Operación Rosario: ORBAT de la ARA

La Armada Argentina en la Operación Rosario

La Armada Argentina (ARA), en particular su comandante en jefe y miembro de la Junta , el almirante Jorge Anaya, fue el principal arquitecto y partidario de una solución militar para resolver el antiguo reclamo de soberanía sobre las islas. En 1982, Anaya, miembro de la Junta gobernante, ordenó adelantar la Operación Rosario al 2 de abril, después de que un grupo de la Armada Argentina se infiltró en un grupo de comerciantes de chatarra argentinos y izó la bandera argentina en Georgia del Sur el 19 de marzo.

El general Galtieri, presidente en funciones, estuvo de acuerdo en su intención de montar una ocupación rápida y simbólica, seguida rápidamente de una retirada, dejando sólo una pequeña guarnición para apoyar al nuevo gobernador militar y obligar al Reino Unido a iniciar conversaciones sobre el reclamo de soberanía largamente demorado. El 2 de abril se realizó un desembarco anfibio en Stanley y el 3 de abril los marines argentinos utilizaron helicópteros para apoderarse de las Georgias. Mientras la junta militar redesplegaba las unidades de asalto a sus bases, se encontró con que los británicos respondieron con una movilización a gran escala para organizar un grupo de trabajo naval y fuerzas terrestres para retomar las islas por la fuerza.

La guerra no podría haber ocurrido en peor momento para los argentinos. Esperaban que se construyeran nuevos destructores, fragatas y submarinos en Alemania Occidental y su envío de Super Étendards y Exocets franceses aún no estaba completo.

Armada Argentina

Operación Rosario (2 de abril)

Vicealmirante Juan José Lombardo

Fuerzas de tareas 20

Comandante José Sarcona (fuerza de cobertura)

• ARA Veinticinco de Mayo : un portaaviones clase Colossus
• ARA  Comodoro Py : un destructor clase Gearing
• ARA Comodoro Seguí - un destructor clase Allen M. Sumner
• ARA Hipólito Bouchard - un destructor clase Allen M. Sumner
• ARA Piedrabuena - un destructor clase Allen M. Sumner
• ARA  Punta Médanos – flota cisterna

Fuerzas de tareas 40

Contralmirante Jorge Allara (fuerza anfibia)

• ARA  Santísima Trinidad - Destructor Tipo 42 construido en Argentina (buque insignia)
• ARA  Cabo San Antonio - LST clase De Soto County , un barco de desembarco anfibio construido en Argentina
• ARA  Hércules - Destructor tipo 42
• ARA  Granville : una corbeta clase Drummond
• ARA  Drummond : una corbeta clase Drummond
• ARA  Almirante Irízar – rompehielos
• ARA  Santa Fe - Un submarino del programa GUPPY clase Balao
• ARA  Isla de los Estados – barco de abastecimiento

Georgia del Sur (3 de abril)  

• ARA  Guerrico - una corbeta clase Drummond (†1)
• ARA  Bahía Paraiso - Buque de exploración antártica. Un transporte polar, posteriormente desplegado como barco hospital frente a Stanley. Bahía Paraíso transportó fuerzas argentinas desde la base Corbeta Uruguay a Georgia del Sur en los hechos previos a la Guerra de las Malvinas.

Teatro de Operaciones Malvinas [ Teatro de Operaciones Malvinas ] (2 de abril a 14 de junio)

• ARA  Alferez Sobral : una patrullera clase Sotoyomo dañada por misiles Sea Skua disparados por helicópteros Westland Lynx HAS.Mk.2/3 desde HMS  Glasgow y HMS  Coventry . (†8)
• ARA  Comodoro Somellera , patrullera clase Sotoyomo . Durante la guerra, los británicos afirmaron haber hundido el Comodoro Somellera con un Sea Skua. Esta afirmación fue posteriormente abandonada cuando los británicos evaluaron los informes de guerra después de la guerra. El barco continuó prestando servicio en la Armada Argentina hasta 1998 cuando se hundió en el puerto de Ushuaia durante una tormenta tras una colisión con el ARA Suboficial Castillo. 
• ARA Isla de los Estados - barco de transporte hundido por el HMS  Alacrity en Falkland Sound . (†22)
• ARA  Bahía Buen Suceso : un barco de transporte, Bahía Buen Suceso, transportó al grupo de Constantino Davidoff a Georgia del Sur precipitando la Guerra de las Malvinas. La trasladaron de Stanley a Falklands Sound el 29 de abril. Durante el viaje, el barco avistó la goleta Penélope, propiedad del FIC, que fue retomada por una tripulación de presa argentina al día siguiente. Mientras estaba anclado en Fox Bay, el transporte encalló en una tormenta y luego fue dañado por el fuego de un cañón ADEN de 30 mm de los BAe Sea Harrier FRS.Mk.1. Los británicos finalmente capturaron el casco después de la guerra y lo hundieron en alta mar.

