China: Todos los submarinos en patrulla

Submarinos: SSBN chinos en patrulla constante

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Actualmente, China tiene alrededor de doce submarinos nucleares en funcionamiento (seis SSN Tipo 93 SSN y SSBN Tipo 094), pero su historial con submarinos nucleares desde la década de 1970 ha sido pésimo. Los primeros SSN chinos eran muy ruidosos, fáciles de detectar para los sensores occidentales, poco fiables y radioactivamente peligrosos para sus tripulaciones. Cada nueva subclase nuclear china fue sucesivamente más silenciosa, más confiable y más segura, un método de desarrollo favorecido por los chinos. Sus SSN rara vez se hacen a la mar, lo cual es una de las razones por las que no han tenido accidentes nucleares. Los SSBN chinos (submarinos nucleares que transportan misiles balísticos) son básicamente SSN ampliados y solo recientemente comenzaron a realizar patrullas de combate regulares en lugar de breves misiones de entrenamiento. Los seis SSBN de la clase Jin Tipo 094 ahora llevan doce de los mejorados JL-3 SLBM (misiles balísticos lanzados desde el mar), que tienen un alcance de 10.000 kilómetros.

Tomó casi una década de planificación, construcción y retoques para poner en servicio el primer submarino nuclear chino, el Type 91 Long March No. 1, en 1974. El primer SSN fue definitivamente una experiencia de aprendizaje, que no entró en servicio hasta mediados -1980. Los Type 91 son pequeños (4.100 toneladas) en lo que respecta a los SSN y tienen una tripulación de unos 75 marineros. Se instaló un sonar francés y muchos de los demás dispositivos electrónicos procedían de proveedores extranjeros. Las fugas de radiación y la falta de fiabilidad general hicieron que estos barcos, que entraron en servicio en la década de 1970, fueran muy temidos por los marineros chinos. En la década de 1980 se pensó que los chinos simplemente eliminarían esta clase, pero siguieron reparándola y actualizándola. Los 91 están irremediablemente desactualizados, pero se construyeron cinco. Dos han sido retirados y uno de ellos se está convirtiendo en un barco museo. Los 91 rara vez se hacían a la mar, aunque eso ha cambiado recientemente. Aparentemente, los 091 se están utilizando para entrenar tripulaciones, una tarea que no se ve afectada por la incapacidad de estos ruidosos barcos para permanecer ocultos cuando están sumergidos.

Su SSBN chino de primera generación, el 092 de 6.500 toneladas, entró en servicio a principios de la década de 1980. El diseño era familiar, ya que era una versión extendida de los SSN de la clase 091. Los 92 SSBN tenían solo cuatro tubos de misiles y rara vez se hacían a la mar. Los chinos dedicaron mucho tiempo a desarrollar soluciones a todos estos problemas, antes de construir las siguientes clases 93 y 94.

Los SSN de la clase Tipo 93 comenzaron a aparecer en 2002. Esta clase también quedó obsoleta al nacer, y se esperaba que la primera de la nueva clase Tipo 95 entrara en servicio en 2015. Eso no ha sucedido y se sabe poco sobre cómo es esta nueva clase. siendo desarrollado. El “Tipo 95” lanzado en 2010 resultó ser otro Tipo 93 y, al igual que otros barcos de esa clase, se veía diferente al Tipo 93 anterior.

La forma básica de los Type 93 se parece mucho a la clase rusa Victor III de tres décadas de antigüedad. El Tipo 94 SSBN subsiguiente parece un Victor III con un compartimiento de misiles agregado. Tomar un diseño SSN y agregar compartimentos adicionales para contener los misiles balísticos es un viejo truco, iniciado por los Estados Unidos en la década de 1950 para producir los primeros SSBN. Los chinos parecen haber hecho lo mismo con su nuevo SSN, creando un barco SSBN más grande de 9.000 toneladas de desplazamiento. Aparentemente, se dio prioridad a la construcción del Tipo 94, ya que tener misiles nucleares capaces de llegar a los Estados Unidos le da a China más influencia diplomática que algunos SSN nuevos. A pesar de todo el dinero y el esfuerzo invertidos en los SSBN, los chinos no pudieron armarlos con SLBM confiables durante muchos años. Eso parece haber cambiado en 2020 con una prueba exitosa del JL-3 SLBM chino.

Aparentemente, China quedó decepcionada por el desempeño de los SSN de clase Tipo 93. No se esperaba mucho más de los 94 SSBN. Los 93 son demasiado ruidosos y también tienen una larga lista de defectos menores. Los chinos han tenido dificultades para construir submarinos nucleares confiables, pero están decididos a adquirir las habilidades necesarias. Lo haces construyendo más y más subs nuevos mientras comes tus errores. EE. UU. cree que si China desarrolla diseños SSN y SSBN casi tan efectivos como los modelos occidentales, construirá muchos de ellos. Por lo tanto, para la década de 2040, China podría tener la armada más poderosa del mundo. Mientras tanto, China sigue siendo una potencia naval menor si se tiene en cuenta su pequeña fuerza de submarinos nucleares.