Egipto recibe segundo LPH Mistral ex-ruso, "Anwar al-Sadat"

Egipto recibe segundo buque de guerra francés Mistral
Egipto recibió el viernes el segundo buque de guerra portahelicópteros (LHD) clase Mistral de Francia, informó la agencia oficial de noticias MENA.




El comandante de la Armada egipcia, Osama Rabie, y el jefe de la Armada francesa, el almirante Christophe Prazuck, asistieron a una ceremonia de entrega del buque de guerra de Francia a Egipto en el puerto occidental francés de Saint Nazaire, señala el informe.

"Egipto busca proteger sus costas, la seguridad nacional, los recursos económicos y el agua", dijo Rabie luego de izar la bandera egipcia en el buque.

El comandante egipcio calificó de especiales los lazos mutuos entre El Cairo y París en áreas de avance y desarrollo de las fuerzas navales de Egipto para superar las amenazas y desafíos en la región, tales como el terrorismo, la inmigración ilegal, el tráfico de humanos y el contrabando de armas y drogas.

El portahelicópteros, el segundo de su tipo en la Armada egipcia, fue nombrado "Anwar al-Sadat", en honor del fallecido líder egipcio.

El primer buque, que llegó a la costa de la provincia egipcia de Alejandría en junio, recibió el nombre del predecesor de Sadat, Gamal Abdel-Nasser.

Los dos buques fueron vendidos a Egipto luego de que Francia cancelara su venta a Rusia por la crisis ucraniana.

Cada uno de los sofisticados buques LHD es capaz de transportar 16 helicópteros, cuatro naves anfibias, 70 vehículos blindados y 450 soldados.

Luego de la ceremonia, el buque de guerra zarpará hacia Egipto para entrar en servicio como parte de las unidades de la armada egipcia. Se espera que llegue a Alejandría a fines de septiembre.

Egipto es el primer país de Medio Oriente en poseer un portahelicópteros.

Egipto busca desarrollar sus capacidades militares en medio de la turbulencia actual en Medio Oriente y los conflictos crecientes en los vecinos Siria, Irak, Libia, Yemen y Sudán del Sur.

De acuerdo con los expertos, se espera que los dos buques añadan ventajas estratégicas a Egipto, ofrezcan seguridad a sus costas en los mares Mediterráneo y Rojo, así como a la ruta fluvial vital del canal de Suez, y permitan al país contar con una unidad completa de fuerzas armadas. (Xinhua)

Fundación Nuestro Mar

Elegantísima FFG indonesia finaliza pruebas de mar

Primera fragata SIGMA 10514 PKR completa ensayos de mar para la Armada de Indonesia 



KRI RE Martadinata 331 

El primero de los dos fragatas SIGMA 10514 PKR de la Armada de Indonesia ha completado con éxito sus pruebas de mar a partir del 7 de septiembre. Este es un hito importante en un proyecto para el que se cortó la primera de acero en enero de 2014.

La fase de evaluación se inició con siete días de ensayos de cuenca para asegurar que los sistemas de propulsión y seguridad estuvieron en operación antes de que el buque realizó el paso desafiante desde el astillero PAL PT en Surabaya a las aguas abiertas del mar de Java. Después se produjo dos semanas de pruebas en el mar que incluyeron pruebas de un sistema de armas y el radar de combate y puesta en servicio del sónar. Las mediciones de ruido de cavitación y observaciones también se llevaron a cabo.





Los ensayos fueron exitosos, con casi todos los sistemas que pasa sus evaluaciones primera vez. Algunos elementos, como el alojamiento, requieren modificaciones menores y éstos se llevarán a cabo antes de los tres días de pruebas finales a finales de septiembre.

Flexibilidad a través de la innovación

Las fragatas PKR de 105 metros, 2.365 toneladas están diseñados para llevar a cabo una amplia gama de misiones en y alrededor de las aguas de Indonesia. Su misión principal es anti-aire, anti-superficie y guerra antisubmarina. Sin embargo, también están equipados para el transporte marítimo de seguridad, búsqueda y rescate, y las tareas de apoyo humanitario.




Los dos buques han sido / están siendo construidas utilizando un proceso modular de colaboración que operan simultáneamente a Damen Schelde Naval Construcción Naval (DSN) en el astillero PAL Países Bajos y PT en Indonesia. Cada uno se compone de seis módulos, y por primera embarcación cuatro de ellos fueron construidos en PT PAL. Los otros dos fueron construidos y probados totalmente en DSN en los Países Bajos antes de ser enviados para su montaje final en PT PAL.