Teatro de Operaciones del Atlántico Sur [ Teatro de Operaciones del Atlántico Sur ] (15 de abril a 14 de junio)

Control directo desde la Base Naval de Puerto Belgrano , Provincia de Buenos Aires .

Vicealmirante Juan Lombardo

Fuerza de tareas 79.1

Contraalmirante Jorge Allara

• ARA Veinticinco de Mayo – La amenaza de ataques submarinos mantuvo al portaaviones confinado en puerto después del 3 de mayo.
• ARA Hércules - Destructor tipo 42.
• ARA Santísima Trinidad - Destructor tipo 42.
• ARA  Punta Médanos – un buque cisterna de flota.

Fuerza de tareas 79.3

Capitán Héctor Bonzo

• ARA  General Belgrano : un crucero clase Brooklyn hundido por torpedos Mk.8 disparados por el HMS  Conqueror . (†323)
• ARA Hipólito Bouchard - destructor
• ARA Piedrabuena - destructor
• ARA  Punta Delgada – flota cisterna

Fuerza de tareas 79.4

Capitán Juan Calmón

• ARA Drummond - corbeta
• ARA Guerrico - corbeta
• ARA Granville - corbeta

Fuerza submarina

• ARA  San Luis - Un submarino Tipo 209.
• ARA Santa Fe : el submarino fue inutilizado en Grytvyken por Aerospatiale AS.12 ASM (misiles aire-superficie) disparados desde helicópteros Westland Wasp HAS.Mk.1 desde HMS  Plymouth y HMS  Endurance (levantados y hundidos por los británicos en 1985). . (†1)

El barco hermano del ARA San Luis, el ARA Salta , atracado aquí en su base de Mar del Plata, no estaba operativo en el momento de la guerra. 

Otro

• ARA Almirante Irízar – (actuando como barco hospital)
• ARA Francisco de Gurruchaga - patrullero.

Prefectura Naval Argentina

Estacionado en la Estación Naval de Malvinas .

• Islas Malvinas - Una patrullera naval tipo Z-28, dañada con fuego de ametralladora por unhelicóptero Westland Lynx HAS.Mk.2/3 del HMS  Alacrity el 1 de mayo de 1982 cerca de Kidney Island . Los británicos la capturaron en Stanley el 14 de junio de 1982 y la rebautizaron como HMS  Tiger Bay .
• Río Iguazú - Una patrullera naval tipo Z-28, ametrallada y dañada por BAe Sea Harrier FRS.Mk.1 el 22 de mayo en Choiseul Sound mientras navegaba hacia Goose Green con dos cañones de 105 mm a bordo, varada en Button Bay. Los cañones fueron recuperados por buzos del Ejército Argentino y trasladados en helicóptero, aunque uno resultó dañado, y fueron utilizados en la defensa de Darwin . Posteriormente capturado por las fuerzas británicas, pero atacado por un Westland Lynx HAS.Mk.2/3 (XZ691) del HMS  Penélope disparando un Sea Skua el 13 de junio de 1982. Los restos del naufragio fueron remolcados a Goose Green después del conflicto. (†1)

Marina Mercante Argentina

Corredores del bloqueo

Véase también: Estación Naval de las Malvinas

• Formosa - Un carguero ELMA de 12.762 toneladas , atacado por error por aviones Douglas A-4 Skyhawk argentinos del Grupo 5. Fue alcanzada por una bomba de 1.000 libras sin detonar y ametrallada mientras se dirigía a Río Gallegos . Sobrevivió al conflicto.
• Río Carcarañá – Un carguero ELMA, de 8.500 toneladas, averiado por Sea Harriers en Port King . Posteriormente, atacado por ambos bandos, hasta finalmente hundido por misiles Sea Skua disparados desde un helicóptero Westland Lynx el 23 de mayo de 1982. 
• Yehuín – Licitación de petróleo requisada, 494 toneladas, a la empresa Geomater. Capturado el 15 de junio de 1982 y rebautizado como Falkland Sound . Vendido a un propietario británico de Londres en 1991, luego transferido a varias empresas panameñas. Regresó al control argentino como Audax II cuando fue comprado por la empresa Cintra en 2008, y bajo registro uruguayo desde 2011
• Río Cincel – Un carguero de ELMA. Sobrevivió al conflicto.
• Mar del Norte – Un carguero de la empresa La Naviera. Sobrevivió al conflicto.
• Lago Argentino – Un carguero de ELMA. Sobrevivió al conflicto.
• Puerto Rosales – Un buque tanque comercial de YPF. Sobrevivió al conflicto.

