Construcción naval: Sistema modular StanFlex (Dinamarca)

Sistema modular StanFlex

StanFlex (también conocido como STANFLEX o Standard Flex ) es un sistema modular de carga útil para misiones utilizado por la Marina Real Danesa . Originalmente concebido durante la década de 1980 como una forma de reemplazar varias clases de buques de guerra menores por una sola clase de buques multifunción (la clase Flyvefisken), el sistema StanFlex consiste en armas y equipos montados en contenedores estandarizados, que pueden cargarse en ranuras en los buques. Estos contenedores pueden intercambiarse en un corto período de tiempo, lo que permite al buque cambiar de función cuando sea necesario. El éxito del sistema modular de carga útil llevó a la Marina Real Danesa a diseñar todos los buques de guerra nuevos con ranuras StanFlex y a instalar ranuras en buques más antiguos durante las reformas importantes. Para 2012, nueve clases de buques capaces de transportar cargas útiles StanFlex estaban en servicio.


Un módulo StanFlex de contramedidas de minas almacenado en la Base Naval de Korsør

Desarrollo

A principios de la década de 1980, la Armada Real Danesa (RDN) necesitaba reemplazos para tres clases de buques de guerra menores, pero no podía permitirse reemplazar los 22 buques uno por uno. En lugar de construir reemplazos específicos para cada función, la RDN ideó un diseño de buque único que pudiera modificarse para asumir una función específica según fuera necesario.  El equipo común para todas las funciones se integraría en el buque, mientras que las cargas útiles específicas de la misión se integrarían en módulos, que podrían instalarse en ranuras estandarizadas a bordo cuando fuera necesario. Este sistema modular de carga útil se conoció como "Standard Flex", o "StanFlex" para abreviar.

Los estudios de viabilidad realizados durante 1983 y 1984 condujeron al diseño del buque Standard Flex 300 (posteriormente denominado clase Flyvefisken); 16 de los cuales podrían reemplazar a los 22 buques anteriores. Se trataba de buques de patrulla de 54 metros (177 pies 2 pulgadas) de largo y 320 toneladas, equipados con una ranura Standard Flex a proa y tres a popa. Los módulos en sí fueron diseñados por el Comando de Material Naval y Promecon A/S. La construcción comenzó en julio de 1985, con 14 buques (2 de ellos cancelados en 1993) comisionados a mediados de 1996. A medida que se reemplazaban otros tipos de buques de guerra, los nuevos buques fueron diseñados para llevar módulos StanFlex.

Diseño y uso de módulos

Los módulos Stanflex son construidos por Monberg & Thorsen. Cada módulo está alojado en un contenedor de acero inoxidable de 3 metros (9,8 pies) de largo, 3,5 metros (11 pies) de ancho y 2,5 metros (8,2 pies) de alto. Las bridas mecanizadas con precisión garantizan que el módulo se acople con precisión a las conexiones de energía, ventilación, comunicaciones, agua y datos. El arma o sistema se monta en el techo del módulo, mientras que la maquinaria, la electrónica y el equipo de apoyo se alojan en su interior.

Los módulos suelen instalarse y reemplazarse mediante una grúa móvil de 15 toneladas de capacidad. Un módulo puede intercambiarse y reemplazarse en media hora, y una vez completadas las pruebas del sistema, el buque está listo para desplegarse en pocas horas. Sin embargo, la formación de actualización para la tripulación del buque llevará mucho más tiempo. El centro de información de combate cuenta con consolas estandarizadas : su función está definida por el software instalado, que puede reemplazarse rápidamente. El personal naval compara su facilidad de instalación y uso con la de otro producto danés: Lego.

Beneficios y desventajas

• Los módulos no utilizados se pueden almacenar en condiciones controladas, lo que reduce la necesidad de mantenimiento preventivo.
• No es necesario retirar de servicio los barcos cuando el equipo requiere mantenimiento, y viceversa.
• Se pueden instalar nuevas armas y sistemas en los buques ajustándolos a un módulo, en lugar de tener que reacondicionar todo el barco.
• Cuando un buque o clase se retira del servicio, los módulos pueden ser reutilizados por otros buques. De manera similar, como no tienen que estar integrados en el buque, las armas y sistemas modulares no tienen que incluirse en el coste de compra de un nuevo buque: en 2006, se predijo que un diseño de fragata de 6.000 toneladas propuesto para el KDM costaría 1.600 millones de coronas danesas por buque (254 millones de dólares), mientras que proyectos similares en otras naciones europeas se programaron para costar entre 2.600 millones y 6.300 millones de coronas danesas (413 millones a 1.000 millones de dólares).
• Las naves multifunción son ligeramente menos eficientes que una nave dedicada a una función particular, pero la capacidad de ser rápidamente reequipada para otras funciones lo compensa con creces.

Inventario

A partir de 2001, el inventario de módulos StanFlex de KDM incluía:

Tipo	Equipo	Cantidad
SSM	2 lanzadores cuádruples Mk 141 para misiles Boeing RGM-84 Harpoon	10
SAM	Lanzador Mk 48 Mod 3 de 6 celdas para misiles RIM-7 Sea Sparrow	20
Cañón	1 cañón Otobreda 76/62 Super Rapid	19
Guerra antisubmarina	Lanzadores para torpedos de impacto MU90	4
VDS	Sonar activo/pasivo de profundidad variable Thales Underwater Systems TSM 2640 Salmon	4
MCM	Equipos de comando y control para operar drones cazaminas clase MSF y MRD y ROV Double Eagle	5
Grúa	1 grúa hidráulica para el lanzamiento/recuperación de un RHIB o despliegue de minas marinas	22
Oceanografía		2
Anticontaminación		3
Encuesta		1
Almacenamiento		14
SIGNINT / ELINT		1

En 2006, había 101 unidades de 11 tipos.


La fragata clase Thetis, HDMS  Thetis, y el buque patrullero clase Flyvefisken , HDMS  Skaden . Ambos buques utilizan módulos StanFlex.

A partir de 2012 , nueve clases de barcos podían utilizar módulos StanFlex.

• Buque patrullero clase Flyvefisken
  • 1 ranura hacia adelante, 3 ranuras hacia atrás.
• Buque patrullero clase Diana
  • 1 ranura en popa.   Los buques de la clase Diana normalmente operan con un módulo de almacenamiento o anticontaminación instalado. Debido a la posición del muelle para la RHIB , no pueden embarcar el módulo de sonar de profundidad variable (que normalmente se despliega sobre la popa). La clase Diana puede utilizarse para transportar, pero no para operar, todos los demás módulos.
• Nave de mando clase Absalon
  • 5 ranuras en la cubierta de armas. Debido a la posición de la cubierta de armas, solo se pueden usar módulos de disparo de misiles, SIGINT/ELINT y almacenamiento.
• Corbeta clase Niels Juel
  • 2 ranuras en popa. A diferencia de otras clases, las corbetas de la clase Niels Juel fueron modificadas para StanFlex durante su modernización de mitad de vida. Esta clase fue desguazada en 2013.
• Dron cazador de minas clase MSF
  • 1 ranura en popa.
• Dron cazador de minas clase MRD
  • 2 ranuras.
• Fragata clase Iver Huitfeldt
  • 6 ranuras.
• Fragata clase Thetis
  • 1 ranura hacia adelante, 2 ranuras hacia atrás
• patrullero clase Knud Rasmussen-
  • 1 ranura hacia adelante, 1 ranura hacia atrás.