El éxito del programa se basaba en los dos astilleros que trabajan junto con el cliente final que opera casi como una sola unidad. La relación fuerte también permitió que el programa de tecnología de transferencia masiva de proceder sin problemas, tanto en Indonesia y en los Países Bajos.




La primera Sigma 10514 es el calendario previsto para su entrega en finales de enero de 2017 tras la finalización de tres meses de entrenamiento de la tripulación. Mientras tanto, Actualmente se trabaja tanto en los Países Bajos e Indonesia en el segundo recipiente en el contrato.

Armada Indonesia dispara misiles C-705 chinos

El ejercicio Jaya 2016 de la Armada Indonesia implicó el lanzamiento de misiles C-705 




KRI Clurit 641 porta misiles C705 

Jokowi fue testigo de los ejercicios de combate en el mar de Java

Mar de Java (Antara) - El presidente de Joko Widodo (Jokowi) fue testigo de primera mano el entrenamiento de combate Armada Jaya en 2016 en el Mar de Java en la cubierta CUES KRI Banjarmasin-592.

Presidente Jokowi y su comitiva llegaron en Sidoarjo, East Java (Java Oriental), a 8:50 pm Miércoles.

En esa ocasión, el Presidente estuvo acompañado por el secretario TNI comandante general Gatot Nurmantyo Estado Pratikno, y el este de Java gobernador Sukarwo.

El Presidente y su comitiva se limitaron a continuación, despegaron de KRI Banjarmasin-592 utilizando Bell Helicopter Armada por cerca de 36 minutos.

Al llegar a la Mesa salón llevado a cabo una breve presentación sobre el tiroteo de las armas estratégicas por la Fuerza Comandante Primer Almirante TNI TSNB Hutabarat.



KRI Clurit disparando misiles C705

Entonces presidente de la cubierta gestos hacia KRI Banjarmasin-592 a pie para presenciar la demostración de las habilidades de la Marina, incluyendo el lanzamiento de cohetes ejercer submarinos RBU 6000 por cuatro KRI Clase Parchim.

A continuación, ejercer aire antarkapal helicóptero de evacuación médica, debriefing ejercicios en el mar para llevar a cabo la transferencia de la logística y de personal, y las armas que disparan ejercicio superficie antikapal usando armas de diversos cañones de grueso calibre con un gol utilizando Tomatto Killer.

En una declaración a la prensa en las cubiertas de KRI Banjarmasin-592, el Presidente hizo hincapié en la importancia del ejercicio regular.



Misiles C705 tirados de KRI falciformes 

"Sí, este es el ejercicio máximo (TNI) Marina llevó a cabo cada dos años, y en este ejercicio a prueba las armas estratégicamente habíamos, habían tratado de misiles ha sido probado también la artillería de cañón, y propulsadas por cohetes antisubmarinos también se han tratado ", dijo el presidente Jokowi.

Además de probar armas estratégicas propiedad de la Armada, se dijo que el ejercicio presidente y para mostrar al público que las armas estratégicas Indonesia no son inferiores a otros países.

Tiro de misiles

Un número de armas estratégicas se pusieron a prueba con ocasión de la cual los misiles SSM C705 tipos de misiles explosivos de fabricación china capaces de destruir uno con un peso de 1.500 toneladas corbeta seriamente dañado o perdido sus capacidades de combate. Además inicialmente va misiles C802 ensayados también fueron hechos en China con la potencia explosiva de un misil capaz de destruir el destructor pesa 3.000 toneladas seriamente dañado o perdido sus capacidades de combate.



C705 de tiro de misiles de KRI Clurit

torpedo SUT hecho en Alemania que tiene una distancia efectiva de 12 km - 28,5 kilometros y una velocidad de 18-34 también se ponen a prueba en la práctica.

Barcos dispararon artillería contra ellos KRI Diponegoro y KRI Usman Harun.

Mientras el barco que lanzó un misil contra KRI C705 falciformes es 641, 642 Cleaver KRI sido debido a lanzar un misil C802 pero canceló.

Presidente Jokowi presenció el ejercicio de la cubierta de la nave KRI Banjarmasin-592 junto con el comandante general de las Fuerzas Armadas Gatot Nurmantyo, Kasal Almirante Ade Supandi, Secretario de Estado Pratikno y el este de Java gobernador Sukarwo.


En esa ocasión, el Presidente también dio su mando para el C705 lanzamiento de un misil de 641 hoces KRI KRI Banjarmasin en la cubierta Cue-592.



