Crucero ruso General Almirante (1873)
Russian Armed Forces 1700-1917
El Almirante general era el barco principal de los cruceros blindados clase Almirante General construidos para la Armada Imperial de Rusia a principios de la década de 1870. Ella es generalmente considerada como el primer crucero blindado verdadero.
Originalmente clasificada como una corbeta blindada, el 24 de marzo de 1875, la General-Almirante fue designada como una fragata semi-blindada. Fue colocada como una batería central con el arsenal concentrado en medio del barco. La nave con casco de hierro no estaba equipada con un ariete y su tripulación contaba con aproximadamente 482 oficiales y hombres.
El Almirante general medía 87.1 m de largo en general. Ella tenía una viga de 14.6 m y un calado de 7.4 m. El barco fue diseñado para desplazar 4,604 toneladas largas (4,678 t), pero desplazaba 5,031 toneladas largas (5,112 t) como se construyó, un aumento de más de 400 toneladas largas (410 t).
El barco tenía una máquina de vapor vertical compuesta que impulsaba una sola hélice de dos palas de 6.25 metros (20 pies 6 pulgadas). El vapor fue proporcionado por cinco calderas cilíndricas a una presión de 4.24 kg / cm2 (416 kPa; 60 psi). El motor produjo 4,772 caballos de fuerza indicados (3,558 kW) durante las pruebas en el mar, lo que le dio al barco una velocidad máxima de alrededor de 12.3 nudos (22.8 km / h; 14.2 mph). El Almirante general cargó un máximo de 1,000 toneladas largas (1,000 t) de carbón, lo que le dio un alcance económico de 5,900 millas náuticas (10,900 km; 6,800 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). Ella fue armada con tres mástiles. Para reducir el arrastre mientras se navegaba, su embudo era retráctil y su hélice podía ser izada en el casco.
no se mucho que fue lo q lo hizo un crucero
ResponderEliminardeberian dar mas detalles de como se lo reclasifico a crucero
Diseñado por el vicealmirante Popov,el Almirante General y el Duque de Edimburgo, se los consideran los primeros cruceros acorazados, por su espesor de cinturón blindado (152 mm) y por tener una cubierta protectora. Fueron construidos en los Astilleros del Neva en San Petersburgo, el primero botado el 2 de Octubre de 1873.El material de construcción era hierro. Su puesta en servicio causo mucha preocupación al Almirantazgo británico por su autonomía, velocidad y armamento (6 x 203 mm 30 cal, 2 x 152 mm 28 cal, 6 x 87 mm, 2 x 47 y 6 ametralladoras) sin protección. La respuesta británica fueron los cruceros acorazados HMS Nelson y los Warspite e Imperieuse de 8500 toneladas. Ellos originaron el estilo arquitectónico ruso para los cruceros acorazados con aparejos velico completos de fragata como se pueden ver en el Kozma Minim, Admiral Nakhimov, Dimitri Donskoi, Rurik, Rossia y Gromoboi. Luego los rusos construyeron y adquirieron cruceros acorazados y protegidos de lineas y concepción mas modernas. Los dos cruceros descritos no entraron en combate ya eran viejos en 1905 y 1914, el Almirante General se uso como minador en la PGM en el Báltico siendo su base Kronstadt, su tripulación adhirió a la revolución de 1917. En 1922 se rebautizo "25 de Octubre". En la SGM era buque deposito, fue alcanzado por la artillería alemana durante el Sitio de Leningrado y se lo varo en la desembocadura del rio Neva como rompeolas. En 1949 se lo uso para el rodaje de la película "El glorioso 1919" interpretando un acorazado inglés, luego fue desguazado.
ResponderEliminarFuentes: CRUCEROS de José Martín Lopez Editorial San Martín 1976 Madrid, España y The Imperial Russian Navy de Fred T. Jane, Conway Maritime Press LTD, 1899,revisado 1904, ultima impresión 1983 Norfolk, UK.
Bueno no lo quise hacer mas largo, saludos.
Miguel A. IZAGUIRRE, Oficial Maquinista Naval de Marina Mercante, 13/10/25.