PGM: Submarino Tipo UB III

Tipo UB III (1917-1918)

Weapons and Warfare





El Type UB III representa el pináculo en el diseño de los submarinos de ataque alemanes durante la Primera Guerra Mundial, y este proyecto fue sin duda uno de los mejores del mundo y durante muchos años. Después de la guerra, algunos de estos buques sirvieron hasta 1935 con las armadas aliadas. Treinta y siete unidades se habían perdido durante el conflicto y el resto se había entregado a los Aliados tras el Armisticio de noviembre de 1918. Como podemos ver en la ilustración, las numerosas unidades de esta clase compartieron un diseño común, aunque tenían muchas diferencias en el diseño. detalles

El Tipo UB III comenzó a desplegarse a mediados de 1917, cuando Estados Unidos declaró la guerra a Alemania. Cuando la flota mercante Aliada comenzó a organizarse en convoyes escoltados, se hizo más difícil atacar a los enemigos sin ser vistos por los destructores que los escoltaban. Sin embargo, estos submarinos funcionaron muy bien, hundiendo 507 buques mercantes, para un total de 1,212,553 toneladas de registro bruto, y doce buques de guerra, incluido el acorazado de pre-dreadnought HMS Britannia en 1918.

Después de la guerra, Alemania había prohibido por el Tratado de Versalles crear una nueva fuerza submarina. Pero los almirantes alemanes no tenían la intención de permitir que su nación olvidara el conocimiento de la construcción de submarinos, y Alemania comenzó a fabricar versiones ligeramente modificadas del Tipo UB III para la exportación. Manteniendo las habilidades de los ingenieros alemanes pulidas por este medio, finalmente se ordenó la construcción de un nuevo submarino de ataque costero basado en el Tipo UB III, pero que incluye mejoras como una construcción completamente soldada y un conjunto de dispositivos electrónicos y electromecánicos. El resultado fue el Tipo VII, la clase más común de submarinos desplegados por el Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial.

Naufragios costeros británicos de UB

Lanzado el 26 de junio de 1918, el UB-130 fue uno de los últimos submarinos en entrar en la Primera Guerra Mundial. Inicialmente pasó a los franceses como parte del acuerdo de armisticio, ella pronto regresaría al Reino Unido por romperse y fue arrastrada cuando rompió a la deriva y se hundió en Beachy Head en East Sussex. El naufragio, que según se dice está en tres partes principales, fue localizado posteriormente por buzos, y su identidad fue confirmada por el número UB-130 estampado en una de sus hélices. En 2001, Roger Theobald y un equipo de buceadores del British Su Aqua Club emprendieron la tarea de llevar el cañón de tres toneladas a tierra. Después de la limpieza y conservación, el arma se colocó en exhibición fuera del Museo Marítimo de Newhaven.

Construido por A. G. Weser, el 55.3m UB-130 fue encargado en junio de 1918. Se unió a I Flotilla en octubre de ese año, pero solo tuvo tiempo de hacer una patrulla de guerra antes del Armisticio. Se dice que su comandante fue el grandiosamente llamado Heinrich XXXVII Prinz zu Reuss.

Curiosamente, los restos dispersos del submarino Tipo UB-III UB-121 todavía se pueden encontrar en aguas bajas en la playa entre Birling Gap y Cuckmere Haven, no lejos de donde se perdió UB-130. El 14 de abril de 1919, un remolcador de la Armada francesa, escoltado por el destructor Francis Garnier, se topó con un clima pesado en Beachy Head mientras remolcaba dos U-Boats desde Harwich hasta Cherbourg. El cable de remolque se separó y los dos barcos, U-118 y UB-121, ambos asignados a Francia como reparaciones de guerra, se dirigieron hacia la costa. El UB-121 no solo estaba conectado a tierra, sino que fue conducido hacia el costado de un barco de vapor sudafricano, Oushla, que había estado varado cerca de Beachy Head desde el 6 de noviembre de 1916. El UB-121 fue limpiado del naufragio en la siguiente marea alta, pero ella se instaló en la orilla al lado.

También construido por A. G. Weser, en Bremen en 1918, UB-121 tenía una tripulación de treinta y cuatro y un alcance de más de 9,000 millas. Fue comandada por Oberleutnant zur See Albrecht Schmidt y, después de trabajar, se unió a III Flotilla en mayo de 1918. Realizó tres patrullas de guerra, pero no tuvo éxito. Junto con Oushla, UB-121 fue parcialmente demolido por un contratista galés en 1928. Se llevaron a cabo trabajos adicionales en 1959. A pesar de eso, quedan piezas pequeñas, incluida una sección de envoltura de proa inmediatamente delante de los tubos de torpedo, pero a veces es Difícil distinguir entre aquellos bits que provienen de UB-121 y aquellos que provienen del barco de vapor.

Tipo UB III: 96 unidades (UB-48 a UB-133, UB-136, UB-142 a UB-145, UB-148 a UB-150, UB-154, UB-155)

Tipo: Ataque submarino
Longitud: 55.30–57.80 metros.
Eslora: 5.76–5.80 metros.
Calado: 3,67-3,85 metros.
Desplazamiento (superficie): 508–555 toneladas
Desplazamiento (sumergido): 629–684 toneladas
Propulsión: 2 x eje, 2 x motor diesel 550 caballos de fuerza, 2 x motor eléctrico 390 caballos de fuerza
Velocidad (emergido): 13.2–13.9 nudos (24.4-25.7 kilómetros / hora)
Velocidad (sumergido): 7.4-8 nudos (13.7–14.8 kilómetros / hora)
Alcance (emergido): 7120–9090 millas náuticas (13186-16834 kilómetros) a 6 nudos
Alcance (sumergido): 50-55 millas náuticas (92.6-101.9 kilómetros) a 4 nudos
Profundidad de ensayo: 50 metros.
Complemento: 34
Armamento: 5 x tubo de torpedo de 500 milímetros (4 en proa, 1 a popa), 10 x torpedo, 1 x 88 o cañón de cubierta de 105 milímetros