El misil despegó de KRI Clurit

Hay unos cinco minutos de respiro desde el principio hasta el Presidente ordenó a disparar después de una cuenta atrás de 10. La pausa hasta entonces misiles C705 lograron deslizarse ocurrieron alrededor de cinco minutos.

ejercicio de combate se llevó a cabo de forma rutinaria cada dos años, donde en ocasiones de acorazados en la formación de la berbanjar principio a ocupar el puesto de tiro.

El presidente aterrizó en Banjarmasin KRI-592 alrededor de las 21:36 y volvió a Situbondo alrededor de 24:40 para continuar con el programa de la próxima visita de trabajo en el este de Java.

Antara

Irán bota un catamarán de alta velocidad

Irán bota catamarán de alta velocidad recipiente portahelicópteros





TEHERAN (FNA) - El Comandante de la Segunda Zona Naval general bajo gestión del extremista Cuerpo Guardia Revolución Islámica Ali Razmjou anunció el martes que la Marina de los Guardianes de la Revolución ha puesto en marcha un buque de alta velocidad capaz de transportar helicópteros militares.
"Hoy en día, buque velocidad Shahid Nazeri que pueden navegar los viajes largos se unió a la Marina de los Guardianes de la Revolución," General Razmjou a la prensa en la ciudad sureña de Bushehr en la actualidad.

Dijo que los alrededor del reloj incesantes esfuerzos de los expertos e ingenieros iraníes han allanado el camino para el lanzamiento de la nave del estado de la técnica con la capacidad de navegar en rugiente aguas, así como el aterrizaje y despegue de los militares helicópteros que es otro logro para el sector de la defensa.



"La Marina del CGRI ha hecho siempre avances y tuvo éxitos de valor y en las condiciones actuales se ha hecho la República Islámica de Irán más fuerte, haciendo uso de la tecnología moderna y el equipo, así como alta misiles, defensa y disuasión poder", agregó general Razmjou.

El buque Shahid Nazeri es capaz de llevar a cabo operaciones en aguas tranquilas y llevar a 100 militares y helicópteros militares.



En mayo, el comandante de la Guardia Revolucionaria Armada el contraalmirante Ali Fadavi declaró que el CGRI ha hecho todas las pruebas necesarias y pronto pondrá en marcha la producción en serie de lanchas modernas que navegan a una velocidad de 80 nudos (148 kilómetros) por hora.



"Hemos sido capaces de aumentar la velocidad de nuestros buques militares que están equipadas con misiles y torpedos hasta 80 nudos y esta velocidad se puso a prueba a finales del invierno y ahora estamos después de la producción masiva de ellos", dijo Fadavi en una entrevista con la TV estatal.



"Esto es, mientras que la velocidad de más de 35 nudos es un sueño para las fuerzas navales del mundo y los barcos de los Estados Unidos puede volar a una velocidad máxima de 31 nudos", agregó.

En declaraciones pertinentes en marzo de Almirante Fadavi había dicho que el CGRI tiene la única marina de guerra en el mundo que podría diseñar y fabricar este tipo de barcos de crucero a 80 nudos por hora.



Fadavi había dicho a principios de este año que el anti-buque misiles de crucero y cañones no estaban previamente disponibles en lanchas rápidas, pero los expertos del CGRI logrado montarlos en los buques.

Añadió que los buques militares, capaces de navegar a la velocidad de hasta 120 nudos (222 kilómetros) por hora, ahora pueden ser diseñados y probados en el laboratorio de investigación naval del CGRI. En el pasado, dijo, Irán tuvo que llevar a cabo este tipo de pruebas en el extranjero.

El comandante de la Guardia Revolucionaria dijo que la Marina planea producir en masa, en los próximos meses, lanchas rápidas que viajan a una velocidad de 80 nudos (148 kilómetros) por hora, y están armados con misiles capaces de atacar objetivos en 100 kilómetros (62 millas).

El año pasado, el CGRI equipado con sus lanchas rápidas diseñado y fabricado en el país Ghader (Capaz) misiles de crucero antibuque. Irán dio a conocer la parte posterior del misil Ghader hecho en casa en septiembre de 2011.

Encuentran los restos del malogrado HMS "Terror"

Canadá encuentra los restos del segundo de los barcos de la malograda Expedición de Franklin


La ilustración muestra el HMS “Terror” atrapado en el hielo

(FNM) Un grupo de exploradores encontró los restos náufragos del HMS “Terror”, el segundo de los dos buques británicos perdidos en el desastre de la Expedición Franklin, ocurrida en 1845 en el Pasaje Noroeste del Ártico canadiense. La noticia se conoció el lunes a través del diario británico Guardian.

