Indonesia: Avanza proyecto de buque cisterna local

Especificaciones del KRI Bontang-907, un buque de guerra de la Marina que puede llenarse de combustible desde el medio del mar

El buque tanque KRI Bontang 907 realizó Reabastecimiento en el Mar a la fragata KRI I Gusti Ngurah Rai 332 (foto: TNI AL)


KOMPAS.com - La Armada de Indonesia (AL) tiene el sistema de armas principal (equipo de defensa) KRI Bontang-907, que es un tipo de barco auxiliar de aceite líquido (BCM).

En un informe de la Revista Cakrawala Edición 448 de 2020 publicado por el Servicio de Información de la Marina, KRI Bontang-907 fortaleció las filas de la Unidad de Buque Auxiliar Koarmada I.

El papel de la Armada de Indonesia, que es muy crucial en la defensa nacional en el mar, requiere la capacidad y la fuerza de un equipo de defensa adecuado.


 
El número de petroleros de la Armada de Indonesia según el MEF es de 6 unidades (infografía: Kompas)

Abastecimiento logístico de combustible

Estas capacidades y fortalezas se manifiestan en la disponibilidad de las condiciones técnicas de los equipos de defensa, que siempre están listos para llevar a cabo las tareas operativas.

La preparación de las condiciones técnicas solo se puede realizar a través de un soporte logístico óptimo, uno de los cuales es el combustible líquido.

Dada la importancia de la logística en este caso del combustible líquido en una operación de batalla o de defensa marítima con el fin de asegurar el Estado Unitario de la República de Indonesia (NKRI), la Armada de Indonesia lanzó el KRI Bontang-907 para convertirse en un refuerzo en la realización de tareas operativas. .

Esto se debe a que los barcos de la Armada de Indonesia están operando actualmente y permanecen en el mar sin tener que regresar a la base para reabastecerse de combustible y transportar otras necesidades.


 
El petrolero KRI Bontang 907 realizó Reabastecimiento en el Mar a la fragata ligera KRI Usman Harun 359 (foto: TNI AL)

Especificaciones de KRI Bontang-907

KRI Bontang-907 tiene una especificación de 125,5 metros de eslora, 30 metros de altura y está diseñado para poder navegar durante 30 días sin parar.

Este buque de guerra es capaz de viajar a una velocidad máxima de 18 nudos y llevar una tripulación de 109 personas.

KRI Bontang-907 está equipado con armas para defensa limitada, incluidos dos cañones de calibre 20 mm y 2 ametralladoras pesadas de 12,7 mm.

Además, KRI Bontang-907 es un buque de guerra producido por los niños de la nación, a saber, de PT Betamec Shipyard, Batam.

En términos de diseño, KRI Bontang-907 está diseñado para poder realizar el reabastecimiento de combustible en medio del mar, mientras el barco está en movimiento, es decir, a través del sistema Replenishment At Sea (RAS).

Mientras tanto, en términos de capacidad de transporte de combustible, KRI Bontang-907 tiene una capacidad de transporte de 5.500 metros cúbicos de combustible.


 
Cisterna KRI Bontang 907 (foto: RNZN)

Tareas de KRI Bontang-907

Para apoyar la misión operativa, KRI Bontang-907 está equipado con una plataforma para el aterrizaje de helicópteros de tamaño mediano, pero lamentablemente no hay instalaciones de hangar.

La presencia de KRI Bontang-907 se suma a la lista de petroleros de la Armada de Indonesia que ahora consta de KRI Tarakan-905, KRI Balikpapan-901, KRI Sambu-902, KRI Arun-903, KRI Sungai Gerong -906 y KRI Sorong-911. .

El jefe del Estado Mayor de la Marina (Kasal), el almirante TNI Siwi Sukma Adji (en ese momento), dijo que la construcción del KRI Bontang era un programa de fortalecimiento de TNI que había sido diseñado en un programa de cinco años.

Técnicamente, KRI Bontang-907 ayudará a la resiliencia de los barcos de la Armada de Indonesia que operan en el mar.

Si durante este tiempo los KRI operativos regresaron a la base para repostar y atender otras necesidades, ahora con el KRI Bontang-907, los barcos de la Armada de Indonesia pueden permanecer en el mar.

KRI Bontang-907 que ayudará a suministrar combustible. Para que las operaciones de defensa regional de los barcos de la Armada de Indonesia puedan durar más en el mar.

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