Guerra Fría: La sorda guerra submarina en el Pacífico

La Guerra Fría en el Pacífico. Cómo los marineros soviéticos se opusieron a la marina estadounidense

Revista Militar

Original en ruso


El período más peligroso en la historia de la Guerra Fría entre la URSS y los Estados Unidos se considera el comienzo de la década de 1960, cuando, debido a la crisis del Caribe, el mundo estaba al borde de una guerra nuclear. La situación se vio agravada por la descolonización en Asia y África, el crecimiento de la influencia política soviética, el surgimiento de más y más nuevos regímenes que simpatizaban con la Unión Soviética y mantenían buenas relaciones con Moscú.




Después de la crisis caribeña, las contradicciones entre la URSS y los EE. UU. Se suavizaron un poco, pero veinte años después, a principios de la década de 1980, el mundo estaba nuevamente al borde de un conflicto a gran escala entre las dos grandes potencias. Y nuevamente, la situación se repitió: la entrada de tropas soviéticas en Afganistán, el fortalecimiento de la influencia en el "tercer mundo", una nueva carrera armamentista.

El comienzo de la guerra submarina.

Para 1982, Moscú ya no experimentaba ilusiones: Washington espera romper el sistema de paridad nuclear vigente y obtener ventajas sobre la URSS en el campo de las armas nucleares. En las nuevas condiciones, las extensiones oceánicas se convirtieron en el escenario de confrontación entre poderes, principalmente el mundo submarino, escondido de los ojos externos. Lo que sucedió bajo el agua, solo los submarinistas mismos sabían, bajo su mando, un número muy limitado de personas en el liderazgo soviético y estadounidense.

La confrontación submarina entre la Unión Soviética y los Estados Unidos se desarrolló en las profundidades de los océanos, pero especialmente en el Atlántico y el Océano Pacífico. Hasta principios de la década de 1980, la flota de submarinos estadounidenses tenía ventajas obvias sobre el movimiento sigiloso soviético, pero en 1981 la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS (en adelante, la Flota del Pacífico) recibió nuevos submarinos de tercera generación. Además, comenzó la producción en serie de los barcos del Proyecto 671RTM, se introdujeron soluciones tecnológicas modernas en el campo de la acústica hidroacústica, que fueron de importancia fundamental para garantizar el movimiento oculto de los submarinos e identificar los objetos submarinos y de superficie de un enemigo potencial.

Por lo tanto, a principios de la década de 1980, existía la posibilidad de una competencia digna con los submarinos estadounidenses en movimiento oculto. Esta circunstancia permitió que la flota de submarinos soviéticos alcanzara un nuevo nivel, incluso en las vastas extensiones del Océano Pacífico, donde los submarinos estadounidenses solían tener ciertas ventajas debido a sus características tecnológicas.



Como parte del ejercicio FleetEx-82, la Marina de los EE. UU. desarrolló el concepto de "Guerra submarina estratégica". En respuesta, el comando soviético también ideó un plan para la operación naval Lone Wanderer con submarinos nucleares K-492. El submarino K-492 fue comandado por el capitán de segundo rango Vladimir Dudko. El objetivo principal de la operación fue la supresión de las fuerzas nucleares estratégicas navales de la Marina de los EE. UU. tenían que actuar en la zona del estrecho de Juan de Fuca. La frontera marítima entre los Estados Unidos y Canadá corre a lo largo de este estrecho.

El submarino soviético K-492 logró tomar una posición a 5 millas de la costa estadounidense, lo que puso en peligro la posición del ejército estadounidense. Existía la posibilidad de huelgas en los Estados Unidos. Al mismo tiempo, a pesar del hecho de que la Marina de los EE. UU., Los aviones antisubmarinos y la guardia costera se pusieron en alerta total, la Marina de los EE. UU. No detectó el K-492.

Así, se descubrió la baja eficiencia de la defensa antisubmarina estadounidense. El submarino soviético se movió con calma cerca de la costa estadounidense, patrullaba las aguas, seguía los movimientos de los barcos estadounidenses. En particular, los submarinos nucleares soviéticos siguieron el movimiento del SSBN estadounidense. Durante 17 horas, el submarino estadounidense intentó escapar de la búsqueda del submarino soviético, pero luego se vio obligado a ir a aguas canadienses. Para la flota de submarinos estadounidense, esta fue una verdadera derrota en tiempos de paz.

