Los barcos permiten operar a barcos de guerra en el mar durante largos períodos sin tener que regresar a puerto para combustible, suministros y mantenimiento.
Datos clave
Tipo Barco auxiliar tanquero de reposición
Constructor Saint John Shipbuilding
Operador Marina canadiense
Complemento 365 (27 oficiales) con 45 tripulantes
Desplazamiento de 24.000 t
Longitud 171.9m de
Eslora 23.2m
Especificaciones completas
El Barco auxiliar tanquero de reposición clase Protecteur están en servicio con la Armada canadiense. La clase fue construido por Saint John Shipbuilding en los diques secos en Saint John, New Brunswick. El primero de la clase, HMCS Protecteur (AOR 509), entró en servicio en 1969 y la segunda, HMCS Preserver (AOR 510), en 1970.
Los barcos de clase Protecteur se implementan en el suministro de combustible, alimentos y municiones a los buques de guerra de Canadá y sus aliados en el mar. Permiten que los buques de guerra para estar en el mar durante más tiempo sin regresar a puerto para el combustible, suministros y mantenimiento.
El HMCS Protecteur fue establecido en octubre de 1967 y lanzado en julio de 1968. El barco entró en servicio en agosto de 1969. Se está cumpliendo servicio en el Puesto de Mando del Pacífico de la Columbia Británica. En octubre de 1967 se colocó la quilla del HMCS Preserver. Fue encargado en agosto de 1970. El barco se encuentra actualmente en servicio con la Flota del Atlántico.
En agosto de 1990 HMCS Protecteur fue desplegado en el Golfo Pérsico para apoyar la Operación Escudo del Desierto y más tarde tomó parte en la operación Friction durante la Guerra del Golfo Pérsico. En septiembre de 1999 se desplegó durante seis meses frente a las costas de Timor Oriental durante la guerra civil del país.
En diciembre de 2009 el Gobierno del Canadá firmó un contrato con Irving Shipbuilding para la remodelación del HMCS Preserver. La remodelación consiste en reparaciones estructurales, reparaciones mecánicas básicas, renovación y reparación de válvulas del eje de transmisión del casco .
Mantenimiento y las reparaciones también se llevará a cabo a las máquinas principales y auxiliares, aire acondicionado, sistemas eléctricos y de tuberías. Vuelva a colocar el trabajo está programado para comenzar en abril de 2010, con finalización prevista para febrero de 2011.
Características
El desplazamiento del buque es cinco veces mayor que la de una fragata. Esto permite que pueda ofrecer disposiciones a un grupo de seis destructores durante seis semanas sin volver a puerto para reabastecerse. Los barcos están equipados con equipos médicos modernos.
El buque tiene una largo total de 171.9m, una eslora de 23.2m y un calado de 10,1 metros. El desplazamiento a plena carga de la nave es 24.700 t. El Protecteur puede acomodar 365 personal incluyendo 27 oficiales y 45 miembros de la tripulación aérea. El alcance es de 4.100 Nm a 7.500 nm 20kt y en 11.5kt.
Carga
Las estaciones de reabastecimiento en el mar (RAS) cargan bodega de líquidos, incluyendo agua potable y combustible para buques y aeronaves. La carga pesada se transfiere a través jackstay pesados o reposición vertical (VERTREP). El jackstay ligero se utiliza para la transferencia de personal y almacenes ligeros de hasta 225kg.
La capacidad de carga de combustible diesel es 14.590 toneladas y la capacidad de combustible de aviación es 400t. El buque también puede llevar 1.048 toneladas de carga seca y 1.250 toneladas de municiones.
Instalación de aeronaves
Los barcos clase Protecteur tienen hangares cubiertos para dar cabida a helicópteros. Se puede apoyar a tres helicópteros CH-124 Sea King. Un taller está disponible a bordo para el reacondicionamiento y mantenimiento. El alojamiento es proporcionado por la tripulación de vuelo 45 y el personal de aire.
Sistemas de armas
Los sistemas de armas incluyen seis ametralladoras Browning calibre .50 y dos CIWS de 20mm Phalanx. Las armas pueden disparar 4.500 balas por minuto.
Sensores
La clase Protecteur está equipado con radar de búsqueda de superficie SPS-502 y dos radares de navegación Racal Decca que operan en la banda I y banda F. Los radares Racal Decca identifican rápidamente objetos en movimiento, incluidos helicópteros, aviones de ala fija y las embarcaciones de superficie rápida.
Contramedidas
El conjunto de medidas incluye un sistema Nixie de remolcado de torpedo señuelo MK 36 y un súper rápidas contramedidas offboard flor (SRBOC) paja y el sistema de lanzamiento de señuelos. SRBOC es una cubierta-montado y el mortero de tipo de contramedidas sistema utilizado para defenderse de los misiles hostiles.
Propulsión
El buque está propulsado por un motor eléctrico general de la turbina de vapor nominal de 21.000 env. El motor acciona un solo eje con hélice de proa. Dos calderas Babcock & Wilcox solo tambor están instalados en el buque. El sistema de propulsión permite una velocidad máxima de 20 nudos.
Los barcos reposición engrasador de la clase auxiliar Protecteur están en servicio con la Armada canadiense.
Los barcos de clase Protecteur se implementan en el suministro de combustible, alimentos y municiones a los buques de guerra de Canadá y sus aliados en el mar.
Los barcos clase Protecteur han cubierto hangares para dar cabida a los helicópteros.
Navy-Technology
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