La USN, Armada rusa y la AELP: una historia de tres armadas
por Renaud Mayers || The Defensiomen
La Armada de los Estados Unidos cuenta actualmente con 490 barcos, incluidos 290 de combate, la Armada de China cuenta con más de 600, de los cuales 442 son de combate, y la Armada de Rusia opera 321 buques.
La Marina de los Estados Unidos lidera por tonelaje total (4,6 millones de toneladas) y por la cantidad de misiles ofensivos embarcados (12.000). Los barcos del PLN son buenos para 1.8 millones de toneladas y 5.200 misiles ofensivos, mientras que la Armada rusa va detrás con un tonelaje total de 1.2 millones de toneladas y 3.300 misiles ofensivos.
La USN ha estado luchando durante un tiempo para agregar nuevos barcos a su flota. En los últimos 5 años, le agregaron 46 nuevos buques. Planean llegar a 355 barcos, pero el objetivo se considera demasiado ambicioso: hasta ahora, los nuevos barcos adquiridos están reemplazando a los barcos obsoletos que se retiran en lugar de sumar al número total. Estados Unidos carece de producción de astilleros. Dichos astilleros se han mantenido ocupados (en parte) con proyectos de prestigio / alta tecnología como las clases de Gerald Ford y Zumwalt, así como con el programa LCS. Estados Unidos también tiene un retraso en el mantenimiento que debe ponerse al día: los barcos que deberían estar patrullando están haciendo cola en los muelles, esperando mantenimiento o son enviados a patrullar con sistemas defectuosos / inoperantes. Una imagen de los 6 portaaviones USN de la costa este en los muelles lanzados en octubre de 2019 es un símbolo de esto. Sin embargo, la idea de enviar a la flota buques operados a distancia "sin tripulación" ha sido una forma de alcanzar el objetivo de la flota de 355 buques.
Rusia, mientras tanto, ha incorporado 25 nuevos barcos a su armada solo en 2019. Esta cifra, sin embargo, no cuenta toda la historia: de esos 25 barcos, la mayoría eran barcos auxiliares. El resto estaba compuesto por barcos del tamaño de un Corvette y dos submarinos. Rusia no tiene actualmente un portaaviones, su flota de destructores está envejeciendo, su flota de cruceros se ha reducido a cifras únicas, la producción del submarino Yassen es demasiado lenta y el submarino de la clase Lada tiene un problema con su sistema AIP que está retrasando todo el proyecto. una buena cantidad de nuevos barcos a su armada, dicha cantidad no es suficiente para mantenerse al día con la tasa de obsolescencia del grueso de su flota. En términos reales, la cantidad total de barcos de la armada rusa está disminuyendo. Peor aún, también lo es el tonelaje total: Rusia no ha podido construir nada más grande que un destructor desde la caída de la Unión Soviética. A medida que muchas de sus naves capitales se acercan al final de su ciclo útil, la armada de Moscú se está convirtiendo lentamente en una de agua marrón ...
En cuanto a los chinos, están produciendo barcos a un ritmo alarmante: ¡de 14 a 18 al año! ¡En algún momento de 2017, un solo astillero (Jiangnan Changxing) estaba trabajando en 16 barcos diferentes simultáneamente! Los chinos no solo gestionan sus astilleros las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en tres turnos por día, ¡sino que producen grandes buques como destructores y cruceros! Sin embargo, no todo es rosa: China ha producido tantos barcos en los últimos años que su armada ahora está escasa de tripulaciones y capitanes experimentados. El régimen de entrenamiento y la doctrina aplicados a esas nuevas plataformas y sus (nuevos) sistemas de armas también se están quedando atrás. Finalmente, se anunció recientemente que China estaba cancelando los planes para un quinto y sexto operador. Se suponía que debían ser de propulsión nuclear y estar equipados con EMALS ... Pero China depende de Rusia para este tipo de centrales eléctricas de propulsión nuclear y los científicos de Beijing aparentemente han tenido un problema con las catapultas electromagnéticas ... El costo también fue un factor, aparentemente ...
Con todo, la USN sigue siendo la flota más potente del mundo, en términos de logística, doctrina, capacidades y potencia de fuego. Pero la Armada china se está poniendo al día lentamente. En cuanto a la Armada rusa, mientras se moderniza, su tamaño se reduce y también el tamaño de sus buques. No estamos lejos de un momento en el que la postura naval de Rusia será principalmente defensiva, con plataformas pequeñas pero contundentes que operan a lo largo del litoral ruso bajo el paraguas de las baterías Coastal AA y AshM, mientras que el papel ofensivo de la flota descansará en los submarinos. Esto haría que la Armada rusa tenga medios de proyección limitados, pero también un hueso duro de roer en casa.
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