Barcos espía

• Narwal : Propiedad de Compañía Sudamericana de Pesca y Exportación de Bahía Blanca. Un arrastrero congelador de pesca de popa de 1.300 toneladas. Patrullando al noroeste de la zona de exclusión desde el 26 de abril. Bajo el mando del teniente Cdr. Juan Carlos González Llanos. El capitán civil era el capitán Néstor Leonardo Fabiano. Realizó varios contactos visuales con aviones y buques de guerra británicos, incluido un submarino, según la versión argentina. Dañado por una bomba sin explotar de 1.000 libras yfuego de cañón ADEN de 30 mm de dos BAe Sea Harrier FRS.Mk.1 del 800 Escuadrón Aéreo Naval , HMS  Hermes . Murió un miembro de la tripulación, el marinero Omar Alberto Rupp. Posteriormente fue capturada por los Royal Marines el 9 de mayo de 1982. Narwal finalmente se hundió en una tormenta en 52°45′S 58°02′W el 10 de mayo de 1982. (†1)
• María Alejandra : Propiedad de Inda hnos. de Mar del Plata. Patrullando al noroeste de la zona de exclusión del 26 de abril al 4 de mayo. Ayudó al discapacitado ARA Alférez Sobral a llegar a Puerto Deseado. María Alejandra también actuó como enlace de radio entre el desafortunado Narwal y el continente^.
• Constanza : Propiedad de Arpemar de Mar del Plata. Patrullando al noroeste de la zona de exclusión del 26 de abril al 4 de mayo.
• Invierno : Propiedad de Arpemar de Mar del Plata. Patrullando al noroeste de la zona de exclusión del 5 al 9 de mayo.
• Capitán Canepa : Con base en Mar del Plata. De la agencia gubernamental de pesca SEIM.
• María Luisa : Radicada en Mar del Plata. Avistamos un buque de guerra británico el 26 de abril, poco después de ser sobrevolado por un avión de combate. Esto reveló a la inteligencia argentina el rumbo del grupo de batalla británico. Parte de una flotilla de tres arrastreros que interceptó el buque de suministro RFA Fort Grange el 29 de abril en la posición 34°28′S 31°26′W. El 30 de abril regresó a Mar del Plata por problemas mecánicos.
• Usurbil : Con base en Buenos Aires. Bajo el mando del teniente Cdr. Fernando Pedro Amoreña. El patrón civil era el capitán Adolfo Antonio Arbelo de Mar del Plata. El cincuenta por ciento de su tripulación era española. Parte de una flotilla de tres arrastreros que interceptó el buque de suministro RFA Fort Grange el 29 de abril en la posición 34°28′S 31°26′W. Hizo contacto por radar con seis barcos que navegaban en convoy el 8 de mayo. Advertida por un buque de guerra y un helicóptero, regresó a Buenos Aires. ^[9]
• Mar Azul : Con base en Mar del Plata. Parte de una flotilla de tres arrastreros que interceptó el buque de suministro RFA Fort Grange el 29 de abril en la posición 34°28′S 31°26′W . Siguió el convoy del 8 de mayo por radar junto con Usurbil , pero se le ordenó regresar a Mar del Plata el 9 de mayo antes de hacer contacto visual. 
• Río de la Plata II : Un carguero ELMA de 10.409 toneladas. Avistado por los británicos frente a la Isla Ascensión y advertido el 24 de abril de 1982. El barco espía argentino de mayor éxito; recopiló información valiosa sobre el tipo de buques de guerra, naves logísticas y mercantes desplegados por los británicos en el sur. 

Buques de la Compañía de las Islas Malvinas incautados por la Armada Argentina

Véase también: Estación Naval de las Malvinas


Buque Monsunen.  

• Forrest - montaña rusa armada: luchó contra el helicóptero Lynx que dejó fuera de combate a la patrullera Islas Malvinas cerca de la isla Kidney el 1 de mayo. El avión regresó al HMS Alacrity con graves daños por disparos de armas pequeñas. El barco rescató a dos supervivientes de la tripulación del ARA Isla de los Estados , hundido por Alacrity el 10 de mayo. Remolcó el ARA Monsunen a Darwin más adelante en la guerra, después de que este barco enfrentara el ataque de dos fragatas británicas y un helicóptero. Subió el cargamento del ARA Monsunen y completó la misión de suministro a Stanley el 25 de mayo. El barco estuvo involucrado en tareas portuarias hasta el final de la guerra.
• Monsunen - montaña rusa armada: sobrevivió al ataque de dos fragatas británicas y un helicóptero, evitándolos con éxito encallando en Seal Cove . Su misión de suministro fue finalmente llevada a cabo por ARA Forrest , que la remolcó hasta Darwin. Recuperado por las fuerzas británicas el 29 de mayo, tras la batalla de Goose Green .
• Penélope – goleta : Avistada por el ARA Bahía Buen Suceso en la isla Speedwell y decomisada por una tripulación argentina el 7 de mayo. Cumplió una misión logística desde Fox Bay hasta Stanley. Mientras cargaba su carga, la goleta soportó un bombardeo naval por parte del HMS  Plymouth en los depósitos de combustible de Fox Bay durante las primeras horas del 26 de mayo. Finalmente llegó a Stanley el 2 de junio.