Según lo narrado al citado diario por un vocero de la Fundación de Investigaciones del Ártico  -un grupo privado que envió un barco para ayudar en la búsqueda-, los restos fueron encontrados  en excelentes condiciones a principios de septiembre en el fondo de una bahía.

Sir John Franklin y los 128 hombres que tripulaban los dos barcos,  HMS “Erebus” y HMS “Terror”, murieron después de quedar atrapados en el hielo durante una expedición en busca del mítico pasaje del Ártico entre los océanos Atlántico y Pacífico.

La suerte de los barcos se mantuvo como uno de los grandes misterios de la historia canadiense por casi 170 años, hasta que un equipo encontró los restos del “Erebus” en septiembre de 2014.

El secretario de parques federales canadiense – quien tiene a su cargo la coordinación de la búsqueda del “Terror”-, dijo que estaba trabajando para verificar los informes.

La expedición se constituyó en una parte del folklore canadiense, en parte por el trágico final de las tripulaciones. Relatos heredados del pueblo aborigen Inuit, describen actos de canibalismo entre los desesperados tripulantes. (Reuters en gCaptain. Adaptado al español por NUESTROMAR)

Nuestro Mar

Aviación embarcada: Escaramuzas globales

Aviación Naval a través de las décadas
Después de Vietnam, una década de escaramuzas 


Un F-14A Tomcat de escuadrón de caza 102 (VF-102) justo después de despegar del USS America (CV 66). El avión está armado con dos misiles AIM-54 Phoenix, en el centro, dos AIM-7 Sparrow y dos AIM-9 Sidewinder misiles (exterior) montados en torres de alta tensión de las alas. Durante décadas, el Tomcat ofrece una capacidad inigualable como defensor de la flota, y demostró ser adaptable a sus últimos días papel como un avión de ataque de largo alcance. Muchos estaban tristes al ver que se retiraban. Fotos de la US Navy 

Después de Vietnam, la aeronáutica naval estaba plagado por una disminución en el inventario de material, pero se continuó avanzando en la investigación y el desarrollo, testigo de la introducción en la US Navy del Tomcat F-14 y F/A-18 Hornet.
Además de la flota de la nuevos S-3 Viking y helicópteros SH-2D Seasprite LAMPS (sistemas aéreos ligeros de usos múltiples) una versión bimotora de un monomotor de la aeronave Lassens tenían la intención de frenar la amenaza submarina soviética. Mientras que la flota se redujo de de más de 700 barcos a menos de 500, que incluía la pérdida de alguna docena de portaaviones, la Armada también vio a cinco portaaviones de propulsión nuclear que entraron en servicio antes de 1990. El primero de ellos fue USS Chester W. Nimitz (CVN 68), la nave principal de una clase de 10. Otro hito fue aprobado el 22 de febrero de 1974, cuando el teniente JG Barbara Ann Allen se convirtió en la primera aviadora naval mujer.

Mientras que la Guerra Fría creció más caliente y todos se preparaban para el gran conflicto entre la Unión Soviética y los Estados Unidos, una serie de pequeños conflictos se produjo en su lugar.


El HH-52A SEAGUARD estuvo en el Servicio de Guardacostas desde 1961 hasta 1985, y fue el primer helicópteros a turbina de adquirido por la Guardia Costera, así como los primeros en ser capaz de posarse en el agua. Más importante aún, en manos de los aviadores de la Guardia Costera, el SEAGUARD salvó a más de 15.000 vidas más que cualquier otro helicóptero de la historia. Foto de la Guardia Costera de EE.UU.

Línea de la Muerte
En agosto de 1981, el líder libio, Muamar Gadafi, anunció una extensión de sus aguas territoriales en lo que se considera aguas internacionales en el Golfo de Sidra, la proclamación de una línea de la muerte que se extiende desde Benghazi a Trípoli. El presidente Ronald Reagan autorizó grupos de batalla de portaaviones centrados en el USS Forrestal (CV 59) y Nimitz para desplegar frente a las costas de Libia para hacer cumplir los derechos de libertad de navegación. En respuesta, la Fuerza Aérea de Libia desplegó decenas de MiG-23, MiG-25, Sukhoi Su-20 y Su-22s, y Mirage F1 de fabricación francesa. El 19 de agosto de 1981, dos F-14 de la VF-41 Black Aces estaban volando un CAP cuando el E-2C les alertó de que dos SU-22 Fitters estaban en una base aérea cerca de Trípoli y se aproximaban.

