AShM: MBB AS-34 Kormoran (Alemania)

Misil antibuque lanzado desde el aire AS.34 Kormoran

Military Today



Aunque no es un éxito comercial tan grande como muchos otros misiles antibuque, el Kormoran tiene una larga vida en servicio operativo.


País de origen Alemania Occidental
Entró en servicio 1973
Longitud del misil 4,4 m
Diámetro del misil 0,34 m
Envergadura de ala 1 m
Peso del misil 600 kg
Peso de la ojiva 165 kg
Ojiva tipo HE-FRAG
Alcance de fuego 23 km



El AS.34 Kormoran es un misil antibuque (AShM) de lanzamiento aéreo desarrollado y fabricado por MBB (ahora parte de EADS) en Alemania. Fue comprado por la Bundesmarine y la Marina Militaire, que son hasta ahora los únicos otros operadores.



El desarrollo del Kormoran comenzó en 1962, y MBB asumió el programa en 1967. En última instancia, pasó una década antes de que el gobierno de Alemania Occidental se comprometiera finalmente con la adquisición del Kormoran, que entró en servicio con la Bundesmarine en 1973. Otra década más tarde, en 1983 , MBB inició el desarrollo de una versión radicalmente modernizada del Kormoran (que fue apodado el "Kormoran 2", y el arma existente se renombró como "Kormoran 1"); el trabajo en este nuevo misil procedió rápidamente, y los vuelos de prueba comenzaron en 1986. Impresionado por el Kormoran 2, la Bundesmarine adoptó este misil también, y las primeras entregas comenzaron en 1991. Como se mencionó anteriormente, Italia también adquirió el misil Kormoran, pero a pesar de una agresiva campaña de marketing de MBB (más tarde EADS), no hubo clientes adicionales.



La apariencia del Kormoran es bastante común para un AShM moderno, con un fuselaje largo, estrecho y cilíndrico, una nariz empinada, cónica y puntiaguda, cuatro aletas delta cortas y pronunciadas en un patrón de crucifijo justo detrás de la sección media, y cuatro pequeños estabilizadores en forma de trapezoide barridos a medio camino entre las aletas principales y la cola. La base de la cola es plana, con dos puertos de escape.



El AS.34 Kormoran solo se puede lanzar desde un avión de ala fija y, hasta la fecha, solo los F-104G Starfighters (ahora retirados) y los Tornado IDS de las fuerzas armadas alemanas e italianas han sido equipados para transportarlo y lanzarlo. Este misil nunca se ha disparado operacionalmente desde un lanzador de superficie o un submarino, y dada la antigüedad del sistema, su corto alcance y sus escasas perspectivas de exportación, es dudoso que tal capacidad se aplique alguna vez a esta arma.

Al igual que con la mayoría de los AShM, el AS.34 Kormoran es guiado por un sistema de navegación inercial al momento del lanzamiento, y poco después se ubica, se fija y se dirige hacia un objetivo de superficie utilizando un radar activo. Esto le da al misil una "capacidad de disparar y olvidar", lo que permite que el avión de lanzamiento simplemente apunte el misil en la dirección correcta, lo suelte y luego se dirija directamente a territorio amigo. La guía del Kormoran 2 ha mejorado significativamente gracias a la incorporación de componentes electrónicos totalmente digitales, un cabezal buscador más avanzado, una mayor resistencia a las contramedidas electrónicas y actualizaciones de software que le brindan una mejor selección de objetivos e inteligencia de búsqueda.



La ojiva del Kormoran es una munición de alta fragmentación explosiva (HE-FRAG) adecuada para inutilizar una embarcación pequeña, como una fragata o un barco de misiles. Los buques más grandes, como los destructores o cruceros, pueden requerir múltiples misiles para ser derrotados. La nariz y la carcasa endurecidas del Kormoran le permiten penetrar placas de casco de hasta 90 mm de espesor, lo que permite que la ojiva penetre en el interior de un barco antes de que detone para maximizar el daño infligido. El Kormoran 1 lleva una ojiva de 165 kg, mientras que el Kormoran 2 lleva una ojiva más grande de 220 kg.



El sistema de propulsión del AS.34 Kormoran es una empresa multinacional, con un propulsor fabricado en Alemania por Bayern-Chemie y un motor sustentador fabricado en Francia por Aerospatiale. A diferencia de la mayoría de los AShM contemporáneos, que tienen un propulsor de cohete y un motor sustentador turbofan, ambos en el Kormoran son motores de cohete de combustible sólido. Estos motores generalmente queman combustible mucho más rápido que los turboventiladores, y el modelo utilizado en el Kormoran no es una excepción. Como resultado, el alcance efectivo del misil es muy corto en comparación con un AShM típico del siglo XXI, de solo 23 km para el Kormoran 1 o 35 km para el Kormoran 2 (por ejemplo, el AGM-84D Harpoon tiene un alcance de 220 km). .

A pesar de su largo mandato, el AS.34 Kormoran hasta la fecha nunca se ha lanzado en combate. Naturalmente, esto se debe mucho al hecho de que las armadas alemana e italiana nunca atacaron ningún buque con aviones durante o después de la Guerra Fría. Lo que es más sorprendente es que el Kormoran ha recibido relativamente poca atención, en comparación con los AShM que rozan el mar mucho más tarde, como el Exocet y el Harpoon.



Si bien la guía, la ojiva y el rendimiento de vuelo del AS.34 Kormoran aún son viables, su utilidad limitada (solo el F-104G y el Tornado IDS pueden lanzarlo) y su alcance muy corto han hecho que esta arma sea en gran medida obsoleta. Las tendencias actuales en el diseño de buques de guerra, sistemas de armas cercanas y sistemas de misiles de defensa aérea naval requieren un AShM con significativamente mayor rango para seguir siendo competitivo con las amenazas navales. Aunque hasta la fecha, ni Alemania ni Italia han anunciado un sucesor planificado o una fecha de jubilación prevista para el Kormoran.

Variantes

• AS.34 Kormoran 1: Modelo de producción original.
• AS.34 Kormoran 2: versión enormemente mejorada del AS.34 Kormoran 1, con nueva propulsión, guía y una ojiva mucho más grande. Este misil tiene un peso de lanzamiento de 630 kg, lleva una ojiva de 220 kg y tiene un alcance de 35 km. La guía del Kormoran 2 se ha mejorado significativamente gracias a la incorporación de componentes electrónicos totalmente digitales, un cabezal buscador más avanzado, una mayor resistencia a las contramedidas electrónicas y actualizaciones de software que le brindan una mejor selección de objetivos e inteligencia de búsqueda. Las entregas del Kormoran 2 comenzaron en 1991.