Polonia: Perspectivas de la Armada según un análisis ruso

Perspectivas para el desarrollo de la Armada polaca

Autor: Ryabov Kirill
Revista Militar



Submarino de construcción soviética Orzeł pr. 877


La composición de buques de la Armada polaca debe modernizarse lo antes posible. La mayoría de los barcos, barcos, submarinos y embarcaciones son viejos y, por lo tanto, necesitan un reemplazo moderno. El comando ya ha elaborado y aprobado los principales planes de modernización de la flota sin embargo, su implementación puede estar asociada con dificultades conocidas.

Problemas reales

La nómina de la Armada polaca incluye aprox. 50 banderines para diversos fines. Hay submarinos diesel-eléctricos, fragatas y corbetas, torpederos, barcos y barcos de defensa contra minas, así como una amplia variedad de embarcaciones y barcos auxiliares.

Las fuerzas submarinas polacas incluyen solo tres submarinos diesel-eléctricos: un barco del proyecto soviético 877 y dos barcos alemanes del tipo Kobben (una variante del proyecto Tipo 205 para Polonia).

Las fuerzas de superficie más grandes son las dos fragatas clase Oliver Hazard Perry recibidas de los Estados Unidos a principios de la década de 19. Se complementan con las corbetas Kaszub y Ślązak, construidas según diferentes diseños. Hay tres barcos de misiles de clase Orkan. La flota anfibia incluye cinco barcos del proyecto Lublin con la posibilidad de transportar personas y equipos, así como sembrar minas. Los más numerosos en la Armada son los dragaminas: 2017 barcos de cinco proyectos diferentes, incluido el nuevo Kormoran, que entró en servicio en XNUMX.



Dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry: los barcos más grandes de la Armada polaca

La principal característica y problema de la Armada polaca es la antigüedad del equipo. Entonces, el dragaminas Czajka, construido en 1966, continúa sirviendo. Las fragatas "Oliver Hazard Perry" fueron construidas en la segunda mitad de los años setenta y luego sirvieron en la flota estadounidense durante unos 20 años, después de lo cual fueron trasladadas a Polonia. . 18 banderines polacos comenzaron a funcionar en los años ochenta. Después de 2000, fue posible recibir solo cinco barcos y embarcaciones de superficie, así como dos submarinos.

Planes para el futuro

En 2017-19. El mando polaco redactó y aprobó varios documentos rectores que definen el desarrollo de la Armada a corto y medio plazo. Uno de ellos estipula medidas de construcción hasta 2032, mientras que el otro cubre el período de 2021 a 2035.

Según estos planes, a mediados de la próxima década es necesario reorganizar la estructura de la Armada, revisar su número e implementar un importante programa de construcción naval. Como resultado de estos procesos, aparecerán fuerzas de ataque en la flota, incluidos submarinos, fragatas, corbetas y lanchas patrulleras, tres unidades de cada clase. La fuerza de ataque se complementará con un par de divisiones de misiles costeros. Las fuerzas de barrido de minas se reducirán a 3 unidades de combate modernas, pero su aumento adicional no está excluido.


Barco patrulla Ślązak

Las fuerzas de apoyo sufrirán una modernización similar. Incluirán un barco de personal, barcos de reconocimiento, transportes universales, un petrolero, un barco de inspección, 2 barcos de rescate, remolcadores, etc.

Así, en los próximos 10-15 años, la nómina de la flota polaca se reducirá a dos docenas de barcos, es decir, casi se duplicó en comparación con las cifras actuales. La principal contribución a esta reducción se hará mediante el desmantelamiento de los dragaminas obsoletos construidos durante el Pacto de Varsovia. Al mismo tiempo, será necesario abandonar algunos de los barcos de superficie y todos los submarinos, menos viejos y numerosos, pero determinando las cualidades de combate de la Armada.

Debido a las características específicas del Mar Báltico, el comando polaco planea abandonar barcos relativamente grandes, como las fragatas Oliver Hazard Perry. Se hará hincapié en los barcos de menor tamaño y desplazamiento, más plenamente coherentes con las restricciones del Báltico. Se espera que esto permita obtener la capacidad de combate requerida y al mismo tiempo reducir los costos de construcción y mantenimiento.

Órdenes subacuáticas

Ya en 2023-26. los tres submarinos existentes deben desarrollar el recurso asignado, y durante este período se planea retirarlos de la composición de combate de la flota. El programa para su reemplazo se ha elaborado durante los últimos años y se enfrenta a ciertas dificultades: Polonia no tiene la capacidad de construir submarinos por sí misma y tiene un presupuesto limitado.



