Gran Guerra del Norte: La batalla naval de la isla de Ösel

Batalla de la isla de Ösel

Weapons and Warfare




Después de la victoria de Gangut, la flota rusa, que ahora disfrutaba de rienda suelta en los skerries occidentales de Finlandia, llegó a Abo y ocupó las islas Aland. Esto levantó mucho la moral y endureció considerablemente el espíritu de lucha de las tropas rusas. Gangut recibió el nombre de "Poltava en el mar" y su aniversario (27 de julio) se convirtió en una célebre tradición en la Armada rusa.


El año 1715 estuvo marcado por nuevas victorias rusas en la Guerra del Norte. La escuadra del Capitán Pyotr Bredal, tres fragatas y un nevado capturó a tres barcos suecos durante una lucha desesperada en mar abierto. En respuesta, los suecos intentaron enfrentarse a los barcos rusos en Revel, pero fracasaron. Las nuevas victorias casi siempre significaban nuevos aliados. Así, Inglaterra y Holanda, interesadas en el comercio marítimo con Rusia, enviaron un gran convoy de barcos mercantes y una escuadra de escolta al Báltico. Explotando su éxito y la posición favorable que le dio, Peter decidió organizar un desembarco aliado ruso-danés en Sconia, una provincia del sur de Suecia.

En el verano de 1716, a la flota rusa, ahora concentrada frente a la costa danesa, se unieron barcos daneses, británicos y holandeses. La armada aliada estaba bajo el mando de Pedro I, quien izó su insignia en el barco estelar de la flota rusa, el Ingermanland de 64 cañones. La fuerza rusa incluía fragatas, pequeños cruceros y dieciocho barcos de línea.

La armada aliada zarpó hacia Bronholm. Temiendo que el enfrentamiento con una flota tan fuerte no tuviera éxito, los suecos se bloquearon en Karlskrona. Aunque la victoria final estaba cerca, una discordia considerable impidió que los aliados llevaran a cabo su misión con éxito. El verano de 1716 no estuvo bendecido por la victoria: la operación de desembarco en Suecia no se llevó a cabo y la Guerra del Norte continuó.

Además, Carlos XII muere en diciembre de 1718, poniendo fin a las negociaciones de paz ya iniciadas. Inglaterra, ahora preocupada por el evidente fortalecimiento de la posición de Rusia en el Báltico, se puso del lado de los suecos y se ofreció como voluntaria para defender sus intereses con el respaldo de la flota inglesa.

Fue difícil detener a las fuerzas rusas que, en ese momento, estaban firmemente establecidas en el Báltico. La flota rusa se había vuelto tan poderosa que ahora podía desafiar a la flota sueca en mar abierto. En mayo de 1719, el capitán Naum Sinyavin partió de Revel con un grupo de seis navíos de línea y un nevado para interceptar una unidad sueca. El 24 de mayo, los adversarios se encontraron no lejos de la isla de Osel. Sinyavin, a bordo del Portsmouth de 52 cañones, apoyado por el capitán Konon Zotov en el Devonshire, atacó resueltamente al buque insignia del sueco Commodore Wrangel. En la feroz lucha que siguió, el Portsmouth, a pesar de la pérdida de velas, logró alcanzar a la fragata sueca de 34 cañones Karlskrona Vapen con una salva de proa a popa, obligándola a rendirse. Cuando el buque insignia sueco, el buque de 52 cañones de la línea Wachtmeister, intentó escapar de los rusos, El capitán Iakov Shapizo al mando del Raphail y el teniente comandante John Delyap del Hyagudiil fueron perseguidos. La sangrienta lucha que siguió continuó hasta que los rusos vencieron al buque insignia sueco y lo obligaron a lucir sus colores. A bordo de los barcos capturados había aproximadamente 110 muertos y heridos. La hazaña de Sinyavin pasó a la historia, y la batalla de la isla de Osel se convirtió en la primera victoria de la flota rusa en mar abierto.

Sinyavin mismo fue ascendido al rango de Capitán-Comodoro.

Barcos involucrados

Rusia

    Devon 52

    Portsmouth 52

    Rafael 52

    Uril 52

    Varachail 52

    Hyagudiil 52

    natalia 18

Suecia

    Watchmeister 52 – Capturado

    Karlskrona Vapen 30 – Capturado

    Bernhardus 10 – Capturado

Al año siguiente, los suecos intentaron fortalecer su posición en las aguas del archipiélago de Aland. Sin embargo, el intento resultó en la derrota de Suecia. A fines de julio de 1720, cerca de la isla Grengam, la flota de galeras del general Mikhail Golitsyn se enfrentó al destacamento del vicealmirante Eric Sjoblad. Sesenta y una galeras rusas y veintinueve barcos isleños partieron contra un navío de línea sueco, cuatro fragatas y varias embarcaciones más pequeñas. Cediendo ante el poder de artillería superior del enemigo, la flota de Golitsin se retiró a los skerries. Los suecos comenzaron a perseguir a los barcos rusos, pero Golitsyn, un oficial astuto y experimentado, atrajo al enemigo a una posición desventajosa y aprovechó su oportunidad. Los cantos rodados de granito costeros, en efecto, acudieron en ayuda de Golitsyn; dos fragatas suecas corrieron contra ellos, fueron capturadas y abordadas. Los suecos se dieron cuenta de su error y comenzaron a retirarse, pero ya era demasiado tarde. Las galeras rusas persiguieron a los barcos suecos y en una lucha salvaje lograron derrotar a dos fragatas más. Se hizo un intento de alcanzar el buque insignia de la fuerza sueca, y el propio almirante Sjoblad tuvo la suerte de escapar en el Pommern de 52 cañones dañado.

La batalla de Grengam, 1720 por Ferdinand Victor Perrot. La batalla de Grengam de 1720 fue la última gran batalla naval de la Gran Guerra del Norte que tuvo lugar en las Islas Åland, en el estrecho de Ledsund entre las comunidades insulares de Föglö y Lemland. La batalla marcó el final de las operaciones navales ofensivas rusas y suecas en aguas bálticas. La flota rusa realizó una incursión más en la costa sueca en la primavera de 1721, tras lo cual se firmó el Tratado de Nystad, que puso fin a la guerra.

La Batalla de Grengam en los skerries se convirtió en una página importante en la historia de la flota rusa. La fragata sueca Stor Phoenix de 34 cañones, la Vainqueur de 30 cañones, la Kiskin de 22 cañones y la Danska Orn de 18 cañones fueron capturadas. Las fuerzas rusas sufrieron pérdidas de 285, mientras que los suecos registraron 510 bajas.

En 1721, el año final de la Gran Guerra del Norte, las galeras rusas asolaron ciudades a lo largo de la costa de Suecia en una serie de incursiones. Ahora estaba claro que el Reino de Suecia ya no era la potencia dominante en el Mar Báltico, una posición que los suecos habían disfrutado desde la época de los vikingos.

Ingermanland 64 ("Ингерманланд", 1715) - barco conmemorativo 1724, BU después de 1739. Ingermanland es un acorazado de vela del zar ruso. Marca el comienzo del gran plan de Rusia para la construcción de barcos. Fue construido en 1712, botado en 1715 y se convirtió en el buque insignia de Pedro el Grande en las campañas de 1716 y 1721 durante la Gran Guerra del Norte. Tiene una cubierta de 46,02 metros y 12,8 metros de ancho y una altura de casco de 5,56 metros.