Brasil espera el OK de Perú para transferir los U209

MB espera luz verde peruana para transferir los submarinos Timbira y Tapajó

Poder Naval



Timbira Submarine - S32. Foto: Alexandre Galante

Por Roberto Lopes *

La Armada de Brasil (MB) ha concluido el entendimiento que ha estado manteniendo desde 2017 con la Marina del Guerra del Perú, para transferir a esta Fuerza Naval los submarinos de ataque diesel-eléctricos de clase Tupi (IKL-209) Timbira y Tapajó.

El anuncio de la operación comercial depende solo de la luz verde del comprador, que completa los procedimientos burocráticos internos, pero debería ocurrir en el primer trimestre de 2020.

Los dos IKL de clase Tupi restantes, Tupi y Tamoio, comisionados en mayo de 1989 y julio de 1995, respectivamente, permanecerán en el escaparate, esperando un comprador, pero se ve a la armada que podría estar más interesada en ellos desde Argentina. , hoy, debido a las diferencias políticas que separan a los presidentes Jair Bolsonaro y Alberto Fernández, como un cliente poco probable.

La Armada brasileña ya decidió que entrará a fines del tercer año de 2020 operando solo los cuatro submarinos de la clase "Riachuelo" (S-BR, Scorpène modificado) en construcción en el complejo naval militar de Itaguaí, y el Tikuna, que es un IKL- 209 modificado a las especificaciones preparadas por ingenieros marinos y submarinos de MB.

Riachuelo pronto comenzará (febrero o marzo) pruebas de inmersión "dinámicas" (con movimiento debajo de la superficie).

Las pruebas de inmersión estática de finales de 2019 se consideraron exitosas y solo requirieron "ajustes" a los controles de envío.


Submarino Tapajó - S33

Reparaciones: Timbira y Tapajó se venderán "tal cual", según una fuente militar que acompaña la negociación, pero no exactamente de la manera en que el Comando MB pretendía, es decir, con las reparaciones de los barcos que se están realizando. en el Arsenal de la Armada de Río de Janeiro (AMRJ).

Según lo que aprende Naval Power, solo uno de estos submarinos recibirá reparaciones en AMRJ, un servicio para el cual EMGEPRON contratará a la compañía alemana TKMS; el segundo estará atracado en el puerto de Callao (principal de Perú), para ser reformado allí, posiblemente bajo un acuerdo de cooperación técnica que la Armada de ese país tiene con el propio TKMS.

Los valores se mantienen confidenciales, pero los funcionarios brasileños consultados por la PN estiman que MB puede facturar con la exportación de unidades entre 150 y 200 millones de dólares.

Los submarinos Timbira (S32) y Tapajó (S33), que operan desde 1996 y 1999 respectivamente, de 61,2 m de longitud y 1.150 toneladas de desplazamiento en superficie (1.440 en inmersión) se construyeron en AMRJ con asistencia técnica alemana.

Reemplazarán los submarinos Islay (S35) y Arica (S36) de 1974, clase IKL-209/1100, que tienen 55,9 m de largo y desplazan 1.185 toneladas bajo el agua.


Tapajó Submarine Fighting System AN / BYG 501 Mod1D Console

Modernidad: el funcionario peruano quedó positivamente impresionado por el hecho de que las unidades brasileñas están equipadas con un sistema de combate integrado AN / BYG 501 Mod1D de última generación fabricado por Lockheed Martin.

La Armada peruana tiene otros cuatro submarinos de la clase "Angamos" (IKL-209/1200), incorporados entre 1980 y 1983, que han estado siendo revitalizados por la industria de la construcción naval alemana.