PGM: La aviación naval imperial rusa

Aviación Naval Rusa en la PGM

De hecho, los rusos fueron una de las naciones pioneras en lo que a aviación naval se refiere. Sus portaaviones operaron con gran efecto en el Mar Negro, interceptando con éxito el transporte marítimo costero turco (lo que afectó a la eficacia operativa de la flota, ya que ésta era la principal ruta de suministro de carbón).

Los rusos tenían dos barcos reconvertidos como "portaaviones".

Ellos eran;

Crucero de aviación clase Imperator Alexander I (Mar Báltico)

Crucero de aviación clase Almaz (Mar Negro)

Las descripciones de estos barcos se encuentran en Conways 1865-1905.


Los rusos asumen un papel pionero en la aviación naval. De hecho, se ha dicho que su uso táctico de los portaaviones en la Primera Guerra Mundial se parecía a los grupos de trabajo de portaaviones posteriores de la Segunda Guerra Mundial.

La Armada Imperial Rusa utilizó al menos siete portaaviones entre 1915 y 1918. Estos fueron:

Orlitsa (1915)
Emperador Alejandro I (1916)
Emperador Nicolás I (1916)
Regele Carol I (1917)
Rumina (1917)
Dakia (1917)
Emperador Trajano (1917)

Orlitsa sirvió en el Báltico y los demás en el Mar Negro. Todos eran buques mercantes reconvertidos. El Orlitsa originalmente llevaba hidroaviones franceses FBA (Tipo B o C), pero estaba equipado con hidroaviones Grigorovitch M9 en 1916 al igual que (aparentemente) los otros portaaviones.