jueves, 14 de noviembre de 2024

Crucero ligero clase Tre Kronor (Suecia)

Crucero ligero clase Tre Kronor






La clase Tre Kronor (en español: clase Tres Coronas ) fue una clase de dos cruceros construidos para la Armada sueca durante la Segunda Guerra Mundial , compuesta por el Tre Kronor y el Göta Lejon . El Tre Kronor fue descartado en 1968 y el Göta Lejon fue vendido a Chile en 1971. Renombrado Almirante Latorre , permaneció en servicio hasta ser descartado en 1986.

Diseño y desarrollo

El estallido de la Segunda Guerra Mundial provocó que la Armada sueca cambiara su estrategia naval, decidiéndose basar la flota en dos escuadrones de destructores , cada uno de los cuales estaría liderado por un crucero, en lugar de la organización existente de lentos buques de defensa costera y pequeños torpederos . Por tanto, en 1940, el gobierno sueco decidió que se construirían dos cruceros . Los cruceros fueron diseñados por el astillero italiano CRDA en 1940-1941.



El armamento principal eran siete cañones Bofors de 152 mm , con una torreta triple en la proa y dos torretas gemelas en la popa. Los cañones estaban siendo construidos por Bofors para los cruceros de clase Eendracht que se construían en los Países Bajos para la Marina Real Holandesa , pero fueron adquiridos por el gobierno sueco cuando los Países Bajos se rindieron a Alemania en mayo de 1940. Podían disparar un proyectil de 46 kilogramos (101 lb) a un alcance de 26.000 metros (28.000 yd) a una velocidad de 12-15 disparos por minuto, y podían elevarse a 70 grados, siendo capaces de uso tanto antisuperficie como antiaéreo. El armamento antiaéreo adicional fue proporcionado por 20 cañones Bofors de 40 mm en 10 torretas gemelas y siete cañones de 20 mm m/40. Se instalaron seis tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) y el barco también podía transportar 160 minas.
En torno a los cruceros se desató un debate político que, junto con una revisión del diseño, hizo que las obras no comenzaran hasta 1943. Los barcos fueron construidos por los astilleros Götaverken y Eriksberg de Gotemburgo . El HSwMS  Tre Kronor fue botado el 16 de diciembre de 1944 y el HSwMS  Göta Lejon el 17 de noviembre de 1945.

Descripción general de la clase
Nombre Clase de tres coronas
Operadores
  •  Marina sueca
  •  Armada de Chile
Construido 1943–1947
En comisión 1947–1984
Planificado 2
Terminado 2
Jubilado 2
Características generales
Tipo Crucero
Desplazamiento
  • 7.400 toneladas largas (7.519 t) estándar
  • 9.200 toneladas largas (9.348 t) a plena carga
Longitud
  • 174 m (570 pies 10 pulgadas) ( pp )
  • 182 m (597 pies 1 pulgada) ( océano )
Haz 16,45 m (54 pies 0 pulgadas)
Borrador 5,94 m (19 pies 6 pulgadas)
Propulsión
  • 2 turbinas de engranajes de eje, 4 calderas de 4 tambores,
  • 100.000  hp (75.000 kW)
Velocidad 33 nudos (61 km/h; 38 mph)
Rango 4.350 millas náuticas (8.060 km; 5.010 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph)
Complementar 618
Armamento
  • Tal como está construido :
  • 7 cañones Bofors de 152 mm
  • 20 cañones Bofors de 40 mm m/36
  • 7 cañones Bofors de 20 mm m/40
  • 6 × tubos de torpedos
  • Göta Lejon, después de 1958 :
  • 7 cañones de 152 mm (6 pulgadas)
  • 4 cañones Bofors de 57 mm
  • 11 cañones de 40 mm
  • 6 × tubos de torpedos
Armadura
  • Cinturón: 70 mm (2,8 pulgadas)
  • Cubierta: 30 mm (1,2 in) superior, 30 mm (1,2 in) principal
  • Torretas: 50–127 mm (2,0–5,0 pulgadas)
  • Torre de mando: 20–25 mm (0,79–0,98 pulgadas)



Historial de servicio

El retraso en el inicio de la construcción de los barcos y la huelga hicieron que la Segunda Guerra Mundial hubiera terminado hacía tiempo cuando se completaron los barcos, y ambos entraron en servicio en 1947. Fueron reacondicionados a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950, con un nuevo puente instalado, un radar agregado y los cañones de 20 mm reemplazados por siete cañones Bofors más de 40 mm.

Entre 1957 y 1958, el Göta Lejon sufrió otra remodelación importante: se le instaló un nuevo radar y se le modificó el armamento antiaéreo secundario, que incluía cuatro cañones Bofors de 57 mm y once cañones Bofors de 40 mm. Una modernización similar para el Tre Kronor se canceló por falta de fondos.

El Tre Kronor entró en reserva en 1958, fue dado de baja el 1 de enero de 1964 y vendido como chatarra en 1968, siendo utilizado para construir un puente de pontones. El más moderno Göta Lejon no fue dado de baja hasta el 1 de julio de 1970, y fue vendido a Chile en julio de 1971, siendo puesto en servicio en la Armada chilena como Almirante Latorre el 18 de septiembre de 1971. El Latorre fue dado de baja de la Armada chilena en 1984, y fue vendido en agosto de 1986, siendo desguazado en Taiwán en 1987. Fue uno de los buques de la escuadra chilena que se salvó de ser hundido en la crisis del Beagle.

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