Fuerzas de superficie: El Zumwalt busca un propósito
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La Marina de los EE. UU. ha encontrado un propósito para sus tres nuevos destructores sigilo de clase DDG-1000; guerra antibuque. Esto se logrará gastando alrededor de $ 100 millones para actualizar los sistemas de control de incendios DDG-1000 para manejar los nuevos misiles antiaéreos RIM-175 SM-6. El DDG-1000 fue construido para ser multiuso (antiaéreo, antisubmarino, antibuque y ataque terrestre). Ese último artículo, ataque terrestre, iba a ser llevado a cabo por dos cañones de 155 mm que disparaban proyectiles guiados por GPS. Estas proyectiles podrían alcanzar blancos con más precisión en más de cien kilómetros hacia el interior. A través de una serie de desventuras, la Marina descubrió que no podía permitirse la munición para estas armas de fuego de 155 mm y solo podía permitirse comprar tres DDG-1000. Las dos armas de 155 mm siguen siendo inútiles, pero los últimos cambios hacen que el DDF-1000 sea mucho más efectivo contra otras naves y aviones.
La Marina de los EE. UU. ha encontrado un propósito para sus tres nuevos destructores sigilo de clase DDG-1000; guerra antibuque. Esto se logrará gastando alrededor de $ 100 millones para actualizar los sistemas de control de incendios DDG-1000 para manejar los nuevos misiles antiaéreos RIM-175 SM-6. El DDG-1000 fue construido para ser multiuso (antiaéreo, antisubmarino, antibuque y ataque terrestre). Ese último artículo, ataque terrestre, iba a ser llevado a cabo por dos cañones de 155 mm que disparaban proyectiles guiados por GPS. Estas proyectiles podrían alcanzar blancos con más precisión en más de cien kilómetros hacia el interior. A través de una serie de desventuras, la Marina descubrió que no podía permitirse la munición para estas armas de fuego de 155 mm y solo podía permitirse comprar tres DDG-1000. Las dos armas de 155 mm siguen siendo inútiles, pero los últimos cambios hacen que el DDF-1000 sea mucho más efectivo contra otras naves y aviones.
La clave de este DDG-1000 es el nuevo SM-6 (una actualización del SM-2 existente), que puede hacer todo mejor, especialmente la forma en que maneja los objetivos de superficie. Este fue un desarrollo reciente ya que fue en 2017 que la actualización del Bloque 1A del SM-6 pasó sus primeras pruebas (disparadas desde una instalación terrestre) y después de unos pocos ensayos de prueba más exitosos en el mar, entró en producción. Las mejoras del Bloque 1A son principalmente sobre el sistema de guía, especialmente la nueva capacidad antibuque. SM-6 entró en servicio en 2011 y la capacidad antibuque se agregó más tarde. El pedido inicial para SM-6 fue para 1,200 misiles y eventualmente reemplazará a todos los SM-2 más viejos (servicio ingresado en 1979) y SM-3 (una versión avanzada de SM-2 que dispara misiles balísticos). El SM-2 ER, que entró en servicio en 1980 y también fue capaz de ser utilizado contra buques. El SM-6 tiene un alcance más largo y una guía más efectiva (y resistencia a contramedidas como el atasco) que el SM-2 y también está diseñado para tratar con misiles de crucero, misiles de crucero y misiles balísticos. El rango máximo del SM-6 se da como 240 kilómetros. El mayor alcance y la mayor velocidad del SM-6 lo hacen particularmente efectivo contra otros barcos. El SM-6 es básicamente el misil antiaéreo SM-2 existente con el sistema de guía más capaz del misil aire-aire AMRAAM, así como mejoras generales en la electrónica y otros componentes.
La actualización del DDG-1000 también permitirá que el barco use la variante Maritime Strike del misil de crucero Tomahawk. Esta versión obtiene un nuevo sistema de guía que permite a Tomahawk atacar barcos en movimiento en el mar. Esta versión también puede atacar objetivos terrestres y tiene un alcance de 1,700 kilómetros. La versión antibuque necesita algún otro barco o aeronave para determinar el área general donde se encuentra el objetivo. DDG-1000 tiene 80 VLS (tubos verticales de lanzamiento) que contienen misiles antibuque, de crucero o antiaéreos. Ahora la mezcla de misiles será SM-6, SM-3 (la versión antimisil) o Tomahawk.
El nuevo diseño de destructor (DDG-1000 / Zumwalt Class, también conocido como DD-21 o DD-X) tiene una superestructura sigilosa y es igual de grande. El nuevo destructor es un barco de 14,000 toneladas, 194 metros (600 pies) de largo y 25.5 metros (79 pies) de ancho. La tripulación de 150 marineros opera una variedad de armas, incluyendo dos cañones inoperantes de 155 mm, dos cañones automáticos de 40 mm para defensa cercana, seis tubos de torpedos, un helicóptero y tres helicópteros UAV. DDG-1000 tiene sonar, radar Aegis, equipo de guerra electrónica y la capacidad de derribar misiles balísticos.
Cortar el pedido de DDG-1000 a tres barcos significaba que el caparazón guiado por GPS para las armas de 155 mm era demasiado caro (alrededor de un millón de dólares por caparazón). Por el momento, las pistolas de 155 mm no funcionan. La Marina podría convertirlos para disparar munición sin dirección, ya que sería la opción más barata. Reemplazar las seis pistolas de 155 mm en los tres DDG-1000 sería demasiado caro. El primer DDG-1000 entró en servicio en 2016 y funcionó bien. El segundo entrará en servicio a principios de 2019 y el tercero a finales de 2019 o principios de 2020.
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