FAC: Rapidez en la protección de costas

Lanchas rápidas de Defensa Costera

La creciente popularidad de la utilización de embarcaciones para la afición, el ocio y el deporte, está acelerando el crecimiento del mercado - barco rápido y la introducción de los barcos más rápidos y más avanzados. Estos barcos, cuando se usan por fuera de la ley, plantean un serio desafío a las autoridades policiales y, cuando se despliegan por los terroristas, pueden suponer una grave amenaza para la seguridad nacional.

Arriba: vista Concepto de la nueva MRTP 33, una versión alargada del MRTP 29 barcos, en servicio en la Armada turca. A continuación - El ruso Mirage barco FPB. Abajo: Interceptor DV - 15 Fast Boats.

La velocidad no es siempre la primera prioridad

La velocidad era siempre un requisito importante para las patrulleras de la marina y guardacostas. En los últimos años, modernas lanchas rápidas fueron introducidos con la capacidad más allá de crucero de 50 nudos, utilizando diversos métodos de propulsión como turbinas de gas - jet de agua, hidroplanos, y diseños de catamarán aerodeslizadores combinados alimentados. Los hydrofoils ofrecen velocidades impresionantes, pero carecen de la maniobrabilidad a baja velocidad y demostraron ser plataformas muy complejas, difíciles de mantener y operar en los lugares de operaciones de avanzada. Otras soluciones, utilizando una combinación de motores diesel y de turbina de gas (CODAG) también ofrecen impresionantes ventajas de velocidad, a costa de resistencia limitada. Barcos de interceptación, operado por la guardia costera y las autoridades aduaneras, por lo general requieren velocidades más altas, mientras que las armadas que participan en la guardia costera y las actividades de contrainsurgencia (Israel, Sri-Lanka, India, Filipinas, Indonesia, etc) tienen diferentes misiones y requerimientos.

Como resultado de la experiencia inicial con 50 nudos embarcaciones, algunas marinas han revertido sus necesidades de mayor velocidad, en un enfoque más equilibrado a favor de mejorar la maniobrabilidad proporcionada por una combinación de diesel / jets de agua en potencia o articulación con Unidades de superficie (ASD), sensores avanzados y armas, extendidos resistencia misión. Otra aplicación militar es el barco de ataque rápido, diseñado para operaciones ofensivas y defensivas en el agua del litoral (marrón). La misión de este tipo de embarcaciones requieren velocidad, maniobrabilidad y capacidad de transporte de carga que son diferentes de las misiones de patrulla comunes asociados con FPBs (Fast Patrol Boats) .

Lanchas rápidas: Requisitos de la Guardia Costera

Super Dvora Mk III Fast Patrol Boat

Para hacer frente a esas amenazas, que se hizo aún más amenazante después del 9/11, las organizaciones de aplicación de la ley establecen una distinción clara entre los " forajidos " que practican la pesca ilegal, el contrabando y la inmigración ilegal "y" amenazas a la seguridad ", que suelen incluir la inserción y el apoyo de las actividades basadas en la tierra de los guerrilleros y terroristas, la inserción y la extracción de los agentes de inteligencia y fuerzas especiales, así como las actividades ofensivas (minería y el sabotaje de los puertos y las vías navegables, y los ataques a las unidades marítimas y navales). La distinción es importante no sólo para la clasificación de la misión, sino también el empleo de diferentes reglas de enfrentamiento, que dictan diferentes perfiles de misión, y pueden requerir características específicas y equipamiento de los barcos de patrulla, los elementos de soporte costera, etc además, los traficantes suelen utilizar lanchas pequeñas, comerciales para los productos ilegales de tráfico, las drogas o los pasajeros. rara vez utilizan armas de fuego cuando se interceptó, y tratan de escapar de los interceptores en alta mar o en la zona costera escarpada, donde más pesados ​​barcos de patrulla no pueden maniobrar libremente. Estos objetivos pueden ser fácilmente superadas por lanchas patrulleras, si son atrapados, pero ya que los contrabandistas tienen acceso a los barcos más rápidos y ligeros, como la intercepción debe ser llevada a cabo por varias embarcaciones, que pueden bloquear rutas de evasión del objetivo. armas de fuego rara vez se utilizan en este tipo de incidentes.

Por el contrario, los terroristas tratan de disimular sus movimientos como el tráfico inocente, ya sea la pesca, los deportes o la marina mercante. Ellos representan una grave amenaza para la población civil, así como los objetivos estratégicos en el mar o cerca de la costa. También pueden dirigirse a los medios militares, tales como los buques de guerra o de los propios patrulleros. Estos objetivos deben ser identificados, basado en la inteligencia y otras características, lo más pronto posible. Con el fin de evitar que los terroristas lleven a cabo operaciones desde el mar, deben ser perseguidos a larga distancia desde cualquier objetivo potencial, incluidos los propios patrulleros. Como ocurre con todas las actividades de caza, es importante para que todas las ventajas para el lado del interceptor - Detección e identificación de largo alcance, en todas las condiciones de visibilidad, la evaluación de la situación (se arma la meta ¿Cuántos hay a bordo? ?).