Los dos F-14 recibieron la orden de interceptación. Unos segundos antes de la fusión en uno de los libios disparó y falló con un misil AA-2 Atoll. Los dos Sukhoi continuaron más allá de los estadounidenses y luego trataron de extender de distancia, pero los Tomcats evadieron y se despejaron para devolver el fuego. Los estadounidenses dispararon Sidewinders destruir el Fitter, y se eyectaron ambos pilotos libios. Lejos de ser intimidados, Gadafi simplemente redirigir algunos de sus energías a apoyar el terrorismo.

En 1982 y 1983, la aviación naval se ha comprometido con los conflictos en Granada y el Líbano. En la primera vez que los aviadores navales había estado en dos guerras en un crucero único, el USS Independence (CV 62) puso en marcha las misiones de la Operación Furia Urgente en Granada y, justo un mes más tarde, llevó a cabo un ataque de un día contra relacionados a objetivos con el terrorismo en el Valle de la Bekaa de El Líbano. Furia Urgente también vio al USS Guam (LPH 9) llevaron un ataque mediante la entrega de más de 400 infantes de marina de la 22a Unidad Anfibia de la Marina en helicóptero a la pequeña isla caribeña se convirtió en una base militar con la ayuda soviética.


Un Harrier AV-8A se prepara para el despegue del buque de asalto anfibio USS Nassau (LHA 4). El avión fue asignado al escuadrón de la Marina de ataque ligero 231 (VMA-231). El Harrier, un ejemplo del espíritu de innovación de la Infantería de Marina, ha sido una herramienta ideal para el Cuerpo para sus requisitos en los últimos años. Foto del DoD por JOC James R. Giusti

Defense Media Network

Almirantes: David G. Farragut (USA)

Héroe Naval de la Guerra Civil fue el Primer Almirante de la Armada
Escrito por: Robert F. Dorr y Fred L. Borch




El almirante David G. Farragut, ca. 1863. Foto parte de la colección de Mathew Brady. 

David G. Farragut fue el primer oficial naval estadounidense de ostentar el rango de contralmirante, vicealmirante y almirante - una condición única de que el resultado directo de sus muchos logros durante la Guerra Civil.

Nació James Glasgow Farragut en Tennessee en 1801, pero creció en Nueva Orleans. Su familia conocía al Comodoro de la Marina local David Porter, quien adoptó como su hijo a Farragut cuando la madre de Farragut murió en 1808. Porter fue quien obtuvo una cita como guardiamarina del joven Farragut, a pesar de que sólo tenía nueve años de edad.

Durante la guerra de 1812, Farragut se unió a Porter, en ese entonces capitán, en famosos ataques de este último a los barcos balleneros británicos en el Pacífico. Farragut, con sólo 12 años, sirvió como maestro de premio en un barco británico capturado y navegó hacia Valparaíso, Chile. En una pelea posterior con los buques de guerra Phoebe y Cherub de la Royal Navy, en los que Porter y Farragut ambos fueron hechos prisioneros. Después de la guerra, el padre adoptivo de Farragut elogió su heroísmo. Farragut en honor a Porter, tomó su nombre de pila.

Farragut se mantuvo en la Marina después de la guerra y sirvió en una variedad de asignaciones. Participó en las acciones contra los piratas del Mediterráneo y ordenó a la corbeta Saratoga durante la Guerra Méxicano-Americana.


El almirante David G. Farragut a bordo del USS Hartford. Foto de Biblioteca del Congreso

Cuando comenzó la Guerra Civil en abril de 1861, el entonces capitán. Farragut se mantuvo leal a la Unión a pesar de sus orígenes del sur. En enero de 1862, Farragut tomó el mando de la escuadrilla Occidental que bloqueaba el Golfo. Su misión era capturar a Nueva Orleans, a continuación, el puerto más grande del Sur. Su plan inicial era utilizar el poder de fuego de su flotilla para someter a las baterías confederadas que custodiaban la entrada a Nueva Orleans.

Cuando este plan no tuvo éxito, Farragut adoptó una táctica nueva y brillante. En la noche del 24 de abril de 1862, dirigió sus naves más allá de los fuertes de la Confederación y sus defensores y hundió 11 buques de la Confederación. Cuando las tropas de la Unión bajo el mando del general Benjamin F. Butler posteriormente desembarcaron, Nueva Orleans se rindió sin disparar un solo tiro. Esta fue una gran victoria para el norte, dado que la Confederación perdió un importante puerto, mientras que la Unión ganó un lugar estratégico a horcajadas sobre el río Mississippi, desde la cual lanzar nuevos ataques. El Congreso estaba agradecido: lo promovió al grado de Contraalmirante a Farragut en julio de 1862 - convirtiéndose en el primer oficial naval estadounidense de mantener ese rango.