La historia de la aparición del submarino soviético en la costa de los Estados Unidos conmocionó al comando de la Armada de los Estados Unidos. Los almirantes estadounidenses se dieron cuenta de que la principal ventaja de las fuerzas subordinadas a ellos había desaparecido: el secreto durante el movimiento. Ahora los submarinos soviéticos podrían actuar no menos secretamente que los estadounidenses, lo que significa que la confrontación en los océanos alcanzó un nuevo nivel, que requirió nuevas decisiones estratégicas. Como el Contralmirante Vladimir Yakovlevich Dudko, que entonces era el comandante del K-492, señala en su artículo, la estrategia adoptada por los estadounidenses fue dispersa, en la cual el secreto de las acciones de la flota submarina se consideró como una condición clave para lanzar un ataque nuclear preventivo repentino contra la Unión Soviética.

Los estadounidenses aparecen en Kamchatka

El movimiento de represalia de la Marina de los EE. UU. Fue el acceso a la costa del Pacífico de la URSS en la península de Kamchatka. El 11 de septiembre de 1982, los barcos de la Marina de los EE. UU. Salieron del puerto de Bangor, donde se encontraban las fuerzas nucleares estratégicas de la Marina de los EE. UU., y se dirigieron a la costa soviética con el objetivo de practicar un ataque convencional contra la Unión Soviética. A las costas de la URSS siguieron SSBN y portaaviones de la Marina de los EE. UU.

Desafortunadamente, los barcos de la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS no estaban completamente preparados para enfrentarse a las fuerzas estadounidenses adecuadas. Sin embargo, el comando de la Armada Soviética tomó la mejor decisión: evitar los ataques de las fuerzas estadounidenses en los puertos soviéticos, el entonces Comandante en Jefe de la Armada, Almirante de la Flota de la Unión Soviética Sergey Gorshkov envió el submarino nuclear 671RTM del proyecto K-492 a la base naval estadounidense.



En la base naval estadounidense, el submarino soviético apareció del 11 al 12 de septiembre de 1982. Llegó al sitio de despliegue del American Ohio SSBN. En el estrecho de Juan de Fuca, los marineros soviéticos descubrieron un portador de misiles estratégico estadounidense, después de lo cual se estableció el seguimiento. Aunque el portaaviones estadounidense podía pasar al este de las Islas Kuriles, el SSBN de Ohio no pudo abandonar en secreto la base naval de Bangor ni siquiera en el segundo intento. Después de eso, al darse cuenta de que otros intentos de organizar ejercicios en la costa soviética fueron inútiles, el comando estadounidense ordenó la retirada de la formación de portaaviones.

Así, en septiembre de 1982, se frustraron los intentos de la Marina de los EE. UU. De realizar ataques nucleares convencionales en territorio soviético. Debido al hecho de que el submarino K-492 pudo pasar secretamente a la costa estadounidense, la Armada soviética dejó en claro al Pentágono que los estadounidenses aún no tienen la menor oportunidad de lanzar ataques en territorio soviético de esta manera. Se demostró el poder de la flota submarina soviética, se demostró su capacidad para encubrir acciones, detectar y rastrear los movimientos de los SSBN estadounidenses, lo que finalmente convenció al lado estadounidense de la falta de ventajas tecnológicas reales de la flota submarina estadounidense sobre la flota submarina soviética.

Fue aún más difícil para el comando estadounidense darse cuenta de que la base de la Armada de Bangor ya no era inexpugnable para los submarinos soviéticos. Si el K-492 pudo acercarse a la base una vez, entonces quién interfirió con esto en el futuro. En consecuencia, antes del comando de la Armada de los EE. UU. Había una perspectiva aburrida de la necesidad de transferir la base naval principal de las fuerzas nucleares estratégicas, pero los almirantes estadounidenses no sabían dónde podrían reubicarse los submarinos nucleares para protegerlos de los ataques preventivos de los submarinos soviéticos.

Cómo un submarino soviético embistió a un portaaviones estadounidense

Mientras tanto, el enfrentamiento entre las flotas soviética y estadounidense continuó. En marzo de 1984, la Unión Americana ingresó nuevamente al Mar de Japón, cuyo buque insignia fue el portaaviones USS Kitty Hawk. A bordo había unos cien aviones militares, y en la protección de combate había fragatas, cruceros, destructores. La procesión de barcos estadounidenses se dirigía hacia la costa de la República de Corea para llevar a cabo los próximos ejercicios navales del Team Spirit '84.





