Arrastrero naval clase Tuman

Arrastrero naval Tuman

Weapons and Warfare




Un modelo del Tuman.

El Tipo 1934 clase Z4.


Es el 10 de agosto de 1941. El frente del Ejército Rojo se derrumba y los alemanes se están acercando en las ciudades más importantes de la URSS.

Pero no estamos hablando de eso hoy. Nos llama la atención el mar de Barents, a 15 millas al noroeste de la isla de Kildin. Allí navega el héroe de nuestra historia, el solitario arrastrero naval Tuman, ligeramente armado.

En el horizonte, el pequeño barco ve lo peor que jamás podría haber encontrado: tres destructores alemanes. El Z4 Richard Beitzen, el Z10 Hans Lody y el Z16 Friedrich Eckoldt se están acercando rápidamente a su posición. Cada uno se desplaza el doble que el pequeño bote patrullero y está armado con cuatro cañones de 5 pulgadas que parecían armas de destrucción masiva en comparación con los dos cañones de 45 mm y las ametralladoras ligeras de Tuman.

Correr está fuera de discusión, ya que su velocidad máxima de 9 nudos es solo un cuarto de los destructores. No le quedan más opciones que enfrentar a sus oponentes y darles lo que tiene. Ella coloca una cortina de humo y comienza la acción evasiva.

Los destructores se acercan a cinco millas náuticas y abren fuego. Se le impide devolver el fuego debido a que su arma de popa fue noqueada casi de inmediato. Ella toma once proyectiles de 5 pulgadas en el transcurso de la batalla. Su capitán y comisario son asesinados. Su bandera es derribada desde el mástil. El buque estaba, a todos los efectos, indefenso.

Sin embargo, todavía no estaba muerto. La bandera se levanta nuevamente y su tripulación continúa trabajando desesperadamente para mantenerla con vida un poco más. Todos ya saben que ella se va a hundir, pero se asegurarán de que los alemanes tengan que trabajar mucho más duro para matarla.

En la isla de Kildin, las baterías de la costa habían estado funcionando mal, pero ya no. Cuando el Tuman se desliza lentamente bajo las olas, las baterías de la orilla abren fuego. Los destructores, con la esperanza de evitar daños, se ven obligados a retirarse de los cañones ahora operativos. La batalla ha terminado.

De los 52 marineros en el barco de arrastre, solo 15 murieron ese día. Al regresar a la costa, todos los sobrevivientes reciben homenajes de los ciudadanos de Murmansk. Cuando se erigió el Monumento Alyosha allí en 1974, se colocó una cápsula de agua de mar desde el lugar de su puesto final dentro de él.

Incluso hoy, cuando los buques de guerra rusos pasan por el lugar donde se hundió, bajan sus banderas y hacen sonar sus cuernos en saludo al valiente bote patrullero que se enfrentó a la Kriegsmarine.

Si bien puede encontrar alguna abreviatura para las clases de barcos en la literatura en idioma ruso (como LK para acorazado, EM para destructor, etc.), nunca se sistematizaron "oficialmente". Durante la Segunda Guerra Mundial, solo la abreviatura "oficial" utilizada fue "SKR" (para barcos de piquete), "TSch" (para buscaminas de mar) y "BTSch" (para grandes buscaminas de mar) y "MO" (para cazadores de submarinos) . Otra nota: la clase "SKR" fue MUY diferente en sus subclases. Un grupo estaba formado por arrastreros y vapores armados con una mezcla de cañones de 45 mm, 76 mm y hasta 102 mm, AA ligero, algunos equipos de persecución, etc., se utilizaron ampliamente para tareas de escolta cerca de la costa. Dos ("Tuman" ("Niebla") y "Passat") se hundieron en enfrentamientos de superficie con destructores alemanes del grupo del Ártico, donde no tenían ninguna posibilidad. Otra historia fue la clase de SKR de "mal tiempo". Especialmente construidos, excelentemente armados y bien equipados, estaban más cerca de las clases de fragata / corbeta / torpedero que de los "barcos de piquetes". Construidas en las décadas de 1920 y 1930, varias unidades tenían nombres de "mal tiempo": "tormenta", "tormenta de nieve", "oscuridad", "viento fuerte", etc. Tenían 2 cañones de 120 mm, 2 cañones pequeños, 1 de 3 tubos Aparato de torpedo de 533 mm, AA, muchas cargas de profundidad.