Farragut es mejor conocido por la captura de Mobile. En ese momento, la ciudad de Alabama era el último gran puerto de la Confederación en el Golfo de México. Se defendió bien. En primer lugar, sus baterías de cañones se encontraban en Fort Morgan, a la entrada de la bahía de Mobile. Segundo, minas navales fijas (sujetadas al fondo) - entonces llamada torpedos - cuidaban todas las aproximaciones. En tercer lugar, el acorazado CSS Nashville brindaba protección. Sin inmutarse, en la mañana del 5 de agosto de 1864, el almirante Farragut llevó a sus cuatro monitores blindados y 14 barcos de madera bajo las armas de Fort Morgan.

Todo fue bien hasta que el monitor USS Tecumseh chocó contra una mina y se hundió con gran pérdida de vidas. Los otros buques de guerra de la Unión comenzaron a dudar y retrocedían. En este punto, Farragut, que estaba atado al mástil de la fragata de vapor Hartford, aprovechó el momento y gritó: "¡Al diablo con los torpedos! A toda máquina! "

Inspirados en Farragut, la flotilla de la Unión pasó a través del campo minado, entró en la bahía de Mobile, y después de una breve batalla, capturó al CSS ​​Nashville. Mobile se rindió el 23 de agosto de 1864, y Farragut fue ascendido a vicealmirante en diciembre - de nuevo, el primer oficial naval estadounidense de mantener la categoría.

El 25 de julio de 1866, un apreciado Congreso promovió a almirante Farragut. Farragut murió en agosto de 1870 a los 69 años. Un marinero hasta el final, él todavía estaba en servicio activo.

Defense Media Network

Fragatas surcoreanas para Filipinas

Gobierno filipino confirma Hyundai como su constructor naval de fragatas para la Armada



Un modelo a escala de una fragata HHI HDF-3000 se muestra en la exposición de defensa ADAS 2014 en Manila. Refereing la especificación de concurso, la fragata ha dispacement de 2.000 toneladas y 95 metros de longitud 

Hyundai Heavy Industries adjudica el proyecto de fragata misilísticas con armas de DND

MANILA (ANP) --- El Departamento de Defensa Nacional (MDN) ha otorgado su proyecto fragatas dos misiles con armas de Hyundai Heavy Industries (HHI).

Esto fue confirmado a la ANP viernes por el jefe de servicio de los asuntos públicos DND Arsenio Andolong.

"NOA fue dado a HHI como GRSE (Garden Reach constructores navales e Ingenieros Ltd) fue posterior a la descalificación después de que se determinó que su Capacidad neta financiera era insuficiente y, por tanto, no está en cumplimiento con la Ley de la República 9184 (Política de Contratación Pública)", agregó .

GRSE junto con IHH fue uno de los seis defensores de programa de fragatas de la NOM.

En el NOA, HHI ofreció PHP15,744,571,884 para las dos fragatas.

Andolong dijo que todavía hay un calendario de cuándo se adjudicará el contrato actual.

La NOM ha asignado la suma de PHP18 millones de dólares para la adquisición de dos fragatas de misiles con capacidad, con PHP16 millones destinados a la construcción de los barcos y el PSP2 millones de dólares para sus municiones.

Los buques serán armados con una variedad de sensores y armas capaces de detectar y neutralizar amenazas aéreas, de superficie y submarinos.

También será capaz de guerra electrónica.

Aparte de esto, las fragatas, de acuerdo con sus especificaciones técnicas, deben ser capaces de realizar de patrulla marítima ampliado con un helicóptero embarcado naval y capacidades de vigilancia marítima extendida a través del radar por aire y tierra-búsqueda y navegación de sonido y van (sonar) para la búsqueda de sub-superficie.

Que será armado y equipado de una variedad de misiles aire-aire, antibuque y armas anti-submarinos. (PNA)

La adquisición de Filipinas de 2 buques de guerra puede reproducirse en el futuro

Según los informes, Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur se adjudicó la construcción de la marca 2-nuevas fragatas de la Armada de Filipinas en el marco del Programa de Adquisición de fragata del gobierno. Se espera contratos para el citado programa para ser firmado por el Gobierno filipino y el constructor naval de Corea del Sur dentro de 2 semanas.

En un intento Boletín Suplementario informar a los posibles oferentes de los cambios en los documentos de licitación, incluyendo las especificaciones técnicas del Programa de Adquisición de fragata acciona 2 de febrero de este año, el Departamento de Defensa Nacional establece que el gobierno está adquiriendo fragatas con el diseño que la Armada de Filipinas puede tener la propiedad o conceder licencias para la fabricación / construcción en el futuro.