Lancha de desembarco clase Lublin en ejercicio

Como medida temporal, se propone comprar a uno de los países extranjeros submarinos usados ​​con características adecuadas. Tales barcos permitirán cancelar los viejos submarinos diesel-eléctricos, pero preservarán las fuerzas submarinas. Al mismo tiempo, para 2024, está previsto seleccionar un proveedor extranjero, a quien se le ordenará construir nuevos submarinos. Se completarán y pondrán en servicio solo a finales de la década.

Por el momento, el comando polaco está comparando las muestras presentadas en el mercado internacional. Se están estudiando proyectos de constructores navales franceses, alemanes y suecos. Se está considerando la posibilidad de construir barcos mediante esfuerzos conjuntos con la participación de astilleros polacos, que no tienen experiencia en el campo de los submarinos.

Construcción de buques de superficie

Los principales planes y esperanzas en el contexto de las fuerzas de superficie están asociados con las corbetas / lanchas patrulleras del tipo Gawron, una versión modificada del proyecto MEKO A-100. Originalmente se planeó construir 7 de estos barcos, pero en 2012-13. el programa se redujo drásticamente. Debido a la excesiva complejidad y al costo creciente, se decidió terminar de construir solo el barco líder Ślązak, y de acuerdo con un diseño simplificado. Sin embargo, esto no cambió la situación. La corbeta, convertida en un barco patrullero con capacidades reducidas, fue aceptada en la Armada solo en 2019.


Buscaminas Czajka - el barco más antiguo de la Armada polaca

La obsolescencia de las fuerzas superficiales hace recordar viejos proyectos. Se está considerando la posibilidad de construir nuevas lanchas patrulleras según el tipo existente. La flota necesita al menos dos de estos banderines. Las perspectivas para las patrullas / fragatas del nuevo proyecto Miecznik siguen sin estar claras. Se está desarrollando con la participación de especialistas extranjeros, pero aún no ha comenzado la construcción. Se espera que aparezca un contrato para tres fragatas de este tipo en 2022-23, y los barcos se entregarán en 2030.

En 2017, la Armada polaca recibió el dragaminas Kormoran del proyecto del mismo nombre. En 2019 y 2020 se llevó a cabo el tendido de dos barcos más de este tipo. Según los planes iniciales, se suponía que debían comenzar a funcionar en 2020-21, sin embargo, las fechas reales se están desplazando hacia la derecha. Hasta 2022, se comprarán tres vehículos submarinos a control remoto de la empresa sueca Saab para los nuevos dragaminas.

Los planes para el desarrollo de fuerzas auxiliares prevén la preservación de una parte de los barcos existentes, que retienen un suministro suficiente de recursos. También se iniciará la construcción de otras nuevas. Se supone que la mayor parte de tales tareas debe ser resuelta por las fuerzas de su propia industria de construcción naval. Al mismo tiempo, parte de los buques y muchos componentes para ellos deberán comprarse en el extranjero.

Perspectivas navales

El estado actual de la Armada polaca deja mucho que desear y tiende a deteriorarse gradualmente. En un futuro previsible, la flota tendrá que cancelar los barcos y los buques viejos, cuya operación posterior resulta imposible o impráctica. Las medidas de modernización propuestas pueden resolver este problema, pero solo parcialmente.


Cabeza dragaminas tipo Kormoran

Basado en los resultados de los procesos observados y planificados, para 2025-30. los indicadores cuantitativos del DIU disminuirán notablemente. Estas pérdidas se compensarán parcialmente con la construcción de nuevos banderines con mejores cualidades de combate y que cumplan plenamente con los requisitos actuales.

El alcance de la construcción actual y futura está significativamente limitado por las capacidades financieras de la flota polaca. Hasta 2025, está previsto gastar aprox. PLN 10-12 mil millones (USD 2,5-3 mil millones). No está claro si será posible encontrar fondos adicionales para pedir más barcos.

Por lo tanto, Polonia se encontró en una posición específica. Las capacidades industriales y financieras existentes no se corresponden con las tareas político-militares que se están planteando. Por tanto, el mando tiene que buscar salidas e incluso hacer sacrificios. En los próximos años está previsto intercambiar cantidad por calidad y un cumplimiento más completo de las tareas planteadas. En unos años se sabrá si tal política se justificará por sí misma.