Buque a vela: Balandra de guerra o corbeta a hélice

Sloop-of-war

Una balandra de guerra británica de tres palos y velas bermudianes (circa 1831). La vela mayor y la vela del trinquete son muy similares a la vela de un Patín de vela actual.

Sloop-of-war que no debe confundirse con sloop ("balandra" en español), fue un término empleado por la marina británica y estadounidense durante la segunda mitad del siglo XVIII, para definir a las "corbetas" (ship-sloops), buques de tres mástiles parecidos a fragatas aunque de menor porte y dimensiones.1​Terminadas las guerras Napoleónicas, se sustituyó en la marina británica el término 'sloop-of-war' por el de 'corvette' (corbeta).2​

Aparejo bélico

Sloop-of-war (corbeta) USS Constellation (1854), llamada así en honor de la fragata original Constellation.

A diferencia de las balandras civiles (que tenían un solo palo y llevaban aparejo de cúter, con una vela cangreja), las balandras de guerra solían ser muy diferentes. Generalmente adoptaron dos palos y su aparejo era de queche o de paquebote (snow en inglés). Un queche tiene un palo mayor y un palo de mesana. Un paquebote tiene un palo mayor y un palo de trinquete. Las primeras balandras de tres palos aparecieron alrededor de 1740. Hacia el 1750 casi todas las balandras se construyeron de tres palos.
Las balandras con aparejo de bergantín

Hacia el 1770 resurgieron las balandras militares de dos palos, esta vez aparejados como bergantines.

Balandras famosas

• HMS Resolution. El barco del capitán James Cook en el segundo y tercer viajes al Pacífico.
• USS Independence. El primer barco de guerra estadounidense.
• HMS Beagle. Una balandra con aparejo de bergantín de la clase Cherokee. Reaparejada como bricbarca de tres palos, fue el barco de Charles Darwin en su vuelta al mundo (1831-1836).