Por lo tanto, los barcos de la Marina de los EE. UU. Estaban peligrosamente cerca de la costa de la Unión Soviética. Naturalmente, el comando de la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS no pudo sino responder a la aparición del portaaviones estadounidense en la Península Coreana. Decidieron seguir el movimiento de los estadounidenses con la ayuda del submarino nuclear K-314 del Proyecto 671 Ruff. El submarino estaba armado con torpedos de 533 mm, minas, un complejo antisubmarino "Blizzard", capaz de hundir un barco enemigo a una distancia de más de 40 kilómetros.

Pocos días después, el submarino soviético logró seguir el rastro del grupo de portaaviones estadounidense. Sin embargo, en algún momento, el K-314 se quedó atrás del escuadrón estadounidense y, para alcanzarlo lo antes posible, el comandante del submarino soviético, capitán del segundo rango, Vladimir Evseenko decidió seguirlo a toda velocidad. Pero este submarino soviético se traicionó. Pudo detectar la acústica de un portaaviones estadounidense. Después de eso, los barcos estadounidenses derivaron y detuvieron cualquier señal de radio. Pero pronto el K-314 pudo nuevamente encontrar un grupo de transportistas estadounidense.

El 21 de marzo de 1984, la tripulación del K-314 fue descubierta por un grupo estadounidense de barcos ubicados a 150 millas de la costa de la República de Corea. Cuando el barco subió a una profundidad de 10 metros, la tripulación vio las luces laterales de los barcos estadounidenses a una distancia de 4-5 kilómetros del submarino soviético. Y alrededor de este momento siguió un fuerte golpe, después de unos segundos otro golpe. El submarino soviético estaba en curso de colisión con el portaaviones estadounidense y el Kitty Hawk colisionó con un submarino a toda velocidad.


 
Después de la colisión, la tripulación del submarino ya no estaba en secreto. El comandante del submarino decidió salir a la superficie. Inmediatamente sobre el submarino soviético aparecieron aviones estadounidenses, desde los cuales se fotografió el submarino. Luego llegó un remolcador que, bajo la protección de las fragatas y aviones estadounidenses, arrastró el submarino dañado a su base.

Después del incidente, el comando de los Estados Unidos completó los ejercicios militares, y el transportista Kitty Hawk fue enviado a la Base Naval de Yokosuka en Japón. De una colisión con un submarino soviético, se formó un gran agujero en el fondo del barco, y debido al hecho de que el agujero apareció cerca de los tanques en los que había combustible para el avión colocado en el portaaviones, el queroseno se filtró en el mar.

Naturalmente, para el lado soviético, la colisión de un submarino con un portaaviones estadounidense fue un pinchazo imperdonable. Después del incidente, el Capitán de segundo rango Vladimir Yevseyenko fue retirado inmediatamente del puesto de comandante de submarino y enviado a cumplir la fecha de vencimiento en la costa.

Cómo se recuperaron los pilotos rusos

Sin embargo, dieciséis años después, cuando la Unión Soviética había dejado de existir, la aviación rusa se vengó de esa historia con Kitty Hawk. En octubre de 2000, cuando el portaaviones estadounidense reparado Kitty Hawk participó en ejercicios militares regulares en el Mar de Japón, aparecieron dos aviones de reconocimiento Su-24MR rusos. Pasaron directamente sobre el portaaviones estadounidense, y los pilotos pudieron disparar todo lo que sucede a bordo del Kitty Hawk. Así se establecieron los matices de organizar la defensa aérea en un portaaviones estadounidense.



La reacción del Pentágono fue muy dura. El comando estadounidense despidió a todos los oficiales responsables de la defensa aérea del grupo de portaaviones, así como al comandante del ala del avión. Y en estas decisiones de personal no había nada sorprendente, ya que por segunda vez en la historia los pilotos rusos lograron volar tan bajo sobre un portaaviones estadounidense y tomarle una foto detallada desde el aire.

Por cierto, este incidente también causó fuertes críticas al comando de la Marina de los EE. UU. y a los oficiales de portaaviones de la prensa estadounidense. Todo parecía de tal manera que incluso después del colapso de la URSS y la aparente victoria sobre el principal rival, Rusia nuevamente pudo recuperarse y estar "en la cima", tanto literal como figurativamente.