Indonesia: Los submarinos soviéticos adquiridos

La historia de cuando la entrega de 2 submarinos indonesios desde la Unión Soviética fue acechada por aviones estadounidenses

RI Pasopati, un submarino de primera generación de la Unidad Hiau Kencana de la Armada de Indonesia, participó en el Día de la Flota, el viernes 5 de diciembre de 1975 en Surabaya (foto: Kompas)



YAKARTA, KOMPAS.com - La compra de 12 submarinos de clase Whiskey (W) de la Unión Soviética en el período de 1959 a la década de 1960 se convirtió en el punto de partida para el desarrollo de la Armada de Indonesia (ALRI) o ahora llamada Armada de Indonesia.

La compra de estos submarinos tenía objetivos estratégicos, uno de los cuales era apoyar la operación de liberación de Irian Occidental, que en ese momento todavía estaba bajo control holandés.

Sin embargo, la adquisición del submarino no se desarrolló sin problemas.

Mientras se dirigía a Indonesia, el movimiento del submarino ordenado por Indonesia fue monitoreado por un avión de reconocimiento de la Armada de los Estados Unidos. Y este evento de reconocimiento no ocurrió solo una vez.

Primer explorador

El primer reconocimiento tuvo lugar después de que 112 miembros del personal de la Armada de Indonesia completaran el entrenamiento para operar dos submarinos encargados por Indonesia a la Unión Soviética en 1959.

Los 112 miembros del personal fueron previamente seleccionados en Malang, Java Oriental. Uno de los participantes fue el Mayor de Marina RP Poernomo, quien en ese momento se desempeñaba como comandante del barco indonesio Pati Unus.

Poernomo recibió la orden directa del Vicealmirante R Soebijakto, Jefe del Estado Mayor Naval (KSAL), de someterse a entrenamiento de tripulación de submarinos.


 
Submarino clase Whiskey de la Armada de Indonesia en la Operación Trikora (foto: Hiu Kencana)


Citado de un libro titulado "Misión cumplida" de Atmadji Sumarkidjo, después de completar la etapa de selección, partieron en un barco civil de bandera danesa, MV Heinrich Jessen, hacia un puerto en el Mar Adriático, Europa.

Desde allí continuaron su viaje en tren por los países del Bloque del Este hasta llegar al Puerto de Gdanz, Polonia. Poérnomo acaba de darse cuenta. Él y otro personal no recibieron entrenamiento en la Unión Soviética, sino en submarinos soviéticos con base en Polonia.

En resumen, práctica tras práctica son lakoni. También absorben la teoría y la práctica de la operación de submarinos.

El punto culminante de esta educación es la etapa de exámenes finales que se lleva a cabo en el Mar Báltico. El almirante asociado de KSAL R Soebijakto estaba dispuesto a venir desde Yakarta para presenciar el examen final de los futuros candidatos a tripulantes de submarinos de la Armada.

La etapa del examen final estuvo a cargo de un almirante y varios oficiales de submarinos soviéticos. Los materiales para el examen final incluyen recortar el movimiento utilizando un snorkel para realizar un buceo intensivo de forma rápida y precisa.

Los estudiantes también aprobaron con éxito los exámenes finales, hasta el punto de que un almirante soviético que dirigió los exámenes finales elogió las habilidades de los estudiantes indonesios.

Después de completar su educación, todo el personal finalmente regresó a Indonesia en barco, menos Poernomo y un Jefe de la Sala de Máquinas (KKM). Los dos regresaron utilizando dos submarinos que Indonesia había encargado previamente.

Cuando fueron entregados a Indonesia, los dos submarinos todavía usaban los números de casco de la Armada de la Unión Soviética, respectivamente S-79 y S-91. Posteriormente estos dos submarinos recibieron el nombre de RI Tjakra y RI Nanggala.

Fue durante esta entrega que los dos submarinos de clase W fueron explorados por aviones de la Armada de los Estados Unidos.

 
Submarino clase Whisky de la Armada de Indonesia (foto: Hiu Kencana)

Segundo explorador

Dos años más tarde, concretamente en 1961, Indonesia volvió a recibir cuatro submarinos de clase W de la Unión Soviética.

Al igual que en la primera entrega, mientras se dirigían a Indonesia, los cuatro submarinos también fueron monitoreados directamente por aviones de la VII Flota estadounidense.

El comandante del submarino KRI Nagananda, Tjipto Wignjoprajitno, dijo que estos cuatro submarinos en realidad abandonaron deliberadamente el puerto de Vladivostok, Unión Soviética, justo a tiempo para las celebraciones navideñas el 25 de diciembre de 1961.

Predicen que las patrullas de la VII Flota estadounidense en el Mar de Japón estarán en niveles mínimos cuando lleguen las vacaciones de Navidad. Además, al salir, el tiempo era bastante malo. Las olas del océano son bastante altas y la lluvia es muy intensa.

Esta condición permite que el convoy de barcos de la Armada de Indonesia y de barcos civiles que transportan tripulaciones de la Armada no sea detectado por la VII Flota de los EE. UU.

Los problemas vienen. Uno de los submarinos no pudo bucear ni hacer snorkel completamente al cruzar el Estrecho de Taiwán.

Fue entonces cuando pasó una aeronave tipo P-3C y tomó fotografías de sus movimientos. Desde entonces, sus movimientos han sido seguidos de cerca hasta que entraron en el mar de Sulawesi.

Después de entrar en Indonesia, los barcos fueron entregados y fortalecieron la flota de la Armada.

Además, Indonesia volvió a incorporar seis submarinos de clase W, después de haber contado anteriormente con seis unidades.

En total había 12 submarinos que alguna vez fueron propiedad de Indonesia cuando resonó la campaña Tri Komando Rakyat o Trikora para liberar a Irian Occidental del manto del dominio holandés.


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