La especificación técnica revisado también mostró que las fragatas deben ser de al menos 95 metros de largo y tener un desplazamiento de al menos 2000 toneladas.

Las fragatas también debe poder "sobrevivir al estado de la mar 7", anteriormente "capaz de operar a 6 estado de la mar"; sin degradación de anti-aérea, anti-superficie, y las capacidades de guerra electrónica en el estado de la mar 5 y ninguna degradación de la capacidad de guerra antisubmarina en el estado de la mar 4.

Será capaz de complaciente un helicóptero de 12 toneladas (10 toneladas) en la cabina de vuelo, y también debe tener un hangar para un helicóptero de 10 toneladas.

Update

Corbeta Proyecto 20380 es desmagnetizada

Corbeta "Совершенный" se está preparando para desmagnetización




Sobre la base de equipar el astillero Amur en Bolshoi Kamen (Primorie) comenzó los preparativos para la desmagnetización de la corbeta "Совершенный", lo que indica la finalización inminente del barco en el puerto y el comienzo de la prueba de funcionamiento de la fábrica. La Совершенный ("Perfecta") fue puesta en quilla el 30 de junio de 2006, convirtiéndose en la primera corbeta proyecto 20380, construido en Komsomolsk-on-Amur.
Por varias razones, la fase de construcción de pelo de la nave gravemente retrasado - sólo en mayo del año pasado, "perfecto" fue retirado de la tienda en el muelle de transporte TPD-5, y en agosto y septiembre de 2015, la corbeta fue transportado a la Gran Piedra para la realización y pruebas de seguimiento.

Fuente

Patrulleras iraníes acosan a buque norteamericano

Los barcos de la Guardia Revolucionaria iraní acosan a un barco de EE.UU.

DefesaNet




Dos barcos armados de la Guardia Revolucionaria iraní acosadas de nuevo el domingo un buque de guerra estadounidense en el Golfo Pérsico, dijo el Pentágono.

Los Estados Unidos acusan regularmente a la Guardia Revolucionaria, la fuerza paramilitar guía supremo iraní élite subordinada, tienen un comportamiento amenazante en relación con los barcos militares estadounidenses que cruzan las aguas internacionales del Golfo.

"Siete lanchas se acercaron el domingo el USS Descarga de Fuego", un barco de patrulla costera estadounidense, dijo que la capital de Jeff Davis, un portavoz del Pentágono.

Tres de estos barcos, armas en la pantalla, se acercó a menos de 500 metros, sin responder a las llamadas de la radio barco americano.

Uno de ellos se puso delante del barco estadounidense, lo que obligó a maniobrar para evitar un choque, según el portavoz.

El 24 de agosto, el "USS Squall", un barco del mismo tipo que el "USS Descarga de Fuego", había realizado tres disparos de intimidación contra un barco iraní avanzar directamente contra ella en aguas internacionales del Golfo.

En enero, Irán capturó brevemente las tripulaciones de los dos pequeños patrulla estadounidense que perdieron en aguas iraníes. Los marineros diez estadounidenses fueron puestos en libertad después de 24 horas.

Presidente de Irán pide castigo a Arabia Saudita por sus "crímenes"

El presidente iraní, Hassan Rouhani, urgió a los países musulmanes un matrimonio "castigar" a la Arabia Saudita por sus "crímenes", una declaración sin precedentes en más de dos décadas contra esta nación.

"Los países de la región y el mundo islámico deben coordinar sus acciones para resolver los problemas y para castigar el gobierno de Arabia Saudita", dijo Rohani en un consejo de ministros, informa IRNA agencia pública.

"Si el problema con el gobierno de Arabia Saudita se limita a la hajj (peregrinación a La Meca), podríamos haber encontrado una solución. Pero desafortunadamente este gobierno, con los crímenes cometidos en la región y su apoyo al terrorismo, derramando la sangre de los musulmanes en Irak, Siria, Yemen y bombardea a diario y lo que las mujeres y los niños salvajes de Yemen ", agregó.

Rohani llama para la coordinación entre los Estados musulmanes a "Hajj sucede normalmente y países de la región de deshacerse de este apoyo régimen con el terrorismo y el pueblo yemení pueda vivir en paz y seguridad".

La guerra verbal entre Irán y Arabia Saudita se exacerbó con la peregrinación anual a La Meca, que comienza el sábado.

Irán y Arabia Saudita encerrados en una disputa desde hace varios años para influir en la región. Las políticas de los dos países difieren sobre diversos temas, tales como las guerras en Yemen y Siria.

