en cuatro motores de vapor compuestos que accionaban un par de hélices de tornillo. El vapor fue provisto por ocho calderas de tubos de fuego de carbón. Sus motores fueron calificados para producir 11,000 caballos de fuerza indicados (8,200 kW) para una velocidad máxima de 16 nudos (30 km / h; 18 mph).
Su armamento principal consistía en cuatro cañones Modèle 1881 de 340 mm (13.4 pulgadas), de calibre 28 montados en monturas de barbetas individuales, una hacia adelante y otra hacia atrás, ambas en la línea central, y dos en medio de las monturas de alas. Estos cañones estaban respaldadas por una batería secundaria de dieciséis cañones de 138 mm (5,4 pulgadas), todas llevadas en montajes de pivote individuales en una batería de arma no blindada en el casco, ocho cañones por lado. Para defenderse de los torpederos, llevaba una gran batería de armas ligeras, aunque los números varían según las fuentes. Gardiner informa un rango de tres a seis cañones de 65 mm (2.6 pulg.) 65 mm (2.6 pulg.), Nueve a dieciocho cañones de 3 libras 47 mm (1.9 pulg.), Ocho a doce 37 mm (1.5 pulg.) 1 libra cinco- cañón giratorio Hotchkiss de cañón y tres a cinco tubos de torpedos de 450 mm (18 pulg.) en lanzadores montados en la plataforma; el historiador naval Eric Gille da de cuatro a siete cañones de 65 mm, nueve a doce cañones de 47 mm y ocho cañones de 37 mm; El historiador naval Paul Silverstone dice que seis cañones de 65 mm y doce cañones de 47 mm. Existe un desacuerdo similar sobre el armamento de torpedos, con Gardiner proporcionando de tres a cinco tubos de torpedos de 380 mm (15 in), Gille informando de cinco a seis tubos y Silverstone indicando cinco tubos.
La nave estaba protegida con una combinación de acero dulce y armadura compuesta; su cinturón tenía un grosor de 229 a 457 mm (9 a 18 pulgadas) y se extendía por todo el casco. La protección horizontal consistía en una cubierta de armadura de 80 mm de grosor. Las barbettes para la batería principal tenían un grosor de 406 mm (16 pulg.) Y los tubos de soporte que las conectaban a sus cargadores tenían 203 a 229 mm (8 a 9 pulg.). Las armas en sí estaban protegidas por escudos de armas de 64 mm (2.5 pulgadas). Su torre de control tenía un espesor de 120 a 150 mm (4,7 a 6 pulgadas).
Historial de servicio
El Magenta se ordenó en septiembre de 1880 y se puso su quilla en enero de 1883 en Toulon. Se botó en abril de 1890 y se completó en febrero de 1893. Para cuando se completó, su diseño original había sido radicalmente alterado con una superestructura muy grande que redujo en gran medida su estabilidad. Con sus pistolas de batería principales entrenadas a un lado durante un giro, se inclinó hasta doce grados. Fue asignada al Escuadrón Mediterráneo ese año, pero solo estuvo activa durante nueve meses del año. La unidad en ese momento también incluía sus dos barcos hermanos y los acorazados Amiral Baudin, Formidable, Amiral Duperré, Courbet, Hoche y Dévastation.Durante las maniobras de 1895, que comenzaron el 1 de julio, Magenta y el resto del Escuadrón del Mediterráneo realizaron un crucero de entrenamiento y prácticas de tiro mientras el Escuadrón de Reserva movilizaba sus barcos. El período principal de ejercicios vio a la flota dividida en tres unidades y Magenta fue asignada a la tercera unidad, encargada de defender a Ajaccio de las otras dos flotas. Las maniobras concluyeron el 27 de julio. Al año siguiente, el Escuadrón del Mediterráneo estaba formado por Magenta, sus dos hermanas, los dos barcos de la clase Amiral Baudin, Courbet, Dévastation, el acorazado Redoutable y el nuevo acorazado Brennus. Ese año, Magenta sirvió como el buque insignia del Contraalmirante E. T. MacGuckin de Slane, quien comandaba la 3ra División del escuadrón. Participó en las maniobras de la flota que duraron del 17 al 30 de julio, durante las cuales Magenta sirvió como parte de la flota enemiga simulada.
En 1897, otros pre-dreadnoughts comenzaron a entrar en servicio, incluidos Charles Martel y Jauréguiberry. Se unieron a Magenta y los otros Marceaus, Brennus, Amiral Baudin y Redoutable en el Escuadrón Mediterráneo. Magenta se redujo a reserva en 1898 cuando pre-acorazados adicionales se unieron a la flota. Durante las maniobras de la flota ese año, el submarino Gustave Zédé "torpedeó" a Magenta dos veces, una mientras estaba fondeada y la segunda mientras estaba en marcha. La flota francesa se reorganizó en 1899, y los tres barcos de la clase Marceau se organizaron como una división separada unida al Escuadrón del Mediterráneo con fines de entrenamiento de torpedos y artillería. La unidad fue comandada por el contralmirante Godin. En la década de 1890, la Armada francesa comenzó a reconstruir antiguos acorazados para prolongar su vida útil, y las modernizaciones para los tres Marceaus fueron autorizadas ese año. Magenta y sus dos hermanas fueron asignadas a las maniobras de la flota de 1899, que duró del 5 al 25 de julio.
Magenta fue retirado del servicio en 1900 para ser modernizado; permaneció asignada formalmente a la División de Reserva en 1901, aunque yacía en Tolón y no operaba con el resto de la unidad. El trabajo se completó en 1903, momento en el que Magenta regresó al servicio como barco de entrenamiento junto con Marceau; ambas naves se basaron en Toulon. Según el contemporáneo The Naval Annual, la Armada francesa golpeó a Magenta del registro naval en 1908, aunque Conway's All the World's Fighting Ships informa que permaneció en la lista hasta 1910. Su destino final es desconocido.
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