Las operaciones de seguridad y antiterroristas costeras se diferencian de las actividades de guardacostas convencionales, especialmente en la dimensión de uso de la fuerza. Sin embargo, dado que tales actividades se llevan a cabo en un ambiente de rutina y pacífica, las fuerzas de seguridad deben ser capaces de utilizar la potencia de fuego eficaz, pero muy precisa, con el fin de evitar víctimas y daños colaterales. El uso de sensores avanzados, armas estabilizadas, y los medios no letales ofrecer más niveles de flexibilidad para las fuerzas de seguridad, para controlar posibles objetivos en la mayoría de las condiciones de operación.

Dado que las unidades de seguridad costeras tienen que asegurar la totalidad de las costas, un parámetro importante es el costo y el tamaño de la flota. Costas meandros e islas largas suelen ofrecer muchos escondites de infiltrados y enmascaran los de detección de radar. La seguridad efectiva de dichas líneas costeras y vías fluviales requiere vigilancia constante, por el aire, los radares costeros y medios electro - ópticos, y patrullas frecuentes que se pueden volver a visitar cada área con frecuencia, y al mismo tiempo, responder a cualquier alerta planteada por los elementos de vigilancia, en todas las condiciones de visibilidad y el mar. En estas misiones, se necesitan patrulleras para mantener sus posiciones durante más de 24 horas, dependiendo del número de barcos y el número de sectores en el marco de protección. Las embarcaciones deben estar diseñadas con el proyecto de mínimos, para permitir que funcione a las aguas costeras poco profundas, y ser menos limitados por los arrecifes.

Para facilitar la resistencia, alcance y capacidad en la mar, barcos de tamaño medio (20 m) se utilizan con frecuencia mientras que los barcos más pequeños también se utilizan para las misiones más cortas. La mayoría de los barcos de patrulla usan cascos de aluminio convencionales, que aseguran una larga vida útil, simple y de mantenimiento y reparación. Varios constructores de barcos ya están ofreciendo fpbs de materiales compuestos. Composites están ofreciendo peso atractivo y ahorro de construcción, que contribuyen directamente a menor costo y la velocidad más alta, pero estos materiales también pueden verse afectadas la exposición prolongada forma a las condiciones ambientales y físicas extremas. Algunas estructuras, especialmente aquellas hechas de fibras de vidrio también absorben agua y se vuelven más pesados ​​con el tiempo. Composites prometer un gran futuro para los barcos de patrulla rápidos y ligeros, pero en la actualidad, la experiencia del ciclo de vida limitado, con los cascos de materiales compuestos hasta este día han limitado la aceptación de tales barcos a pocos innovadores.

Las lanchas de patrulla están armados con ametralladoras, son efectivos a distancias muy cortas, debido a la inestabilidad de la plataforma. Estaciones de armas estabilizado para armamento más pesado (20 -35mm armas de fuego) incluyen director de armas electro-óptico, que son operados de forma remota desde una consola dedicada, que permiten el acoplamiento preciso de blancos a la distancia mucho más larga, por lo tanto, haciendo que el arma eficaz tanto para la disuasión y el compromiso de los objetivos. Estaciones de armas por control remoto, como el Mini Typhoon desarrollado por RAFAEL ahora se ofrecen para ametralladoras de 0,5"y 7,62 mm y lanzagranadas, y permiten la participación exacta de los objetivos del puente protegidos.

Equipado con sistemas de vigilancia ópticas y térmicas avanzadas, patrulleras pueden detectar objetivos a distancia extendida, especialmente por la noche. Mientras que el objetivo puede ser más rápido que el PP, la patrullera no tiene que superar a su objetivo, pero el seguimiento del objetivo y coordinar el compromiso o la intercepción de lejos, sin participar en una persecución rápida. Pueden planear ese compromiso con el perfil intercepción que les permita cerrar en más rápido, y estar en la posición más ventajosa para dar en el blanco, mientras que siendo protegido contra el fuego enemigo, si hay que tomar medidas contundentes. El factor importante en esa persecución es la persistencia - la capacidad de la lancha patrullera de crucero a la velocidad máxima, y durar más que el oponente en cruceros largos y rápidos en alto mar.

Dado que las misiones son largas, es importante que el equipo sea capaz de operar fresco y listo durante toda la misión, incluso en condiciones de alta mar, mientras que los opositores, navegando en barcos más pequeños, van a sufrir mucho más. Los barcos también tienen que ser lo suficientemente grande para dar cabida, detener e interrogar a la tripulación y los pasajeros del objetivo interceptado. También debe ser capaz de remolque en pequeñas embarcaciones menos.

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