Rusia: Primera corbeta Proyecto 20385 sale del astillero

Corbeta "Gremyashchy" sale del astillero

Bmpd

Como se informó por JSC "astillero" Severnaya Verf "(San Petersburgo), ha iniciado los preparativos para ser lanzados se está construyendo para la Armada rusa corbeta" proyecto Gremyashchy" 20385. 16 de de junio de, 2017, la corbeta fue lanzado desde la grada y se transfiere a la grada abierta.




La cabeza está en construcción para el proyecto 20385 corbeta "Gremyashchy" de la Armada rusa, derivado de un hangar de la SA "de la construcción naval de la planta" Severnaya Verf "en la grada abierta para la próxima puesta en marcha. San Petersburgo, 16/06/2017 (c) JSC" astillero "Severnaya Verf"

En un comunicado de prensa, "Severnaya Verf" informó que el "despliegue de la corbeta en la rampa abierta permite montar en él la parte superior del mástil -. Mástil en los próximos dos días los constructores navales pondrá" Gremyashchy "en el muelle, donde el trabajo acabado de la parte sumergida de ellos. - instalación del sonar de cono de la nariz, la pintura final del casco bajo el agua y otras obras. 30 de junio corbeta planeado descenso en el agua ".

La "Gremyashchy" (número de serie 1005) es la primera en construcción en "Severnaya Verf" 20385 proyecto de corbeta en una serie de dos naves de esta modificación. "Gremyashchy" fue fundado el 1 de febrero de 2012 y el segundo proyecto 20385 corbeta "ágil" (número de serie 1006) - fundada 26 de julio de 2013. Ambos barcos son construidos por concluido ahora con el gobierno número de contrato del Ministerio de Defensa Rosssii 253/05/2 / K / 0546-06 de 27 de marzo de 2006. De acuerdo con un nuevo contrato con el Ministerio de Defensa en 2011, se suponía que era aprovechar el "Severnaya Verf" en 2020 de ocho corbetas del proyecto 20385, sin embargo, desea mejorar aún más el proyecto y el uso generalizado de estos componentes importados del proyecto, incluyendo los principales motores diesel alemanes la MTU, atrapado después de 2014 bajo las restricciones de sanción han llevado a la decisión de limitar el proyecto de la marina de guerra rusa 20385 serie sólo dos establecidos en el contrato de 2006 barcos.

La construcción de las dos corbetas prometidos Proyecto 20385 es también mucho más retrasado debido a la falta de entrega de sus principales motores diesel MTU. 30 de de enero de, el año 2015 el Ministerio de Defensa de Rusia ha firmado un acuerdo con "Severnaya Verf" acuerdo adicional № 3/1/1/0053-D17-15-DGOZ para la realización tanto del proyecto 20385 corbetas con motores diesel de la fabricación de Rusia - las unidades diesel 1DDA-12000 de producción de JSC "Kolomna planta "(establecido en los cuatro primeros construidos en" Severnaya Verf "corbeta 20380 con número de serie 1001 - 1004). Cada Corvette recibe dos unidades diesel, una unidad de la 1DDA-12000 consta de dos capacidad principal de motor diesel marino de 6.000 hp 16D49 Kolmenskogo planta de producción y una DRA de transmisión de marcha atrás 12000 emitido por JSC "Zvezda".

La instalación de motores diesel a corbetas de Rusia llevó a cabo de conformidad con la Decisión del Ministerio de Defensa de Rusia № 235/1/1/2335 sobre el procedimiento de sustitución de equipos importados en el proceso de construcción de corbetas proyecta 20385 y 20380 con número de serie 1005 - 1008, adoptada después de la introducción de las sanciones y la negativa de la empresa alemana MTU desde el suministro de plantas de energía. Ocho conjuntos de unidades 1DDA-12000 para los cuatro corbetas fueron ordenados "Severnaya Verf" en la JSC "fábrica Kolomna" al precio de más de 577 millones de rublos en mayo 2015 para el equipo, con la entrega del tercer cuarto de 2016 al tercer trimestre de 2017.