La relación se hizo aún peor desde la crisis del año pasado durante la peregrinación a la Meca, cuando 2.300 peregrinos murieron, entre ellas 464 iraníes, de acuerdo con los balances de los distintos países.

Para 2016 no hay acuerdo entre Riad y Teherán. Por primera vez, los iraníes no participar en el Hajj.

"Irán no perdonará nunca se derramó la sangre de estos mártires", advirtió Rohani.

Irán y Arabia Saudita se acusan mutuamente unos pocos días de la peregrinación a la Meca

La guerra verbal entre Irán y Arabia Saudita alcanzó niveles máximos con un intercambio de acusaciones agresivas, unos días antes del inicio de la peregrinación musulmana a La Meca, que los iraníes fueron excluidos de este año.

El miércoles, el líder supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, criticó a la familia real saudí, que no merece la administración de los lugares sagrados del Islam.

"Esta catástrofe demuestra una vez más que esta semilla maldita mal no merece la administración de los lugares sagrados del Islam", dijo Jamenei en la recepción de las familias de los 464 peregrinos iraníes que murieron el año pasado, según su sitio web oficial.

Añadió que los gobernantes saudíes no son responsables de la tragedia en 2015 que mató a 2.300 personas, permitirían una "comisión internacional de investigación".

Más temprano, el presidente iraní, Hassan Rouhani, urgió a los países musulmanes un matrimonio "castigar" a la Arabia Saudita por sus "crímenes", una declaración sin precedentes en más de dos décadas.

La crisis se agrava por la incapacidad de los dos países rivales de Oriente Medio para llegar a un acuerdo para la participación de los iraníes en peregrinación.

En 2015, un alboroto en la Meca ha matado a 2.300 personas, entre ellas 464 iraníes.

Teherán acusó a Riad en mayo del "sabotaje", mientras que el reino saudí considera inaceptables exigencias iraníes - en particular para organizar manifestaciones - para la participación de sus ciudadanos en la peregrinación, uno de los cinco pilares del Islam.

Además de la disputa sobre el hajj (peregrinación, la República Islámica (chií) y el reino de Arabia (sunita) librar una batalla de influencia en la región, tanto en Siria y en Yemen.

Desde enero de países no tienen relaciones diplomáticas. La decisión fue tomada por el Riad tras el ataque a su embajada en Teherán que se manifestaban contra la ejecución en Arabia Saudí de un líder religioso chiíta.

"Los países de la región y el mundo islámico deben coordinar sus acciones para resolver los problemas y para castigar el gobierno de Arabia Saudita", dijo Rohani en un consejo de ministros.

- "Irán no perdona" -

"Si el problema con el gobierno de Arabia Saudita se limita a la hajj (peregrinación a La Meca), podríamos haber encontrado una solución. Pero desafortunadamente este gobierno, con los crímenes cometidos en la región y su apoyo al terrorismo, derramando la sangre de los musulmanes en Irak, Siria, Yemen y bombardea a diario y lo que las mujeres y los niños salvajes de Yemen ", agregó.

Rohani llama para la coordinación entre los Estados musulmanes a "Hajj sucede normalmente y países de la región de deshacerse de este apoyo régimen con el terrorismo y el pueblo yemení pueda vivir en paz y seguridad".

"Irán no perdonará nunca se derramó la sangre de estos mártires", advirtió Rohani.

Teherán acusó a Riad de "incompetencia" en la organización de la peregrinación después de la tragedia.

Los iraníes no podrán participar este año por primera vez en casi tres décadas, la peregrinación a la principal ciudad santa del Islam.

El lunes, el ayatolá Jamenei había pedido a la gestión de los lugares santos del Islam, La Meca y Medina, Arabia Saudita. En respuesta, el gran muftí de Arabia Saudita, el jeque Abdel Aziz al-Sheikh, dijo que los iraníes "no son musulmanes."

"Su hostilidad hacia los musulmanes es viejo, en particular contra los sunitas," dijo.

El jefe de la diplomacia iraní, Mohamad Javad Zarif, dijo entonces que no es "efectivamente hay similitud entre el Islam de Irán (...) y el extremismo fanático que predican (los saudíes)."

El miércoles, Zarif acusó a las autoridades saudíes de "fanatismo".

- Aprobación de las monarquías del Golfo -

monarquías del Golfo sunitas acusados ​​el miércoles a Irán de querer "politizar" la peregrinación anual a La Meca.

"Los países del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) rechazan las sucesivas declaraciones de los líderes iraníes contra el reino saudí que contienen cargas totalmente incompatibles con las alegaciones y los valores y principios del Islam", dijo el secretario general de la organización, Abdelatif Zayani .