ST Engineering presenta el concepto de buque hospital
Un modelo del buque hospital de ST Engineering en el Salón Aeronáutico de Singapur 2022 (foto: Jane's)
La empresa de ingeniería afiliada al estado de Singapur, ST Engineering, ha presentado un concepto de buque hospital en la edición 2022 del Salón Aeronáutico de Singapur.
El concepto se comercializa como una asistencia humanitaria a flote y socorro en casos de desastre (HADR), así como una plataforma de evacuación médica. Se basa en el buque de pasajeros de carga y descarga rodante (ROPAX) MV Nova Star de 160 m de la compañía, que se suministró al operador de ferry polaco Polferries en 2019.
El buque tiene una eslora total de 161 m, una manga total de 25,6 my un calado de 6,2 m. Tiene un tonelaje bruto de unas 27.744 toneladas y cuenta con unos 6.853 metros cuadrados de espacio en cubierta que se pueden utilizar para operaciones HADR.
El barco puede acomodar un helicóptero en la cubierta superior para la deambulación de pacientes incapacitados. Además, la embarcación puede recibir víctimas de vehículos terrestres que pueden trasladarse entre la embarcación y las áreas afectadas por el desastre a través de una rampa de acceso rodado en la popa.
La embarcación está propulsada por motores de combustible dual (GNL) que cumplen totalmente con los estándares de emisión de azufre de la Organización Marítima Internacional (OMI) 2020, lo que permite que la embarcación opere dentro de la Convención Internacional para la Prevención de la Contaminación de los Buques (MARPOL) - zonas designadas de área de control de emisiones (ECA).
En términos de capacidad de carga, la embarcación tiene ocho cubiertas que pueden acomodar entre 400 y 500 camas médicas en total, según los requisitos del operador. Además de las salas médicas, el buque también se puede configurar para varias instalaciones asociadas con misiones HADR, incluidas salas de triaje, centros de trauma y quirófanos de emergencia.
Jane
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